【車】トヨタ、新ブランド「ＧＲ」 プリウスをスポーツ仕様に 中高年、スポーツカーの人気再び [無断転載禁止]©2ch.net
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「プリウスＰＨＶ ＧＲ ＳＰＯＲＴ」
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170919002086_comm.jpg
トヨタ自動車は１９日、スポーツカーの新ブランド「ＧＲ（ジーアール）」を発表した。プリウスＰＨＶやヴィッツなどをスポーツ仕様に改造して売り出した。クルマ離れが進み、カーシェアも普及するなか、消費者の所有欲をくすぐり国内販売をテコ入れする。
第１弾で１９日に発売したのはハリアー、マークＸ、ヴォクシー、ノアを含む合計６車種。価格は最も安いヴィッツで税込み２０８万７６４０円から。もとのクルマに比べ、足回りなどを強化した。
「ＧＲ」は世界ラリー選手権などに参戦しているトヨタのモータースポーツチーム「ＧＡＺＯＯ Ｒａｃｉｎｇ（ガズーレーシング）」の略。レースで培った技術を新ブランドに反映させる。
トヨタはスポーツ向けの改造車ブランド、Ｇ Ｓｐｏｒｔｓ（通称Ｇ’ｓ〈ジーズ〉）を２０１０年に設けており、これを発展的に解消する。
トヨタの友山茂樹専務役員は「ガズーの根底は『トヨタの壁』を壊すチャレンジ精神だ。低価格で高性能なスポーツカーを提供したい」と話した。
■三菱総合研究所の杉浦孝明主席研究員の話
２０００年代はミニバンなどファミリータイプの車に人気が集まった。景気の停滞を背景に、１台で通勤にもレジャーにも使える実用性の高さが重視されたのだろう。メーカーもそうした車の開発に資源を集中させ、スポーツカーの新モデルを国内でほとんど発売しなかった。
しかし、２０１１年末ごろから各社が新モデルを相次いで発売し、スポーツカーの人気に再び火がつき始めている。独身の若者にも人気があるが、１９８０年代のブームと違うのは、中高年の購入が多いことだ。
団塊の世代が、退職したり育ててきた子どもが独り立ちしたりして、自分の趣味にお金と時間を再び使えるようになっている。
カーシェアの普及などで進むとされる車のコモディティー（汎用〈はんよう〉品）化は、２０００年代からすでに進んでいた。どの車にも同じ機能が備わり、車の面白みがなくなっている。メーカーはデザインなど感性に訴える車づくりで違いを出す必要を迫られている。
ベースになった「プリウスＰＨＶ」
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トヨタのスポーツカーとモータースポーツへの関わり
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170919000732_comm.jpg
配信2017年9月19日13時23分
朝日新聞デジタル
http://www.asahi.com/articles/ASK9H7RPYK9HOIPE03N.html >>1
こんなダサくてうるさくてくっさい、車内外で重大事故を頻発させ大勢死傷させている害物、公道走行禁止にしたほうが世の為、人の為。
ノルウェーの首都オスロは自家用自動車＝マイカーのあまりの害悪ぶりに公道走行違法化を決定済なほどだ。
自動車離れとバイク離れは社会の重大事故離れ。
実は自動車運転手と同乗者でさえ年間約1300人も死亡しているのが日本。
重大事故のほとんどすべてには自動車が関係している為、自動車は減らせば減らすほど重大事故は激減できる。
なのでノルウェーの首都オスロは自家用自動車＝マイカーの公道走行違法化を決定済であり、自転車専用道ネットワーク整備を進めているほど。
自動車を減らして自転車を増やすほど事故も公害も渋滞も不健康も減る為。
自動車による幅寄せは暴行罪であり、歩行者や自転車といった弱者に対しての幅寄せは接触せずとも暴行罪として懲役二年以下等の厳罰がある。接触すれば実刑となる可能性も。
https://i.imgur.com/Cp3EpWi.jpg
https://i.imgur.com/MVcE2YN.png
歩行者や自転車に対して悪質な自動車危険運転をすれば殺人未遂罪が適用され、殺人未遂罪には法定刑として 死刑 もあるほどの凶悪犯罪。
https://i.imgur.com/4lCUN0J.png
自動車危険運転の罰則は重い。特に歩行者自転車等弱者に対して自動車危険運転した罪は、交通刑務所懲役10年以上等もザラにある。凶悪犯として顔面画像付き実名報道もザラ。クルマは運転しないが最も賢明。
https://i.imgur.com/pH7L8VU.png
交通刑務所懲役囚人のほぼ全員は自動車運転手。
https://i.imgur.com/Ayelcy6.jpg
スピード違反だけでも年間約200万件も摘発されている車カスの珍走DQN無法ぶり
https://i.imgur.com/WFfpJg6.jpg
https://i.imgur.com/vr69bGt.jpg 最近報道された山口組員殺害事件でプリウスが何度も映っていたな
ヤクザが乗るような車は誰も乗りたくないと思うよ >>644
続き >>1
自動車乗りは年間約1300人も死亡しており、これは所有者数がほぼ同等の自転車よりも遥かに多い。ちなみに歩行者死亡における加害者＝元凶のほぼ100％は自動車。クルマ離れは社会の重大事故離れ。
https://i.imgur.com/0w2QhLM.jpg
なのでノルウェーの首都オスロは自家用自動車＝マイカー＝個人所有の自動車の公道走行違法化と自転車活用推進を決定済。
https://i.imgur.com/epTuk6H.png
https://i.imgur.com/MMIvPzV.png
イギリスの首都ロンドンは渋滞と公害と事故と不健康を減らすため自動車から通行課税を徴収して自転車専用道ネットワーク整備を進めることにより邪魔で迷惑な自動車を減らして自転車を増やす施策を進めている。
https://i.imgur.com/LulZR4w.png
https://i.imgur.com/WlSx73c.png
また、事故率、死亡率、死亡率ともに自転車利用者がもっとも低く優良なスコアを持つ。
自転車利用者はもっとも健康寿命が長く、実際の寿命も長い。長生きしたければクルマなんつう"棺桶""病豚"製造マシンに依存しないのが合理的。
https://pbs.twimg.com/media/DDMN0OOVwAAo1hJ.jpg
若者はもはやクルマ嫌いになった。これは免許離れという現実にも示されている。
https://i.imgur.com/psKVaHM.jpg
気になるご近所の騒音ランキング 1位は「自動車やバイクなどのエンジン音」 アンケート結果
http://chosa.nifty.com/manners/chosa_report_A20130823/4/?theme=A20130823&;report=4&theme=A20130823&report=4
http://chosa.nifty.com/cms_image/chosa/report/130822002729/20130823_04.gif
https://i.imgur.com/skNCsq9.png
フランス、イタリア、アメリカ、イギリス、オランダ、ノルウェー等、多くの都市で邪魔で迷惑な害物として規制や排除が進む自動車。政策により活用拡大推進が進む自転車。
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1461543122/
「自動車に乗る(運転する)のは終わりにしよう」 /毎日新聞
http://mainichi.jp/articles/20160726/ddl/k02/040/014000c
免許返納が正義な時代。若者の免許離れは若者が善良、賢明、立派になった証。重大事故予防根本的施策として免許返納が正義だという事実を常に意識したい。
https://togetter.com/li/1144019 >>643
車すら乗れないなんてつまんねー人生だな。 スポーツカーとはパッケージ又はブランドだから。
プリウスはどっちも満たしてない。 車新車で買うとそうだね。
通はマイチェン後一年経ったくらいの中古を三年落ちで買う。
まあそんなことより、車やバイクのない生活、人生なんて考えられんわ。
（どこにでも好きなときに自分のペースで行けるから） 免許すら持ってない引きこもり嫌車野郎がまたコピペ発狂かw プリウス乗ってる人ってファッションセンスも悪いのは何故？なのにドヤ顔とか笑 >>633
でもプリウスやらアクアやらのボディワークによる空力って130km/hあたりからやたら安定感出るんだよなぁ >スポーツカーの人気に再び火がつき始めている
人気が出てないがメーカー側がこれから売りたい、というとき特有の言い回し 現代にスポーツカーを持って来るなら１リッターあたりまでだな
それ以上はパワーあり過ぎてトロトロ走るしか無くなる
さらにエンジン積み替え可能な車
ぶん回してエンジン焼けても安心 近いうちにWRカーレプリカのヴィッツ(ヤリス)が出る予定 もとになるスイフトの出来がいいからスイスポが売れる
ヴィッツをいじってもしょうがないだろ >>662
効率や使い勝手を車に求める事が新しかった(珍しかつた)から、ステーションワゴンが流行って、現在のミニバン氾濫に繋がっている。
非効率や雰囲気に新しさを求めてスポーツカーが流行る可能性も無いわけでは無い・・と思う。 >>50
ニッサンにもあるじゃん
足回りとステッカー変えて高価格のヤツ >>188
いまさらデザイン寄せていってなにがしたいんだろうなって思う
デザイン良いわけでもないのに 3大メーカーであるトヨタ日産ホンダのデザインセンスはホントどうにかならんもんかね
マツダやスズキのほうが余程マシだ 中高年で、若い頃や免許取り立てでスポーツカー購入組は事故やドカンで懲り懲りしているからいらんよな
金がある人は外車系のスポーツカーを求めるからな
それから、若い頃に乗っていた車を思いだして同じものを求める
こういうのって、真面目に生きてきたおっさんが勘違いして買うブランドなんだろうな
ミニバンのエアロバキバキみたいな好むのさ 若者向けとしたジーズが大失敗だったので中高年向けに
だったら名前はジージーで G'ｓとかGAZOOとか言ってたのにまた変えたのか・・・・ こんなのいらないよな
クラウンアスリートを極悪な感じにカスタムしてみて欲しい やべー中年オヤジだが欲しくてたまらん
もろターゲットだなｗ
最初は嫌だったけど車を可愛がっていくと
こんなんやりたくなるんよ ボクシーGRとかまた子供騙しやるのかな
逆に恥ずかしくね？ お前らこのシリーズすら一括で買えない癖にデカイ口叩くなよ >>317 ホントですよね。工場内は小さな工事でも工事看板だすんだから。ｗ
>>417 それいいアイデアですよね。 ボデーが光るとか、音がだせないことは
ないですけどね。
>>523 爆発はないですけど、リチウムは燃えやすい・・・と言われてるので、
全個体電池がでるまで、燃えるリスクはありますよ。
うしろグッシャリのときはすぐ車外にでたいなー。
でも、念のため金属部をさわらないでね。
時々ニュースで後部が燃えてますよ。 でも、ＣＭ増やすから〜のパワーで
すぐ鎮火してるみたいですね。
長くなってすいませんが、、、車のニュース読むような人は、ＨＶ車の事故後の
処理をわかると思うんですけど、家族は知ってますか？ タクシーでＨＶ乗ること
ありませんか？
高速で故障したらどこにいるべきか、とか、ＨＶ車の対応とかそんなことこそ
家族にもＣＭなんかで教えて欲しいですよね。 中途半端にスポーツ仕様なんて要らねー
最近の車の顏はエヴァに見える プリウス乗ってる奴ってすぐ煽って来るんだが何なんだ？
DQNが好むのか？ 現行トヨタ車でどこを探してもスポーツカーが見当たらないのだがw
普通スポーツカーといえば、ミッドシップ2シーターが当たり前だろw 結局DQN仕様ってことでしょw
まぁ実際売れるかどうかは知らんが なんでモーターの出力上げたホットバージョン作らないんだろうね
30プリウスは初速だけは3｡5Lクラスなんだから、
バッテリー切れるまで限定の直線番長でいいじゃない エコカーがコンセプトなのに
わざわざスポーツカー仕様・・・あほくさ
所詮なんちゃってスポーツカー 車売る気あるのかよ
スボーツカ〜出せば売れるじゃなくて
税金をとるのをやめれは
うれる >>621
一方アメリカ人はFDからロータリーエンジンを降ろしてV8を積んでいた
あいつら頭おかしい ７０スープラとかめっちゃかっこよかったのに
ああいうの出してほしい
当時としては走りもよかった 高速道路追い越し車線で遅い奴がいて
スポーツできない >>695
ロータリーはエンジン弱い。
過給圧上げたらすぐにブローする。 高めのミニバンが若者に売れた理由はDQN需要以外にも有るだろう、それを分析した方が良い
人気再燃といっても実際は80年代から90年代程スポーツカー人気無いだろ >>687
実はプリウスは隠れヤクザ車として注目されつつある。
数が多い分警察からのマークも緩やかなせいか、アルファード/ヴェルファイアが幹部クラスで
プリウスが中堅〜下っ端の足というのも実際いるとか。 おっちゃんが若いころの夢を叶えたかのように嬉しそうに86乗ってるのをよく見るけど
あれで満足しとけよトヨタ
プリウスとかヴィッツは実用車であってそれ自体に夢がないから
こういう作戦は意味がない 日産ルノー連合はルーテシア、メガーヌ、Z,GT-Rと真面目に作ってるのになあ
トヨタは実用車のガワを弄ってるだけで消費者舐め過ぎ トヨタは新型AI登載カー『マユコ』をリリースしろよ！
トヨタは新ブランド『マユコ』を立ち上げろ!! >>695
現実的な選択だろうロマンを追い求めるのを止めた時点でマツダは三流実用性なんて糞食らえな車作って欲しいわ 何をやってもφは増えない(むしろ減る)
他ﾒｰｶｰの熱心な信者を勧誘するしかない >>18
コンロッドが簡単に折れるヒュンダイの何処がいいって? >>705
まずはカーナビにマユコモードを実装しよう
ナビに逆らうと例のセリフで罵倒される 値段が若者が買えない価格設定になって見向きもされないんだろ? いつも通る道のネッツ店がGR GARAGEに改装中だったわ 相変わらずわかってないな
じいちゃん達
カッコいいじゃなくてオシャレ >>714
今の新入社員の給料聞くと可愛そうになるからな >>1
プリウスというと
ジジババかトロいオバハンが
運転手というイメージしか
ないのだが ロゴも、車のデザインも、日産ＧＴＲに似せすぎじゃね？ そんな事しなくてもバカはキチガイじみたレベルで飛ばしてるぞw 中身プリウスのCH-Rがこれだけ売れたら、笑いが止まらないだろうな。 >>621
ロータリーは低速トルクがなくて乗ってて楽しくないし結局遅い
くそ重いフライホイールのせいで吹き上がりも気持ち悪いし スポーツじゃなくてカジュアル
スポーツじゃなくてエコ
スポーツじゃなくてセンス
相変わらずトヨタに皆無
これからもっと売れなくなるよ >>51
俺はどっちか言うと日本の公道でハイパワーなんか虚しくなるだけだと思ってプリウスみたいな車しか乗らなくなった
車似ハイパワー求めるより他で刺激を求めたほうがいいわ いつになったらこのシャチみたいなフロントマスクやめるんだろうか >>506
S-FR中止して、この仕打ちか。
まぁ、S-FRも200万切れないって噂されてたしな。 車種選択が悪い
ワンボックスやらファミリーカー、エコカーでスポーツはないわ
まあ、そもそもスポーツカー自体ないんだけど 欧州ではEVが主流になるというのに
大排気量の象徴の大型グリルとか時代遅れも甚だしいよ
ぼくは頭悪いんですって言ってるようなもので ヴィッツ（ヤリス）のwrc仕様を出すんじゃなかったのか？ >>736
TRDはコース向けだけど、これはロードゴーイング向け。
言い換えれば、サーキットは無理。 >>735
ノアボクシーハリアーあたりは本当にだせえ
コレジャナイ感しかないわ エンジンに何の手も入ってなくてワロタｗｗｗｗぼったくりカー爆誕ｗｗｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
