【経産省】電動アシスト付ベビーカーは「軽車両」…車道を通行し、警音器を設置 グレーゾーン解消★2 [無断転載禁止]©2ch.net
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経済産業省では、産業競争力強化法に基づく「グレーゾーン解消制度」によって、電動アシスト付ベビーカーは道路交通法に定める「小児用の車」に該当せず「軽車両」に該当すると発表した。
事業者から電動アシスト機能を付加した6人乗りベビーカーの道路交通法、道路運送車両法上の取扱いについて確認を求める照会があった。
関係省庁が検討した結果、照会のあった電動アシスト付ベビーカーは「小児用の車」に該当せず「軽車両」に該当することを確認した。また、電動アシスト付ベビーカーは、「人力により陸上を移動させることを目的として製作した用具」、「軌条又は架線を用いないもの」で、用途や使用方法、車両寸法から道路運送車両法施行令第1条の「人力車」として同法第2条第4項の「軽車両」に該当し、同法第2条第1項の「道路運送車両」に該当するとした。
この結果、電動アシスト付ベビーカーを使用する場合、道路交通法上、車道または路側帯（軽車両の通行を禁止することを表示する道路標示によって区画されたものを除く）の通行が求められる。道路運送車両法上、「軽車両」の保安基準（警音器の設置）に適合する必要があるとしている。
配信2017年9月12日（火） 09時15分
レスポンス
https://response.jp/article/2017/09/12/299642.html
★1が立った時間 2017/09/12(火) 11:57:32.02
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505185052/ >>254
＞ まあ軽車両でも歩行者優先なだけで車道せまけりゃ歩道通っていいんだろ
それ自転車だけな。 >>256
調べなくちゃイケナイという、手前勝手な前提のバカ 乙
>>238
なるほど、こういうのならまだ理解できなくもないな。
ただ、例外で押す人の他に1名以上の安全要員が随伴する場合に限り
歩道を走ってもいいとかしてもいいんじゃねーの？とは思う。 >>233
エンジンの無い手押しスクールバスなら歩道でいいね >>84
見た目は関係ねーよ
問題は電動であること
その見た目で60km/h出すベビーカー作ることだって出来るんだぞ >>239
リヤカーに園児６人と一緒にすんな
大切な他人の家族を預かる仕事と、荷物満載させる牽引車一緒にするバカがいるか？ >>256
端から、外部情報を調べろと言ってきたバカ 乙
ベビーカーてなんで突っ込んでくんの？当たりにきてんもんな。はっきり言ったら原宿とか繁華街にあれで遊びに来て欲しくないわ。近所の公園とかにいてほしい。 >>261
近くの公園に移動して遊ぶんだよ
限られた人数の保育士さんで，多くの子供を安全に運ぶための道具
保育士さんは女性が多いし，坂があったら電動アシストは助かるだろうな >>264
向かいから車椅子なんかがきてすれ違えないときに、このベビーカーを人力で車道に下ろせればセーフって感じかね もうあれだ
ベビーカー用のエアロパーツとか売り出せよ
攻めるタイプのベビーカーで事故が激増
後ろ髪が長い系のガキが、どんどん減っていくからｗ >6人乗りベビーカー
もうそれベビーカーやない
普通の車や >>222
電動アシスト付きベビーカーの話
ベビーカー全てとは言ってないから >>242
高齢者や子供乗せてる自転車は歩道OKだたはず。
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レスポンスって、船舶ページのリンクをトップページから黙って外したバカ集団じゃないか ｗｗｗ
なのに、今も、船舶向け記事を書いてるバカ集団 ｗｗｗ
そりゃ、マトモな記事も書けないわな。
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>>266
幅が70cmまでなら電動でも歩行者扱い
今回問題になってるのは78cm
幅が広すぎるので軽車両扱いになるって話 >>279
乗せてるじゃだめじゃないの
子供が年寄本人がこいでないと >>238
こんなん人の歩く速さ程しかスピードも出ないだろうし
他の歩行者にぶつかったとこで大した怪我もしないだろ
いくら軽車両に区分されるったって自転車やなんかと比べても危険性なんて無いのに車道とかアホかっての
まずは言い出しっぺの役人連中のガキを乗せて
交通量の多い狭めの片側一車線の車道走らせて実験してみようぜ > 事業者から電動アシスト機能を付加した6人乗りベビーカーの道路交通法、道路運送車両法上の取扱いについて確認を求める照会があった。
と1にあり、その下に
> 関係省庁が検討した結果、『照会のあった電動アシスト付ベビーカーは』
とあるんだから、勘違いしようがないのでは >>281
短時間しか乗せない移動用なんだからもっと小さく作ればいいだけだよね 車道歩いてたら駐車の車があると中央に出てしまう。
とてつもなく危険。大型トラックも歩道ぎりぎり走っていると危険。
バイクもバンバン走ってる。
自転車でも車道は怖い。
小さな子供が乗るものは歩道が一番安全。それにこれくらいは邪魔にならない。
経済産業省は小さな子供の命を全く考えていない。 貧相な道路に電柱立ちまくり
工事でぼこぼこがたがた
舗装技術も酷いレベル。
役人と土建が無駄に金をかけている。 >>284
まずおまえの子供にこのベビーカーをぶつけてケガしないか試してみれば？ メーカーは、開発開始時点で関係する省庁に相談してなかったのか？ >>272
うちの近所でも見かける。
おばあちゃん保育士さんが、歩道の段差の上り下りが大変そうだった。 >>243
危険な外での移動に言うことを聞けない年齢幼児を安全に移動できる優れものだよ
このベビーカーは
このサイズの子供６人を歩かせるのは大変な事だよ？
一人ではベビーカーの方が安全で早く移動出来る。 >>120
お前保育園のことなんもしらんだろ
田舎なら自前のバスも確保できるだろうが、街中駅前保育園がバスなんて金のかかるもん所有できるわけない
そもそも都会なら公園に駐車場が無かったり有料だったりするんだぞ >>293
他の人間の安全を脅かしてまでつかうもんじゃない
使いたければ小さく作り直せばいいだけ こんなのを車道に下ろすなら縁石を無くして標識のポールも抜いちゃわないとダメ >>286
今まで「小児用」の基準はあったけど超えた物に明確な規定が無くてグレーゾーンだったから、
きっちり「軽車両」扱いとしただけ。
業者はちゃんと基準通りの物を作れば歩道通っても問題は無い。 ９条云々より
幅員１ｍのガードレールの作れない道路は車道にするな。
国民の生命侵害に関わる重大な憲法違反だぞ。 電動アシストベビーカーを検索しても
普通のベビーカーから台車みたいなものまであって
よくわからないんだが 照会しなかったらグレーのままで好きに通行できてたんかな セックスの邪魔なだけのゴミ扱いかよwwwwwwww >>306
今回のは台車のことだよ規制しとかないともっと大きいのとか出てきそうだし基準作っただけよな >>306
一人乗りは歩道OKだよ
6人乗りの檻を乗せた台車みたいなのがダメなだけ >>302
園児は駐車場のない近場の公園等に行く為に利用してんねん
広い園庭を国が提供すれば済む話
自民党が悪い
安部は頭が悪い でかいものは重いだろうし、それだけ動かす力もいるしやっぱ危険はあるよな >>302
園庭ない保育所の園庭代わりになる公園には駐車場ない場合多いんでない？ 保育園の人がガラガラやってるアレか？
いや避けてやれよそんくらい、アホか >>312
6人乗りでも幅が70cmまでならOK
なんで幅78cmの製品を作ってしまったんだろ？
つーかなんで今頃記事になってんだろ，経済産業省の発表は2年以上も前なのに >>317
子供乗せ大八車vs子供の歩道争奪戦とかなったらややこしい >>238
あぁこれか
電動の奴は見たこと無いが、手動のやつは保育士が割と注意して押してるから
電動でも歩道でいいと思うけど 経産省が子供の安全より交通規則を重んじるバカだって事が分かったよ。
経産省は日本の癌 ６人乗り電動アシスト乳母車て、
保育園の先生が、子供を何処かに連れていく時に、子供を何処かに沢山乗せて押してるアレ？
それだったら、歩道で良いだろう？
もし、普通のオカンが、
荷物と一緒に赤子を運ぶための物なら、
引き殺されてしまえば良いのに……だけど、
周りの気を使いながら、安全に行動してる保育園のアレは別扱いにしてほしい >>317
車椅子とか杖をついてるとか弱者のことも考えろよ 軽車両ということはだ、通行区分帯はどこになるかというと車道になる
さすがにアホな気がする そんなもんあったのか
重い分だけ取り回しが不便で赤ちゃんの危険も増しそうだけど、それほど楽なのかね >>312 >>323
>>1の書き方がおかしいだけで，
今回のニュースはむしろ，幅70cm以下などの基準を満たせば電動でも歩行者扱いで
歩道を通って良いよというお墨付きを与えた話なんだ >>319
この幅の規制を守ればいいだけの話だよね アシストなら自走できないんだし
シニアカーが良くてなぜだめなんだろ
放置すると大きさに際限なくなるからかな >>329
どっちかが車道に降りなきゃすれ違えない歩道もあるでしょ >>326
メーカー「ちょっと大きくなっちゃったけど歩道で使って良い？」
経産省「いや基準超えたら駄目だろ」
これだけの話で大騒ぎする事でも無いわな。 歩道で使いたいなら「小児用の車」の基準を満たせ。
満たせないなら軽車両扱いになるから軽車両の基準を満たして軽車両のルールに従え。
それもできないなら公道で使うな。
至極全うな話だろ。 経産省の責任者出て来て
国民の前で説明しろ！
殺す気か！
こんな規制する前に十分な園庭を保育園に提供しろ！
日本人なめてんのか？ごるあああああ ベビーカーを侮ることなかれ
下手したら車より大きなタイヤのベビーカーもある
歩行者からしたら邪魔と感じるのもあるし、正直仕方ない
それ以前に道路を整備しろとは思うが、
それはそれで路駐が増えて却って邪魔にもなったりするので難しいな >>268
じゃあ大切な他人の家族を預かるバスやタクシーはすべて歩道を通るようにすべきだな >>319
画像見て予想するに
箱の部分だけはその寸法なんじゃね
んでフレームやら付けたらその幅になってしまった
メーカーとしては箱部分が寸法に収まってれば良いんだと勝手に判断
ってな具合じゃないかな >>335
まあ、作るメーカーは気を付ける問題でもあるな >>335
なあなあでどんどんデカイものを作ろうとしたからガツンとやられたんだろうね 感情抜きに極めてクールかつドライな話で
問い合わせがあったんで現行法でどういう分類になるか答えただけなんだろう >>329
おそらく普段道歩いている時相手が避けてくれると思って
我が物顔で突進してくる奴なんだろう>>324は >>328
そう言う事か！
ありがとう。誤解してしまうところだった。
ベビーカー族は大嫌いだけど
保育園児の移動や避難なんかでは、
絶対必要だと思うから。
関係ないが、ベビーカー族て、いざと言う時の避難にも、ベビーカー使うのかな？ 大きいのも他の歩行者の邪魔にならないルート限定なら許可してもいいと思うけどね
保育園のお散歩ルートはそうそう変わらないし 幅が70ｃｍ以下なら歩道走っていいなら
バイクや原付は歩道走っていいことにしないと整合性がとれない >>332
明確に基準設けないと、
>>204みたいなのにモーター付けて歩道走ってもokになっちゃうから。 まあ、商品開発したところがやらかしただけの話だから基準に合うものを作ればいい。 糞邪魔なベビーカーは車道を歩けよｗ
歩道にいたら蹴っ飛ばしてやるからな >>346
必要ない
徒歩か車で移動をどうぞ
そもそもなぜ園に広場がない？ >>335 ホンダが
「かっこ悪いので後部ドア小さくしたけどプリウスと同格なんでタクシーにしていいよね？」
となぁなぁで済ませようとしてダメ出し食ったのと同じだな >>344
おまえの論理だと」大切な他人の家族を預かる車はすべて歩道を通るべき」ってことになるよね？
論理破綻を指摘されてキレるとかｶｺﾜﾙｲ ま、でかいし重量もあるし老人やガキにでもぶつかったら怪我じゃすまなそうだしな
車道を走れじゃなく、事実上大通りから一本入った生活道路専用で使えってことなんなろうな >>288
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￣ この6人乗り電動ベビーカー買っちゃった保育園とかどうするのかな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
