【電車】小田急小田原線の沿線(代々木八幡駅と参宮橋駅の間)で火事 一時車両に燃え移る★４ [無断転載禁止]©2ch.net
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小田急小田原線の沿線で火事 一時車両に燃え移る
9月10日 20時44分 更新情報
１０日夕方、東京・渋谷区の小田急小田原線の沿線にある３階建ての建物から出火し、一時、火が電車の屋根に燃え移りました。乗客は線路を歩いて避難し、警察によりますと、けが人などはなかったということです。
警察や消防によりますと、１０日午後４時ごろ、東京・渋谷区代々木５丁目の３階建てのボクシングジムから火が出ていると通報がありました。火は一時、代々木八幡駅と参宮橋駅の間で停車した小田急小田原線の８両編成の電車の前から２両目の７号車に燃え移り、屋根が１５平方メートルほど焼けましたが、その後、消防によって消し止められました。
電車は本厚木発、新宿行きの各駅停車で、およそ１５０人の乗客は、警察や鉄道会社の誘導によって電車から降り、線路を歩いて避難したということで、警察によりますと、けが人などはなかったということです。
警察などによりますと、当時、現場に駆けつけた警察官が、消防からの要請を受けて近くの踏切に設置された非常停止ボタンを押したところ、電車に自動ブレーキがかかり、ちょうど火災の現場に差しかかったところで緊急停止してしまったということです。
一方、消防によりますと、火が出た３階建てのボクシングジムも、合わせて８０平方メートルが焼けましたが、これまでに火はおさまり住人などにけがはないということです。
この火事の影響で、小田急小田原線は、新宿と経堂の間の上下線で運転を見合わせていて、小田急電鉄によりますと今のところ運転再開の見通しは立っていないということです。
現場は、小田急小田原線の参宮橋駅から南西に５００メートルほどの住宅やオフィスなどが建ち並ぶ地域で、警視庁と東京消防庁が出火の原因を調べています。
乗客は歩いて避難
小田急電鉄によりますと、沿線の火災の影響で停止したのは、新宿行きの各駅停車の電車で、８両編成の車両のうち前寄りの車両に沿線で起きた建物火災の火が燃え移ったと見られるということです。
乗客は車両から降りて線路上を歩いて近くの駅などに避難し、これまでのところけが人の情報はないということです。
小田急小田原線は午後４時２０分ごろから新宿と経堂の間で運行できなくなっていて、小田急電鉄は線路や架線などの損傷の状況について確認を急いでいます。
出火当時はボクシングの練習中
警察によりますと、火が出たボクシングジムは１階が練習場、２階が練習生の宿舎、そして３階は物置として使われていたということです。出火当時、１階では練習が行われていて、ジムの関係者は「上の階でパチパチと音がしたあと火が燃え広がった」と話しているということで警察が出火の原因を調べています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170910/k10011134101000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_004
★1がたった時間：2017/09/10(日) 17:00:18.11
※前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505044605/ 女はダメ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ 安倍政権で国が崩壊中ｗｗｗ
こんなことばっかりだろｗｗｗ >>44
対抗車両が完全に止まったことを確認してからじゃないと、
もっととんでもない事故になるから、じゃないかな？ >>1を友人の韓国人に説明した。
黙って聞いていた彼は、説明を聞き終わると、
静かにため息をついて、
ピャンシン（残念だの意）と小さくとつぶやくと 、
私の目を見つめて静かに話はじめた。
こんなことは韓国では絶対にあり得ないことだ。
猿や犬並みの倫理観しかもたない日本人が多いのは、
戦犯国であることから目をそらして、
韓国に対する戦争責任を認めず、
謝罪もできないことが遠因だ。
日本人が韓国にあこがれ、
韓国人の心を捉えたいと思うなら、
韓国のように清廉な文化先進国になりたいと願うなら、
まず安部と日本国王が、
韓国で土下座謝罪をするところからはじめなければならない。
本当に説得力がある話だった。
やはりこの夏で
この政権を終わらせる必要があるようだ。 >>45
ただそれも電車の中で必死に安全確認してる車掌らに天井のことなんてわかるかよっていう >>35
司令に緊急連絡できるのは運転手と車掌やで
司令が緊急停止信号発報すれば、付近の電車はすべて止まる
今回は踏切のボタン警察が押したから自動で発報されたんやろね
運転手が手前で止まれなかったのかねー
まあけが人でないのは良かった >>57
火つけて気づかずに走り出したから怒鳴ったんだろ >>7
安倍が女SHINE!でやらせた結果、国民が焼け死にそうになったわｗ 桜木町事故を思い出すなぁ、あれはマジで凄惨だった。 >>35
沿線で火災があると通常は消防や警察から鉄道会社に連絡が行って、鉄道会社の指令は火災を避けて全線止める
今回はこの通常の手続きを踏まずに、緊急停止ボタンで勝手に止めてしまったところに問題がある >>53
その後、客降ろせとかドア開けろとか怒鳴ってたろ >>60
安全確認してるから気づかなかったとかですむわけないだろ >>13
>>49
ちょっと昔のゴジラ映画でゴジラが上陸しても新幹線が未だに走っているのも現実でも起こりえるのだなｗ >>8
あら本当ｗ
東横線の渋谷駅で台に乗って監視してる子もにも前かわいい子がいた
この業界も意外とかわいい子がいるもんだねｗ 今回のは列車を停止させるシステムのために
乗客を危険にさらしたケースだな。
「新幹線大爆破」が現実だったら爆発しちゃうっとｗ ディスカウントジャパン、ここにあり。
だな。
余程日本に受注されたのが悔しかったのだろう >>72
馬鹿か。そこに対抗列車きたらどうすんだよ、マヌケ 緊急事態に礼儀正しく「ドアを開けて乗客を降ろしていただけませんでしょうか？」と
いえってかw
聴こえるようにどなったんだろ てゆうか女でできる奴を見たことが無い！！！！！！！！！！ >>61
一番近い列車の車掌が歩いて踏切の安全確認するみたいなルールがあったような。
火事と思ってなかったら、踏切近くで止まるだろうね。 >>68
電車の屋根が火事だからな
屋根燃えてるのに室内に居ろという消防士はいないだろw 電車の運転て飛び出しあってもひき殺すだけだし
止まれって言われたら火災現場でも止まればいいんだろ？
こいつらになんの技量が必要なんだ？ こんどは中央線で火事 カリアゲ黒電話の国が放火テロ起こしてるのかな？ >>88
国が崩壊中
安倍政権でこんなことばかりだろｗｗｗ 緊急停止ボタン押して、火事の真横に停止させた間抜けは警察か？ >>2
それは小田急じゃなくてオバQ！
ではないな… 現代日本では、気転をきかせて乗客の生命を救っても、後から法令順守違反とか言われるからな。
乗客が焼け死んでも法令順守することの方が重要なのである。
キチガイクレマーが増えた結果が社会状況である。 >>8
この女車掌TVで見たけど消防署員が指示しなかったら乗客が焼け死んでも体を動かさなかったんじゃないか？
そのくらいにパニクってたぞ
女はいざという時は全然あてに出来ないよ >>44
電車が燃えているのは外に電車を燃やすほどの火があるからで。
そんな状況でドア開けてほしい？
開いた瞬間に炎と煙が入ってくるかもよ。
状況を確認した上で火災現場から離れてドアを開けたんでしょ。 非常停止した際は、全エリアの列車が防護無線により止められるので轢かれる事は有り得ない。
なので車掌が消防に怒鳴られるまで開けなかったのは無能としか言えない。
変な女客が写り込んでいた例の避難映像見ても車掌は映っておらず、どこで何をしていたのか不思議。少なくとも誘導はしてない。
あと、客も非常コック解放したり乗務員室のドア叩いて怒鳴る勇者は誰もいなかったのも悲しい これ小田急が高架化していれば防げた事故じゃね？
つまり金をケチって利益に走った小田急が悪いと言うことで >>83
それは運転士に怒鳴れよｗ
火災から離れようとするのは間違いじゃないだろ。運転士は車両がかかっってるのはわかってるんだから >>77
緊急信号発報したら、付近の電車はすべて停止だよ。そう言う事故が過去に有ったから
だから、JRで複数ラインが走ってる近くで発報が有ると、関係ない線まですべて止まって大混乱 警察の人も列車が動いてたんで火災現場の手前で止めるつもりだったんでしょ
ただタイミングが会わずというか列車が急には停まれないことを知らなかっただけで >>100
アナウンスで前に移動させたんだろ？
じゃあ前の安全は確認されてるじゃないか
おろせよw >>79
それだと駄目だよ。
「お手間をお取らせして恐縮ではございますが」
頭に労いの詞入れるのは、社会人の常識。 今回の教訓を下書きしておいたよ
現場の活動整理にあたる警察官が、現場で列車を止めなくてはならないと判断したときは、列車が安全に停止できる位置を考慮して誘導棒や発煙筒を使用して停止をさせるよう、列車乗務員と同様の列車防護訓練を数年に一回行うこと。
発煙筒をぐるぐる回しながらダッシュさせられるやつね。炎天下で死にそうになるが。 システムとか規則ってのは過去の事故事例の蓄積の結果として構築されてるからな。
だいたい外部要因(踏切に車が突っ込んでくるとか、今回みたいな火事とか)は排除も検知も難しいので
衝突安全性を高めたり難燃性を高めたりって方向で対処するしかない。
今回はそのおかげで車両移動も乗客の避難時間の確保もできているので、
言うほど深刻な問題は起きていないのではという気がするが。 >>99
な！女はダメだよな！！！！！！！！！！！！！！！！！
女はダメ！！！！！！！！！！！ なんでもいい
復旧はまだかよ
明日も経堂から先行けないとか
小田急サポートに凸しまくるかも >>77
アホ。非常停止ボタン押されたら全ての運行列車は連動して止まるんだよ 踏切のボタンは，
あくまでも踏切内に支障があるから，踏切に進入するなと
知らせるためのもので，
それ以外の沿線の危険を知らせるものじゃないよね >>77
消防士としては自分たちが電車を止めるよう既に警察に指示していたので、対抗列車は来ないと分かっていたんだろう
ただ対抗列車だけでなく線路に勝手に降りたら感電の恐れもあるし、簡単に開けられない車掌や運転手の事情も分かるね >>15
消防署員に怒鳴られるまで何も行動できなかった無能・無責任者だぞ 運転士はくだらんことにいちいちヨシって指さし確認やってるけど、
今回の映像見たら動き固まってて全然対応できてない。
無駄な指さしやっても緊急時の判断能力ない。
くだらん当たり前の確認やめてシミュレーションパターン変えないと。 >>100
消防士が外から開けろと言ってたんだが？ >>99
どこかで映像見れる？どんな言動だったのバカ女車掌は。 >>106
だからそれを指令に確認しないと開けられないだろ。現場で勝手な判断できないんだよ。現場で勝手に非常ボタン押してこの様じゃねぇか >>112 >>115
2時間も前から運転再開してるのに何寝ぼけたこと言ってるんだ 燃えてる家の前に電車を停めた。客の安否は後回し、さすが無能小田急。 運転士がアホ
火が見えてるなら手前で止まれよ
踏切非常ボタンが押されて動けない？
自分で踏切見て支障が無いなら非常ボタンの復帰扱いすれば動けるだろ
現場の警察官が踏切非常ボタン押したのは間違いではない
直ちに電車を止めるもっとも早い的確な対応 >>117
ほんこれ
なので警察官の電車の止め方が一番悪かった
鉄道会社に連絡が筋 >>99
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)そうだよ 真由子様は恐怖のあまりミュージカル調になってしまったし >>81
現状、母ちゃん以外女を見る機会がないんじゃねえの？
お前さん >>104
安全確認や擦り合わせなく、電車脇に消防士がいるのに走らせたのは
運転士と車掌がパニクっていたからだと思うよ。
慌てるなと言うのは酷かもしれない状況だけど、消防士を巻き込むかも知れなかった危険な発車だった。 >>99
パニックにならない場合でも
状況をみて自らの責任でなにかをする
ということをしないよな そういえば代々木八幡て踏み切り移転反対しててホーム延伸出来なくて各停10両化が出来ないとか聞いた >>133
まあそうなんだけどさ、ここは２ｃｈだから >>126
事故は指令室で起こっているわけじゃない >>109
安全な場所まで移動させて安全を確認して下ろしているだろ。 >>130
火災現場に電車が来ることも想定できるのに、勝手に緊急停止ボタンで電車を止めた警察の失態 10 名無しさん＠１周年 sage 2017/09/10(日) 20:58:40.30 ID:wLTS0Fzo0
>>257
＞テレ朝ｎｅｗｓ
＞ttps://www.youtube.com/watch?v=Zd0L0wWMl20
＞
＞派手に燃えながらトローっと動いとるな
＞怖すぎ
動画内の「アホじゃねーのマジで！？」が俺も同感だわ >>17
運転手と女車掌が無能だったから
本当は一刻も早く車両を移動させなければいけないのに規則に縛られて消防署員に怒鳴られるまで中央司令所の指示待ちをしていた
乗客の命よりも日勤教育の方を嫌がったヘタレ >>123
連絡手段の検討くらいじゃね。
主に消防と警察側の課題。 世界の美意識はこん/なに違/った！ 1人の女性を20カ国以上でフォトショップ加工（画像)
http://www.zsdfaqw.shop/818235/
>>138
何とか踏切動かせることに決まって今10両化延伸のための工事やってる
島型ホームになる予定。代々木八幡だけなんだよな。残ってるの >>136
警察・消防は連絡もなく踏切のボタンを押して止め、勝手に線路に立ち入った
運転士はそんなことは知らないし、確認する義務もない
全てにおいて警察・消防が悪い
正直、消防の我が物顔は目に余る 止まらなければ助かった北陸トンネル火災事故を連想させる 全ての状況を俯瞰して把握できているような物言いが多過ぎ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
