【日産】全工場で無資格者に完成車の検査をさせる 新車6万台登録一時停止★4 [無断転載禁止]©2ch.net
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大手自動車メーカーの日産自動車は国内のすべての工場で検査する資格がない従業員に検査をさせて車を出荷していたことがわかり、２１車種、少なくとも６万台の販売を一時、停止し、検査をやりなおすと発表しました。すでに販売された自動車もあることから、検査に不備がある車の台数はさらに膨らむ可能性があり、会社側は検査の不備がある車が特定されしだい、リコールを実施する方針です。
これは日産自動車が２９日夜、国土交通省で記者会見して発表しました。それによりますと、日産は神奈川県や栃木県など国内にあるすべての工場で、完成した車に問題がないか調べる検査について、資格がない従業員に検査をさせ、出荷していたということです。
検査に不備があったのは「ノート」や「キューブ」、それに電気自動車の「リーフ」など２１車種、少なくとも６万台にのぼるということです。
不備が明らかになっているのは全国の販売店で在庫になっている自動車だけで、販売済みの車については台数が特定されておらず、今後、台数はさらに膨らむ可能性があります。また検査の不備があった車の中には救急車も含まれるということです。
日産は検査に不備があった車の販売を一時、とりやめ、正しい基準で検査をやり直すとしています。
今回の不備は国土交通省の立入検査を受けて明らかになりましたが、いつから検査の不備があったのかなど全容がわかっておらず、会社側はさらに調査を進めるとともに、検査の不備がある車が特定されしだいリコールを実施する方針です。
■１か月めどに報告を指示
国土交通省は日産自動車に対して、検査を確実に実施するよう業務体制を改善することや、すでに販売された自動車への措置を速やかに検討すること、それにいつから不適切な検査が行われていたのかなど事実関係を調査したうえで再発防止策を検討し、１か月をめどに報告することなどを指示しました。
■国交相「極めて遺憾 厳正に対処」
日産自動車の検査不備の問題について石井国土交通大臣は「完成検査を適切に実施していなかったことは使用者に不安を与え、型式の指定制度の根幹を揺るがす行為で極めて遺憾だ。自動車の安全性の確保を最優先に考え、引き続き日産自動車を指導し、安全性の確保と再発防止の徹底について、厳正に対処して参ります」とするコメントを発表しました。
■検査に問題あった21車種
日産自動車によりますと、検査に問題があった２１車種の自動車は次のとおりです。
シルフィ、ノート、ジューク、キューブ、リーフの旧型、リーフの新型、マーチ、ＧＴーＲ、フーガ、フェアレディＺ、スカイライン、セレナ、ティアナ、エクストレイル、ＮＶ２００バネット、ウイングロード、エルグランド、ＮＶ３５０キャラバン、シビリアン（バス）、アトラス（トラック）、パラメディック（救急車）
配信2017/09/29(金) 19:25:11.54
NHK NEWS WEB
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1506680711/
他ソース
日産自、無資格者が完成車検査の一部に従事 新車6万台登録停止（2017年9月29日 21:15）
https://jp.reuters.com/article/nissan-idJPKCN1C41Q3
全工場でずさん検査、日産打撃 法令軽視の批判は必至（2017年9月29日23時56分）
http://www.asahi.com/articles/ASK9Y6CXTK9YULFA02T.html
★1が立った時間 2017/09/29(金) 19:25:11.54
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1506728893/
燃費詐欺
自動ブレーキが作動せず人身事故、
自動運転は虚偽広告で放送禁止勧告
電気自動車は航続距離詐欺
無資格検査員 ←New!
国籍詐称で成り上がって義捐金詐欺までやらかして
挙句の果てにCM放映中に衝突事故を起こした矢沢チョン吉を使って
過剰にCM打ってる日産とか、企業倫理のカケラも無ねえな
矢沢永吉こと趙永吉(チョ・ヨンギル)
https://youtu.be/9YI8wUTuijc
http://i.imgur.com/xlJpU3o.jpg
該当車で追加検査を受けに陸運局や整備工場まで自走したら道路運送法違反になるな
気が付かなかった知らなかったが通るのが無車検車の運行
知ってから走らせたら違法確定
臨時ナンバー(仮ナン)の使用は現在ナンバーが付いている登録車両には使えない決まり
こりゃ回送車両代だけでも大変だ >>704
殆どってアホかｗ
ＣＰＵ介在しない可動部分が殆どだ >>718
だろうね
法的には納車自体に問題はないと思うけど無理だろうね
ただし登録したと同時に車検の有効期間のカウントダウンは始まってるから損害賠償云々の問題は付いてくるよ >>711
常識的な範囲で無料のサービスを要求すべきだな
30万円相当のディーラーオプションとか値引 すさまじい台数になるな
三年分の登録車全て
100万台は軽く超える >>732
問題ないけど無理ってどういう意味？
損害賠償とかもどゆこと？ 日産、相当嫌われてるな
ざまあ
626 名無しさん＠１周年 sage 2017/09/30(土) 07:05:08.51 ID:a86VWJxq0
今はないけど追浜工場の門の前にウマイ定食屋があった。
工場内では食わしてくれないので出入り業者はそこを
利用する。
その定食屋の便所の個室全ての壁全面に業者が書いたであろう
呪いの呪文が耳なし芳一のごとく書き散らしてあるの。
”日産の所屬と個人名”付きで”イッパイ。
”オマエは人間ではない””死ね 末代までたたる”など
外注イジメは多少どこでもあるのだろうけど
こんなの見たの日産だけだわ。 >>695
メーカー側は指定を受けた車両を組み立てた後、１台ごとに完成検査員が最終的な検査を実施する。国交省側は完成検査員の指定をメーカー側に委ねており、信頼を裏切った形だ。
https://www.google.co.jp/amp/www.sankei.com/affairs/amp/170930/afr1709300002-a.html
どういう風に検査員を指定するかはメーカー側に委ねられてるとの事
日産の場合は社内での研修と面接が必要という風に決めてたようで
その自主ルールすら日産は守ってなかった、というか自主ルールだからこそ、こんなに大事になるとは思ってなかったのか 希望のとうの票が伸びちゃいそうだな
世の中が不安になると、とりあえず為政者に対する不満が原因だと錯覚して、現状を変えたいってそういうマインドになる気がする。なんとなく。
ちゃんと国交相は仕事したはずなのに、こんなことが起こったのは国のせいって感覚的に思う人が出てきそう。
こわいよ(´；ω；｀) 千葉県東葛地区の日産ディーラーは、リコール対応が済んでいないのに、済んだことにして本社に完了報告を上げた
「やっちゃえ日産」は笑えないw
6号沿いの店な
今はトヨタさんのお世話になっています
トヨタさんの対応は親切・丁寧！
二度と日産車は買いません！ >>728
人事部でしょ。
全工場統一はトップダウンだけじゃなく、同等の影響がある人事部の可能性アリ。
各工場を異動したりするから、そこで広がったんじゃないかと思ってる。
人事はその辺の法規への理解薄いしな。 >>729
教員免許持ってない奴が行った授業はみんな単位取り消しになったって話と
似たようなもんで、教えられるからと言って誰でもいいって訳じゃないよ？
例え国家資格だろうと民間資格だろうと社内資格だろうと
資格っていうのはそういう為のもの >>7
となるから、最後のチェックはメーカーの自主資格で良いから、しっかりした人が見てくださいねと言うことにしている。
それすら守れないようだと、事故になっても、こっちはマニュアル通り作ったんだからという珍妙な声が現場から出ることになる。 新型リーフが発売されるこのタイミングで
なんだよ、このニュース
前々からゴーンはドタワケ金の亡者外人だと思ってたし
トヨタのロビイストの方が何枚も上手（うわて）だったね。 >>13
なんで1も読めない似非日本人がコメントするだ？ 食品や電気メーカーなんかとくらべても
自動車業界は守られすぎ
かんたんに人の命を奪ったり
それを誘発する違法状態放置、
製造責任もとわれない
不公平すぎる >>727
それなないない
その理屈で車検を受けたならその時点から新たに有効期間が始まるんだぞ
もし新車を買って即車検となった場合そこで1回目の車検を受けた事になるから次の車検までの有効期間は2年になる
つまり実質有効期間が1年短くなったのと同じ
そんな対応にはならないよ 監督者が有資格者なら良いんじゃないの？
現業系の資格はそんな感じだと思うが？ >>751
そういう業種があるのは確かだけどそれはあくまで他業種でのルールなわけで
他の業種でいいのだからこっちでもいいはず、とはならない
もちろんそういう運用が可能というなら問題ないけど
今回はそういう理論は認められないみたいだし 製造から検査まで期間工や派遣工に丸投げしてるんだろ。 >>19
そういうことでしょう。
資格者を含む複数のグループが最終審査をしていて、判子だけ資格者の名前で押していた。
立入検査の時は資格者だけが検査するように工場ではしていたはずだけど、
連絡ミスか、何か知らんけど当日現場に行ってみたら、バッチつけてない奴が判子押していたから、えってなって、調べられてバレたって感じだろう。 この手の不祥事起こしたら普通社長は辞任が減給するんだが
ゴーンは何で責任とらんの？？？ >>751
制度上の問題だからそれは無理
どんなにスキルが有ろうが有資格検査員が検査を行うって規定になって条文化されてるのを拡大解釈は出来ないね 安倍のサイコパス目歴代最テーのダメ首相の殿堂入り確定 日産の品質なんか論外で糞だけど
トヨタもお膝元が全国一交通事故多いって
恥ずかしくないのかね >>23
原因が組み立てや部品の問題であれば過失となるだろうけど、実際問題その可能性は低い。 >>693
お前頭いいな。
三菱自動車が日産自動車を吸収合併すればみんな万々歳だな。 >>738
日産に不手際があったとしても一度発行された検査証は有効だから登録済みなら納車自体は法的に問題ない
でもメーカーやディーラーの対応としては不手際が明らかになりながら未対応の車を納車するのは問題有りとなるから納車は無理じゃないかなということ
損害賠償は大袈裟かもしれないけど車検の有効期間のカウントダウンは始まってるからメーカーやディーラーの都合で納車出来ないなら何らかの詫びが必要になるって意味 >>763
これは致命的。ごく基本的な法令違反を全社統一して行っていた。わざとだ。
この会社はヤバい。日頃からハイブリッドを電気自動車と言ったり、自動運転とか嘘ついたり、ダメだこりゃ。 車検が別にあるんだからどうでもよくね？まさか新車だから大丈夫だろう＾＾みたいにスルーしてんのか？ >>36
作業の始めからというかとではないから、そのアナロジーは不適切。
医師の処方に従って、処方箋見て、調剤薬局でメーカーの薬袋に入れて出したのが、薬剤師じゃなくて普通の薬局の従業員だったという話なら近い。 >>768
もし、上が指示して今回のことを行わせてたらその人逮捕？ >>751
現実そうでも法的にはそれが許されてないということじゃないの？ カルロス・ゴーン（63）
「私は何もしらなかった。日産はなんて酷い企業だ。恥を知れ」 俺のY32セドリックもディーラー持ってって検査してもらおうかな >>699
多分私見だけど、従業員そろえるのにふつうに募集しても集まらないから、頭数調達してくれて責任もない派遣を大量にそろえるのと似てるかと。 >>33
実質、第0回目の車検。
もちろん誰がやっても同じかもしれん。
でも、実は数値が規格外の時もあるかもしれん。その時に、
数値がおかしいかなってますが、これは正しく書き変えときますからと言われて、
非正規バイトなら、わかりましたというかもしれんけど、資格者なら、そういうわけにはいかないでしょうと言うだろうと思ってるということ。 どうせトヨタなんてもっと悪いことしてるたろうし、
トヨタに飛び火すれば面白いのに >>751
そういうのもあるかもしれんが、そんなの業務によって様々
思い込みで間違えないように規則で規定してあるでしょ。
規則に書いて有ることを自分の都合のいいように間違った解釈するやつはどこにでもいる
部下に間違いの可能性を指摘されても自分が正しいと言い張って無視するマネージャもいるしな
いまはメールとかで証拠が残るから昔みたいに言い逃れは出来ないけどね >>42
これがネトウヨ脳か。
マスコミが俺の知ってるニュースを報道しないのは、反日の連中かわざと知らせないようにしている。
←現実はお前が見る前に報道している。 >>752
三菱の報復だろ。
三菱の件の前からやってたんだろうし ほかはやってないんだろうし、さすがに飛び火はしないやろ 街の指定工場の検査員は検査員の仕事の厳密さを良く知ってるから判子だけ押しておけば良いなんて対応は絶対にしない
もしバレたら指定取り消しだから大問題
恐らくメーカーの工場の検査員はそういう経験の無い専門学校上がりの奴に経験年数だけで資格を取らせてたんだろう
繰り返すが普通の検査員ならこんなことは絶対にしない 1ヶ月、ってじつは絶妙だな。
実質、待てる最大限が1ヶ月だといっているに等しい。
もう一つは、1月ぐらいかかるだろうといっている面もある。
つまり1週間で対策できるならどうしてすぐに対応しなかったかという非難もある。
ただ、温情があるわけじゃない。
その間一台も納車できないだろう。
だからといって急げるわけでもないし、そこで完璧な善後策、謝罪、誠意を見せなず、長引かせいると致命的。
発注のキャンセルの理由にもなるわけで。 >>772
たぶん、法令違反はそんなに重くないと思う。個人が無検査の車もどきを走り回せても同じだろう。
ただ、これは百万台では済まない数の違反の繰り返し。
役員は証拠隠滅とかおかしなたいおうしたら逮捕されて家宅捜索受けるのでは？ 明日日産車の納車日で、ディラーに問い合わせたらしっかり検査はしてます安全性は問題ないので大丈夫ですと言われたが、本当に大丈夫なのですか？公道走ってもよいのですか？ 資格が無いというが、何度も本番をやればそれはプロだろう ヤザワみたいな
クズをコマーシャルに出すなよ
昭和か？ >>1
規制緩和したから資格ない人間が出来ると思っているんだろう。
日産資本はフランスだし、日本とフランスでは基準が違うんだろう。
日本は国際化にするなら、資本が日本か外国かで今後の倒産があった場合に日本国民の税金を補填するのかどうするのかの考え方を決めておかないと、外国資本のために日本人の税金が使われることになる >>751
建設現場で機械や重機を操縦するには各個人で資格取得してないとダメですよ。 こんなのどこも普通なんじゃないの？
マニュアル見て派遣とかがやってるんでしょ
機械の検査も似たようなもんだわ多分 ゴーンも本田宗一郎みたいに
全国の販売店工場を謝罪行脚すりゃいいよ
本田の場合はお礼行脚だったけど >>770
そうだよ
自動車検査登録制度（所謂車検制度）について、新車の新規検査は製造メーカーの発行した完成検査終了証の有効期間内であれば検査を省略できる。
だからこそ有資格者以外が完成検査証発行しちゃいかん訳よ
メーカーがちゃんと完成検査するなら新車時の車検の検査は省略して良いよ、ってのを見事に裏切ってるし、上記を満たしていない以上、厳密には無車検車になってしまう。 >>800
これはメーカーの社員が仕事の意味が解ってないんだよな >>801
大リストラしたからこうなったのかもよ
検査員なんか2〜3人居れば十分だろ！って >>804
ゴーンの報酬からみたら、鼻糞にもならない金なのに、なにやってんのよ…
会社が傾くよ、嘘ばっかりついてると。 >>793
無免許でも10年続けりゃベテランだからOKってか？ >>803
理解してないし軽視したという事
本当は新車の新規検査も陸運か指定工場なりで検査する必要があるけどそれじゃ大変だから、メーカーが然るべき完成検査をするなら車検の新規検査は省略して良いという制度になってる。
のにそれを無視した上に後ろ足で土かけるような行為だから役所もおかんむりな訳だ。 三菱をあれだけ叩いて株急落させて買収からの自滅とかww
婆ちゃんが昔言ってたんだ。他人を傷つけると自分に降りかかると。 無資格で検査してた人自身は、自分がだめなことしてるってことはわかってたのかな >>806
ゴーンがやったのは不採算部門の切り捨てだけだから
日産は良くも悪くも家族的な会社で切り捨てなんか出来なかった
ゴーンは外様だからそれが出来たってだけ
それにしても長いよな… ディーラーに電話したら安全性には
問題ないからこのまま納車してあとからリコールかかるだろうからそん時また来い
とのこと
はぁ？って感じだわ >>810
そんな感覚は持ち合わせていない
ヨーロッパの朝鮮 >>811
分かってなかったかもね
完成検査という工程の重大さも分かってなかっただろう
普通は検査員がそれを指摘しなきゃいけないはずなんだが検査員自身もそれを分かってなかったとしたら深刻だよ おまえらよくこんないい加減な工業製品に命預けるきになるよな それにしても国交省のぬきうち検査ねぇ…
最近EVに風が吹いてきたから燃料電池のあの会社が絡んでたりして… >>816
最悪の対応だね
無免許でも慣れてるから大丈夫って理屈をメーカーやディーラーが言っちゃった訳だ 13年ぶりの新車購入でｗｋｗｋしてたのに一気に叩き落されたわ・・・
あしたどんな顔して納車されてくればいいんだ お小遣い取られたゴーンの情けない会見を期待している。
素直に僕のお金返して、と是非言ってくれ。上っ面の言い訳とかいいから。 >>822
どうせリコールって言ってもタバコ吸いながらチェックシートにチョンチョンして判子押してシール貼って終わりだよ 「後日リコールかかるだろうからそのときまた来てください」って…。
無車検車なんて、公道は動かせんぞ？
本当に仕事で車に関わってる人の発言かね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
