【経産省】電動アシスト付ベビーカーは「軽車両」…車道を通行し、警音器を設置 グレーゾーン解消★2 [無断転載禁止]©2ch.net
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経済産業省では、産業競争力強化法に基づく「グレーゾーン解消制度」によって、電動アシスト付ベビーカーは道路交通法に定める「小児用の車」に該当せず「軽車両」に該当すると発表した。
事業者から電動アシスト機能を付加した6人乗りベビーカーの道路交通法、道路運送車両法上の取扱いについて確認を求める照会があった。
関係省庁が検討した結果、照会のあった電動アシスト付ベビーカーは「小児用の車」に該当せず「軽車両」に該当することを確認した。また、電動アシスト付ベビーカーは、「人力により陸上を移動させることを目的として製作した用具」、「軌条又は架線を用いないもの」で、用途や使用方法、車両寸法から道路運送車両法施行令第1条の「人力車」として同法第2条第4項の「軽車両」に該当し、同法第2条第1項の「道路運送車両」に該当するとした。
この結果、電動アシスト付ベビーカーを使用する場合、道路交通法上、車道または路側帯（軽車両の通行を禁止することを表示する道路標示によって区画されたものを除く）の通行が求められる。道路運送車両法上、「軽車両」の保安基準（警音器の設置）に適合する必要があるとしている。
配信2017年9月12日（火） 09時15分
レスポンス
https://response.jp/article/2017/09/12/299642.html
★1が立った時間 2017/09/12(火) 11:57:32.02
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505185052/ >>1
まず電動アシスト付ベビーカーってなんぞ？ってなったｗ >>466
さんきゅ
歩行者にとって迷惑そうではあるな
メーカーのポカなの？ >>464
歩道に余裕があるところならいいけど、これに押し出されたヨボヨボが車道を歩くほうがよっぽど危ない >>462
乗っかってんのが最大6つの未来ある命じゃん。
サイズも幅70cm以下に限るなら、ちょっとしたおデブと同じか
それ以下なわけだから、これくらいは「円滑な道路利用」の範疇に
入れるべきだと、俺は思うけどな。 >>464
歩道を走れる基準を満たすか、
車道を走っても危なくないようにしろってこと。
危ない状態では車道を走っちゃダメ。 >>448
君の貧困なイマジネーションには驚いた。
たしかに6人乗りは1家族では想像し難い。
だが6子などと云わなくても、ベビーカーは4才児位まで使う物。
3人兄弟が乗る可能性は十分にある。
友人と出かける事もあるだろう。
爺さん婆さんが孫をまとめて出かけたい時もあるはず。
珍しいとは思うが、全く需要がないとは言えないよ。 スーパーで搬入に使うような高い柵の付いた台車で幼児が運ばれていて驚いた事あった 軽車両と定義した上で、歩行者の通行を妨げない範囲で歩道通行可（高齢者の自転車と同じ）と言うのならまだわかる。
無条件で歩行者として扱えとかどう考えてもおかしい >>472
3人兄弟なら2階建てにステップでほぼ一人乗りのスペースとかわらなくね？ > 電動アシスト機能を付加した6人乗りベビーカー
_, ._
（ ﾟ Дﾟ） 6人乗り？ そんなんあんのw
ていうか6人乗りとかすげえな
保育園？ どうせBBAが怒って撤回されるだろ
二人乗りも違法なのに、子供は3人載せてもOKになったじゃん
法律決めてる奴が恣意的で糞 >>467
荷物搬送用のならある
ただそれで道を走って？いいのかというと微妙 激しい幹線道路にチャリマークがあって、チャリを殺す気まんまんにビビる。
経産省は、次は子供もろとも殺すんですね。
入り込んだ朝鮮人が推奨したりして まぁ、リヤカーとかの範疇だな
要は回りくどく
もう使用するなってお達しだな 罰金は独身の肩代わりをお願いできないか？
ってかほく市が言ってた >>468、>>479
旧機種もずーっと幅78cmなんだなここ。
ずっとグレーだったからハッキリさせたくて照会依頼したら
根こそぎアウトだったってわけか。まあポカっちゃあポカかもな。 >>482
これが車道を走っててもいちいちクラクションとか鳴らさずにやり過ごせる
寛容なドライバーであれってことさ 電動付き70cmまでは歩道
電動付き76cmなどは車道
電動なし76cmなどは歩道
70cm幅でも76cm幅でも実質的な差はあまりないだろうに、杖ついた老人ぐらいゆっくり進むんだし
>>391
生活道路は危険なんだよ
狭くて、歩道が分離されてなくて、交差点に信号がない
運転の荒い軽四の1boxカーがそんな道でスピード出す
きっと時間を稼ぎたくて信号のない裏道扱いしてるのだろう 今回の件とは関係ないんだろうけど、座席が6つあるベビーカーなんてものもあるらしい 保育園とかで使うやつな
子ども多数乗せて公園とか行くときの
車道って殺人だろ >>481
子供っていっても保育園の子限定でしょ
幼稚園の子よりはぶっちゃけ社会的な損失は少ない >>490
基準以内なら歩道オッケーなんですよっていう部分が
まるっと抜け落ちててﾜﾛｽ。もうワザとだろこの記事ｗｗ 原付よりスピードの出るスポーツタイプの自転車
逆走無灯火一時停止違反
やりたい放題なんですがそれは >>489
車道に出るには軽車両の保安基準満たさないといけないから、
実質「この製品は」公道での使用禁止。 >>19
これを車道で使えってかクソ役人。
頭に野糞詰まってんだな。 ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
エクセルシオールカフェ赤羽東口店(現在ドトールグループ サンメリー赤羽店)閉店は証拠隠滅
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
当時のドトールコーヒー社長 17年4月左遷サンメリー社長へ
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち
わたしはあなたのために、信仰が無くならないように祈った。
(新約聖書 『ルカによる福音書』22章32節から)
転載可hyっっjっっっっhっっじゅじゅ >>490
どうなるかなあ？
すでにだくさん導入されてるから，今年中に販売されたこの機種だけとか限って認めるのかなあ >>496
現行機種を速攻で廃番にして、スリム版に刷新するだろうけど、
既に現行機種を買っちゃった保育園とかに補てんすんのかな。
余り大きいメーカーじゃ無さそうだから、ちょっとそういうのは無理か。 ベビーカーで突っ込んでくるアホ母親どうにかして
当たっても謝りもしないとかベビーカー云々じゃなく世の母親の意識がおかしくなってるとしか思えない 歩道を通るものは70cmじゃなくて50cmに規制してほしい
70cmじゃすれ違えない歩道が多すぎる >>500
規格外のを認めさせるために炎上させてるってことはないよねたぶんw バッテリーが焦げるという危険性も明らかになったわけだし >>505
デブはもちろん、痩せてても肩幅50こえる人間は多いんじゃないか？
冬になったら厚着できないんじゃないか？ 子供をこれに乗せて公園へ移動しなければならないほど今の保育園は園庭が狭いんだろうか
これはある意味別の問題提起
自転車の二人乗り禁止とかも子ども連れたババ共の抗議でゆるくなったし
まだ流動性あるんでない？
つか、こんなん歩道居たら邪魔だと思うがなぁ >>496 >実質「この製品は」公道での使用禁止。
たしかに！
幼児専用車両に立ち席は許されないんだな（道路輸送車両の保安基準24条第2項）
ベルと赤い反射板を付ければOKと思ってたがダメみたいだ >>511
人間は斜めになったら幅が減るけど、カートや車椅子なんかは斜めになったらさらに幅が増えるでしょ ベビーカーの母子が車道を走るって
想像しただけで、なんか >>505
車いすのJIS規格がそうなってる
そこからバリアフリー設計してるからそれでいいんだよ >>512
規制緩和で，近所の公園を園庭として使ってもOKになった
そこまでの移動手段だね >>436
そのブレーキがどこまで信用できるか判ったもんじゃないし、
モーター類なしのモデルより倍近く重いのは事実だから、
行き交う歩行者は注意を払わないとダメそうだね。 ６人も乗せるならベビーカーじゃなくてワゴン車に乗せれば？ >>519
JIS規格も現実的じゃないのね
サイズを規定する前に70cm同士がすれ違える歩道がどのくらいあるか考えてほしかったわ >>501
経産省が基準出したの2年も前だから、
それ以降に作られたならリコールだろうなぁ。
フレームの交換とかで対応出来れば良いけど。 結局、自転車と同じように軽車両だけど歩道通るようになるんでしょ
万が一事故った時にはぶつけられた人が有利になるような仕組み 1月の回答で、120cm×70cm×109cm未満で電動アシストも時速6kmを越えないベビーカーは歩道を通れるとの見解を示した
今回それより大きい寸法のものについて製造業者から照会があったんだから、NOと答えるのは当然だわな 歩道を含めた大通りや幹線道を避けて、路地を通ればいいだろうと思う ていうか今時六人も載せなきゃいけない事態があるのがすごい >>502
活字に触れる人の多い地域とそうでない地域の差が広がってる感じするね。 >>76
自転車は相変わらず歩道ブイブイだし、車でさえ信号の横断歩道塞いで止まるもんな >>525
順序が逆だよ
人間工学などに基づき必要な幅を70cmと決定した．たぶん国際的にもそうなってるはず
そして歩道も含めて今後に改修する施設や作る施設は70cmを基準に整備していく
過渡期だからしょうがない（一部は永遠に過渡期のままだろうけど） >>84
こいつらみんな歩けそうに見えるんだけど…足弱いの？ >>525
現実的な歩道幅を取れるならどこもそうしてるわけで
単純にリソースの問題 保育園の台車型ベビーカーを見たことない人って結構多いんだねえ よく保育所の近所で見られる幼児の子供数人が乗れる乳母車があるよな >>297
都内で溢れかえるほど住むからそうなるんだろ >>530
国の保育士の配置基準が「1、2歳児6人につき保育士1人」だから
6人乗りってのは理にかなってる >>535
歩かせると意味不明な方向に走り出して事故るからそれの対策 >>535
左は言うこと聞いて大人しく歩ける歳じゃない
右は園によっては並ばせて外を歩かせてると思う
十分手もありそうだから保育士が楽したいんだろ >>3「アベノセイダース、一つ下さい」
店員A「はい、アベノセイダース、一丁頂きました！っしゃーい！」
店員B「アベノセイダース 一丁！！」
店員C「ﾀﾞｰｼｬﾘﾔｯｽｯ!!!」 >>538
地方で庭の無い保育園って無いしな。
都市部でも昼間保育園の近くに出歩かないと遭遇しないし。 >>240
歩行者って言うと語弊があるな
要は歩行者が押す自転車扱い
なので歩道を歩ける >>538
学生とか勤め人は見かけることないからねえ
自分も子供もつまで知らんかった >>545
昼近くに自転車通勤すると途中で3回ぐらい見かける
これに乗ってない子供は手をつないで歩かされてるけど
車道歩道の区別が無いところで近くを通るのはとても怖い
手を振りほどいて全力でこちらにダッシュしてきても轢かないぐらいの距離と速度にしてる
よく考えるととてもありがたい乗り物だな 「サイズが基準を越えてるけど、電動アシストが付いてないベビーカー」は、
小児用の車なのかな、軽車両なのかな
サイズ越えてるからアウト、なのか
サイズはアシスト付について定めたもので、アシスト付いてないのは関係ないからセーフ、なのか >>538
ここに貼られた写真で初めて見て
結構ショック受けました >>542
田舎の保育園なんかもっと行列作ってるぞw あの逆リヤカーみたいのモーターとかついてのかｗｗｗ >>2
クソがウハウハしたところでクソに変わりはない ベビーカーで車道？？？
じゃ、仮に轢かれても保護者の全責任でお願いしますわ。 >>551
サイズの基準は電動アシスト付きの物。
人力のみなら問題無し。 >>561
んな事ないよ、リアカー大八車はいつでも軽車両扱い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
