【日産】 ２１車種の少なくとも６万台が基準どおり検査行わず [無断転載禁止]©2ch.net
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9月29日 19時18分
大手自動車メーカーの日産自動車は、国内の工場で生産していたノートやキューブそれに電気自動車のリーフなど２１車種の車少なくとも６万台について国に届け出た基準どおりに検査が行われず、社内の認定を得ていない従業員が検査を行って出荷していたと発表しました。このためすでに販売店などに出荷した、在庫の新車については、一時、販売を取りやめて正しい基準で検査をやり直すほか、すでに販売した車についても再検査を行うことにしています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170929/k10011162271000.html >>783
これって実際の生産現場では無資格の奴が検査やっても有資格者のハンコがあればOKとかの工程なのかな？ >>785
難しいかどうかは別にしても
資格自体は国家資格で有資格者はみなし公務員扱いとなる
内容はペーパーだけでなく整備主任者として1年以上の実務経験が必要で
合格率は50〜70%だけど場合によっては10％くらいのときもある
(以上ネット調べ) 完検切れは、新車でも車検場持ち込まなくちゃナンバー取れないのにw
これ、完成検査証偽造したってことだぜ。
公文書偽造もやってる犯罪だわ。 >>786
６月にノートe-powerかデミオ（ガソリン）か迷ってデミオにした
二人家族だし街走り中心だし正解だと思っている
オルガンペダルはいいのか悪いのかよくわからない
マツコネ、安全装置はまあまあだな >>785
今勤めてる会社がそれだわ
電気的な特性は全数検査して全部確実にはじけるから最終的な検査は外観検査だけ
傷なんてつかないから省略してもいいと思ってるけど省略出来ないから派遣の人がやってる 日産、無資格の社員が車両検査…９０万台市場に
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20170929-OYT1T50115.html
日産自動車は２９日、国内全６か所の車両生産工場で、完成した車両の安全性などを検査する工程の一部を、無資格の社員が行っていたと発表した。
同社は、軽自動車を除く全２１車種について、販売直前だった計約６万台の出荷を一時停止するとともに、既に市場に出回った車両も改めて点検するとしている。日産では、少なくとも９０万台に上る可能性があるとみている。
工場で製造された自動車は販売前、道路運送車両法に基づき、メーカーが指定した検査員がハンドルの利き方やライトの点灯状況など、安全面の基準を測定装置や目視でチェックする「完成検査」を行う必要がある。
日産の各工場では、社内の資格試験に合格した５人程度の社員がこの工程を行っているが、今月１８日以降、国土交通省が工場を立ち入り検査したところ、神奈川や栃木、福岡の各県などの６工場で一部社員が無資格だったことが判明したという。
同社は２９日、都内で行った記者会見で「関係者に多大な迷惑をかけ申し訳ない」と謝罪する一方、「検査自体は行っており、安全性に問題はない」と説明した。
無資格の社員が検査を行っていた原因や期間、無資格の社員が検査して市場に出回った車両数については、「調査中」とした。
不具合があればリコールも検討するという。 国土交通省甘いわ。
完成検査証偽造だから、公文書偽造で日産自動車訴追すべき案件 トヨタだけで良いよwww
日経指数に反映されるのトヨタの車だけ >>811
少なくとも、だからねえ。本当は今までの車全部だと思う。数千万台とか。もう、廃車になってるだろうけど。 >>800
ざっと調べてみたけど、陸運局の車検場では自動車検査官(国家公務員でかつ有資格者)が完成検査に当たる
自動車検査員は国が行う業務を代行するみなし公務員扱い、とある
そのまま解釈すると、有資格者が監督指導しながら無資格者が実務をこなすという
運用はダメっぽい気がする >>807
どうなんだろうな
そもそも最初の登録自体が無効だから。 >>812
とっくの昔にもうダメで潰れてルノーに身売りされてんじゃん 日産車って一度も所有したこと無いな。正直、魅力感じないんだよな。 >>807
アウトだろ。
最初が無検査なんだから完成していないw >>99
三菱の前にフランス詐欺企業だよ
マジで日産なんか乗ってる日本人は売国奴だわ
トヨタ嫌いな俺ですら日産のるくらいならトヨタのるわ 自分発生日産車運相性悪いから2度と買わない
必ずくだらないトラブルが起きてディーラー行くのがホント面倒だった。 日産株夜間取引でマイナス2%で取引されてるけど……こんなんじゃすまん問題だよね？
持ってる人最後のチャンスだぞ >>801
記事を読むと、「メーカーが指定した」とか、「社内試験」って書いてあるし、メーカーが行なっている試験では公式な資格はいらないんじゃない？ 整備士でもクルマメーカーでもなくて
Pcメーカー保証品 ゴーン
「日本市場は捨ててるようなものだから大した問題じゃないかなw」 >>806
資格を持ってなかっただけで安全性には問題ありませんとかふざけてるな
こんなメーカーの車は買うな 軽微な部類かな。
まぁ日産のものづくりはいい加減だと分かってよかった。 国土交通省甘いわ。
完成検査証偽造だから、公文書偽造で日産自動車訴追すべき案件
国交省は日産に甘いな。 >>819
日産全工場で不正とかw
日産車買った奴、公道走らないでくれよ怖いからw >>824
完成検査証偽造の公文書偽造だけど、三菱自動車のエコカー減税と同じように、たぶん車検前の３年以内の車だけ検査したら許すという措置になるだろうからでしょ下がらないのは。
国は大企業に甘いからw >>828
全部の工場で全車種で違法だったんだからなあ。まず、社内裏マニュアルがあったって事でしょう。全工場長を支配できるのはゴーンだから、ゴーンも裏マニュアルは知ってるはずと思う。 今週末日産ディーラーに買いに行こうと思ってた人は考え直すきっかけが出来て良かったな マニアックや日産地獄があるから
でも、もうクルマ離れ >>825
>>1の抜粋だけだとそう読めるけど、ソース先の記事には
>工場で検査する資格がない従業員に検査をさせて車を出荷していた
>完成した車に問題がないか調べる検査について、資格がない従業員に検査をさせ、出荷していた
としか書かれてなくて、内容が食い違ってるからよくわからん ニッチョンコストカッターがまたインチキか
トヨヤクザがあちこち金入れて買う車が無くなってきたので
次は自転車にしますわ >>825
追記
ごめん別ソースには書かれてて把握したわ 私は悪くありませんから
社員が悪いんですからあああああ ttp://www.yomiuri.co.jp/economy/20170929-OYT1T50115.html
既に市場に出回った車両も改めて点検するとしている。日産では、少なくとも９０万台に上る可能性があるとみている。
間違いなく俺のノートも当たりだわ スズキは燃費を低く計算していたおっちょこちょい不正やからな 新車の検査って検査切れじゃなきゃ陸自に持ち込まないだろ？
社内基準なのか保安基準なのかさっぱりだな さて、来週は何社が「実はウチも、、、」会見をやるかな >>849
スズキはカタログ値の燃費を低く出していた
なぜなら必要以上の重量で燃費を計算していたから
法定重量で計りなおしたら燃費がさらに上がったというカワイサ
スズキ 燃費 でググったらたくさん出てくるで これはもう集団提訴だろ
ゴーン無給で賠償金だろなｗｗｗ この会社ISO認証取ってるの？
これ見逃されてたら認証会社はインチキだな。
数年前？だったか伊勢湾自動車道で、三車線の真ん中で
エンジン停止し、大型トラックに追突されて父親と子供が
亡くなった事故があったが、関係者？か、基幹部品に韓国製を
使うなと言ったのに…。という記事があった。
この会社の製品やばいな。新型リーフいいなと
思ったが、やめといたほうがいいいな。 >>852
スズキが変えてたのは重量じゃないけどな 日産株式掲示板では
何だ、全然たいした問題じゃねえじゃん
という声もチラホラあるが・・・・・ もうにっちゃんめちゃくちゃやん
こんなとこの車買う奴いるのw リーフなんか高いのにそれさえもいい加減に作ってるって >>1
検査員資格の話だと全メーカーやっちゃってるだろコレ。
これからどこが自首してくるか見もの。ｗ 一応、目玉商品で
今いちばん力入れてるリーフが
出荷（既に販社に送ってる分は販売）できず
そして、９０万台（以上？）の
検査やり直し 今の日産は独自技術とか何もないからな。
他所から買った技術を、いかにも日産の
独自技術のように吹聴するCMとか
見てて吐き気がする。 トップが真っ先にコメント出さないといけないのに、ゴーンは本当にダメだな。 完成検査修了証がケツ拭く紙以下になっちゃうのこれ？ >>855
ISOで確実にチェックされる項目だよな 明日日産の検査不備の中古車契約してディーラーに持って行ったら
新車に替えてくれるの？ 今ゴーンは三菱のCEOだろ？
日産のCEOは辞めたはず >社内の認定を得ていない従業員が検査
日産「やっちゃえ従業員w」 >>860
スズキの車輌テストコースは竜洋にあるんだが
海風が強風で、規定の燃費テストのやり方だと
正確な燃費数値が出せない為に、やり方を変えて、
大体の数値を計算式で出した。
んで、インチキ言われたんで、別のコースだか
借りてテストしたら、計算式で出したカタログ値より
燃費が良かったという話。 ブルーミアータが内部告発した？
リーフの写真アップして解雇されたんだろ？ ただの検査に資格いるのか
いろんな資格があるもんだな そりゃあ、あの三菱に手を差し伸べる企業ですからｗｗｗ 来週から日産車
公道走行規制くる？
うわあ！出勤できねえ >>2
カンニングするにも技術ってあるらしいからな まあまことに揚げ足取りとしかいいようがないような話だな
いままで何の問題も起きてないのに 不正がバレた時の対応だけは用意周到
さすが技術の日産w 多分に国内向けと海外向けで有資格検査員と補助検査員の分担があったんだろうけど
輸出が減っちゃったからその辺がなーなーになっちゃったんじゃなかろうか。 社内規定の講習受けて認定受けた作業者が検査する所を
昨日今日雇い入れた期間工に作業だけ教えてやらせてたとかじゃないか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
