【国交省】手離し65秒で手動運転を義務化 初の安全基準、19年10月以降
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国土交通省は自動運転車に関する初の安全基準を導入した。高速道路などを自動走行する際、ドライバーがハンドルから65秒以上手を離すと手動運転に切り替える仕組みを搭載することを義務付けた。2019年10月以降の自動運転機能を備えた新型車が対象。現在販売されている車種は21年4月から適用し、中古車は対象外とした。
高速道の同一車線を自動走行できる機能を備えた車が普及し始めているのを踏まえ、システムを過信した手離し運転による事故防止につなげる狙い。統一的な基準を示すことでメーカー側も目指すべき要件が明確になり、技術開発を円滑に進められるようになる。
配信2017/10/13 17:4410
共同通信
https://this.kiji.is/291490589048161377?c=39546741839462401 散々言われてるだろうけど
ハザードつけながら停止でいいじゃないか
技術的には止まれるのにわざと突っ込ませる意味がわからない >>1
ハンドルから手が離せない
↓
運転免許必須
↓
警察ﾆﾝﾏﾘ ものすごいガラパゴス
これは日本の自動車産業は家電のように衰退するね >>414
横になってなにか食べてても大丈夫だから、自動運転というのだよｗ >>419
渋滞防止じゃね
車に乗る以上緊張感持てよ オリンピックまでに無人タクシーがどうとか言ってなかったか？
それもやるなら、『65秒後に自動安全停車に移行』 だろうが、国交省の能なし役人。
>>9
いや、これはあれば絶対あった方がいい機能だと思うぞ。
居眠りや余所見もこれにあと自動ブレーキがあれば急カーブでない限り止まれる事になる。 >>422
たしかテスラ車だったかな？
メーカーは自動運転車の手放し運転を禁止している。 これでトラック運転手の過労死は永遠に解決できなくなった いつも思うんだけど無理タクシーとかトラックって震災や津波の時とか対応できんの？
客が閉じ込められそうだけど >>424
タクシーに乗るのに免許はいらないぞ？
運転手はロボットなんだから、免許はロボットに発行すればいいｗ >>431
だれが交通刑務所に行くんだよ。メーカーか？ 寝てる間に手動に切り替わるってことと同じだと思うけどｗ
これは危険だと思う
警告するのが一番安全かと そして何年後、
東南アジアでの会話の一光景
東南アジア人「アジアには運転できる国があるらしい。」
「へー面白ろそうだな」
「どこの国なの？」
「日本っていう国らしい。そんなに遠くみたいだから運転しに今度日本に旅行いこうかな」 意味がわからん。
何が目的の規制なんだ？
行為を違法にしないならいくらでも抜け道あるだろう？ なんだこれｗｗｗ
相変わらずアホな規制しかしないな >>431
払う義務なしだな
ドライバーかメーカーの責任 >>428
数年後には、つまり日本の反自動運転規制が成立するころには、完全自動運転になってるよｗ 渋滞とか眠気が出た時ポンでおまかせは凄いと思うよ。
睡魔はホントきつい。
不思議とｐエリアで休憩しようとすると覚める。
なんだよ、休憩しなくてよかったかもと後悔するんだよね。 無責任社会日本の象徴だな。
国交省「ワイら責任取りたくない、規制はした」
ってだけ。
どんどん国家が衰退していく。
それに関してはだれも責任を取らない。 >>434
車のコンピュータ部取り外していれとけばいいんじゃね？
能なし役人どもは、運転者が常に健康であることを想定しているようだ。
どうせオートバックスで回避ハーネスが売られるのだろう >>434
双方に非がなければ、誰も刑務所に行かない。 >>426
65秒で自動運転のバグに関して自動車会社の責任はなくなるということだよ てゆうか人にハンドル握らすなよ！
人が運転するから事故が起きるんだよ！
街を走るすべての車からハンドルとアクセル無くして、完全自動運転だけにしろ。 >>445
だからハンドルから手離すなってことでしょ
事故らないように アクセルとブレーキどうするの？
手を離すやん、手動に切り替わってから、やべぇってペダル踏むからより誤操作増えるんちゃうの？ >高速道路などを自動走行する際、ドライバーがハンドルから65秒以上手を離すと手動運転に切り替える仕組み
運転手が手をはなしてるのに手動に切り替えたら暴走じゃないの？ちがうの? >>44
どうせ荷役やらされるんだから後席で寝かせてやれよ
つーか、事故ったときのスケープゴート役なんか誰がやるかよ 世界は手離し10秒で自動運転に切り替わりとか行きそう >>453
人が運転するから、事故が起きるんだよ。 日本でも自動運転技術の開発は行います（自動車会社の利益優先）
ただし、日本で走行することはできません（利用者の利便性は無視）
※一部例外があります（企業の広告宣伝や大きい声に対応するため）
↑もちろん、冗談です >>446
実際にメーカーに責任とらせろよ
じゃなきゃ本物の自動運転とは言えない >>450
ドライバーは安全運転の責任を負っている。
事故おこしたらドライバーの責任。
自動運転車のメーカーもそう言っている。 いやでもさすがに>>1の説明が足らないだけで
走行しっぱなしで手動に切り替わるだけなんてことあるわけないよな？ ハンドルから手が離れてるのに手動って意味わかんね〜って思ったけど
つまり手動に切り替わったら、減速して止まるのか？
石橋が捗るな >>451
自動停車できれば、その問題もクリアできる俺の案
上級国民様は想像力が著しく欠如してるようだ
手を離してるときに自動運転が勝手に解除されたら恐怖だろ
自動で曲がってる時に人間がハンドルを手で固定してたら人間の操作が優先されるだろ
どういうシステムを想定してるのかは知らんが頭悪過ぎる >>465
自動運転になれば、ドライバーはいなくなるんだよｗ 運転手の責任が無くならないかぎり監視下という条件が必要なんだぞ
これは運転手が自動運転車に対して、自動車学校の教官みたいなことをしないといけないということ
普通に運転した方が楽 >>460
自動運転は安全装置ではなく付加機能だよ？
バグで事故るのは織り込み済み 東南アジア人「まだ手動で運転してる土人国家がこのアジアにあるらしい」
「またまたご冗談を」
「しかもその国はかつてアジア一の経済国家だったらしい」
「ハハハハ、冗談でしょう」 >>469
人間がパソコンになれるかい？
人間よりは、機械のほうがずっと正確。 本当にこんなバカ役人は全員クビにしてほしい
安全性の意味でも利便性の意味でも足枷にしかならない >>474
だからメーカーと所有者の半々だな責任は これ考えた馬鹿の名前を出せ、
税金で雇うに相応しい奴かどうか審査してやる。 >>459
こう言う、システムを主人、人間を奴隷に置く
マスタースレーブ関係を考える奴って素人が多い 万が一の事態の時は運転アシストの自動停止機能があるから問題ないだろうな
車に乗ってて65秒以上手を離さないといけない状況も想像つかないが >>478
安全装置としても有効 True or False ？
そのバカ丸出しの一言は、非表示あぼーん に値する
>>4
ドライバーの指紋登録と認識機能、体温とかで何とか対策出来るんじゃない？ >>474
自動運転車の安全運転はドライバーの責任だとメーカーも言っている。 警察が一々ストップウォッチ持って計るのかな？６６秒！検挙！て 新しい技術に夢見るの辞めたら終わりだよなぁ
日本人の車離れは止まらないだろう >>454
おまえの車、クルコン付いてないのかよw 大抵の男は、対向車の運転手が美人だったら道を譲るだろ
自動運転になるとこんなことは不可能だからギスギスした
世の中になるなぁ 頭おかしいんか
こんなことしたら技術の発展にならんだろ
つか感覚として、国交省は飛行機全否定かよw >>484
過失がないから、責任もない。
事故にあった人の救済のための保険制度を作ってけばそれでいい。 クルーズコントロールが社用車にも搭載されているが使わないわ
運転する楽しみないじゃん ＭＴでよろし >>489
フェイクのそれがそのまま登録されるオチw
自動を切る必要が無いどころか、これは愚策
停車モードに移行させれば良いだけ。
>>14
恐らく今回も足枷になる。
今まであらゆる新技術潰してきてるしねぇ、、、 >>486
タクシンの運転手が主人で、客が奴隷だなんて、だれも思ってないと思うがw >>480
それだけじゃ自動運転が完璧で手動運転がいらなくなる根拠には薄いと思う
実際には人が運転しなきゃいけないシーンって出てくると思うよ
飛行機とか船ですら未だに運転者乗ってんだから 役人は馬鹿なのか
決めた奴は何人死のうが責任なんか取らないしな 65秒経過で手動となり
ガードレールにｶﾞｼｬｰﾝ？ >>486
んー？
しかし間違っちゃいないだろ、
数字を算盤弾いてExcelに入力する様なのよりはな。 >>473
ハンドルは回ってないのに、タイヤは曲がってるのか？
怖いシステムだなw お前の目はスナイパーか
振り向いてブスbbaだったらどうするの？
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|::| ､＿_ ヽ ＿_, |:::| + >>494 武士に二言はないないな?
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メーカーが正しければ、神鋼のデータ改竄は起こらなかったw ６５秒で手動運転に切り替わるってことはぼけーっとしてたらそのまま手動に変わってカーブとか曲がらなくなるの？ 人が運転するから事故になるというのは極論すぎるよ。
ほぼ１００％事故の無い自動運転なら
自動倉庫の運搬車あたりが実現しているだろうけど
時速５ｋｍ程度だろう。
路肩に止めようとしたら
先日の大雨で路肩が崩れかけていて
画像で判別できないとき
車は路肩に寄り道路が崩れて谷に落ちる。 >>494
女と爺だったら譲るな、
奴等は頭おかしい。 >>502
人が運転しなきゃいけないシーンとは、たとえばどんな？
故障したら、そもそも車は動かないよ？ >>483
自分が理解できないものに全幅の信用を置けるのは誰かが代わりに責任を担っていることを知っているからだ
ライセンス条項一つで責任逃れしているITオタクには無理なのさ 先進国仕様 手を離したら3秒後に自動運転に強制的に切り替わります
土人仕様 手を離したら65秒後に手動運転に切り替わります >>512
確かに今の技術では人間の目が必要だわ、
将来的には無くなるといいな。 >>510
自分で転んで死んだら、道路管理者の責任ということかな？
どんな被害にも加害者がいる、というわけではない。 実際自動運転での事故の責任はメーカー？所有者？
もし所有者責任になるなら運転技能はいるだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
