【事故】小田急線火災、消防からの要請で警察官が停止ボタン押す★2 [無断転載禁止]©2ch.net
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１０日、東京・渋谷区の小田急小田原線の沿線にある建物から出火し、火が電車の屋根に燃え移った火事で、現場に駆けつけた警察官が消防隊員から「消火活動のために電車を止めてほしい」と要請され、非常停止ボタンを押したことがわかりました。警視庁や小田急電鉄などが当時の状況をさらに調べています。
１０日午後４時ごろ、東京・渋谷区代々木の３階建てのボクシングジムから火が出て建物の一部６０平方メートルが焼け、さらに近くで停車した電車に燃え移って車両の屋根およそ１５平方メートルが焼けました。電車にはおよそ３００人が乗っていましたが線路を歩いて避難し、けが人はいませんでした。
警視庁や東京消防庁は１１日火が出た建物の３階を中心に詳しく調べました。
これまでの調べで、火災が発生した時、小田急の司令所に消防から「沿線で火災が起きた」と連絡がありましたが、司令所から乗務員に指示を出す前に現場に駆けつけた警察官が消防隊員から「踏切から消火活動をしたいので電車を止めてほしい」と要請され、非常停止ボタンを押したことが警視庁などへの取材でわかりました。
警視庁や東京消防庁は当時の状況について確認を進めるとともに、午後からは世田谷区の車両基地で屋根が焼けた車両についても詳しく調べました。また、小田急電鉄は乗客の避難誘導などの対応について引き続き調べることにしています。
■小田急線火災 対応の経緯
小田急電鉄によりますと、１０日午後４時６分、ボクシングジムから火が出ていると、消防に通報がありました。
その３分後、午後４時９分、小田急の運行を指揮する運輸司令所に消防から「沿線で火事が起きているのではないか」と連絡がありました。本厚木発、新宿行きの各駅停車の電車の運転士は、火事の現場にさしかかる手前で煙を確認しましたが、その時点では「火事」という認識はなかったということです。
午後４時１１分、現場に駆けつけた警察官が消防隊員から要請され、近くの踏切に設置された非常ボタンを押したため、電車はＡＴＳ＝自動列車停止装置が作動して緊急停止しました。
運転士は電車が停止すると、外に出て踏切の安全を確認しましたが、その際、沿線の建物で火事が起きていることに気づいたということです。
運転士は、車両に燃え移る可能性があり、電車を移動させようと考え、運輸司令所に連絡したということです。午後４時１９分、電車は再び動き始めました。
この間、現場付近にいた人たちが撮影した映像では、停止した電車の前から２両目の屋根に火が燃え移って徐々に火の勢いが増す様子が確認できます。
しかし、消防から停止するよう指示があり、１２３メートル進んだところで再び停止しました。午後４時２２分、乗務員はおよそ３００人の乗客に対し、避難の誘導を始めました。
屋根に火が燃え移った車両と離れたいちばん後ろの車両から避難するようアナウンスしたあと、いちばん後ろの車両と先頭から乗客を避難させました。
すべての乗客の避難が確認できたのは、最初の緊急停止から３０分余りあとの午後４時４２分でした。
乗客は線路を歩いて避難し、けがをした人はいませんでした。この火事の影響で、小田急小田原線は新宿と経堂の間の上下線で５時間余りにわたって運転を見合わせ、小田急電鉄によりますとおよそ７万１０００人の乗客に影響が出ました。
配信9月11日 18時42分
NHK NEWS WEB
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170911/k10011134911000.html
★1が立った時間 2017/09/11(月) 12:52:41.97
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505109937/ >>710
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)血は鉄の匂いはするが、焼けた鉄の匂いだったのでレイルと車輪の匂いだと思うぞ 電車の屋根が燃え盛り始めた時、消防や警察は何をしてたんだろうな
見てなかったのか 火事がもっと広がった状態で真横に止まってたらどうなってたのか？
想像しただけで怖いわｗ >>714
空港の消防は空港の自治消防隊だから司令が管制塔から出されるのは当たり前 >>720
消防がいるんだから、電車の消火すればいいんじゃね？ >>695
よこからすまんが
電車を動かす権限や責任は
運行管制室とか運行管理室とかがもってるから
車掌とか運転手は機械な対応しかできなかったはずだよ >>718
多分だけど再出発後止めさせたのはあの声でかい消防士だから、車掌も消防に従わざるを得なかったんじゃないかな 小田急のミスは警察と消防の命令に盲目的に従ったということ
警察といえども、令状がなければ従う必要はなかったー 電車に延焼するまで8分も消防はなにしてたんだ？
これが家屋だったらそこまで悠長なことしてたか？
これが答えだな >>717
踏切の安全確認したあと火事を報告して
司令室の判断で待機してたとNHKでやってたぞ
で、火がついたから慌てて動かしたら消防から動かすな、停めて人の避難をさせろと指示があったので従った、と
で、最後尾が燃え盛る火災現場だったけど最後尾のドアを使うマニュアル通りとこから避難誘導
運転士の脳ミソが一ミリも動いてない感 >>695
車掌降りたら本部との通信できないし運転手はゴーサインでたらすぐ動かさにゃならん
煙で後ろの状況は窓越し・鏡越しじゃよく見えないうえに、火の勢いが増した状況で下手に火事側の窓開けて煙が運転席流入したら運転できん
なので外から状況確認できる消防がちゃんと状況を中に伝えりゃよかった 非常用コックは、英語の説明ではcockがワイセツなため、handleになっている なんであんなところで停止したのかと思ったら警察官がアホだったのか >>729
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)それはそうかもな 一つ疑問があるのは、もう少し非常ボタンを早く押したらもう少し手前で止まったのか？ >>726
スレが進めば結局「悪いのは安倍」、「日本死ね」って事になる (´・ω・｀) >>729
いや、停止ボタン押されてるから停まるんだけど またNHKの歪んだ報道が・・
いや、歪ませた報道が 専門外のど素人の官憲が命令して最悪の結果を招くのは
フクシマで実証済み
今回は小田急の電車以外に犠牲が出ず、たまたま運が良かっただけ >>720
映像見た？
すぐさま消防士は中の人の避難をさせるよう叫んでたぞ パニック状態のときは機械の方が冷静な判断が出来そう
後で人間が恨み辛みの感情を機械に持つかもしれないけど >>706
一番無能なのは消防だろ
消防の言いなりになって非常停止押した警察もカスだが
ついでに事態の収拾できない小田急も無能 >>734
cookを握って回せって言うと
卑猥な表現になるw >>730
電車を止めるため、暇そうなお巡りが非常停止ボタンのそばにやって来るのを待っていた。 >>703
なんでやねん、自分らの安全は自分らで守るのが基本だろうが
KYがなんのために存在してると さらに最終的な避難誘導が、燃え盛るボクシングジム前の車両という謎。 >>731
わたくしたちは ぼくたちは〜
電車が走りー かーんばん燃える〜
あぁ よつやー
おおつか進学教室〜 火元の原因もしっかり調査しないと
火元のボクシングジムは
失火責任法で責任を回避しちゃうぞ
連携が取れてないのはダメダメだが
警察消防鉄道ばかり叩くメディアは変だぞ
グダグダでも軌道修正して全員助けたし
マスコミはジムのことも報道しろよ
ジム関係者はタバコの不始末だって言ってる
タバコの不始末は重大な過失だぞ
重大な過失があれば
失火責任法でも賠償責任が発生するよね
タバコの不始末だったら
ジムが一番悪いことになるだろ 消防「警察官、電車止めてきてくれ」
警察「とまれー」
鉄道「え、なんすか？」
警察「お前の真横で火事だから」
鉄道「やべえ、動かすぞ」
消防「動かすなっての！燃えてんだよ」 >>744
AIは定型的な判断しかできないよ
うまく取捨選択できないから
起こりうる全事象について計算させてはんだんさせようとするとオーバーフローする .
- 誰か、私のここのボタンを押してください！（緊急要請 by ２１歳女子大学生） 誰かが踏切の非常停止ボタン押しても
運行管制室が危険信号を解除すれば移動できるんだから
けっきょくは小田急無能説が有力 >>733
>>725
窓から顔だしてよく確認してるじゃん >>484
消防士が止めた判断は正しいのか？
火元現場から離れてから客を下ろすべきだろう。屋根から延焼する訳はないだろうし 消防が要求していたのは、電車の運行中止だろ
だが、現場の警官は非常停止ボタンを押した
電車は自動的にブレーキがかかり勝手に停まった
そこは火災現場だった >>722
バカなのかね
非常停止押されたり、軌道短絡されたらそれだけで列車は動けないのに >>743
踏切に消火ホース通したり、自分の判断なら自分で押せばいいのに
警察に非常停止ボタン押させたり、電車に火が移ったら車掌に客降ろせって
言ったりしてるけど、もしかして消防がパニクってたんじゃね？ 警察「非常停止ボタンを押したら止まるとはお思わなかった反省してません」 >>745
そう思う。
何しろ、せっかく少しでも火災現場から離れようとしていた運転士に、
「火が付いてるんだから止まれ」
と叫んでいた消防。
火元から離れるのが先決だった筈だし、火元近くで止まっては消火活動に支障が出るはず。 >>755
違うだろ
警察「お前の真横で火事だから」
鉄道「ほんとだ、ちょっと上の指示仰いでるんでここで待ちます」
〜８分の空白〜
鉄道「やべえ、火がついたから動かすぞ
消防「動かすなっての！燃えてんだよ」 >>761
家から電車に延焼したから、逆も有りうるだろ 消防のせいで小田急線が火葬場になりかけたのに消防士が「早く避難しなさい！！」って「…しなさい！！」って何だよ！？ 責任の押し付け合いで終演をむかえるいつものパターン 消防が一番カスだな
以前、関西の方で踏切事故があって、消防が救助にあたったのはいいけど、
鉄道会社に連絡も入れずに勝手に線路内に入って、
反対から来た列車に要救助者ごとはねられて全員死亡って事件があったな
火消しは目の前のことしか考えられない？ >>769
燃えたまま電車が走ったら延焼するんだよ？ >>761
正しいかどうかなんて現場で瞬時にはんだんできるわけない
判断自体は間違ってはない
天井燃えてるってことは電線も損傷してる可能性考えるのがふつうなので
余計な力加えるようなことすべきじゃないって一瞬で思いつく 列車を止めるのに、よりによって火災現場から奥側の踏切の非常ボタンを押す警察
完全に素人だね 皆無事だったんだからあーだこうだ言ってみんなで楽しもうや。
電車が燃えて民家に延焼したならわかるけど、自分が動いて
逃げられる電車の方がいちいち火事の横に止まってもらい火して
屋根の材料がぐにゃりと溶けたなんておマヌケで面白いやん。
ちょっとした男のロマンを感じるね。 この偶然の出来事に
正直驚いた。
レアなケースでしょ。
しょうがないと思う。 小田急さんの踏切非常ボタンの正式名称ってなんだ？
踏切支障非常停止装置？
他社は支障報知装置だから知らせるだけで停止手配は運転士の手動なんだが 映像みたけど、あのまま動かなかったら車内蒸し風呂で死傷者出てたと思うよ
まさに、地上のセウォル号事件
あの時電車を動かしたのは正しい判断だった
火元に近い最後尾から誘導したのはマニュアルに従いすぎたと思うけど 電車みたいな金属の塊でも
こんなメラメラ燃えるもんなんだな >>759
そう。よく言った。
指令室は、事態を把握してたとこのスレでは書かれてるけど、運転士は火災の
ことは何も知らんかったって証言してる。これがすべてだろ。 >>775
延焼の危険はわかるが、いくらなんでもオザキボクシングジムに車両がかからない位置までは進んでもよいじゃん。
あと少し前にすすむだけ。それを止める消防士がおかしいよ。 >>781
動かしたことによるメリットなんてなかったよ これ貨物列車でガソリン積んでたらお笑い日本人になってたよな
×電車を止めろ
○火災現場に電車を近づけるな >>779
断じてしょうがなくはないぞ
まっとうな手順をとってれば小田急は変なとこで止まることはなかった 「小田急指令から、本厚木停車中の36G車掌応答どうぞ」
「36Gです。どうぞ」
「そちら何輌編成ですか？」
「6輌です。」
「では行き先を相模大野止まりでお願いします。」 声の大きいバカに引っ張られたら大変なことになるという良い見本 >>765
指示を出したって事は全責任を負うって事だ 映像みたけど「はーい、火事さんどーぞ飛び乗ってくださーい」みたいなお間抜けだったよ
あの状態なら通過でしょ
なぜとめたよ レアなのは、沿線火災で非常停止ボタンを押すことだろ
電車の運行を見合わせるのが普通で、なんで火災現場近くで
非常停止ボタン押すんだよ、火災現場で停まったのは偶然じゃないぞ >>775
北陸トンネル急行きたぐに火災事件以降、
列車が燃えた時は速やかに安全な場所まで列車を走らせて
乗客を避難させるということになったはずだが >>791
そりゃ火がつく前は動かせっていうだろ
横で燃えてるんだから
火がついてからは止まれって言ったんだよ
燃え広がる可能性があるから
全くもって整合性取れてる 一番の問題は８分も停車してること
火事場の隣で安全確認とか冗談にもならん >>781
いや動いてないし
数メートル動いただけで止まったんだが？
死傷者ないしなｗ >>791
警察官が燃えてないときに動かせって言ってたけど
指令の待機待ちで8分間待ってたから燃えてた >>789
そうなのか〜〜〜
まっとうな手順があったのか〜〜〜〜〜 >>802
は？踏切前で強制的に停めておいて
動かせっていったって急に動かんし
やっと動かせるようになったら停まれって
じゃあ最初から停めなきゃよかったやん 結局消防士、警察官、運転士のどれがスットコドッコイなの？ >>783
屋根に塗っていた塗料が燃えたらしい
塗料だけ
でも屋根が燃えただの大騒ぎ 車輌が丸焦げになるよりも、パンタグラフ大爆発するんじゃないかと不安になった >>801
安全確認のあと、司令室に車両横での火事を報告
消防士から動かせと言われたけど司令室から待機指示
〜８分経過〜
あー！車両に火が！ 消防は線路側から消火したかったらしいけど、いきなり停止ボタン押す前に小田急に連絡すべきだろ。
マジで官憲は横暴だよな。 >>803
周辺火事で騒然としてる状況で
断片的な情報しか入ってこない状態で
何分ならOKなの？ 非常停止ボタンで電車は火災現場に自動的に停まった
これは動かしようのない事実 火の横に８分も電車が停止してるのに延焼に気が回らない消防ｗｗｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
