【車】ハイブリッドの代表であるプリウス、売れ行き低迷に悩む 三つの大きな要因★2
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3代目プリウス
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2代目プリウス
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2015年12月に発売した4代目プリウスの売れ行きが低迷している。先代の場合、発売から2年間は「生産出来る台数＝売れる台数」という好調さをキープものの、現行モデルは発売1年にして対前年比で60％台という低空飛行になってしまった。なぜプリウスが低迷しているのか？
本来なら乗り換え客になるだろう2代目や3代目プリウスの乗っているユーザーや、プリウスを販売している現場に話を聞くと、どうやら三つの大きな要因があるようだ。1)奇抜過ぎるデザインと、2)変わり映えのない性能。3)そして高すぎる価格である。順番に説明したい。
まずデザイン。先代プリウスの場合、素直かつトラッドなデザイン＆シルエットを持つ5ドアHBモデルであり、街中でたくさん見かけても飽きない存在だった。加えてタクシーとして使って乗客から不満の出ないリアシートの居住性を持つ。一方、新型プリウスのフロントデザインは奇抜。
目立つためのデザインなのかもしれないが、2代目や3代目プリウスのユーザーからすれば、魅力を感じないという。私も初代から3代目まで全てのプリウスを乗り継いできたものの、現行プリウスは見た瞬間に受け付けず、オーダーしなかった。また、リアシートもルーフが低く快適性で厳しい。
性能も大いに失望した。現行プリウスの開発チームに話を聞くと「燃費を追求しました。3代目より実用燃費で10％程度向上しています。動力性能は同等です」。3代目プリウスでも十分燃費で満足出来ていたため、ユーザーからすれば性能の向上などクルマとしての魅力を向上させて欲しかったところ。
開発陣に聞くと、燃費が3代目と同等でOKなら走る楽しさに直結する性能を大きく改善出来たという。性能向上を実現しなかった点についていえば、世界的に厳しい評価を受けている。同じ販売台数の低迷に悩むアメリカ市場も「もう少し元気良い走りを期待していた」という声が多い。
そして価格。デザインも性能も高い評価を得られていないのに、価格は実質的に10％程度の値上げ。驚くほどお買い得な価格設定とし、生産が間に合わないほどのバックオーダーを受けた3代目と対照的である。結果、値引きしないで売れるクルマの代表格だったプリウスながら、今や普通に値引きを行う。
以上3点はトヨタも認識しているという。年内にも行うマイナーチェンジでこの3点のバージョンアップを行うようだけれど、室内の狭さや絶対的な動力性能は小改良だと無理。フルモデルチェンジしなければ対応出来ない。盤石のトヨタといえども、失敗作を出してしまうあたりが自動車ビジネスの厳しさである。
配信10/14(土) 15:36
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20171014-00076915/
★1が立った時間 2017/10/14(土) 17:27:20.04
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1507969640/ >>313
だよねぇ>>287が何言ってんのかわからんかった。
↓セリカの俺のイメージ、売れ行きも調べたわけじゃなくイメージ
売れ行き
1代目 FR・・・・・・・・◎ セリカと言えば未だこれ、素直に格好いい、DQN人気が玉に傷
2代目 FR・・・・・・・・× 初代をどん底まで格好悪くするとこうなるというデザイン
3代目 FR・・・・・・・・× 怒ったような後ろ姿、スパルタンすぎるイメージ
4代目 FF/4WD・・・◎ 流面形4駆す 私を好きにつれてって
5代目 FF/4WD・・・△ 流面形劣化す
6代目 FF/4WD・・・× ランエボやインプの時代になっちまった
7代目 FF・・・・・・・・〇 それまでのスパルタンなイメージから一転し女の子グルマ、セリカ終了と誰もが思い、その通りに >>512
ちなみに、うちの会社では自分が乗る車を自由に選んで良い事になっているが、プリウスは今はダメらしい。
噂ではプリウスを認めるとみんなプリウスにするからというのが理由らしい(実際に確認したわけでもないし、プリウスに乗ってる人もいるので真偽不明) >>606
TPMS(タイヤ空気圧監視システム)の義務化はよ！
標準装備だと高いもんじゃ無いんだよな、アレ
十分に元が取れる装備なんだから、ケチらないでほしい 見慣れると、旧型よりはかっこいいけどな。
つか、TEGNAだかなんだかで低床で走りにこだわってるんじゃなかった？ >>1
>私も初代から3代目まで全てのプリウスを乗り継いできたものの、
エコじゃないな10年は乗れよ >>65
ハスラーみたいなキモい目つきしてる地方民に言われるとは デザインが絶望的にダサい日本車はこれがすべて
ついでにプリウスはちょっと小さすぎ
あのサイズの乗用買うなら軽でいいやってなるわ >>391
軽自動車とかダッサｗ
20歳以上の男が乗ってたら失笑しかない乗り物 >>614
え？Nboxのカスタムって200万余裕で超えてたぞ？ 近所の新しいプリウスに乗ってるやつは総じて運転が荒い >>3
DQNというかヘタクソ御用達って感じ
遅い車列の先頭は大体プリウスかオンボロ車 テールランプのデザイン
あーゆう冒険はトヨタの看板車でやるべきではない
MIRAIとかでやるべきだった 都内住み
金がなさすぎて車なんて買えない
みんなもってるのが不思議でしょうがない 燃費いいかもしれんが高いんだよ値段
元々のクラス的には150万円ぐらいのカローラとかファミリアのクラスだろ >>614
「普通車より良い装備」って事で軽をチョイスする人が多いからな
ノートe-powerのワンペダルが気に入ったんで買おうか本気で迷ったが
シートヒーター無し、オートクルーズも無し、最上位グレードでも何もなし
って状態で買うに買えん買った
トヨタはさっさとハイブリのワンペダル化を推し進めて欲しい 欧州車と並ぶと、トヨタの糞デザインが際立つこと。
最近はもう溜息もでなくなったよ。
いや、でも、
東京オリンピックのとき、町中を走る
日本の糞ダサ車たちを外人達に見られると思うと溜息でるか。 デザインは大事だってつくづくわかるな
需要とミスマッチ まぁ元祖エゴカーとしては十分に受け継いでいるようだがね・・・。 プリウスを買っていた世代ってもう引退してるだろ
今はワンボックスでもSUVでもハイブリッドの良いのがある
軽も乗りやすく快適になっているし
セダンタイプに需要がないよ クラスの半分ぐらいはブスっぽかった。 車がブサイクなのも美女を引き立てるために必要。
レクサスをかっこよく見せるために、トヨタ車はブサイクを目指してるのが真実。 >>3
しかも、自分は正しいと思ってる性質の悪いDQNだから手に負えない。 >>637
悪いけどまだまだ働かなければならんよｗ
年金は６５歳からしか出ないしな 後期3代目乗ってるけど、いつでもリッター30km付近で走れる（一般道だけで最高36km行ったことがある）
俺が4代目乗ったらリッター何キロ行っちゃうんだろう？
ほしいな〜4代目 >>620
未だに十二分にエコな２代目プリウスが13年超えで懲罰課税ですぜｗ アベノミクスの加速ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ。続ける気なの？？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ。
現職の総理大臣が、日本完全破壊宣言を出すとはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ。
安倍政権以降、国の借金が約２００兆円、増えてるんですけどｗｗ。さらに２００兆円増やす気かな？ｗ
合計で総額１，３００兆円。地方分を算入すれば２，０００兆円の大台超えですかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ。
クソ安倍「２,０００兆円？？？甘い、甘い。甘すぎる！！！さらに倍プッシュだ！！！！！」
ここで倍プッシュｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ。借金総額４，０００兆円超えキタ――――――ｗｗｗｗｗｗｗｗ。
格差拡大アベ政治で、少子化は加速し、国の借金総額は爆加ｗ。安倍ぴょんは並の売国奴を超えたわｗ。
こうなったらアベ政治とアベノミクスをトコトン支持・援護して、日本と日本人を死滅させちゃおうぜｗｗｗｗ。
。 4代目が売れないのは3代目プリウスが人気だっただけに感じる
プリウスPHVはなかなか良くできた車だと思うがな、高いよな >>573
テールランプは三菱ミラージュが面白かったw
ああいうのもっと作れば良いのに 最初にあのデザイン見た時こりゃ売れないなと直感したが久々に俺の直感が当たった
あーゆうデザインの冒険はほかの車種でやれって >>10
エコな車らしいダサさが環境派であることを誇示したい意識高い系にはアピールするとジャザが言ってたな。 格好わるいし、高いし、でかいし・・こんなの誰が買うんだよ。
何をどうしたらあんなデザインが売れると思うんだか・・・。 又60万円台で買えたスターレットだせよスターレット 初代のプリウスは今のカローラまんまだしそのテンゴクラスにはアクアやシエンタにヴィッツもあるから取って替わっただけ
カローラはやたら肥大化せずダウンサイジングでカローラの存在意義を守ったこともあってそこそこ保守的な人達が乗ってるね
ただカローラもマイナー前がカローラらしいデザインだったのに
HV追加前の売り上げジリ貧のせいで偉い人がデザインのせいと勘違いしてやたらエグ過ぎるアホ口バンパーデザインに・・・惜しい
そもそもトヨタのハイブリッドの中身がテンゴは1NZで古いしテンパチはデカい
本命は2NRエンジンハイブリッドかなと思ってる買い替え検討中初代プリウス乗りｗ フロントマスク以外はけっこうかっこいいと思うけど顔で全て台無し なんかカローラが売れなくなった事を繰り返してような気がする。 プリウス乗りなんて中年以上が多いのにあの奇抜なデザイン
デザインがダメって人がほんとに多いｗｗ シエンタみたいな醜い車をなぜ買うのかわからん
販売員は枕営業でもしてんのか？w プリウス乗ってる奴なんて、ウンコの中のウジ虫みたいに見える。あんなデザインの車絶対無理 フロントはまぁ奇抜さを強調したのねで済むが
リアが酷い。ダサいを通り越して醜い プリウス乗って燃費気にしながら
タラタラ走ってる奴イライラする。
こっちはリッター５しか走らない車で
走っとるんじゃ！ >>652
3代目が売れすぎて4代目は売れないというのは織り込み済みだろう
で3代目との違いを際立たせて4代目買う人間を喜ばせようとしただけかと思う 先代の方が走るし安いしデザインましなのに
燃費はたいして変わらないからなそりゃ先代から乗り換えはしないでしょ大多数は >>632
デフレだとか言いながら車だけは上がったなぁ
150万なんて今下手すりゃ軽だぞ かっこわりーからだよ
ブサイの連れて歩きたいか？
トヨタさん？ プリウスのタクシーは避ける。乗り心地がクラウンと比較にならん。固すぎ、狭い。 流行りなんかもしれんけど最近の車オラついたデザイン増えてるしな
おとなしいのが好きな奴には今のオラオラ系は受けないんかもな >>52
売れてはいるが、トヨタはこんな数では納得しない感じと、推理してみた、だいたい、前の型がよく売れたんだ、ホイホイ買い換える金持ちはそうたくさんいない、若者はかずが少なく、そしてビンボーだ イカつい若者むけだよなデザイン
おっさんが乗ってたら笑われるレベル >>672
軽でもいろいろつけたらすぐ200万超えるよ >>652
プリウスだからこそできたじっけんなんじゃないか？
登場した頃と状況が変わってきたからプリウスの位置付けも変化したんだろう。
ラインアップから外れるシナリオもあり得るな。 ワーゲンがしょーもないこけ方したからトヨタはたすかったな
じゃなかったら販売台数ももっと落ちてたかも
人は文明に魅力を感じる
デザインはタダじゃないんだよ
金のネックレスかければいいってもんじゃない
トヨタの諸君 北海道では4WDになった現行型に乗り換える人が多いように感じる >>596
皺寄せでは無いでしょ、
三代目があれだけ売れたから、もっと値段上げても大丈夫と慢心しただけだよ。
次世代プリウスはまた、リーズナブルな価格に下がるでしょ。 >>672
中古市場と耐久性でデフレなのだろう
だがインフレはやめてくれ >>672
たまにすっごい古い車を見かけると小っちゃい デザインはこのプリウスだけじゃないだろ
アルファードのキチガイフロントグリルとリアランプ
シエンタのデザイン全体とか
新型レクサスLSのフロント
頭のおかしい奴がドローしてるとしか思えない 売れなくなったのは日本は車音痴だらけだったことの証明だろ。
性能が大したことないとか言ってるが新型は走行性能なんかスゲーよくなってるしな。
広ければ乗り心地が、良いと思ってる奴ばっかり。
TNGAさすがとしか言いようがない。 >>1
なんで4代目の話をしてるのに2代目と3代目の画像しか無いの？
てか>>1に安価振ってレスしてる間抜けが最近多いけど何なんだこいつら
ただ書き込むだけでそれは1へのレスなんだよ覚えとけ
>>1に安価振る時はスレ立てた奴に何か言いたい時だけだ >>42
アメリカじゃアニメっぽいって言われて低評価だが・・・ >>683
対策として、自動ハイビームを廃止してマニュアルに戻しました、これで安心 ヴォクシー、プリウス、シエンタ、カローラフィールダー
フルモデルチェンジでデザイン完全に死んだ四天王 >>691
新型は150km出しても安定してるよね トヨタのオラオラ顔は中国向けにデザインされたもの
日本人受けする顔は皮肉にも輸入車になってしまったwww プリウスって燃費見てニヤニヤするだけ。他に何が乗ってて楽しいの？ ハイラックスを衝動買いしてきたわ
こんな時代、いざとなったらテクニカルとして戦場に出る
ダブルキャブで荷台が狭いからＭ２重機関銃は載せられないけどね。ミニミならいける 今はパチンコ台がロボットみたいなカッコしてるからああいうのがオッサン、おばさんに受けると思ったんじゃないか？ >>480
s14のことか、後で評価されたなシルビアはいつもそう 大量販売車種は手堅いデザインにするのが当たり前だわな。
個性を主張するのも結構だが、車種を考えないと。 日本の歌舞伎をイメージしたいいデザインと思うけどな 現行プリウスのデザインは人類史上最悪最低のデザインだろ。
もういい加減トヨタのデザイン部門は一新すべきだろ。
トヨタは看板と販売網で車を売ってるだけだ。
マツダの見事なデザインを見ろよ。
力のないマツダがトヨタのデザインだったら遠の昔に倒産してる。
トヨタのコンセプトモデルは格好いいが、市販モデルが悲惨すぎて絶句する。 アホか充分売れただろ
行き渡って伸び止まっただけやん
それとも一家に一台ないとダメなのかトヨタ君 >>695
それにすら勝ててない他のメーカーはどうすんだよ…
今年上半期の普通自動車ランキング
１ プリウス トヨタ 78,707
２ ノート 日産 68,441
３ アクア トヨタ 62,537
４ Ｃ−ＨＲ トヨタ 60,627
５ フリード ホンダ 51,652
６ フィット ホンダ 48,488
７ ヴィッツ トヨタ 44,005
８ シエンタ トヨタ 42,837
９ ヴォクシー トヨタ 39,988
１０ セレナ 日産 37,503
１１ ルーミー トヨタ 36,458
１２ インプレッサ SUBARU 35,865
１３ カローラ トヨタ 35,485
１４ タンク トヨタ 32,657
１５ ヴェゼル ホンダ 32,146
１６ ノア トヨタ 29,489
１７ ソリオ スズキ 27,390
１８ ハリアー トヨタ 26,711
１９ パッソ トヨタ 26,303
２０ エクストレイル 日産 24,199 少子化。団塊の世代が高齢化で免許返納。東京への一極集中
車の売れ行きが伸びる要素がない >>42
アメリカのほうが売れてないぞｗ
マジで全然見かけない デカプリオも乗ってるプリウス
ナタリーポートマンも乗ってるプリウス ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
