【車】15代目 トヨタがクラウンを7年ぶりにフルモデルチェンジ コネクテッド技術進化 「クラウン コンセプト」モーターショーで初公開★2
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全面刷新し、2018年夏に発売を予定しているトヨタ 新型クラウン
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20171004-00010003-autoconen-000-view.jpg
新型クラウンは「走行性能の追求」と「コネクティッド技術」の両輪で開発
トヨタは、1955年に初代が誕生して以来、日本車で最も伝統ある最上級セダン「クラウン」を、7年ぶりにフルモデルチェンジする。
トヨタ新型「クラウン（15代目）」を写真で見る【画像11枚】
15代目となる新型クラウンは、クラウン初となるTNGAの採用により、3代続いたプラットフォームを一新するなど、クルマをゼロから開発。
ドイツのニュルブルクリンクサーキットで走行テストを実施するなど、意のままに操れるハンドリング性能に加え、低速域から高速域、荒れた路面など、あらゆる状況においても目線のブレない走行安定性を実現するという。
さらに新型クラウンでは、車載通信機の全車標準装備により、IoT社会への対応や、ビッグデータ活用によるカーライフサポートの充実化など、コネクティッド技術の革新的進化も注目される。
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■新型クラウンの主要諸元
新型クラウンは、2017年10月25日（水）から11月5日（日）までの12日間、東京ビッグサイト（東京都江東区）で開催される第45回東京モーターショー2017において「クラウン コンセプト」として初披露される。
配信10/4(水) 13:30配信
オートックワン
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171004-00010003-autoconen-bus_all
他ソース
【東京モーターショー2017】トヨタ、クラウン コンセプト を初公開へ…コネクテッド技術も進化
https://response.jp/article/2017/10/04/300643.html
「CROWN Concept」
https://response.jp/imgs/p/56oGn2WtL4z7G1o8nWGUmoRN9kG1QkNERUZH/1229447.jpg
https://response.jp/imgs/p/56oGn2WtL4z7G1o8nWGUmoRN9kG1QkNERUZH/1229448.jpg
https://response.jp/imgs/p/56oGn2WtL4z7G1o8nWGUmoRN9kG1QkNERUZH/1229449.jpg
★1が立った時間 2017/10/04(水) 15:43:55.50
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1507099435/ どうせ全面グリルだらけに進化してるんだろと思ったら、想定通りだったw ttp://livedoor.blogimg.jp/copipe_hozondojo/imgs/b/e/bec88e13.png >>1
営業益５千億円超、ソニー社長「十分狙える力がついた」 エレクトロニクス再生
http://headlines.ya hoo.co.jp/hl?a=20170523-00000526-san-bus_all
【経済】任天堂株、時価総額16位に浮上 武田薬品や日産抜きみずほFGに迫る 東証１部
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFL26HU2_W7A520C1000000/
【日立製作所】 危機から一転好調へ。選択と集中に M&Aを活用
https://maonline.jp/articles/hitachi0099
三菱電機「強いものをより強く」で会社絶好調！【前編】売上高過去最高！ 利益率業界トップ
http://blogos.com/article/174989/
パナソニック、売上高が1兆8826億円 円安基調受け 業績見通しを上方修正 ←new！
https://japan.cnet.com/article/35096005/
いっぽう韓国＝平均月給8万円（日本の３分の１以下） 正常進化だな、
クラウンなんてのは保守的なユーザーしかいないから
この程度の進化じゃないと脳みそがついていかないんだろ。 クラウンがどうこうじゃないんだよ
トヨタのデザイン全部駄目だから言ってるの ロゴも変わってクーペスタイルになって
すげーかっこいいではないか
テールランプの造形も見たいな フロント周りの造形、ベンツにしか見えないんだが。。。 どんだけぶっ壊れても
これ買うくらいならアルファジュリアの一番安いの買うわ デザイン開発に携わったのが知り合いにいるんだけど
前回のモデルチェンジの時、社長もびっくりするような奴にしろって言われたんだと。
尖ったデザインにしてってるのはそれだと思う あの王冠エンブレムを変えろよ
あれで買いたくないんだよな なんかトヨタの場合変に尖り過ぎて妙なデザインになってる車多い気がする
VWみたいにシンプルに攻めればいいのに最近やり過ぎ感がある >>34
ビックリはしないけど上手く流行を採り入れたデザインだと思うよ
あくまでもクラウンだから飛び道具的な要素を盛り込むよりも正常進化系が正解だと思う
テールライトだけが心配だわ
クラウンのテールは本当にいつも変。 次期クラウン発売を待ってる。
2018年初頭って聞いてたけど夏までずれ込むのか？
この記事は確定？ 逆三角形は不安定。
どうしてつり目、怒った顔にするの。
広いグリルは所詮アウディのパクリだし。
トヨタのデザイナーにまともな感性もった人いるの？ トヨタのダサいフロントグリルどうにかならんのか？
まともなデザイナーいないのか？
マイルドヤンキー好みかもしれないが…
ターゲットは30〜40代かな
高級車はレクサスと住み分けしているのだろうが >>49
どうしたらあんなデザインになるんだろうな
デザインセンスを疑う マークＸとの下位互換を考えなくて良くなったので
シャーシの自由度が上がったという >>35
まあ、そのためにレクサスがあるんだしな。
今のクラウン見てると、大きいコロナぐらいにしか見えんわ。
なんというか、デカい安っぽい感じ。 日本の車に足りないデザインがあるとすれば欧米みたいなカッコいいけど愛嬌がある
グリルかなぁ
なんか威圧感出すばかりで愛嬌が足りないかも >>52
デザイン凝る方向がちょっとズレてるけど
まぁ奇抜なだけにすぐにプリウスと判別つくってのはあるかも
個人的には新型リーフの方がデザインは好み
フロントあんま好きじゃないけどそれ以外は凄くスタイルがいい >>52
もうリークされてるレクサスコンセプトを見ると
こういう意匠で統一するのね、というのが良く分かる 現行クラウンみたいに実物見だら意外とかっこよいと思う クラウンもレクサスもフロントデザインが絶望的にダサい
良い性能、パーツだとしてもこれが許容できん フロントだけ見てデザインを語るのは素人
ディテールだけ注目するのは初心者
全体のバランス、面構成を見てこそ初めてデザインを語れる
そうした点から見るとズバリ、キープコンセプト
良くも悪くも遠くからでも一目でクラウンと分かる >>61
現行なんだか
数代前からのスキンチェンジなんだか カッコよさ、美しさ、個性、独自性などどうでもよく、数が売れてるものに習った結果、
どこかで見たようなどうでもいいデザインになる、これがトヨタ方式というわけだ >>62
レクサスのフロント言うほどダサいとは感じないけどなぁ
特にGSとか今度出るLSなんて立体感あってカッコいい >>63
Ｃピラーなのか
Ｄピラーなのか
ヒョロヒョロにヘロヘロな最後端ピラー >>52
低能人材に社長がハッパかけたもんだから
恥知らずなだけの馬鹿顔に クラウン好きだけど現行モデルから採用したあのアウディみたいなグリルはマジで廃止して欲しい このリアドア形状ってワゴンも作れそうな感じだね
いまさらそりゃないか
でもこの形状は乗降性が高そうでいいと思うね 新型もジャパンカラーセレクションやるのなら待ってみるかな 買い替え期間を短くするために初代セルシオやソアラのような名車は生まれない。
20年後にこのクラウンが欲しい人は皆無。 >>65
凡庸なフォルムなのに何故かディテールだけ捏ねくり回してそれを個性と勘違いしてる
それがトヨタデザイン
ま、戦略車ともなれば一応はフォルムから頑張るんだけどね
成功するかはともかく セダン買うなら
マイルドヤンキー以外はレクサス買え❗というトヨタなりのメッセージだな 深みや洗練さに行く気配なくもはや中国以下
縄文土人の気質か 太くてしっかりとしたＣピラーをもうやめちゃうみたいなので
>>80
チャイニーズカーっぽいね 近所にピンククラウン乗ってる人居るけど
あれ高く売れるのかな トヨタ車の顔（｀Д´） （｀▽´）←New
絶望的なまでにグリルがダサい >>1
もう半分くらい
グリルが小さければな〜
買わんけどw >>85
ベンツはなんだかんだでコンセプト保ってる気がする >>86
バンパーレスな意匠だと
どのメーカーも、こんなカンジ どっかで見たような顔だと思ったら、
サンドウィッチマン 伊達みきおの女版やわ。
ttps://www.cityheaven.net/fukuoka/A4001/A400101/butyaiku/girlid-17288492/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:a32845c6b104a47f29efcf2454e362a1) トヨタ一流の洗練とは掛け離れた幼稚なデザインだが、周囲に威張り散らしたい地方の中小企業のおっさんが喜びそうな押し出し感は満点
やはりトヨタは平均的な日本人の好みを知り尽くしてる なんでこんなに評判悪いんだ?
現行こそよほど糞だろう アスリートのフロントマスクをレクサスチックにしただけじゃん クラウンが好きなのは日本人の保守層と中国人ぐらい、
世界中で売れないデザインをありがたがるのは、本当にわからん。 デカイ。
カローラクラスが日本の道路事情、駐車事情に一番良い。 シックスライトなクラウン
どうせ中国で売るつもりなんだろうから
もう、クラウンの看板外せばいいのに いや最近の車自体つり目ばっかやろ
そういう流れやからしゃーない Cピラーの小窓って日産やホンダはよくあるけど、
クラウンでは採用しないで欲しかった。LSもこれになったもんなぁ。 >>92
とりあえず「ダセー」とか言っとけば、偉くなれたつもりなんだろ。
そんなに言うならお前が一枚でも車のデザイン画描いて発表して見ろと思うんだけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
