【技術】バックミラーも速度計も液晶に ＪＤＩ、次世代車に商機
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中小型液晶パネル大手のジャパンディスプレイ（ＪＤＩ）は２５日、自動車向けの売上高を２０１９年度までに６割増やし、１４００億円程度に引き上げる目標を発表した。車の運転支援技術の普及とともに、バックミラーや速度計、エアコンのボタンなども液晶画面に置き換わると予測。自動運転車の普及が始まる２０年ごろの車の運転席も試作し、東京・秋葉原で報道陣に公開した。
ＪＤＩは売上高の約８割をスマートフォン向けに依存し、販路拡大が課題になっている。自動運転車では車内で映画鑑賞も楽しめるようになりそうで、「車はリビングや書斎のようになる」（月崎義幸執行役員）とみて、得意の高精細技術を生かしたい考えだ。より消費電力の少ない有機ＥＬパネルも、自動車向けに２１年以降に量産する計画だ。（西尾邦明）
http://www.asahi.com/articles/ASKBT5KGGKBTULFA02P.html
ジャパンディスプレイが試作した自動車の運転席。速度計やバックミラーなど、あちこちに液晶画面が使われている＝２５日、東京都千代田区
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20171025004625_comm.jpg >>1
>バックミラーや速度計、エアコンのボタンなども液晶画面に置き換わると予測
予測ってかバックミラーはわからんけど他はもうそうなってるでしょ？ >>1
ただの液晶に置き換えただけのバックミラーなら止めてくれ
焦点距離が無限遠<->至近距離だから、普段からバックミラーをちら見して周りの車の
流れを把握してる俺には苦痛で仕方がないんだよ
日産のアレも普段は非液晶に自動的に切り替わるようにしてくれりゃいいのに・・・ 許可下りてるんだから早く普及させれば良いのに
技術の出し惜しみは待ちくたびれて萎えるよねぇ こち亀であったなこういうの
案の定映らなくなって大パニックになったが どうせなら死角を無くしたトップビューみたいなのはできんのか >>1
液晶スピードメーター、なんか安っぽいんだよなー。 液晶はカメラを通して景色を見ているから、なにか不自然に
見えるんだよなぁ。 この用途には、さすがに有機ELは無理か。
焼きつき像が残ったままのバックミラーなんて怖すぎて。 フロントガラスも液晶にしてくれ
夜間や悪天候でも昼間みたいに見えるようにしてくれたら万々歳だわ さっさとフロントガラスに情報表示させろや
パトレイバーみたいによー 道路幅5mくらいにして
家とは言わないまでも部屋を動かせるようにしてくれ すべての窓ガラスを液晶化して
外から見るとフサフサのイケメンが
運転しているようにしてほちい (*´ω｀*) 冷蔵庫も全面液晶にしろ
そして開けずして中が透けて見えるようにしろ どうせなら側面や全面も液晶にして広告映像が流れるようにしたらいいのに
車に乗れば広告収入が入るようにしたら バックミラーの死角を無くすのにフロントにモニター付ければいい
後はレーダーかAIで接近車両が来たらアラームが欲しい Ｆ３５みたいに、ヘルメットかぶって、顔を動かすと全方位
見れるようにすればいいんじゃね？ >>1
自動運転だからって揺れない訳じゃ無いだろ
コーヒーカップはあり得ない これから自動運転で高性能センサーやＡＩが標準になるのに
人間がわざわざ機械処理された画像を見る必要あるのかな >>16
ノースロップグラマンのDASシステムですか? 液晶表示は目視にくらべ大きさが変わるから距離感がわからなくなる。
ミラーならこの点あまり変わらない点がよい。
あとカメラに日光等の強い光が入っている状態が続くときとかも気になる。 もう、ストライク・アイみたいなのにして運転もバイ ワイヤにしたらいいんじゃない？ そのうちマルチディスプレイ化して ガラスもなくなるだろうね 雨の日はサイドミラーも含めて見にくいので
早く実用化してほしい バックミラー以外次世代感はない
バックミラーもバックカメラの向き調節でできるけどね
デジタコ・デジメで爺さんが死ぬまで乗ってたクレスタ思い出したわ フロントガラスも液晶にしたらワイパーが不要になるのに ヘルメットの中を液晶にして、
頭の位置と連動して見えるようにしたら良いのに。 エアコンの操作はブラインドタッチ出来る普通のダイヤル式がいい。 信号待ちのときに猫が前輪の前に寝そべるといけない
発車時に前方の信号が青になっていることも確認できた方が便利だろう
超ローアングルから信号を見上げる形でのドラレコ設置を義務付けるべきだ
危険な状況をシェアする意味で全ての車両のリアルタイム配信もな >>46
素直にＪＫのスカート下から覗きたいって言えよ 速度計はともかく、バックミラーはこわいのう
壊れても鏡になって見れるようになってればいいがな 何れガソリンエンジンが無くなりモーターで走るようになると 軽自動車並みの価格になるから
付加価値を付けて売らないと儲からないからな 行為のはアナログで良いと思うけどな
電気系統の故障でバックミラーが機能しなくなるとか駄目だわ >>1
何でミラーで済むところをわざわざより高コストで視認性に劣る液晶にせにゃならんのだ？
エアコンボタンとか液晶にしてクリックとか、運転中に触るのに手探りで操作できんじゃないか。 >>1
なんというか、これが社運をかけて開発したと本気で言えるのかって小一時間問い詰めたいからあのやっつけ感。
素人でも作れるだろこんなの。
ヘッドアップディスプレイ、反転虚像表示くらいはやって欲しい。 と言うかね
完全自動運転ができれば窓もミラーもいらないんだけどね 今時液晶？有機ELじゃなくて？何にせよ車重は軽い方がいい >>57
有機ELはまだ技術的に十分じゃないんだよ ドライブバイグラスか
飛行機ほど整備に力入れなさそうで故障が怖いな・・・ サイドミラーもミラーレスにするって話があるけど、
カメラに水滴が付いたらどうするんだろう。 車からガラスが無くなって全面ディスプレイになったら
おまえら登下校中のおっぱい膨らんだ小学校高学年女児を見ながら自慰行為しそうだよね
ロリコンの欲望がオレには理解できねえわ 10万キロまで走れば限界で中古にも生らない車が増える
廃棄しようにも高いリサイクル税払わされるように 風景も映るようにして部屋でも運転出来るようにすれば飲酒運転で事故をおこしたり煽りうんてんでいざこざもなくなるな でもフォーミュラＥのミラー、計器は従来通りなんでしょう？ もうトラックには付いてるけどな
雨の日は水滴と曇りで使いもんにならんけど
タイヤが巻き上げた水もカメラだと透過しにくい
ミラーのほうがまだ見える フロントウィンドウに投射しろよ。
下見ないと見えないじゃねーかこの時代遅れが！
戦闘機に比べて４０年遅れとるわ。 >>18
そのガラス(だけで)300万とかしますが、それでよろしいんですね？
表示機能は別料金です。 >>5
同意。
鏡に映っているのだから遠くを見てる訳。
液晶画面は近くを見るんだから。
本当、バカだね。 >>23
スーパーにある様な扉がガラスのやつにしたら？ 発想や戦略で先行しても最後は中韓に持って行かれるんだから諦めて潰れりゃいいのになぁ エアコンとかオーディオ操作にタッチパネル使わさすのやめろ。
目線を移動させないと操作できねーんだよ！ >>22
液晶で透過もできるのは去年の1月に韓国LGが発表した。
ドアをノックすると液晶表示が透過になる。
ついでに、足先をドア下のセンサーのところに持っていくと、
手を使わずにドアが開けられる。
単に冷蔵庫の中が見えるようにするなら二重ガラスで十分。
コンビニとかそうなってるだろ？ 液晶の技術をなぜ海外に流出させたのか
経団連と自民はほんと売国奴だわ
もう手遅れくさい 何年か前にスマホやメーターパネルにＭＥＭＳをって感じの見たけどどうなった
MEMS自体見かけないが >>18
LSのHUDは24インチの範囲に投影させるみたいだぞ
ttps://response.jp/article/2017/10/24/301510.html バックミラーが液晶ということは後部座席は見れなくなるのか 昔、扇風機のボタンがどの機種も当時最先端の技術で見た目のいいタッチ式になったけど、結局使いづらいから大きなボタン式に戻ったのを思い出した。
エレベーターのボタンも静電式のタッチ式が流行ったけど今はもうないな。静電タッチ式は静電気がひどかったしな サイドミラーが液晶になれば車外にはみ出す必要がなく
その分車内を広く使えるね ミラーだとどうしても出てくる死角が消せるならありかなあ スレタイ
液晶のバックミラーで見える後続の車の速度を計る速度計かと思った。 ガソリンの新車モデルに乗せました、とかいう小出しの方法じゃなくて
EVは全て液晶、みたいにパッと違う事をアピールして車の買い替えを促せよ メルセデスののっぺりとした液晶一枚板のインパネは何か安っぽい
まだアウディの方がマシ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
