【自動車】SUBARU（スバル）も無資格検査、社内調査で判明★2
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スバルも無資格検査 社内調査で判明
2017/10/27 2:00
ＳＵＢＡＲＵ（スバル）の国内工場の完成検査で、社内で認定する資格を持たない従業員が
携わっていたことが26日わかった。資格を得るための研修中の従業員に検査を担当させていた。
日産自動車の無資格検査の問題を受けた社内調査で判明した。10月中に国土交通省に報告する。
日産に続き他社でも検査工程での不正が明らかになったことで、
日本車の品質管理体制が問われることになりそうだ。
（後略、全文はソースで）
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22766310W7A021C1MM8000/
★1がたった時間 2017/10/27(金) 03:12:25.11
前スレ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1509041545/ スバルって、車両にハナクソつけて
いる社員や期間工がいると聞いて
事があるけど本当かな？ お次はえーっと、マツダさま〜マツダさまいらっしゃいますか〜？
お待たせしました、国交省へどうぞ〜 >>562
俺は四輪ドリフトが自在に出来ないからイラナイ。
貰っても売るな。 >>574
まーた始まったバカサヨの病気が
俺たちが負けたのは愚民のせい
２ちゃんでコピペ貼ってるだけだけど僕たちはエリートなんだ！！1！！ わかってない人が多いけど
登録時は原則は車検場への持ち込み登録
それを、有資格者による完成検査をすることにより免除するというのが型式認定制度 無能な派遣切って終わり
自己責任だから問題ない
だよなー上級さんw 家電もかなり前に日本製品が海外では安かろう悪かろうになってるって言われても認めなかったからなあ >>584
ドリフトなんてタイヤ減るだけだろ
しないでも曲がれるならそっちのがいい 最終検査がどのようなものなのかな？
生命に関することだから、出荷前に最終チェックをきちんとしなければ
不味いだろう？
納車を受けて、すぐにディーラーに戻った香具師もいるようだし。
ディーラーでも気づきそうなものだがな・・・。
見た映像がやらせだったのかな？y(^。 ^)。o0○ 今後はこのまま放置もできないだろうから
国土交通省から抜き打ち検査とか、チェックするのかね
全台調べるのは無理だろう >>518
型式取らずに全部持ち込みにすれば良いだけだわな >>557
現場社員がとる責任なんて故意に被害を与える目的でなんかやらかした
とかでなきゃ評価がちょろっと下がるくらいだよ
現場が手抜きしてんのはそういう体制を作った上の責任 >>256
やり方ってことは日産が2回目に問題にされてた数値のチェックは検査員で
ハンドル回すとかの補助的作業は資格不要って感じだろうね(´・ω・`)
これだめならユーザー持ち込み車検も駄目だろ
あいつら、指示するだけで作業しないし >>592
抜き打ちくらいはした方が買う方は安心だな 世の中こんだけ資格だらけにしておいて
不正が見つかったら「資格なんて意味ねえよ」って
ちょ、待てよジャップ >>510
日本にウンコ像なんか無いぞ！
韓国にはいっぱいあるやろ。 スバル｢手抜き検査バレるとマズいわ」
日産｢手抜き検査すいませんでした」
スバル｢言うなら今だ！」 ほんとネットん中だけ強い奴ばっかだな
リアルじゃここらの一流会社の正社員と正反対のニートばっかなのに 関東って本当にどうしようもない会社ばっかなんだろうなぁ・・・
センスも無ければ倫理観も無いのかぁ・・・ 僕は「日本企業が採用の際に学歴フィルターをしていることを隠すのを容認するべきではない。
日本企業の嘘を容認すれば、他でも日本企業は嘘をつく」と主張してきたが
どうやら正しかったようだな
学歴フィルターという都合の悪い事実を公表できない日本企業が
品質上の都合の悪いことも公表できるはずがない >>550
まじ？車以外も作ってたのか
>>567
アイサイトもマツダとか他社にすぐ追い越されそう
あと利益率が国産で一位らしい…stiもあんなん350万くらいでいいと思うわ 最終検査って言うから重要な検査かと勘違いするけど要は車検だろ？
こんなガラパゴスルールは不要ってことだな
もはや役人を太らせるだけの制度だ >>603
バカサヨニートでもネットではエリート設定でいられるし >>589
家電メーカー勤めだけど
いまは設計だけ日本でやって加工組み立てと検査は
全部中国でやってるから
やっぱり純日本製の試作と中国製の量産品では
色合いや匂い、歪み、基板の部品の半田乗り
歩留まりとかいろいろ悪化する
それでもそうしないと利益でないのよ >>609
それくらい不正せずにやればいいのにねｗ スバルでは、肛門に指つっこんだ手で車両ベタベタ触る基地外とかハナクソつける基地外とか噂は聞いた事があるとか汚い噂話は聞いた事あるけど、手抜き検査もやっていたんだ 工場は非正規の憩いの場。
なんで、非正規が汗水流して働かないと行けないの？？
正社員が頑張ればいいだけ。 >>598
どうせ今度抜き打ち行くから接待よろしくーになるんだろうけどな >>590
フロント・ボクサー四駆って本来は、そうやって乗るんだよ。
トレッドを大幅に広げて安定させる。脚も競技用にほどよく固める。（公道なら疲れるくらいの硬さ）
ボディは軽量化の代わりにロールでフレームが代わりに転がっても大丈夫なくらいガチガチ。
するとノーズが入りにくいし、S字コーナーはS2000やFDみたいに曲がれない。
四輪ドリフトで抜けるんだよ。 >>615
設計もやってもらってるだろｗ
そちらのほうが楽だし >>575
アレなかなかいいよね
お金があれば欲しい
>>584
ドリフトするだけが車の運転じゃないですよ
安心安全が一番 >>43
もう入手した人はいいかもしれないが、これから買おうとする人はいつ納車されるかわからなくなる >>50
とうとうネトウヨもゲンダイを頼るしかなくなったか 型式認定制度は優遇制度だから
正規輸入車の大手は日本の港に検査場作って完成検査してる
少量の輸入車や並行輸入とかは持ち込み登録だな 団塊は自分達が今の日本を作り上げたみたいな偉そうな事ぬかして実際はズルして逃げ切ったわけか
そしてその責任をとるのは現役世代www 資格といっても公的なものじゃない
しかも検査は機械がやるからだれがやっても同じ
こんなどうでもいい糞ルールのために日本企業が打撃を受ける >>590
だから、四輪ドリフトも出来ない様な連中が、そもそも「なんでフロント・ボクサー
ターボに乗ってるの？」ってなる。それにCVTとかだったらアクセルラグで目もあてられん。 >>624
ドリフトしないんだったら、普通に直四積んでる奴を買った方がいいです。 >>621
いやいや、この色が渋いんですよ
キモヲタブルーとはひと味違う良さがあると思うんです
(｀･ω･´) >>573
サイコーのギャグだなw
大ニッポン帝国バーンザーイ！
あれ？・・・ >>625
それは無いよ
全部委託（買い上げ）はたまにやるけど むかしから横並びの民族だからな
ものづくりとか匠の技とか爆笑レベルだぜ 横並びが大好きな日本企業体質だから他の会社でもやってんじゃないの
と思っていたらやっぱり出たな >>580
そう。
本当に重要なら丸投げせんわなｗ 誰かさらばースバルよーって歌ってこいよ
セロハンテープ鼻につけて 調査で判明って、まるで管理職や役人が分からないフリじゃないか。
やっぱりヤっちゃってるな。 日本は厳しいクレーマーに鍛えられて一流の製品を作るようになる。
スバルはまだ三流だからな。 >>621
これは、完成検査無しで工場から出てくるモデルなんだぜ (･ω･) >>643
色の問題じゃないだろ…
スバルの気持ち悪いCMがなくなると良いな 「無資格でも問題無い」って
ネトサポの今日のマニュアル苦し過ぎな また食材偽装の時みたいに次から次へボロボロ出てくるぞ
２、３番手は叩きが弱くなるからな 運転者がゴミなところへ、検査体制もゴミか
腐ってんな 資格資格はい資格
新たな資格作って国が儲けたいだけ >>629
都合のいいときはゲンダイみたいな嘘つき5流便所紙を盲信して
ちょっと気に入らない事実が書かれると反発する
チョンのその場限りの思考停止脳が如実に現れてるね
ゲンダイすげええええとか馬鹿みたいに騒いでるんだからいつものように盲信しとけよ >>663
運転者がゴミなのはトヨタがトップだろ
次点がホンダその次日産 >>665
アメリカだと日本のオプションが標準で
びっくりするくらい安く売ってるけどなｗ もう日本のメーカーがガタガタすぎて、どうすればいいのか… 今や車に限らず、ジャップ携帯とか絶対買わないもんな。 国土交通省さん、スバルはキチンと調べた方がいいですよw
期間工の皆さんの中に、この会社の暗部を知っている人がいると思いますが、スバルではなく国土交通省に密告しましょう
スバルは平気で握りつぶすと言う噂がありますからw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
