ポルテはなくしていいだろうな、姉妹車でスペイドまで出したけど
介護関係にしか売れてない
タンクとルーミーもあるし廃止しても問題ないだろうな
コンパクトカーはアクアは廃止でいいかもね、ヴィッツのハイブリッドが出た事だし
オーリスはカローラに統合してカローラ５ドアハッチで売っていいと思う
しかしミニバンを増やしすぎたな、ウィッシュとアイシスは廃止してプリウスαに統合していいでしょう
アルファードとヴェルファイアも再統合していいしノアとヴォクシーとエスクァイアも統合で
エスティマとシエンタは姉妹車がないのでそのままにして
セダンはマジェスタの存在意義がもう薄れたね、レクサスがあるからね廃止で
マークＸはカムリとの統合が決まってるからいいとしてＳＡＩはやっちゃったな
プログレの失敗を再現したようなものだ廃止で
コロナとカリーナ無き今プレミオとアリオンを姉妹車で売る意味はないでしょう、統合で
商用車はサクシードとプロボックスを統合してカローラバンという名称に変えて
ダイナとトヨエースも統合でいいでしょう、統合後の名称はマッシーダイナで
タウンエースとライトエースは>>172の通り統合してＭＡＺDAからボンゴをＯＥＭ供給
ハイエースとレジアスエースも統合しましょう
そして復活すべき車種はセリカＧＴ−FOURとＭＲ２とソアラとハイラックスサーフだね