【東京五輪】軽の黄色がこれほど不人気とは…白地の五輪ナンバー人気 交付費用７千〜１万円 ★2
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軽の黄色がこれほど不人気とは…白地の五輪ナンバー人気
2017年10月9日20時23分
http://www.asahi.com/articles/ASK9P77KKK9PUTIL047.html?iref=com_rnavi_arank_nr03
１０日から交付が始まる東京五輪・パラリンピック記念のナンバープレートの事前申し込みの約７割が、軽自動車用に偏っている。軽は通常は黄色のプレートだが、記念版では普通車と同じ白にできることが人気の秘密のようだ。
国土交通省によると、申し込みは９月４日から３０日までに２万４３００件あり、約７割の１万７６０４件が軽用だった。本来の軽用の黄色いプレートには、すぐに軽だとわかって「格好悪い」という声が根強くある。今春から交付の２０１９年のラグビーワールドカップ（Ｗ杯）の記念プレートも同様に白地にできることから、軽自動車の利用者に人気となっていた。
今回は特に、全体にカラフルな図柄が入るデザインへの申し込みが４４５５件なのに対し、右上に大会エンブレムをあしらっただけの白地が目立つデザインが１万３１４９件を占めた。
「黄色プレートがこれほど不人気だとは思わなかった」と国交省の担当者。「動機はどうであれ、街に五輪のエンブレムをつけた車が増えることは、大会機運の高まりにつながる歓迎すべき現象」と話す。
記念プレートの交付費用は地域ごとに異なり７千〜１万円で、図柄入りの場合はさらに１千円以上の寄付金が必要。専用ホームページ（http://www.graphic-number.jp）から申し込む。五輪後も使い続けることができる。（伊藤嘉孝）
★１：2017/10/10(火) 08:00:56.68
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1507590056/ >>946
軽自動車を選ばない人はナンバープレートで選ばないんじゃないよ
車体を一目見ればわかるもん
それに軽だと車検のステッカーも色が違うぞ >>950
あのどぎつい黄色を綺麗と感じる美的感覚はちょっとずれてるよ >>946
>黄色のナンバープレートじゃない登録車なら見栄を張れるからと頑張って購入したのに
↑
そんなやつ100人に1人も居らんだろうけど、そんな斜め上の発想が出来ること自体に驚愕させられる
発想自体があまりに突飛すぎて、軽自動車中心の思考回路のやつの世界が垣間見えた気がした >>953
黄色に黒って注意促す配色でもあるからね
スズメバチやトラ、自然界でも強い配色 >>953
別に色は悪くないだろ、風土に合ってないだけで
彩度の高い色は南の強い日差しの下で見るとキレイだ >>953
そんなマジマジと見ることすらないのでそんなきつい黄色とも思わないけど？
そもそも「美しい」だなんて思ってもいねえよ
そんな微妙な色合いを気にするような顔面かお前はと言われてそう そもそも普通車の白と緑のナンバーも特に美しくはないわな >>618
まだ白ナンバーと混在してるころの話？
わしも小学生の時あったよそれ 普通車はもうちょっと形・特に曲線に拘れよと思う
どいつもこいつもつり目ちょい悪()仕様じゃそら飛び道具そろえた軽に客取られるわ _.. ..‐::´／
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視認性優先だからじゃね？
デザイン優先の標識設置したら事故が多発して、元の標識に戻した自治体もいる。 寄付金無しのほう申し込んだわ
放射状デザインは目立ちすぎる けっこう高いな。
かみさんの軽が白だから、3000円くらいなら替えてやろうと思ったけど。 まあそのうちファッションカラーで最初からいろいろ選べるようになるんじゃない？デザインは割高とかで
その時になってもまだぐだぐだ言ってたらさすがに笑えるけど ニューヨーク、イギリス、オランダ、オーストラリアが黄色だね
日本のナンバーがダサいって言ってる奴は韓国のナンバーに憧れてるんだろうが
センスの違いだろうか韓国の方がダサく見える
海外のナンバープレート 海 - 国土交通省
https://www.mlit.go.jp/common/000190843.pdf >>922
車体の大きさがってもしかしてあれって車台というかフレームはそのまんま同じなのか？
ジムニーならボディやバンパーなんて只の飾りみたいなもんだから
てっきりフレームのクロスメンバー増やしてあるとか
そこまでじゃなくても補強増やしてあったりするもんかと思ってたけど >>978
なるほどてことはやっぱあれフレームから違うんだな
それとも前後ともリジットなのをいいことにホーシング伸ばしただけで・・・ 黄色いナンバーが制定されたのは1975年
軽自動車の車体が徐々に大きくなっていた為
有料道路の料金収受員が誤認しないように
一目で判別出来る目的で始まった
また軽自動車の高速道路での速度制限は
以前まで80km/hであったが
17年前の西暦2000年に撤廃され
現在は普通車と同じ100km/hになった
前述の有料道路の料金所での問題も
現在はETCが9割以上も普及したので影響は少ない
つまり黄色いナンバーそのものに意味がなく
「色を分けてる理由もメリットも存在しない」
記念ナンバープレートとは関係なく
数年後には全ての軽自動車が登録車と同じ
白いナンバーに変更される可能性が高い 今後も軽自動車は
黄色いナンバーを装着すべき
そんな風に考える人は何故そうすべきなのか
理由やメリットを提示してから持論を語ればいい >>981
そのときは軽自動車規格がなくなってると思うよ
元々戦後復興のために自動車の普及を促進するために作った規格だからね
昔は軽自動車限定免許なんてのがあったけど今はなくなってるように
軽自動車もなくなると思うよ 軽はカワイイから好き
DQNのヴェルファイアとかアルファードのがウザいわ >>981
9割も普及してねーよタコ
嘘つくな
普及率と利用率を都合良くすり替えるなよ >>982
白ナンバー付けてる軽は背伸びしてるみたいで格好悪いって笑われてるだけだと思うけど >>984
俺はDQNのアルヴェルを模した新型ワゴンRのデザイン見てずっこけたわ >>983
軽自動車というカテゴリーは無くなるだろうね。
660ｃｃのエンジンは消えて効率のいい1000ｃｃクラスが主流。
幅も1500mmへ。
ってこれただの既存コンパクトカーだなｗ
税制上の優遇なくなったらエンジンもサイズも軽規格で作る事にメリットないからどのメーカーも作らないだろう。 >>988
幅は1600mm必要だと思う
今が1480mmだからね
フィアット500なんかは900ccのくせに幅は1625mmあるからできれば1700mmは欲しい
これだとコンパクトカーの多くがカバーできる 人口も減るし日本でしか売れない軽はメーカーとしても作りたくないだろうね、自動車業界の流れ的にも >>990
自動二輪車も製造メーカーがそんなこと言ってたせいで、もうすぐ絶滅しそうだぞ >>989
すまん1600mmと打ったつもりだったけどタイプミス・・・
軽の致命的な弱点の一つが側面の衝突安全性の低さ。
そりゃコンパクトカーよりも100mm以上狭いくせに居住性だけは確保しようとするからドアがペラペラになってしまう。
規格無くなったら軽自動車のサイズは即消えるだろうね。 え…？自動車産業が世界で勝負できてるとでも思ってんの？ >>993
TOYOTAっていう世界的企業知ってる？ 貧乏人だから黄色ナンバー乗ってんだろ
そんなに黄色が嫌ならコンパクト選べよ
軽を白ナンで乗りたいとかカッペメンタルって気づかないのかね ダサすぎ 同じ人間が単発書き込みを装ってID変えて定期的に何度も悪口を書き込んでいるのが興味深い 大手メーカーは海外シェアで考えないと工場稼働率を維持出来ないし海外と共用で作らないとコストが合わなくなってきている
販売台数減るなら安物は作らないか価格を上げるしか生き残れない このスレッドは１０００を超えました。
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