【電車】小田急小田原線の沿線(代々木八幡駅と参宮橋駅の間)で火事 一時車両に燃え移る★２ [無断転載禁止]©2ch.net
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小田急小田原線の沿線で火事 一時車両に燃え移る
9月10日 18時05分 更新情報
１０日夕方、東京・渋谷区の小田急小田原線の沿線にある３階建ての建物から出火し、一時、火が電車の屋根に燃え移りました。乗客は線路を歩いて避難し、警察によりますと、けが人などの情報は入っていないということです。
警察や消防によりますと、１０日午後４時ごろ、東京・渋谷区代々木５丁目の３階建てのボクシングジムから火が出ていると通報がありました。
火は一時、代々木八幡駅と参宮橋駅の間で停車した小田急小田原線の電車の７号車に燃え移り、屋根が１５平方メートルほど焼けましたが、その後、消防によって消し止められました。
およそ１５０人の乗客は警察や鉄道会社の誘導で電車から降り、線路を歩いて避難したということで、警察によりますと、けが人などの情報は入っていないということです。
近くにいたＮＨＫの職員によりますと、建物から上がった炎は風にあおられて線路側に向かい、停車していた電車の屋根に燃え移ったということで、電車は火がついたあと、少し移動して再び止まったということです。
一方、警察によりますと、火が出た３階建てのボクシングジムも合わせて８０平方メートルが燃えましたが、これまでに火はほぼおさまり、住人などにけがはないということです。
この火事の影響で、小田急小田原線は新宿と経堂の間の上下線で運転を見合わせています。
現場は小田急小田原線の参宮橋駅から南西に５００メートルほどの住宅やオフィスなどが建ち並ぶ地域で、警視庁と東京消防庁が出火の原因を調べています。
乗客は歩いて避難
小田急電鉄によりますと、沿線の火災の影響で停止したのは、新宿行きの各駅停車の電車で、８両編成の車両のうち前寄りの車両に沿線で起きた建物火災の火が燃え移ったと見られるということです。
乗客は車両から降りて線路上を歩いて近くの駅などに避難し、これまでのところけが人の情報はないということです。
小田急小田原線は午後４時２０分ごろから新宿と経堂の間で運行できなくなっていて、小田急電鉄は線路や架線などの損傷の状況について確認を急いでいます。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170910/k10011134101000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_004
★1がたった時間：2017/09/10(日) 17:00:18.11
※前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505030418/ >>572
後方に移動して逃げているのか
じゃ、少しずつ進行してたらもっと困る お前らは素人だからわからんだろうけど
これはすべて
輸送司令が悪い。 >>562
ブレーキシューの焼ける臭い
小田急だけではない なんとすがすがしい日曜日の夜なのでしょう
とても良い日和です
きっとお夜食もおいしいことでしょう
おかわり
めしうま でもこの件で小田急線の車掌が人命軽視の無能集団だとバレたな
国交省から小田急線に業務改善命令が下ってしかるべき >>481
線路にも帰電流は流れているが、感電はしない
ただし第三軌条式のサードレールは除く 前に、電車でもいたのか。
どうして燃え移りそうな所で止めるの馬鹿なの。 小田急には緊急時のマニュアルの見直しと再教育が最低限求めらられるだろな
既存の手順通りだったもしれないが、結果的にお客様の蒸し焼きみたいな状況に陥れたのはまずい だから非常ボタンおすから
そっちがどんな状況なのか別途確認必要になるだろ
だから全部が遅れたんだぞ
余計なことするな 小田急がうんこなのは今に始まったことではないが、
この前車掌だかを忘れて発車して遅延かましたやつは本当に呆れた >>585
だからその前に車掌が非常通報する
頭悪過ぎだろお前 敢えて誰も注目してないけど、
燃えたボクシングジムの情報を入手してる奴はいないのかな。
あまり火元になるもの無さそうだけどな。 >>592
たぶんJR東日本で起きても全く同じだと思う
JRなんて私鉄以上に女乗務員ばかりだし そこなんとか融通をきかせて・・・ってのが無理なんだろうな
マニュアルだから 自ら判断して、誤った結果だった場合、後々責任問われるのは嫌だから指令からの指示待ちだった可能性は否定できないとは思うけどね。 代々木上原ー新宿間は複々線+地下化が難しいようだね >>566
運転士に止まる自由あるん？
べき論じゃなく、現実問題として
運転士の判断で小田急止めたら社会的にフルボッコになりそう >>363
どんどん来るわ
アホどもがよ
ま、お前らが一番アホだけどな >>285
小田原から新宿まで普通に行くなら、湘南新宿ライン一択だな。
わざわざ私鉄線乗り継ぐ意味は皆無。 JRや大手私鉄も女の運転士や車掌増えたけどあれって優秀だから車掌や運転士になってるわけじゃなく女だから一定の割合でやらせてるんだぜおかしいだろ >>609
建物崩壊の恐れがあるから、しばらく運休だそうな 燃え移るとか珍しいな
しかし、電車止めない小田急は懲罰ものだな >>575
それ全線全車両にATSないと無理だろ
小田急は全部ATS付いてんの？ そのまま通り過ぎればいいのに
なんで止まったんだよ ここ最近、今だ経験の無い事件・事故が発生してるが、
何か人為的・意図的な物を感じているが・・・・・・・・・？
今後も、更に経験したことの無いことが発生するんだろうな？
政府は、あらゆる危機的防備策を、全国的地域的に策定
する必要がある。（時間的猶予は無い）
近隣の激しい暴発と無法な覇権拡大と捏造歴史認識で、
日本消滅を狙うような緊張状態が日々増大して続いている。
外交・話し合いで解決を望むが、そんな雰囲気が持てないから
いざ鎌倉を想定した準備の両輪が必要と思います。
悠久伝統あるの日本文化（民族）を子孫に恥ずかしくないように
残すのが現世の責務です。
とに角、心配ですね！ ぶっちゃけマニュアルには臨機の措置って逃げ言葉があるんだよなぁ…
火が見えてたなら発光信号受けてても最徐行で安全なところまで退避できたらよかったんだが 運転士はしょうがない
車掌は・・・
輸送司令は・・・ >>585
それで向こうから来たD51に轢かれまくった事故があって
電車には周囲1kmぐらいの範囲の電車のヒューズだけを飛ばして動けなくするマシンが搭載されているはず >>615
ありがとうございます
これは一大事だね 女性運転士
「どうしよ、、、えいっ！止まろ」
「は？なんで燃え移ってんの？」
「ちょっと進もう、、」
「どうしよ、、、怖」 俺がウテシならクビを覚悟で保安装置全部切って10連分列車を前に動かしたけどな
危険な場所から車両を遠ざけるのが鉄則 何でもマニュアル通りにやってりゃ死ぬる >>617
どこの田舎の人間だよ
首都圏の電車に最低限ATSがついてないわけないだろ なぜ火災現場の横に停めたw
ヘンな規則に縛られて工夫できなかったってか？
まあ、日本人らしいな。 脱線事故と火災は国土交通省の調査が入るから小田急としては面倒だな
今後の沿線火災対応どうするか 「えー、大変ご迷惑をおかけしております。
只今、この電車のすぐ横を、犬 が 並 走 し て お り ま す 。
このままスピードを上げますと犬を引いてしまう怖れがありますので、
ご迷惑ではありますが暫く徐行運転させていただきます。」
数分後、
「ご協力ありがとうございました。
犬は無事線路の外に出ました。
ご協力ありがとうございました。」
もう俺は一生南武線に付いて行くぜと思った。 これって車掌はまーんだけど運転士もまーんだったのか？ >>516
そもそもあれだけ盛大に燃えてたら運転席から見えてるだろ
運転手何考えてんだ？
キチガイか？クビだろ 火の粉かかって屋根が燃えるのか
今の電車って地下鉄車両並にA-A基準とかで燃えにくいようになってるんじゃないの >>599
明らかに非常事態なんだから、押した人は悪くない
それを想定した非常時マニュアルを整備・訓練できていない小田急が悪い >>618
止まっちゃったものは仕方ないだろ
それに前から二両目が燃えてるんだから
前進すればみんな燃えちゃうだろ >>587
同意
運行の全ての権限は列車指令が握っている
航空管制官と同じ立場な
お前らの職場の常識は通じないからね >>626
異例の事態が発生したときに最も安全と認められる取扱いをしてクビにはならない >>603
非常通報しても、指令を介して対向列車の抑止が完全に出来ているか確認できるまで時間かかるのよ。
非常通報したからといって対向列車が抑止手配完了しているとは限らないのよ。 >>112
弊害も多くて
新宿から布田とかアホみたいに時間かかるよ >>463
これ、いろいろ問題あるなあ
一歩間違えれば大惨事だわ >>603
無理
所定停止位置以外で扉を開ける行為はオタが思ってるほど軽くない(´・ω・`) >>626
特に東京は車両間隔大事にするからな
マニュアル通りにしかできないのは日本人らしいが
機転が聞かないのも日本人 ボクシングジムの分電盤にネズミが入り込み、ケーブルをかじってショートしたところに火災が発生したんじゃないかね 最近、電車の事故多くねぇ？
「事故」じゃなくて「事件」だったりしないの？
どっかの誰かの、さ >>623
時代が時代だし
蒸気機関車なんて前が見えないんだから仕方ない >>628
火災だけじゃなくて同時に周囲でも事故が起きていて
踏み切りでも同時に事故か事件が発生している可能性も考えられる
運転手が停まったのはしょうがないと思うよ >>640
ボタン押したら半径1kmぐらいのJRが全部止まってTwitterが自動的に罵声で埋まる装置は小田急は積んでないのか 小田急の町田駅に行ったら、駅員が
「乗客ぎょうさん待ってはるさかい、ハマ線つこうた方がええねん！」言われたから
横浜線の町田駅に行ったら、駅員に
「新宿行きはるのにハマ線なんて、けったいな話やで〜」言われて
結局、京王線で行く羽目になり、新宿まで行くのに2時間掛かったよ・・・・・・ >>626
おまえは間違いなくクビだわ
適性が無い こないだの、JALも墜落事案だった
今回も、死傷者１００人以上の大惨事になるところだった 北陸トンネルの火災事故ではマニュアル通り、
すぐ止めろと。守ったあげくに死者多数。
いっぽう、現場判断でマニュアル無視して
突っ走ったケースは全員助かった。
こんな教育を小田急はやっていないのかと、
メトロのベビーカーの件もそうだったが女には無理な仕事か!? ちゃんと請求しろよと書こうとしたけど
小田急のマニュアルがそうなってたのなら
承認後放置したトップが責任負うべきだよね。 それにしても凄い密集地帯だな。
電車の屋根に火が燃え移るなんて初めて見たよ。
やっぱり消防士さんは頼りになるねｗ >>657
それ聞いたことある
やはり突破するしかないのか なんで燃えてるところに電車止めるんだよ
馬鹿なのか >>280
ちょっと〜、明日中央快速も混むの？
勘弁してよ >>630
懐かしいw
犬もだけど虹もアナウンスする南武線 >>640
それで時間がかかるって現状は逆を言えば
テロで狙われたら逃げ遅れ多発で死者続出の原因になりそうな予感 消防の到着も早かったから被害拡大防げたな
ちょっとした地方なら燃えにくいとはいえ車両相当燃えそう 小田急新宿駅を通りかかったけど改札の駅員に食ってかかってるの見事に白髪の団塊ジジイばっかりだったわ >>447
福知山でどうみても大惨事なのになにもしないで逃げたのは男だよ 火が、ついても高速で走ってれば消えるだろ？
なぜ、止まる？ >>611
俺に対してお前ら、って日本語不自由だな
悔しいのう悔しいのう
俺はこの辺で勝ち逃げさせてもらうわ
お達者で〜〜d=(^o^)=b >>634
だめだよ
それは外野で火事だと分かってる前提でいってるだろ
踏切の非常停止ボタン押されると火事とは別に
踏切で重大な安全上の問題が起きてる可能性が出てきちゃう
２重の問題を抱えることになってしまう
最悪のケースだよ、これ >>623
防護発報のこと？
ＪＲとか東急は付いてるけど小田急はあるのかね？
どうでもいいけど異常時には女性乗務員のほうが明らかに冷静に対処してるぞ(´・ω・`)
能力の無いやつほど理由も根拠もなく他人を見下すよな。 >>661
でも煙は見えているんだから
手前で止めなきゃいけなかった >>463
消防士もわざわざ電車つっこんできてびっくりだわな こういう時、キレてるのは大概ジジイババアの老害連中 >>649
確かに5年前ならあまり聞かなかったであろう事が色々起きてる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
