【小田急火災】火災現場で停車なぜ？→警察官が、近くの踏切の非常ボタンを押す、ちょうど現場付近で車両が止まり火が燃え移る★3 [無断転載禁止]©2ch.net
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東京・渋谷区で小田急線沿いの建物から出火し、走行中の電車に燃え移った火事で、非常ボタンが押されたものの、間に合わず、ちょうど現場付近に停車し、火が燃え移っていたことがわかった。
この火事は、10日午後4時すぎ、渋谷区代々木のボクシングジムから火が出て、真横を走っていた小田急小田原線の新宿行きの電車に燃え移ったもので、およそ300人の乗客は、電車から降りて避難し、けがはなかった。
目撃者は、「火が上がったなと思ったところに、ちょうど小田急線の各駅電車が入ってきた。なぜか、踏切の前で止まった。それで、燃え移ってしまった」、「消防士が運転士に、『早く動かした方がいい』みたいなことを、結構、怒鳴り声で言っていた」などと話した。
この火事で、小田急小田原線は、新宿駅と経堂駅の間で運転を見合わせたが、出火からおよそ5時間半後の午後9時半すぎに運転を再開、およそ7万1,000人に影響が出た。
調べによると、沿線火災を受けて、警察官が、近くの踏切の非常ボタンを押したが間に合わず、ちょうど現場付近で車両が止まり、火が燃え移ったという。
警視庁などは11日、火災発生当時のくわしい状況を調べる方針。
配信9/11(月) 4:44
FNNニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20170911-00000016-fnn-soci
他ソース
小田急沿線火災 緊急停止のいきさつなど当時の対応調査（9月11日 6時25分）
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170911/k10011134601000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_003
関連スレ
【小田急線火災】「ドアを開けろ！」叫ぶ乗客 燃え上がる屋根 動揺広がる車両内★3
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505089940/
★1が立った時間 2017/09/11(月) 08:28:35.87
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505093675/ 電車はバックできるんだから、十数メートルバックすればよかっただけ
警察も消防も馬鹿だが、鉄道会社も融通が利かない 消防士「小田急に連絡したので電車は全部止まってると思ってたから消火ホース渡した」
運転士「指令所から前方で火災が発生してるけど停車せずに次の駅まで向かうように指示受けた」
警官「止まってるはずの電車が走って来たから非常停止ボタン押した」
俺にはおのおの全力を尽くしただけで誰も悪くないように見える 小田急は、ボタン押した警察に抗議すべき。
馬鹿警官のせいで、人が死んだかもしれんのだぞ。
電車は焼かれ損だし。 >>1
これ緊急停止は正解だよ。熱で線路曲がるし、高架なら鉄橋が歪んでいる可能性もある。もちろん送電線に異常があれば感電とある。車両だって安全に走れる保証はない。
脱線したら電車がどんな姿勢になるか検討つかないし、最悪下に落ちれば上客も沿線も死者は免れない。一番安全なのは止まる事。その証拠にけが人出てないでしょ。停車は唯一無二の選択。
ただその後ドアを開けるのに躊躇したのは議論の余地があるかもしれない。まぁ結果けが人なしだから良かったんだけど。 現場判断と言うけど出来るのはあくまでルールの中だけだぞ
ルールを逸脱してまで独断では動かせない
マニュアル通りやって間違ったならマニュアル（会社）が悪いんだろ 沿線火災なんて過去に何度も起きて電車に飛び火することだって想定できていたはずだけどね
それを想定外と言うのなら鉄道会社を経営する資格ないんじゃないかね 各停でまだよかったな
急行系だと阿鼻叫喚だ
小田急の急行は曜日時間関係なくおしくらまんじゅうだからな
ＯＢが出てきた
【小田急線火災】「ドアを開けろ！」叫ぶ乗客 燃え上がる屋根 動揺広がる車両内★2 [無断転載禁止]©2ch.net
282 ：名無しさん＠１周年[sage]：2017/09/11(月) 08:22:08.67 ID:FvHq9oME0
警察は悪くない
【小田急火災】火災現場で停車なぜ？→警察官が、近くの踏切の非常ボタンを押す、ちょうど現場付近で車両が止まり火が燃え移る [無断転載禁止]©2ch.net
722 ：名無しさん＠１周年[sage]：2017/09/11(月) 10:11:11.35 ID:FvHq9oME0
顔認証、不審者登録されてる自分が言うのはどうかと思うけど
警察は悪くないよ。この場合の非常ボタンは正しい選択、警察の悪口言う奴は悪人！ >>209
バカすぎる。
再発防止の具体策を上げられない時点で犬の糞にも劣るわ >>206
無人化で解決できるならだけど、そうじゃないだろ？
今のところ不測の事態には人がいたほうがいいだろ？
AIが発達すれば解決できるかもしれんが。 今日も余裕で朝方電車遅れ
いつまでもデフォと思ってくれると思うなよ >>199
さっきのニュースで｢運転士が火災とは認識してなかった｣と報道されてるから沿線火災と運転士に連絡は行ってないね
連絡受けてたら沿線火災と認識してない訳ないんだから
仮に沿線火災と認識してたら非常停止ボタン押されたら｢沿線火災だから通行人が非常停止ボタン押したのかな？｣ってのはまっ先に考えるだろ(笑)
沿線火災起きてると認識してるのに非常停止ボタン押されるとは思わないってアホか(笑) >>204
その通り
当たり前の事ができたから被害者は出なかった
ロビンマスクが最強 その時のベストな行動をしようと、それぞれが動いただけなのに
それが悪い方向へ行ってしまう事ってあるよな
非難させるのに、火事現場の近くで下ろすかよ
少し先に行った、非難に適した場所まで進むべき 警官はベスト尽くした結果だ。
警官を責めちゃいかんだろ。
真面目な人だと自殺するぞ。
悪いのは尾崎ボクシングジム。
ジムは沿線撤退で責任とれ。 普通は火災があったら現場の消防士が避難誘導や指示すると思うんだけどな >>231
あと東京だから全員かばうしかないというのもあるかもしれない
東京以外だったら全員馬鹿、これだから○○民は、になる とにかく踏切にホース通すとか、沿線火災で非常停止ボタンを押す判断が間違ってるわな >>210
消防が踏切の上に消火ホースを渡してたから >>237
そういうことだね
それが分からないのはガキかニートだろ 止まった電車を警察の指示で動かせるわけないだろ
自動車と勘違いしてる奴多すぎ
あまりに無知
こういう時は鉄の方が頼りになるな >>210
消防が踏み切りからホース渡したかったんだと >>233
せやな
火事を起こしたボクシングジム以外は誰も悪くないわ >>251
警察官に指示を出した消防官を前面に出せばいいじゃない？ 無人化するまでもなく沿線に火災センサーつけるだけでも十分再発防止できるよ
人の命が安い国でそんなコストかかること鉄道会社がやるわけないけどね >>183
両極端すぎ
無人化・遠隔操作システムが故障を起こしたら運転手が対応
運転手が問題を起こしたら遠隔操作で対応と両方でやれば良い
運転手だって自動運転で疲労が減る分、精度が増す 鉄道板によると、バカ警官とバカ消防、低脳ボクシングが悪いのに
過失のない運転士と車掌と指令を勤務から外すらしいとさ 小田急ってJRやら近鉄がやってる運用アプリないの？
消防の指令か警察が位置把握してからボタン押すべきだった >>244
何で俺が再発防止策を挙げるんだよ
お前本当にバカだなｗ >>233
こんなの小田急の頭がおかしいだけじゃん 俺も知らなかったな、非常ボタン押すと線路上の電車に緊急速報発信されるくらいに思ってた
よくイタズラされないものだな >>233
小田急が消防に１台次の駅まで走らせますよと対応を返答しなかったのがまずかったな。 >>251
残念ながら出火元には罪を問えないことになってるので。
なので、貰い火は泣き寝入りしかできないし、
どうしても罪を負わせたいなら、身内でやるしかないんだよ。
とマジレス。
糸魚川のラーメン屋もそうだったし。 良かれと思ったことがマイナスに働くってよくある事だが
今回のはスケールがまあまあだったな
人命に関わらなかったことだけが幸いだった パチンコップが電車燃やしたのか
報道規制がかかるね >>172 で、あんたはどの会社の株主かね？w ソースまだぁ？ 臨機応変に対処できない アホ警官 命よりルール重視 >>258
動かせないにしても事情の説明と避難誘導の手伝いぐらいできるだろ
止めるだけ止めて知らん顔はないわ >>224
だよね
五分早く押してたら状況違った
別の電車がとまっただろうになｗｗｗ >>246
人がいてもマニュアル対応で電車燃えたんだから無人でも有人でも変わらない
なら無人で良いよって事だよ >>248
なんだよ、じゃあ消防や警察から小田急に連絡が入ってないんじゃねーか。
大ポカだな >>144
ああこの運転士は非常ボタン押されたら津波来てても電車動かさないタイプだわｗ >>259
じゃ消防隊長がバカなんじゃん
指示与えて、警察、鉄道と連携できなかった まあ東京都は金あるからね
23区内の鉄道なんてすべて地下化してもいいくらいだよ >>272
おまえが切り出したんだから、具体策を出す義務があるわ。
こっちが「無人でも同じだね」と言ったのに対して歯向かったのだから、
それに対しての説明義務があるわ。 もうすべてAIに任せろよ
無能消防士も無能警察も無能運転士も無能小田急も 警察官の交通整理の範囲を超えるんだろうね。
これが空港ならダイハード2かな。 >>280
携帯からしか書き込めない貧乏人が何か発狂しててちょーうけるｗｗ
そんなに株主って言葉が嫌だったの？ｗｗ >>252
電車だからだろ？全線(反対車線も含む)止めないと逃げても轢かれるだけだ。
鉄道会社から避難OK連絡貰わんと救助活動できんのじゃないか？ 手動で停止したところから移動できなかったのかな？
上からの指示かマニュアル通りなのか気になるね >>16
ご苦労様です。(￣^￣)ゞ
警察の馬鹿野郎ですね。、、 ボクシングジムが１番悪いのは言うまでもないけどもはや
ドリフだな。 とりあえず運転士が危険を避けるために再移動できるようにルール変更しろよ >>246
AIは人間より臨機応変な対応はむりｗ
AIが得意なのは定形作業 >>224
周辺の人は押さないでしょ
電車来ているから
遮断機おりているだろうし >>257
丸投げしかできないのは、運転士もおまえも同じだけどなﾆｯｺﾘ
こんな公務員脳だし。
272 名無しさん＠１周年 2017/09/11(月) 12:23:16.05 ID:rz1+zDOk0
>>244
何で俺が再発防止策を挙げるんだよ
お前本当にバカだなｗ 警察も押した瞬間電車が止まるかと思ったら吸い寄せられるように火災現場で止まって驚いただろうな >>265
法律で沿線の建物は
火災センサーをつける
義務化をすれば良い
タバコのポイ捨ても
罰金10万円くらいに
すれば良い 緊急停止させられたのはわかるけど
外見りゃ危険が迫ってるのわかるよなぁ
運転士がちょっとトロい気がするわ 警察や消防を悪者にするのは間違い。
だって、けが人一人も出なかったんだから。 非常停止ボタンを押すと、電車はいかなる場所でも有無を言わさず非常ブレーキがかかるの？
信号を受信したら、運転士がブレーキをかけて急停止させるものだと思ってた。
台風のときに橋の上で止まったりしたらまずくない？ こんなので手順がどうたら揉めてるようじゃ
北のミサイルが飛んできたらどうなるんだろうね >>108
悲劇はそうやって起こるから
前の徳島トラック×バス事故のように 関わった消防士・警察官・運転士みんなダメダメっぽい AIに運転させてたら
８分どころじゃなくて現場検証終わるまで車両移動しないて乗客閉じ込められたままっぽいんｗ >>246
AIはこういう突発的な事故対応が一番下手くそだぞ？
フレーム問題って知ってる？ この調子じゃ関東大震災が来たら大パニックになるな
今後30年以内に来る可能性70%なのに ひるおび速報！
運転手どころか、ボクシングジムの１階の人も
火事に気が付いていなかったらしいｗ（火事は２階） そういや小田急線の窓から見ててあのへんにボクシングジムとかあったな。 >>302
できるわけ無いじゃんｗ
さらなる大惨事っておちのほうが可能性たかいわｗｗ
さっさと避難させるのがベスト >>172
自動車ですら無人化が騒がれてる時代なのに、
電車が無人化できない理由なんてねえよ。
あるとしたら、安全性の担保だろうけど、それも否定されたろ？
ちょっとは頭ってものを使えよ。かつらかぶる以外にさ。 >>292
老朽化してる首都高の地下化で兆単位の金が吹っ飛ぶからムリ >>298
緊急停止してるのに後続車両が突っ込んでくるような仕組みではないだろ 直ちに消火するため、線路内にホースを入れなきゃ
電車非常停止、偶然火事の真横
仕方ない側面もあるだろう
問題はそのあとだ 東京消防庁の司令センターが、消防車を出動させるときに、小田急にも連絡しとけば、駅で停まってんだよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
