【小田急線火災】「ドアを開けろ!」叫ぶ乗客 燃え上がる屋根 動揺広がる車両内 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
激しく炎が上がる建物(奥)と小田急線の車両(手前)=10日午後
https://www.jiji.com/news/kiji_photos/0170910at63_t.jpg
屋根から炎が上がる車両の中からは、「ドアを開けろ」と叫ぶ乗客の声が響いた。10日、小田急線の火災を間近で目撃した男性によると、車両内の電気が消え、乗客は動揺した様子だったという。
火元の建物と線路を挟んだ反対側に住む自営業武藤淳さん(51)は、けたたましいサイレンの音で火災に気付いた。建物から火柱が上がっており、そこに電車が走り込んで停車した。
屋根が燃え始めると、電車は少し進んでまた止まった。車内では、乗客が火災に気付き、運転席に向かって「ドアを開けろ」と叫んでいた。
運転席から数人が出た後、乗降用の扉が開き、乗客が次々と線路に降り始めた。しばらくすると、前方の参宮橋駅から数人の職員が駆け付けた。抱きかかえるようにして乗客を降ろしていったが、全員が脱出するまでに20分ほどかかった。
武藤さんは自宅で窓を開けたとき、顔が焼けるほどの熱を感じたという。外からは、沿線住民に避難を促す声が聞こえていた。
配信(2017/09/10-20:36)
時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2017091000340&g=soc
関連ニュース
小田急線の屋根燃える=乗客300人線路歩いて避難
https://www.jiji.com/jc/article?k=2017091000340&g=soc
関連スレ
【電車】小田急小田原線の沿線(代々木八幡駅と参宮橋駅の間)で火事 一時車両に燃え移る★4
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505051529/
【鉄道】沿線火災で電車屋根に飛び火 東京・小田急線、けが人なし 7万人に影響
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505068281/ >>272
>>280
トンネル内停止は原則やらない
北陸トンネル事故でググれ だから住宅側だと消防車が入れないから、線路側から消火活動したかったんでしょ?
88 名無し野電車区 (ワッチョイ deea-xkdj [119.175.244.231]) sage 2017/09/11(月) 05:04:58.71 ID:mkVMgMOT0
事故現場への一本道はかなりせまいうえにマンションと線路にはさまれていて
ひらけているのは線路側だけみたい
https://www.google.co.jp/maps/@35.6748703,139.6908409,3a,75y,118.43h,85.91t/data=!3m6!1e1!3m4!1snBAFcqBwsB4klDulUGR2ow!2e0!7i13312!8i6656 すぐに避難させない乗務員マジ無能
→周辺電車の抑止手配完了しないまま降ろすと、三河島事故になります。
客が勝手に取り扱って降りた場合、即防護無線発報。更に混乱必至。 15分に一本くらいしか通らない路線じゃないんだから踏切り事故の対応以外で止められたら線路横が火事でもその場で止まっちゃうんだよ >>102
警官が止めたんだぜ!
悪意とか関係なく
警官が止めたんだぜ! 電車なんて高いだろうし、小田急は警察に損害賠償要求しろよ 焚き火でケツを暖めてて
背中に火がついても、しばらく気がつかないから
仕方ないよ やっぱりなw
テレビでは乗務員が適切に誘導して
乗客もみんな整然と誘導に従ったみたいに映してたけどw なんで浅野ラッシュ時とかにおきねーかなぁ
休みの日の人少ないときとか
ラッシュ時におきりゃすこしゃあこの殺人的なクソ電車のクソ詰めも見直されるかもしれんのに
原発を見直さないジャップだから無理かな2,300人死んだぐらいじゃ >>208
パニくって勝手に降りたら対抗列車が突っ込んできた例もあるから(三河島事故) >>312
そういうことを言ってるんじゃないでしょ 小田急線火災、悪いのは誰?
○○が悪いよ派
│
├─ 運転手が悪いよ派
│ ├─ マニュアルどおりにすると死人が出るよ派(臨機応変派)
│ ├─ 逆に燃えているのに走らせてんじゃねえよ派(現状把握派)
│ ├─ バックしろよ派(後背位派)
│ └─ 燃えてかけぬけろよ派(キャプテン翼派)
│
├─ 車掌が悪いよ派
│ ├─ ちゃんと客を誘導しろよ派(クレーマー派)
│ ├─ ちゃんと司令の指示を仰げよ派(事情通)
│ ├─ ちゃんと火事の現状を見ろよ派(ちょい無理派)
│ └─ お前が火を消せよ派(無茶振り派)
│
├─ 女が悪いよ派
│ ├─ 女にはいざというとき向いていないよ派(男尊女卑派)
│ ├─ 女に権力を与えるな派(ナチ党)
│ └─ ま〜ん(小学5年生のまま成長した派)
│
└─ その他が悪いよ派
├─ 司令が悪いよ派(他の私鉄社員派)
├─ 停止ボタン押した奴が悪いよ派(結果論者)
├─ 火事を起こしたボクシングジムが悪いよ派(原理主義者)
├─ こんなんで燃える車体が悪いよ派(イジメられる奴が悪いよ派)
└─ チョウセンジンが悪いよ派(寝ても覚めても朝鮮人が頭から離れられない派)
○○は悪くないよ派
│
├─ 運転手は悪くないよ派
│ ├─ 自動停止だからどうしようもないだろ派(率直派)
│ ├─ 運転手は状況をつかめないよ派(分析派)
│ ├─ マニュアル通りに対応するのが社会人だよ派(社会の歯車派)
│ └─ 列車内だと運転手とは神に等しいよ派(倒錯派)
│
├─ 車掌は悪くないよ派
│ ├─ 一人で多数を誘導するのは無理だよ派(小田急労働組合)
│ ├─ 車掌ちゃんは一生懸命対応してたよ派(女子)
│ └─ 車掌の放尿で火事を消してほしかったよ派(変態)
│
├─ 女だからって悪くないよ派
│ ├─ ○○事故の時は男だっただろ派(背理法派)
│ ├─ かわいいは正義派(ビジュアル派)
│ └─ まんこは正義派(本能派)
│
└─ その他諸派
├─ 高架になっていないのが悪かったよ派(連続立体事業推進同盟)
├─ 消防隊の口が悪いよ派(クレーマーその2)
├─ 物が燃えるのは自然現象だから派(ナチュラリスト)
├─ 物が燃えるのは悪魔の仕業だから派(エクソシスト)
├─ バケラッタ(オバQの由来は小田急だよ派)
└─ チョウセンジンの被害者もいるニダ派(小田急線を新大久保まで延伸させる会) やっぱ緊急時は自主判断で非常コック解除して避難したほうがいいのかな 沿線の建物が火事で電車に燃え移るとか想定外だろw
こんなこともあるんだね、怪我人がでなくてよっかた。 消防車は踏み切りが開くまで待ってろ
当たり前やん
アホかよ
燃える必要が無かった電車の屋根が燃えたじゃねーか 緊急避難時にレバーでドア開けられるやつ誰も操作しなかったの? >>328
降りた後の行動を周知教育徹底すればいいのにね 朝鮮人キチガイ左翼「脅威をあおる避難訓練はするな」 >>317
他の電車に轢かれなくても線路上で煙に巻かれて死なないとも限らないしな
今の電車は難燃性だからある程度の時間は大丈夫との現場判断だろう >>278
おまえ火事に遭遇した事ねーだろ
でかい建物が焼けるのは想像以上に熱いんだぞ
それこそ顔が焼ける感覚になる そろそろ鉄道も飛行機を見習って、迅速に列車から客を脱出させるべきだ
今回は本当に運が良かった
爆発火災なら人間の蒸し焼きが多数出ていた >>320
ジュラルミンじゃないの?
100%アルミとか危なっかしいぞ >>306
火災現場から移動しないと、馬鹿な乗客が非常コックで火のほうのドアを開けて、
飛んで火に入る夏の虫になるからだろ。 チョンなら車掌が真っ先に逃げるんだろな船の時みたいに これは
火災じゃなく
人災やんけ。
もう小田急怖くて乗れない。
( ´△`) >>317 ググった。
線路上に降りて移動中だった乗客多数をはねた。
この結果、死者160人、負傷者296人を出す大惨事となった。 予備知識
今回 燃えたボクシングジムは
弁護士のチンコカッター小番受刑者が所属していたジムとのこと ボクシングジムと三メートル内に電車って
どんだけ密集してんだよw
また他でも火事があったら燃え移るだろうね >>304
火事ならまだマシなんじゃねえの、さすがにその辺の対策は打ってないと営業できねえだろ
火事でない、とんでもない物散布されて大惨事になっちまったが ドアを開けて下さい!だろ
開けろ!なんていわれたらオレならわざと開けない >>335
みな自分の命を他人に任せすぎだよな
乗務員も人間であって緊急時は正しい判断できてるとも限らないし。
自主避難した石勝線のスーパーあおぞらの客は偉いわ 下車する時に女だけ階段使わせて男は直で地面に降りろなんて差別じゃね? >>335
無闇に開けたら、この場合それはそれで大変 >>344
だったらコック扱われる前に防護かけて
反対側の扉を開ければ? 三河島事故の時はATSも列車無線も防護無線も無かったからな
アレと今を比べるのは酷ってもんだ 警察官が非常停止ボタンを押して現場付近で電車が停止したが、運転手は緊急停止した理由が確認でき、その危険が無くなるまでは勝手に電車を動かすことはできない
運転手には緊急停止がその付近の火災によるものなのか、はたまたその先にもっと危険な何かが待ち受けているのか直ぐには分からないからだ
その為、停止ボタンを押した警察官は一刻も早く停止ボタンを押した旨を状況報告し、司令室から運転手に迅速に指示が出せるように努めなければならなかった
あとは、緊急停止をした際に運転手の対応として、その現場から自己判断で緊急避難的に電車を移動できる権限を持たせることが必要だ >>230
火災と防犯は違うんだぜ!
消防を無視して勝手なことしまくるのはいつも警官なんだよ >>343
塗装が燃えてるみたいだな
油性の有機塗料でもつこうてたんだろうな >>319
朝鮮警察の仕業か。
止めた奴を特定して死刑にしろ。 電車はふつーに通り過ぎればよかっただけの話
なに、火災現場近くで乗客が降りるんだよ
電車止めた奴はだれだ、そいつが悪い 入院してた時火事になって真っ先に逃げようとしたらw看護師に誘導するからと止められたわ
公共機関って好きに逃げれないんだよな 運転席から数人が出た後乗降用ドアが開いたってどんな状況だ?
車掌は運転席に乗り込まれるまでドアを開けたくなかったのか? 非常ドアコック勝手に開けてドアを開けたら車両の移動も出来なくなる 建物と5、6メートル離れてたらまず燃え移ってないと思うよ
密集しすぎ >>332
判断が難しいけど、そうじゃないと
何の為にそのコックがあるのかとは思う。
感電とかあるのかもしれないが。 今、NHKで映像がでたけど、
天井は塗装が燃えたみたい。天井は鉄だな。 今、NHK見てるけど、なんで火災現場の隣で停車するかなぁ。
せめて火災現場から少し離れたところで停車すればいいのに。
この対応自体は、小田急の過失じゃね。 >>15
飛行機も
ドアが開かなくて乗客蒸し焼きになったとか
パニクった客がドアに殺到して開けられなくなって焼け死んだとか
大惨事がたくさんおこって
対策取られるようになったんやで 桜木町事故(昭26)のとき乗客が車内に閉じ込められて、車両火災で106名が死亡。
↓
緊急時にドアを乗客が手動で開けられるように非常ドアコックを整備。
↓
三河島事故(昭37)では非常コックを操作して車外に出て線路を歩いていた乗客が160名轢死。 >>332
降りて反対側の線路に入ってて対向列車に跳ねられたりした事故もあったりする
軌道内から速やかに軌道外に出ればともかく。鉄道員以外でそこまで頭回る奴かパンピーがどれほどいるかなあ >>1
この殿舎JR東日本が設計した「燃えルンです」車両でした。 車掌はなにしてたんだよ
どーせ若い女車掌だろ、怖くなって逃げたのか? >>236
そして駅舎に雪崩れ込むんだな
上尾事件の再来 ボクシングジムは火災保険金いくらかけてたのかな?
羽柴秀吉さんとこを真似したのか? >>356
両方あることを周知して階段が無くても大丈夫な人はそちらへという誘導ならわかるけどな 警察が遮断機の非常ボタン押して自動で電車が止まったって、こんな時には危ないシステムになるんやな >>339
悪いとまでは言わないけど、もし出来るのなら乗務員は車内放送で車両の安全性について説明するとか、
可能であれば周辺の車両への移動を促すとかあれば良かったかも。
つか小田急って絶対停止信号出るんだな、知らなかった。 >>332
延焼後にちょっと動かすという作業すら封じる事になるがな。
基本的に乗降扉が一箇所でも開いていれば運転士は安全確認せずに動かす事はできなくなる。
たまに扉の故障で開けっ放しで走らせる場合はあるが、それは数十分をかけて
保護のロープを張ったり乗客をそこから追い払ったりしてやっとこさ運転再開の許可が下りるもの。 オバキュウ線、インタビューも受けてる奴等が
頭悪そうな奴ばかりだったわ >>345
ジャップの機長は糖質もちの逆噴射やろうで自らが墜落w >>374 ボクシングジムだと
思うが、とりあえず全焼扱いで取り壊しに
なっても、
また建物を建てるんだろうなあ。狭すぎ。 三河島事故は生まれる前でも常識として知っとけよ。
乗客を線路に降ろすのは死刑台に降ろすのと同じなんだよ。 >>378
自動で止まるからなシステムが悪い車の自動運転も似たようなこと起こりそうだな 今までかって線路際の住宅火災で電車に燃え移った事例というのは一件もない
今回が初の事例だ。運転士がそれを予測できなかったとしても非難できないだろうよ >>216
非常停止ボタンにより自動ブレーキがかけられた。
止まるまで運転士になすすべ無し >>378
踏切から非常用の自動停止ボタン押されたから
運転手の運転関係なく全部の電車が停止した 非番のパチンコップが消防になすりつけようとしだしてて草w https://twitter.com/petanko72 https://twitter.com/s_cock_72 ぺたんこ おちんちん ちんこ自撮り ホモ 早漏 フィギュアぶっかけ ぶっかけ板 コックサイズコンテスト 初音ミク 菜々子素股 カレー インド人 四国 >>382
小田急はよく分からんが、JRみたいに非常停止装置がATSと連動してたら、付近の全列車も止まるはず >>362
消防から小田急の指令に連絡入ってたし
警察官が停車位置から動くよう誘導したんだが。 >>339
今回は
線路に逃げて、轢かれて死ぬか
火災の熱で蒸し焼きか
列車内で押しくらまんじゅう、圧死か
そのくらい死ぬリスクが高かった
防炎素材とは別の問題
まじで真剣に考えないとアカンよこれは 参宮橋駅あたりは線路のホント近くに
結構家があった気がする。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています