【経済】神戸製鋼所のアルミ製品データ改竄、広がる影響どこまで…MRJ、ボーイング、JR東海、トヨタなど200社に出荷★9
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神戸製鋼所のアルミ製品などの品質データ改ざん問題は自動車や航空機メーカーなど幅広い業界に影響が広がりそうだ。
三菱重工業の子会社が開発する国産ジェット機「MRJ」やトヨタ自動車に加え、米ボーイングなどにも出荷していたことが新たに判明。
神鋼は過去に出荷した製品に遡って社内調査を進めており、製品の回収まで発展する可能性もある。
MRJについては胴体と翼をつなぐ接合部分や窓枠など、幅広く同社のアルミ製部品が使われている。
航空機を軽量化することで航続距離を伸ばすことができるため、アルミ製部品の採用は増えている。
日本製部品を多く採用しているボーイングも問題視している。
自動車より産業の裾野が広いため、経済産業省も航空機産業の育成を急いでいる。
アルミは東レなどが注力する炭素繊維などに次ぐ有力素材でもあり、今後、ボーイングの調達戦略に影響を及ぼす可能性もある。
JR東海の新幹線の台車部品の一部にも神鋼製のアルミ部品が採用されていることも明らかになった。
現時点で「運行に支障はない」（広報）としている。
新幹線をはじめとする高速鉄道は日本政府が推進するインフラ輸出の目玉でもあるだけに、影響が波及する懸念もある。
日本の基幹産業である自動車業界も対応に追われた。
トヨタ自動車は8日、神鋼が品質試験のデータを改ざんしていたアルミ製部品について、一部の車種で採用していたことを明らかにした。
神鋼から出荷を受けていた車種や使用部品の特定はこれからで
「お客様の安全を最優先に車両への影響を早急に確認し、今後の対応策を検討している」とコメントした。
不正な製品は車のバックドアやボンネット、その周辺に使っていた可能性があるという。
神鋼に対しては「コンプライアンス違反があったことは重大な問題と認識している」といい、アルミ製部品などの性能についての確認を急いでいる。
ホンダなど他の自動車メーカーは8日夕時点で、問題の製品の取引の有無や影響などは「現時点ではわからない」（広報担当）との回答が大半だ。
神鋼の梅原尚人副社長は同日の記者会見で「お客様が決めることだが、自動車のリコール（回収・無償修理）は現時点でないと聞いている」と述べたが、
今後の調査次第で影響が広がる可能性がある。
神鋼は川崎博也社長兼会長をトップとする「品質問題調査委員会」を9月初旬に設置。
独立した外部の法律事務所にも一連の不正に関する調査を依頼しており、不正が常態化した原因の究明や川崎社長も含めた経営陣の責任も問う。
2016年にはグループ会社の神鋼鋼線ステンレス（大阪府泉佐野市）でばねに使う銅線強度試験の値を改ざんした。
梅原副社長は「民間企業同士の取引に対する契約違反への意識が乏しかったのは事実」と述べた。
神鋼は鉄鋼事業で国内3位、アルミ事業は同2位メーカー。17年3月期に2期連続となる最終赤字を計上し、無配に転落。18年3月期に黒字転換をめざしていた。
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO2203942008102017EA2000/
★1が立った時間 2017/10/08(日) 20:27:32.18
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1507515153/ 三菱航空機が社内調査を実施したところ、MRJについては問題がないことを確認したという。
いやお前んとこのソレは問題だらけだろｗ 政府も日本の技術力を守るために努力しているんだよｗ
外人に日本の技術を褒めさせる番組をテレビ局に作らせたり、
日本の技術は世界一だとプロパガンダを垂れ流したりｗ
これが日本の限界ｗ北朝鮮と同レベルｗ なんかこれだけ時限爆弾的に日本企業の問題がポコポコ出てくると
長期的な潜入工作があったんじゃないかと思ってしまうわ どのくらいヤバイのかキャプテン翼に例えて貰えませんか >>107
国民に日本の技術力は最高と思い込ませているだけだった
＿
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／) / / ヽ. ﾊ
／／／) i ／/／ ヽ }
／,.=ﾞ''"／. | ／⌒ ⌒ Ｖ .!
／ i f ,.r='"-‐'つ Y /ノ●> <●ヽ | ﾉ
/ / _,.-‐'~ (｜ ￣ ￣ !.) こまけぇこたぁいいんだょ〜ｗ
／ ,i ,二ﾆ⊃ ! ノ (__ ヽ ﾉ
/ ﾉ ilﾞフ ヽ ) _＿_ ( ∧
,ｲ｢ﾄ､ ,!,!. ＼ ＼／ ノ Ｖ
/ iﾄヾヽ_/ｨ" __.)`ー'イ＿_ トヨタって韓国ポスコの製鉄も採用してる
トヨタの審査では韓国ポスコ社は最高ランクの称号ももらってさ
トヨタの品質管理って信用できないなあ >>78
給料日まであと一週間もあるのに残金1000円 >>95
once upon a atime, there were monkeys called "japs" located in war east island.
thsese monkyes always said " we are No.1 !!"
but theiese monkeys kingdom collapesed , by their own fault ,
world said "they were no doubt real monkeys"
(´・ω・`) >>105
どうせ単純な強度の話だろ。
絶対的な強さよりも加工条件に影響するばらつきの方が怖い。 ・値動きが似ているグループ株を抑えておく (例：鉄鋼株→住友金属工業、
新日本製鐵、神戸製鋼所、JFEホールディングス) グループ株は一つの銘柄 >>113
だってボスコのハイテンはもともと・・・ >>101
新日本住鉄にしようかな
UACJはなんかよく分かんね さすがに強度不足はまずいだろ
すべての製品が不良品扱いになりかねない >>105
部品レベルの問題じゃなくエンジンという最終モジュールの問題だからな…
大事なタービンにアルミは使わんと思う >>109
これ
でも経営者も無能
そんなスパイ入れちゃうんだし 日本企業はコネとカネで成り立ってるし
これからどんどんオワコンになっていくだろうな 「バレなきゃ何やってもいい」
という遵法意識の低さも日本の組織の特徴
いつからこうなってしまったんだろうな >>94
石川島播磨重工業が取引先にない訳がない
IHIのタービンは神戸製だよ >>130
それでも反省しないし体質改善も賃金改善もしないんだよな・・
これ国民性なのかね。他所の国ほどいやらしさが露骨でない分ゆるさを捨てられないつーか もはや車意外、スマホと同じで中韓製品の方が安心まである
・・・あ、日産も偽装してたｗ >>113
神鋼の合弁会社だろ
安い韓国製部品で成り立ってるのは日産 >>133
中国とアメリカは別会社設立してるよ
カープチャイナじゃなかった？
鯉じゃないよ >>124
単純に強度が足りなくてそれで最終製品に影響が出るとはそれほど思えない。
怖いのは接合部や塑性加工部で、加工条件の前提が崩れてしまう。
この場合、引っ張り強さも全伸びも正規の材料より優れていたとしてもまずい。 >>100
いい中古にしなよ 新車はなあ
うちは10年以上前に新車を買ったけど 故障もなくいつも快調
何より頑丈でいつもの担当者さんも 昔の車は本当にいい作りだって嬉しそうに見てるくらいだよ こういう株関連で面白いのは時期だな
毎回週末に問題やら色々出てくる
しかも今回みたいな連休明け、
ビクビクしてるやつは多いだろうな まぁ日産自動車はシャーシ材料からサスペンション、電池まで全て韓国産だからな
神戸製鋼のように明るみになって問題となるだけマシ 測定器メーカーですが3連休の温泉旅行
キャンセルして弁護士や社内でずっと打ち合わせ
マジで内は報道で知ったんだけど
どこのレベルまで事前に知ってたの？ >>145
投資家への影響を考えてわざと週末や午後15時以降に発表しているんだよ >>145
新興に金流した方がいいと思う
日本の株式市場の資金の歪みは異常 三菱マテリアルとか住金とか
いくらでも変わりはいるから
やっちまったな 自動車各社
アルミ製品改ざん品使用の申告順に
各メーカーとしての資質がわかるな
アルミを使わないメーカーなどないもの
遅い申告ほどメーカーとして悪質になる >>148
なるほど
無知ですまんけど勉強になった
>>149
ほんとこわいね アルミを扱ってるすべての工場で改ざんやってて10年漏洩しなかったんだから
社員全員共犯
救済したら日本企業のモラル崩壊だわ 車のエンジンはほとんどアルミ合金が使われているから
その部分に今回の改竄されたアルミが使われていたらヤバイんじゃね？ １９９９年 総会屋への利益供与
２００６年 排ガス測定データ改竄
２００９年 政治資金規正法違反
２０１６年 試験値を改竄
２０１７年 品質データ改竄 ←イマココ
ここいい加減潰した方がいいぞ >>129
むしろ経営者がね
自分の会社潰したいのかと思える変な動きの多さよ >>144
事故車ではなく、頑丈なのにしなよ 本当しっかりしてるものね
ドイツ車はいまいちかな メンテ頻繁だったから面倒くさいよ 製鉄技術なんてとっくに中韓に追いつかれてるもんな
焦りまくって改竄に走ったジャップさん哀れすぎんわ ☆改竄・偽造確信犯
・日産自動車
・神戸製鋼
被害企業
多数 組織の流動性がないとダメだな
経験の長い管理職を変えると一時的に効率が落ちることもあるが
長い目で見れば組織を守ることになる 神戸製鋼がクライアントに要求された数字ってどんな基準で算出されたん？
その数字のアルミ使わないと海外メーカーの製品には勝たれへんとか？
もしそうならほんとに日本の技術力追いついてないってことやけど >>16
合金系全部アウトと考えたほうがいいかもな
ま、黄銅なんかはどうでもいいとしてもだ 排熱が思うようにいかず蓄熱が想定より上がり
爆発時期が微妙にずれて炎症効率が悪くなり排ガスが増え燃費が下がり
スラッジがたまり摩擦で変形ってなことある？ メーカーはサプライヤーにサプライヤーは下請けに下請けは派遣の事務員に丸投げだもの
ミルシートが何かを知らない奴が作るからから形だけコピーして後は適当に数字を入れるだけになる これどのくらいの確立で潰れるの？
少なくとも10年前くらいからみたいだから莫大な損失になるよね
10回倒産しても足り無そうだけど >>158
車のエンジンに使うアルミは顧客側で溶かして使うから顧客側にちゃんとした検査体制がある（はず）。 >組織の流動性がないとダメだな
日本の場合は下っ端ばかり移動やらリストラだもん
欧米と違うよ >>12
トヨタは走行不能問題起こすんだからまともな検査してるんですかね？
無資格検査どころかまともな検査すらしてないんじゃないですか？ >>167
世界中、大多数だよね
とっくに散らばりまくり >>10
ミッドウェー海戦で空母4隻轟沈って感じかな。 ☆改竄・偽造確信犯
・日産自動車
・神戸製鋼
被害者
一般の購入者、及び大手企業など多数 納入してた企業もたまったもんじゃねえな
納入履歴のチェック、販売済み製品のチェックと顧客対応、めんどくさい仕事を増やしてくれたもんだ
平気で信用を裏切る企業は潰さなきゃわからんよ 神鋼商事、神鋼物流とかこれから大忙しだなｗ
もう上層部を恨むしかないｗ 北鮮爆撃の前にＢ−５２の大編隊が神戸製鋼所の工場爆撃に来るのかな？ 仲間の仇は絶対討つよな、米軍だもの このパターンは現場で知ってても
上に言えなかったパターン アルミの強度不足って逆に純度高くしないといけないよ。
強度出す混ぜ物が少なかった。
その混ぜ物情報を知りたいから潰して技術流出
させたいのかも。他スレで早速団塊日本レスが出てきたからw ドイツのディーゼル排ガス詐欺並に悪質やな
もっともドイツは狂牛病でもやらかしたからな
餌に仲間の牛の死骸の肉骨粉混ぜて異常プリオン発生させたクズ
これも似たようなもんだ >>175
何かを知らなくていいから形だけコピーして後は適当に数字を入れるなんて日本の高等教育で教えられたことそのまま
悪いのは日本の教育 リコールといっても素材だから加工済みだから返せないんだけど
過去の全品再納入と損害賠償しかないか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
