【小田急火災】火災現場で停車なぜ？→警察官が、近くの踏切の非常ボタンを押す、ちょうど現場付近で車両が止まり火が燃え移る★3 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
東京・渋谷区で小田急線沿いの建物から出火し、走行中の電車に燃え移った火事で、非常ボタンが押されたものの、間に合わず、ちょうど現場付近に停車し、火が燃え移っていたことがわかった。
この火事は、10日午後4時すぎ、渋谷区代々木のボクシングジムから火が出て、真横を走っていた小田急小田原線の新宿行きの電車に燃え移ったもので、およそ300人の乗客は、電車から降りて避難し、けがはなかった。
目撃者は、「火が上がったなと思ったところに、ちょうど小田急線の各駅電車が入ってきた。なぜか、踏切の前で止まった。それで、燃え移ってしまった」、「消防士が運転士に、『早く動かした方がいい』みたいなことを、結構、怒鳴り声で言っていた」などと話した。
この火事で、小田急小田原線は、新宿駅と経堂駅の間で運転を見合わせたが、出火からおよそ5時間半後の午後9時半すぎに運転を再開、およそ7万1,000人に影響が出た。
調べによると、沿線火災を受けて、警察官が、近くの踏切の非常ボタンを押したが間に合わず、ちょうど現場付近で車両が止まり、火が燃え移ったという。
警視庁などは11日、火災発生当時のくわしい状況を調べる方針。
配信9/11(月) 4:44
FNNニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20170911-00000016-fnn-soci
他ソース
小田急沿線火災 緊急停止のいきさつなど当時の対応調査（9月11日 6時25分）
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170911/k10011134601000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_003
関連スレ
【小田急線火災】「ドアを開けろ！」叫ぶ乗客 燃え上がる屋根 動揺広がる車両内★3
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505089940/
★1が立った時間 2017/09/11(月) 08:28:35.87
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505093675/ (´･ω･`)何処の影牢だよ
３comboボーナスGETかよ >>157
株主にすらなれない貧乏人（ﾌﾟｯ
ネットで吼えるだけの馬鹿ｗ 北陸トンネル列車火災事故を思い出すな。これが長大トンネル内だったら、、、、。 >>17
いや、この運転手が問題があり過ぎるだけじゃないか。
止まる直前に火災に気づかず、停止後も車外に出て周囲を確認しても火災に気づかなかったと言ってる。
先頭車両から二両目が燃えたが、止まる直前の映像を何度見ても運転手は絶対に気づくはずだ。
ちゃんと前方を見ていて、居眠りやスマホを見てない限りな。 >>158
都市部はすべて地下化すればいいだけだよ
都会の鉄道会社はそれくらい稼いでいるからね こういう時に電車を止めるかどうか判断すべきなのは鉄道会社で警察官じゃないだろう
警官が馬鹿なだけでFAだよ >>148
おまえが情弱ってことだけはわかった。
自殺だけのために巨額を投じてホームドアなんてやるわけないんだわ。
都営地下鉄以外は株式会社という営利団体なんだから。 >>156
その通りだと思うぞ。やったことが
中途半端。 現場の判断が必要ないんだったら
全列車、無人の自動運転にしろよ小田急さんよ。
人件費浮いて役員報酬増えてウハウハだろう。 >>144
マジか
煙見て警察見て消防見て野次馬見ても火災とは認識出来ないのか(笑)
運転士クソの役にも立たないんだな(笑) >>124
電車無人化OKという結論ではなく非常事態に対応できるようにするというのが結論だと思う。
無人化関係なくね？ 非常ボタン押されただけでは停止理由もわからんのだから、運転手はそこで止まるしかないやろ。
たまたま火事の場所だっただけでしゃーない 消火ホースの件を報道せずに警察悪人説を何度も放送してるね昼のテレビ どう考えてもタイミングを間違った警察官が悪い！
運転士ちゃんを叩くんじゃねーよ！！！
(((￣へ￣井) >>125
止まると思ってなかったは
一般人には許されても、警察や消防には許されない
彼らは危険な場所に立ち会う機会が多い災害対応のプロだから。 大惨事にならなくて良かったが、ここまでボクシングジム批判が無いじゃん
間抜けな火事が一番悪いだろ 踏切から今電車がどこを走ってるかなんてわからないんだから
ボタンを押して火災現場よりも手前で止まると思ったんだろ
現場の判断じゃそれが限界だし運が悪かったとしか言えんでしょ
後から全てが見えてる神の視点でこうするべきだったなんていくらでも言えるし
その時の現場の判断を責めるのは間違ってる 非常停止ボタンを押さなければ良かった
二本の線路をバッテリーケーブルで短絡し
線路の上に爆竹を仕掛ければ良かった デッドボールでもわざわざちょうど頭にぶつかるように逃げる間抜けもいるからな >>151
長屋が燃えたのあったね。全焼して全員追い出されたんだっけか ところで火元のボクシングジムって弁護士局部切断事件の犯人がいたところ？ >>109
沿線火災確認と対応決まって運転士に連絡もいってたそうじゃないの
そんな中で非常停止ボタン押されるのが当たり前とかないわ >>171
ああ、手前だったのか！
そりゃ走って確認しにいかないとだめだろうなあ
しかし推した警察から踏切師匠ではなく沿線火災によるボタンの押下だったことを鉄道会社には伝えてなかったんだろうか
それさえすぐわかれば・・・ >>175
それも一つのアイデアか
ただ金が都民だけっていうわけにもならんし別の問題になりそうだなぁ >>98
トラブルなんて運が悪いから起きる
それに対処するのは当たり前
じゃないとテリーマンが悪者になるぞ >>183
現場判断出来ずに燃えてるんだから無人化で良いだろ(笑) 踏切のボタンなんか押したら
踏切の安全確認終わるまで
動かせなくなるだろ >>157
バカはお前だ
「有人で対処できないんだから無人になっても誰も困らないよね」じゃねぇよ
対処しなきゃ困るんだよ
小田急の株主はお前みたいなバカじゃないから諌言するなら有人無人なんてアホなことじゃないく再発防止の徹底だろう >>174
だから、この運転士のせいで、(小田急に限らず)各労組がお題目にしてる
「無人化だと緊急時に対処できず、安全性が失われる」
という前提条件が失われたってこと。
小田急の幹部もほくそ笑ってるかもな。
これでチャクチャクと無人化できるってな。 >>200
そらそうよ
踏み切り用やで
すぐに止まらんとミンチになってまう 電車が止まったのは火事のせいだと結果論ではわかる。
もしかして火事+αの可能性もある。
その+αがあってすぐにわかればいいんだけど
存在しないのであれば余計時間がかかるだろうな。 >>172 そんなあんたの株主のソースよろしく？w いまTBSでこの件やっていて、電車の車内に煙が充満して行く
映像が流れてたが、あの状況は怖かっただろうなぁ 緊急停止システムの不備だろな
テロとかもあるし動かせない方針にしたんだろ
しかし本部がすぐにロックを外すべきだった
まあ電車に乗るってことはこういうリスクもあるってことだ
JR福知山線の事故を忘れるな 電車なんて人力で押せば簡単に動くだろ
野次馬参加させてやれば喜んでやってくれそうなのに 警察官を叩いてる奴は頭おかしい
助けるためにやったのに酷いこと言うな！ >>28
停止ボタン押した警察官は逃げたのか？普通事情は説明するもんなのにな 車両があと5秒早く停止していたらなんの問題もなかったのにな
付近で動画撮影していた奴らのだれかでも一人として停止ボタンを押さなかったから、
警官が慌てて押したんだろうが、間が悪かったんだろうな
ほんと冷静に動画撮ってる場合かと思う こういうバカな公務員はさっさと死刑にしろ
税金の無駄だけじゃなくて社会の害悪 踏み切りの非常停止ボタンだって通報するだけじゃなく
鉄道会社や近くを走行中の運転手と直接会話できるシステムにもできるからね
儲かっているのに安全対策に金をかけない鉄道会社が悪いよ でもこれボタン押したの警官だから五分の議論になってるけど
無職のおっさんが警官と同じ判断で押してたら
押したおっさんが悪いってたたかれまくるんだろ 電車はバックできるんだから、十数メートルバックすればよかっただけ
警察も消防も馬鹿だが、鉄道会社も融通が利かない 消防士「小田急に連絡したので電車は全部止まってると思ってたから消火ホース渡した」
運転士「指令所から前方で火災が発生してるけど停車せずに次の駅まで向かうように指示受けた」
警官「止まってるはずの電車が走って来たから非常停止ボタン押した」
俺にはおのおの全力を尽くしただけで誰も悪くないように見える 小田急は、ボタン押した警察に抗議すべき。
馬鹿警官のせいで、人が死んだかもしれんのだぞ。
電車は焼かれ損だし。 >>1
これ緊急停止は正解だよ。熱で線路曲がるし、高架なら鉄橋が歪んでいる可能性もある。もちろん送電線に異常があれば感電とある。車両だって安全に走れる保証はない。
脱線したら電車がどんな姿勢になるか検討つかないし、最悪下に落ちれば上客も沿線も死者は免れない。一番安全なのは止まる事。その証拠にけが人出てないでしょ。停車は唯一無二の選択。
ただその後ドアを開けるのに躊躇したのは議論の余地があるかもしれない。まぁ結果けが人なしだから良かったんだけど。 現場判断と言うけど出来るのはあくまでルールの中だけだぞ
ルールを逸脱してまで独断では動かせない
マニュアル通りやって間違ったならマニュアル（会社）が悪いんだろ 沿線火災なんて過去に何度も起きて電車に飛び火することだって想定できていたはずだけどね
それを想定外と言うのなら鉄道会社を経営する資格ないんじゃないかね 各停でまだよかったな
急行系だと阿鼻叫喚だ
小田急の急行は曜日時間関係なくおしくらまんじゅうだからな
ＯＢが出てきた
【小田急線火災】「ドアを開けろ！」叫ぶ乗客 燃え上がる屋根 動揺広がる車両内★2 [無断転載禁止]©2ch.net
282 ：名無しさん＠１周年[sage]：2017/09/11(月) 08:22:08.67 ID:FvHq9oME0
警察は悪くない
【小田急火災】火災現場で停車なぜ？→警察官が、近くの踏切の非常ボタンを押す、ちょうど現場付近で車両が止まり火が燃え移る [無断転載禁止]©2ch.net
722 ：名無しさん＠１周年[sage]：2017/09/11(月) 10:11:11.35 ID:FvHq9oME0
顔認証、不審者登録されてる自分が言うのはどうかと思うけど
警察は悪くないよ。この場合の非常ボタンは正しい選択、警察の悪口言う奴は悪人！ >>209
バカすぎる。
再発防止の具体策を上げられない時点で犬の糞にも劣るわ >>206
無人化で解決できるならだけど、そうじゃないだろ？
今のところ不測の事態には人がいたほうがいいだろ？
AIが発達すれば解決できるかもしれんが。 今日も余裕で朝方電車遅れ
いつまでもデフォと思ってくれると思うなよ >>199
さっきのニュースで｢運転士が火災とは認識してなかった｣と報道されてるから沿線火災と運転士に連絡は行ってないね
連絡受けてたら沿線火災と認識してない訳ないんだから
仮に沿線火災と認識してたら非常停止ボタン押されたら｢沿線火災だから通行人が非常停止ボタン押したのかな？｣ってのはまっ先に考えるだろ(笑)
沿線火災起きてると認識してるのに非常停止ボタン押されるとは思わないってアホか(笑) >>204
その通り
当たり前の事ができたから被害者は出なかった
ロビンマスクが最強 その時のベストな行動をしようと、それぞれが動いただけなのに
それが悪い方向へ行ってしまう事ってあるよな
非難させるのに、火事現場の近くで下ろすかよ
少し先に行った、非難に適した場所まで進むべき 警官はベスト尽くした結果だ。
警官を責めちゃいかんだろ。
真面目な人だと自殺するぞ。
悪いのは尾崎ボクシングジム。
ジムは沿線撤退で責任とれ。 普通は火災があったら現場の消防士が避難誘導や指示すると思うんだけどな >>231
あと東京だから全員かばうしかないというのもあるかもしれない
東京以外だったら全員馬鹿、これだから○○民は、になる とにかく踏切にホース通すとか、沿線火災で非常停止ボタンを押す判断が間違ってるわな >>210
消防が踏切の上に消火ホースを渡してたから >>237
そういうことだね
それが分からないのはガキかニートだろ 止まった電車を警察の指示で動かせるわけないだろ
自動車と勘違いしてる奴多すぎ
あまりに無知
こういう時は鉄の方が頼りになるな >>210
消防が踏み切りからホース渡したかったんだと >>233
せやな
火事を起こしたボクシングジム以外は誰も悪くないわ >>251
警察官に指示を出した消防官を前面に出せばいいじゃない？ 無人化するまでもなく沿線に火災センサーつけるだけでも十分再発防止できるよ
人の命が安い国でそんなコストかかること鉄道会社がやるわけないけどね >>183
両極端すぎ
無人化・遠隔操作システムが故障を起こしたら運転手が対応
運転手が問題を起こしたら遠隔操作で対応と両方でやれば良い
運転手だって自動運転で疲労が減る分、精度が増す ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
