【米国】ハンドル握ったのは37分中25秒だけ…テスラの自動運転死亡事故★2 [無断転載禁止]©2ch.net
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【ワシントン=山本貴徳】米テスラの車が昨年5月、自動運転中に起こした死亡事故について、米国家運輸安全委員会(NTSB)は12日、運転手が自動運転を過信したことに加え、メーカーの対策も十分ではなかったことが原因だったと発表した。
NTSBなどによると、自動運転機能を使った37分間のうち、運転手がハンドルを握ったのは25秒だった。何度も音声などでハンドルを握るよう警告したが、運転手は機能を過信し、十分な注意を払わなかったと指摘している。
一方、長時間、ハンドルを握っていなくても、自動走行できるようにしたテスラの設計が、運転手の過信につながったと結論付けた。その上で、自動運転は限られた条件でしか使えないようにするなどの対策が必要との考えを示した。
テスラは「NTSBの分析結果を尊重し、今後も技術を進化させていく。テスラの(自動運転技術である)『オートパイロット』機能は完全な自動運転ではなく、運転手は常に注意を払う必要があることを説明していく」とのコメントを発表した。
http://yomiuri.co.jp/economy/20170913-OYT1T50078.html
★1)9月13日(水)11:40:51.00
前スレhttp://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505270451/ その将棋のAIもどきは
ゲーム木の探索にし使えない
しょうもない >>794
あんたの他のレスはまともだが、この>>794はいただけない。
昔はやったAIとは処理能力が全然違うものだから、昔の経験で
今後のAIもダメだろうと思い込むのは間違ってる。
あんたの年齢が幾つか知らんが、年寄りのたわごとだよ。
今のこれからのAI技術がどこまでいくかちゃんと知っとけ。 >>802
α碁はこれから医療をはじめ
あらゆる分野の実用化が開始されたからこれからでしょ
なんでスタートを切ったばかりの段階で完璧を求めるのか謎 自分のスマホやパソコンが時々わけわからん動きをすることを思い出せば、
コンピュータを全面的に信じることなんかできるわけないんだが >>804
>消費税の輸出還付 税金投入している状態
まだそんなデマを信じてる馬鹿がいるのか?情けないアホだ
赤旗でも読んでるでデマ信じたか?? もっと勉強してマトモナ知識を付けろよ馬鹿ww >>810
アメポチ売国奴の夢だな
残念ですけどこの国でアメリカの車はこれからも売れません 10年後には認識技術は人間と遜色無くなるしパッケージで外国から買えるだろう
日本メーカーだとカメラ方式のスバルが有利
判断をAI化するにはなるべく多くの車両を走らせて学習させるのが有効
これはローカルで開発するようになるのかな
輸出が出来なくなるのが痛いな >>769
人間に予測できないことはAIにも無理だよ
物の挙動なら理論上はあらゆる要因を計算して予測がつくけど
人間や動物の生命体(脳)の挙動は神以外には予測し得ない 自動運転技術の最先端は
テスラでもなくアウディでもなく中華資本のボルボらしいぞ 結局クルーズ機能の進化と、安全のための補助的な機能に落ち着くんじゃないか。
自動運転は寝れるようなものじゃないと意味がない
自動運転がちゃんと行われているか常時監視しないといけないようなものなら、
運転しているのとさしてかわらん。 知恵遅れのAI万能感がものすごいわ
日本スゲーとかいってる知恵遅れと似てる
しかもそいつは凄くないという
日本人がノーベル賞とったときホルホルしてるネトウヨと似てる
しかもそいつは低学歴知恵遅れという >>819
だから、人間が判断できる事を機械も判断できるなら自動運転として成立する。
神しか予想できない事を誰も求めていない。 日本の自動車メーカーは障害物があったら減速すれば良いじゃん
ハンドル制御も、障害物を発見してから回遊すれば良いじゃん
こういう電卓的思考をしている
欧米メーカーは、先行車や、交差する車
合流してくる車などから、障害物が発生することを予測する水準を目指し
一部実現している
今後は学習量を増やし、様々な条件に対応したデータベースを構築しようとしている
日本車は必死で関数電卓を作っている
欧米はスマホを作ってる
もう全く次元が異なる
というか、乗り物に対する哲学が違う AIが判断を間違えて事故が起きた
↑
馬鹿には理解できないんだな テスラの車って見た目が安っぽくて300万円くらいの車かと思ったら1000万てwwwwwwwwwwww ドライバーのご機嫌取りを選び
国内の基幹産業を滅ぼし
全国的に関連企業も潰して
シャッター街国家を選択する日本 知恵遅れのいうAIはナレッジベースが基本なんか
なるほどな
データベース作って
独自の推論エンジン
それAIじゃない
それエキスパートシステム
マジで低学歴ってすぐにわかるわ。。。 >>829
いつの時代の話をしてるんだお前は・・・ 完全に自動にしてハンドルを廃止すればいいのに
運転者の意図を忖度するのに余計なAI使うんだよ > 日本車は必死で関数電卓を作っている
> 欧米はスマホを作ってる
スマホ馬鹿って
何でこんなに頭が悪いんだろ…… 低学歴ってレスですぐに分かるわ
マジで
低学歴知恵遅れのボクのAI() 低学歴知恵遅れのクセになにいきってAI()とかいってんの? 難しい道ってあるからな
落ち葉や雪で白線も道路の端も見えないとか
そういう所でも走れたら凄いとは思うが
とりあえず高速道路だね >>831
最狭義のAIの意味合いに無駄に拘って
頑張って否定したがるのは知恵遅れならではの傾向 ID:7oRGLlfl0
も古い知識とAI憎しで凝り固まったバカ決定か。 >>832
さっきテスラのサイト見てたけど
どの車種も同じようなデザインでしかも安っぽかったw AI学者が、日本で一番可能性が高いのは、牛丼自動作りAIロボットだと言っていたな。w
牛丼は簡単なようで奥が深い、だから単純なロボットじゃむり、Aiを搭載して世界進出したら
大きな利益を出せる。 高速道路で左折トレーラーの横っ腹にぶち当たったやつだっけ?
逆光下と牽引車両に対する画像識別が上手く働かずミリ波レーダーもなんだか駄目だったという。
レベル2じゃなくてそれ以上になったとしてもこの手の悪環境下での認識レベルって上がるのかねえ。
人間の脳の模倣なんて車載レベルのPCじゃなくても無理だしパターン認識の学習でどこまで近づけられるんだろ。 テスラは燃料費サービスでガソリン代電気代かからないらしい 古い知識とかバカがいってるわ()
googleの
ディープラーニング()なんか
超昔からあるNNモデルを
インチキNNモデルでディープラーニング()
とかなんとかいってるだけだからな
低学歴は薄い知識で
テキトーなこといってるのがよくわかるわ。。。 >>842
車も買えない貧乏人はそう言うしかないだろうな
みじめやの 日産のテレビCMも酷い
矢沢永吉がハンドルから手を離して運転してる
近いうちに死人が出るか、既に出てるけど事件化してないのか ID:jTI2v3pV0
AIで何でも出来るおじさんw あんまり極端なケースばかり言っても仕方ないが
「そこが道路である事」を周りの風景で判断するしかない場合もある
そういうのは難しいと思う ID:6vJAvUiL0
マウンティングしか出来なくなったおじさんw それが低学歴の限界
まともな教育を受けてないと
このスレにいるような知恵遅れになる
AIでいえば
強化学習がたりてない知恵遅れになる
このスレみてるとよくわかる >>844
人間の脳の模倣なんて車載レベルのPCじゃなくても無理だしって
なにを根拠に言ってんの? >>847
お前みたいなジジィと違って車ぐらいちゃんと持っとるわw
持っとるから興味が出て覗いたんだろがジジィwwwwwwwwww 一般道での自動化じゃなく高速の自動化してくれよ
ETCくぐったら道路の方でレーンに乗って下りるインター指定したら寝てても運んでくれるの > 637 名前:名無しさん@1周年[] 投稿日:2017/09/14(木) 01:59:35.36 ID:8Qb1hVYZ0
> >>627
> どこの大学出てるの?
低学歴連発しながらこの質問には答えられないID:7oRGLlfl0であった、、、 >>846
お爺ちゃん、何でそんなにAIの発展が憎い?
アイちゃんちのワトソン君とか、どう思ってる? >>845
廉価モデルは無料スタンド利用をオプション設定にして有料化してた気がする。 >>857
高卒の高齢ナマポ無職なんだから、ソッとしといてやれw >>856
あんたみたいな人は自分で車を運転するのやめたら? 鉄道で自動化ならわかるけど自動車じゃまだはえーんじゃね? 走って泊まって車線変更、これしか出来ずに人殺しw
車線を維持するだけ、ちょっとハンドル切るだけ、ブレーキ踏むだけ
たったこれだけの事を楽するために死んだんじゃ割に合わないだろうねw >>838
それは高精度マップのお仕事
スバルはアイサイトにLiDERを搭載したことが有ることをどれだけの人が知っているやら
スバルがLiDERをやめた理由は、あまりに情報量が多すぎたから
暗記しか取り柄がない底辺連中には解らんだろうが、判断は高度になるにつれてフィルタリングが重要になってくる
不適正な情報を破棄して有用な情報だけを抽出し、そこから選択することが判断となる
アイサイトにLiDERを載せた時代では、まだそのフィルタリングを可能とするだけのプロセッサもソフトもなかったからやめた
LiDERといえども画像認識なのでベクタプロセッサの仕事となるのだが
ベクタプロセッサは2年で倍程度の速度で高性能化している
スバルはアイサイトベースに、高精度マップを導入し、補助に各コーナーにLiDERとソナーセンサーを組み合わせる方針で検討している
この事業の目途は2,020年だ
これをレベル4まで昇華できるかは不明だが
レベル3程度までには仕上げてくるだろう AI憎しの原因=その手の仕事に就いたが馬鹿だから干されて相手にされない、またはリストラされたw
など近親憎悪だったりしてww
普通なら夢のある技術に期待する。 >>856
高速道路だけならドライバーの仕事はなくならないんだけど、新幹線の客が減ると困るJRや電車マニアが必死にネガキャンし始めるねえ >>855
興味があって覗いてテスラの車が1000万だと思ったのかガイジ
軽自動車すら買う金がないのは分かったから、はよおむつつけて寝とけバーカ 余談だが、カメラが一個故障したり誤認したら激突なプロパイロットなんか論外
センサーは壊れる消耗品としてパッケージングされなければならない 一回事故で死んでもデータが残ってればそこから学習して次は事故しないようになる
ってのが理想だけどどこまで出来てるんだろうね
何度も生き返れるってのがAIの強みなんだろうね >>868
新幹線と飛行機でなく
新幹線と高速道路を比較する人って…… TeslaはModel3から
ModelYになったら他メーカーは駆逐される 低学歴ははサイエンスとテクノロジーの違いわかってない
少なくともサイエンスが追いついてないのに
テクノロジーになるワケがない
低学歴は基本的なことが分かってないからな
結果は太陽光発電と同じになる
太陽光発電と同じで最初から失敗が予見できる
太陽光発電の場合、そもそもの条件が論外だったからな >>826
どっちもレベル低すぎ
ミミズとオケラぐらいの差しかない >>850
「何でもできる」などと書いていることはない。
今後の発展をこれまでの自分の古い経験に照らして判断するのは愚かと言っている。 >>875
補助金ゼロなら、どんな失敗だろうが関係ない
企業が設備投資する、客が買う・・すべて経済に貢献する。
失敗などない
失敗はいつも補助金行政など政府の介入による失敗があるだけ 非常時だけ対処しろは逆に難しいw
じゃあ全部自分で運転する 全然資料を集めずに述べてる奴は失業者組なんで得るものはない
サクッとNG行きだわ >>869
なんだこいつ?w
サイトも見ずに下調べせず憶測で突っかかってきたのかw
お前みたいな耄碌馬鹿ジジィが勘違いして高速逆走するんでしょwwwwwwwwwwwww
爺さんいくつだか知らないけど
お前こそそろそろおむつ付けた方がいいんじゃねぇのwwwwwwwwwwwwwwwww 偽善者と偽装社会に天は、怒っておられる
EU本部とホワイトハウス由来、意識革命、CIA長官の自作自演
アメリカ、EU、ドル、ユーロ売国奴上級ハイウッチとは、医者、政治家、看護師 、最高裁判所長官、その他支配階級に多く穏れている、
上級公務員にも多く隠れて活動している 特徴は、拝金主義者であり、計算高い、みんなから、尊敬されていて
リーダーや先生と呼ばれている、子供の項、貧しく、虐待を受けた経験を有する、外観は、美しく完壁だが内面は、
ダメな奴が多い、
国税庁に脱税者の名前と証拠を連絡 代表パナマ文書、new world order推進のためだとか言ってるが、やつらの正体は、これだ -1 完全自動運転なんてほんとにできるのかね?
まだ自動翻訳や自動レジすら完全にはほど遠いだろai >>881
レベル3自動運転車としてはそれが適切な対応だ
それでも数百回は事故を回避してくれるだろう
そうしているうちにAIは進化する、下手すると変態する 知恵遅れって
無根拠な願望で進化するとかいうからな
すごいわ
マジで
AIがどういったもんかも分からずに
そこまで無根拠なことを断言できるところが
すごい マイノリティレポートみたいに全部が自動運転にならないと事故は防ぎようがないだろ >>886
だからよ、御託はいいから、あんたのその高学歴な優秀な頭で、IBMのワトソン君の
現在の評価と、今後の展望を語ってくれよ。 レベル3の事故った場合に車の責任になるなら
運転補助で買ってみたい気はするが
完全自動は夢物語だわw >>893
これ見てみ
高卒高齢ナマポ無職が図星すぎて
低学歴の煽りやめちまったw >>1
>何度も音声などでハンドルを握るよう警告したが、運転手は機能を過信し、十分な注意を払わなかったと指摘している。
>一方、長時間、ハンドルを握っていなくても、自動走行できるようにしたテスラの設計が、運転手の過信につながったと結論付けた。
何でこの状況でメーカーが文句言わなきゃいけないんだ 企業が金をジャンジャン使って研究開発し作る=経済の大貢献
失敗しても大貢献、成功するならもっと貢献する事になる。
悪い事は何もない、反対する理由は一つもない。 人間の行動のうちで感情を伴わないものは自動化できる筈だ
という信念があるのかな
まあ俺も何となくそう思ってるけどどれくらい難しいのかはちょっと分からないな 人間の手足が4本から4本はえて8本になって進化する
とか無根拠にいってんの同じレベルだからな Teslaは自動運転の基礎センサーは位置を決めたのが秀逸
アップデートして安全性を向上させ
いまレベル3を買ってもレベル4まで向上させていけますといわれれば
中古市場に流すときにも価値を維持できる
スマートファクトリーと併せてカスタムしたモデルを大量生産できる
逆にたいした事故案件に対応できない国産車は二束三文の価値しか残らなくなる だれだよ自動運転は夢の技術ーとか
おおぼら吹いてたバカ野郎はよwwwww >>8
まあそれでも37分間、事故をおこすまではほぼ手放しで運転できてたのはすげえことなんだよな、ほんと。 >>896
まぁ夢物語と言われた碁で人間が完敗したんだけどな しかしテスラの勢いは凄いな
外国で規制がどうこう言ってるうちにどんどん進んでる
シリコンバレーならエンジニアのレベルも圧倒的でどこも勝ち目ないだろ、これ 知恵遅れは願望しか書かない
2ちゃんねるのスレに願望書くのは
無職やニートに多いのは経験的にわかってる
ネトウヨやパヨチョンなんかいい例だからな 10年後に運転手のいないタクシーがばんばん走る時代になるのか?
ちょっと想像できんw
もしそうなったら大したもんだわ 運転するのが好きだからいらんな
ハンドルに手をそえておくとか、ブレーキの準備しておくとか、むしろ苦痛としか思えん
準備するくらいなら自分で踏むわwww レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。