【宅配便最大手】ヤマト、数百社と契約終了 荷物量は4千万個少なく
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ヤマト、数百社と契約終了 荷物量は4千万個少なく
11/1(水) 6:39配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171101-00000011-asahi-bus_all
宅配便最大手のヤマトホールディングス(HD)は31日、2017年9月中間決算会見で、9月末を目標に進めた法人顧客との運賃値上げ交渉の結果、数百社との契約を終えると明らかにした。17年度に運ぶ荷物量は、16年度より4100万個少ない18億2600万個に減る見通しという。
ヤマトではネット通販の急増を受け、ドライバーらの違法な長時間労働が常態化。荷物量削減を狙って法人顧客約1100社と値上げ交渉を進め、9割の企業と交渉を終えた。
このうち、「値上げを受け入れていただいた企業は半数以上だが、8割とかまではいかない」(芝崎健一専務)といい、数百社は契約更改の際に契約終了となる。
その結果、17年度の荷物量については目標の18億3100万個よりさらに500万個多く減らせそうだという。
また、10月からは個人向けの基本運賃を平均15%程度値上げしており、法人分とあわせ、宅配便の単価は16年度より31円高い590円に上がる見込みだ。
ヤマトの17年9月中間決算は、未払い残業代52億円を計上したことや配送の外部委託の費用がかさんだことで各損益とも赤字に転落。10月以降は値上げなどの効果が出て、通期では250億円の営業黒字になる見通しだ。
この日、陸運大手3社の中間決算が出そろい、日本通運は電子部品などのアジア向け航空貨物が好調で、売上高、各利益とも中間決算として過去最高を更新。
佐川急便を傘下に持つSGHDは宅配便の単価上昇と個数増を受け、売上高は前年同期より5・0%増の4814億円、純利益は33・2%増の166億円と、増収増益だった。(石山英明) 結局のところコストカットなんて顧客になるかも知れない層を減らすだけの愚作
腹が減ったから種籾食べたみたいなもんだろ 企業はさ、ヤマトのトラックの大きさに合わせて
設備投資している。
いまさら、他の佐川に出来るはずがない。
また、佐川のトラックのさいずに合わせて
作り直す必要がでてくるぞ >>878
あるわけないw
荷物は自分で動けないからね
まぁタクシーのそれは遠い将来あるかもしれないが >>884
ネットスーパーなんて画面で注文する作業の方が効率悪いじゃん
待機して受け取るのも面倒だし
リアルの店の方が時間当たりの情報量多いしそのまま持ち帰れるから早いよ >>876
うん君が書いてもらったお経は耳まで書かれてたんだろ、一応言っとくと請け負いと架空請け負い
派遣とそれの切り捨て、労基署が動くか動かないかのギリギリで
常にデフレ方向に動いてきたのがこの業界だね >>885
もう一回答えろとか偉そうにほざく前に、お前は>>865に答えたか?
他の人も散々指摘してるだろうが。
お前は都合の悪い事は一切スルーか? >>887
大手だけじゃなくて異職業の中小零細でも波及していってほしいね 主力拠点のJPに行くとよく佐川の大型トラック止まってることがあるんだけど、あれなんで? >>889
コストカットを否定してるわけじゃないで
カットした裏に潜む「リスク」のことを考えず、ただ目先の数字だけしか見ない「コストカット」を否定しているだけで
そこの違いを理解できない馬鹿が残業代不払いしたり、僅か数十円をケチって最終的に億の損害を出すんだから >>890
貧乏人を顧客にするような企業ではないのだよ、ヤマトは。
ドライバーも減るし、無理に変な客を増やす必要はない 郵便局バイトだけどヤマトの影響ですでに繁忙期並の物量だわ
それに加えてこれとか12月は絶対ゆうパック使わないほうがいいぞ間違いなくパンクして遅延する
東京と大阪じゃすでにゆうパックバイトが反乱起こしてボイコットしたり一斉辞職したりしてんぞ ほぼ日手帳ってあるだろ。あれの配送パッケージなんか、箱に凹んだらドライバーは
連絡することとか書いてあったからな。もうヤマトやめたと思うけど何のためのダンボールなんだと >>901
そのアマゾンの顧客は貧乏人じゃないですかやだー! >>902
また荷物がどっかに捨てられる事件が発生しそうだよなぁ >>896
ズレてないからw >>868
そもそもズレてんのはお前らの方なんだけどw
自覚ないんだろなw バカすぎてw >>886
他に依頼すれば?
まだ値上げしてないよ? >>788
最近の記事にヤマトの値上げでどっかの大口が郵政に行ったってのがあったな
国策で郵政株あげるためにヤマトに値上げさせたって妄想してる コストカットなんて立場で変わるからな。
小売り&製造業;輸送費カットしろ
運送屋 : 製造コスト下げればいいんじゃね。
顧客 :どっちでも良いからコストカットしろ
コストカットって余計な部分のカットならわかるけど、みんな言ってるのは値引きだから。 ID:HWpOQ8c40
誰かこのバカに叩き込んでやってくれ
こんだけ周りが教えてやってるのに、注意されて面白くないのか捻くれてるw >>59
得意のやるやる詐欺ですか?
http://www.appps.jp/263345/
こんな妄想できるなら、早く自社宅配ネットワークとやらを
「日本」で展開してください。 >>906
いいから>>865に答えろつってんだろ?
何で他人に求めてばかりなんだお前は >>12
こうやって上手い事負荷が分散すればいいなぁ。 郵便局は郵便局でゆうパックの負担増やしすぎてバイトと委託業者が逃げ出して死ぬと思うぞ >>902
繁忙期じゃないのに繁忙期のようなやり方してるらしいな >>904
送料が上がれば貧乏人は駆逐されるよ
本来、お金出してでも配達してもらいたい、ってのが筋だと思うよ
いやなら自分で走れば済む話だし
安いから配達してもらう、なんて奇妙なんだよ
例えばタクシーが自家用車に乗ることより安いなんてことはありえない。
配達、宅配もそうなるべきで、自分で買いに行くより安いなんてのはオカシな話なんだよ オレが子供のころのトラック運転手ってのは
札束いっぱい持ってる、金持ちのイメージだったが
いつの間にか、寝る時間も削って、小便ガマン、
ハンドル握りながらコンビニおにぎり齧って
事故は自腹、延着罰金、それでも、給料安い業界になった
運ちゃんが、札束を腹巻に入れてる時代に戻ればいいんだよ
そうすれば他の業界も良くなるはず >>902
郵便局って、ヤマト以上に人手不足がヤバいんじゃね?バイトレベルだと給料クソ安いしな。
しかも、自爆で年賀状・お歳暮とかおせちとかやらないといけないんだろ? なーに、一方でメガバンクから大量に人が追い出されるから、そいつらか、そいつらのドミノで他の職を追い出されたがヤツが宅配すりゃいいんだよ。
過渡期はバランスが崩れるが、そのうちバランスとれるさ。 まあ世の趨勢だな。
コンビニも24時間空いてる必要はないし、スーパーも元日から営業しなくても良い。 >>912
バカはお前なんだよw
まあ、無理無理
お前には無理w
>>868にまともに答えられないだろ?お前は 真面目に送料安くできると個人売買が助かるんだけどなんとかする方法ないかな?
システム的に 値上げして、それ以上に給料あげたの?
配当増やしたりしてないだろうな
結局値上げの為に業界ぐるみで仕組んだんじゃね?w 2810668446480 ザーメンをかけさせてください 服部直史2017/11/01(水) 11:34:57.34ID:gYQmaAvy0
ザーメンを女性(特に老婆)にかけるのに はまった服部直史は井口堂や永楽荘付近で女性を待ち伏せする。
ちんぽを出して見せびらかしながらである。目撃者の女性の言い分ではシコシコしながら小さく10cmを勃起したうえであったという。
歯にチップ(思考盗聴器)を埋め込む変態歯医者服部直史は大勢の女性のプライバシ
―を盗聴するのだ!バイでもある服部直史は女装姿でマッチョをもてなすのだ!
吉川友梨ちゃん 誘 拐 殺 人 の服部直史の少年偏愛が止まらない!阪大時代少年連れ去り 事件(示談)で有名である。
書かれてキレて十三放火や庄内放火や門真放火に発展し たそうだ。
もう狂った 廃 人 と化した殺人鬼は平気でクリニックに偽善行為を繰り返す患者
と見たほうが良い!!さわ精神病院に通院中だそうだ!!大阪府池田市井口堂3−4
−30−401に住む鬼畜服部直史は大阪府豊中市永楽荘1−3−10−103で麻
薬に興じる。0668446480 青年「おまえおかしいんちゃう?病院行け!や」と言われて
服部直史は立腹し青年を拉致して暴行して歯科椅子に縛るという事件も発生している。
藤井恒次だで わては大阪駅置石事件や飛び込ませて3人殺ししたで
暴力団事務所襲撃も若い頃して 有頂天だったでえ 司忍を裸で縛って拉致して吊るしてこん棒で滅多打ちにしてる、
その写真をばらまいてやったでえ わてがナンバーワンだで!!
0582751590でえ 暴力団もビビってかけてこねえよお
1977年12月24日生39歳だで わての名が轟いてるでえーーー
岐阜県不破郡垂井町垂井2112−1にいるでえ 閉じこもってるわけじゃねえよお 司忍ひとりで来いよおーーー そしたら出てきてやるでえーーー
森伸介だぞーー神戸バイオ教育センターで女講師に女装してなりすましたぞーー看護婦もやぞーー
ペットに盗聴用チップを埋め込み飼い主の盗聴してゆすりや肉体関係を強要してきたぞーーー
98年に伊藤明子さんをストーカーの挙句フラれて電磁波攻撃でショック死で殺したぞーーー
1976年6月14日生41歳だぞーーー 最近ヤマト態度悪いんだよな。
ヤマトの荷物は受取り拒否だな。 >>922
本来は自分でやるより価値が見出せるから依頼するものだからな
勘違いが多いんだわ、今の日本の依頼者って立場は >>922
ならそういう店を残してアマゾンを切るべきでしょ
真っ先に送料かかる小さな店や個人を排除しておいてアホかいな >>920
結局、荷物の個数と人を合わせないと事故が起きまくるからね
一番信用できないのが日本郵政って話になりかねん ホイホイ受けてるけど
しわ寄せは必ず来る。年賀状が届かず捨てられる話と一緒だ。バイトの質が悪い 荷物量からすると微減にしかすぎないので荷物量が少ないくせに値上げに拒むどうでもいい糞法人客を切っただけだなw
ヤマトにとっては願ったり叶ったりだろwww 結局アマゾンが残って他の荷主が切り捨てられた形やん >>928
自動運転が形になればワンチャン
まあ最低でも10年はかかるだろうな ヤマトからもういいわ言われた数百社ざまあ
適正価格っての考えず強気に出れば安くなると勘違いしてたバカ担当者 >>2
佐川は数年前にアマゾンを扱っていたときに同様の問題があって
アマゾンを完全に切って克服したからな 米国アマゾンで不在時スマホ遠隔操作でカギを配達員が開けて
ドア内からその配達員を映す映像を利用者に配信するサービス始めるらしいが
なんか気持ち悪い。リモコンカギとビデオカメラ代28000円は利用者持ちらしいし >>918
答えろ?答えてほしけりゃ質問しろよw
未払い分を一斉支給すると一時的に赤字になる
サビ残をなくし、賃金支給を厳格にしていれば業績はプラスだった
それがお前の主張なのか?w
なら何で今の今まで未払いだったの?って根本的な話をしてるだろさっきからw
話理解しろよゴミ無職w >>939
真面目にそれほんと期待してるわ
送料さえ安くなればやりたい商売いろいろあるんだけどなー >>936
外勤の負担を減らすためには年賀状ももうやめないとダメだな >>8
今は仕方なくヤマトの値上げに従うが
数年以内に配送網を整える方向に行くと思う おまいらとか、送料無料でアマゾンで注文して
少し遅れたら、「おっせーんだよ!クズ!」とか文句言ってそうw >>927
なんで他人には答えろ答えろと偉そうなクセにお前は一切答えないの?
クズなの? >>935
アマゾンは大口やからなあ
大口は値引いて当然でしょ
個人は扱いが少ないから高くなる。どこの業界でもそうでしょ
大量に仕入れるから安くできる >>935
小さな店ってことは、荷物一個あたりの効率が悪いってことだ
Amazon見習ってあちらの配送センターまで持ち込むなら安くなるだろうけど >>940
すんばらしいIT革命とかっすか(嘆息) 玄関の前に荷物持って立つのが大変なのに
ドローンや自動運転程度で解決する訳ないだろ 問題なのはいい加減な通販業者だと思うんだよね。
購入時に配達の日時指定ができず、
メールやWebの確認画面でお届け日を知らせもせずに
いきなり送りつけてくるところ。
そりゃあ、再配達何度もする羽目になるよ。
値段だけじゃなくて、そのあたりもしっかりと交渉したほうがいい。 >>924
自爆は意識高い系のアホか社員になりたい必死な集配営業くらいだからあんま関係ないな
人手不足はガチ、自爆のイメージと人手足りなさすぎてキチガイも大量採用してるからまともなのがいないぞ
俺も嫌がらせに12月でやめるわw >>922
>例えばタクシーが自家用車に乗ることより安いなんてことはありえない。
>配達、宅配もそうなるべきで、自分で買いに行くより安いなんてのはオカシな話なんだよ
どれも間違ってる。
買い物程度だけなら自家用車の方が総合的にコスト高なのが普通。
個人が個々に動くより、まとめて誰かが動いた方が安い。 >>948
やはり真性の池沼かw
>>868は質問じゃなく答えなんだよw
コストカットの必要性から未払いが生じる
それ抜きにして営業は成り立たないからそうしてるに過ぎない
どこの企業も一緒だっつのw
サビ残と言えば日本のお家芸だろが() >>949-950
荷物減らしたいんじゃなかったの?w
ちょっと前までアマゾンなんて担当してなくて個人とそういう店だけで経営成り立ってたじゃないですかー
その頃に戻ればいいだけでは?
アマゾンのしわ寄せがアマゾン本体やヤマト上層部じゃなく無関係の所に来るのはおかしい インフラって本当にいつでも需要の有る仕事だよなぁw >>953
解決すると思うで
免許もないおばちゃんでもできる仕事になるし 送料に文句言ってる奴はアマゾンなりショップなりの配送センターまで取りに行けばいいよ。
時間と交通費がどのくらい掛かるか分かるから。 >>959
減らしたいのは「非適正価格の荷物」
Amazonは自分自身の企業努力により、その「適正価格」を下げることが出来る、ただそれだけの話 飛脚だったころには、東京ー大阪間
最短便で40両とか、金かかったんだから
それぐらいにするべき >>943
>サビ残をなくし、賃金支給を厳格にしていれば業績はプラスだった
>それがお前の主張なのか?
>なら何で今の今まで未払いだったの?
あのさぁ
認知症かリアル人違いしてんのか知らんけど、関係ない他人への話をこっちに振るのやめてくんねえ?
ID追ったりとか出来ないワケ? >>888
馬鹿なの?
アマゾン相手の方が儲かるからじゃん うちはネットで注文するところがすべて佐川と郵便局みたい
ヤマトが配達に来たことがない
にしても通販やネットでものを買う人が増え続けているから
どこも人手がもっと足りなくなるだろうなぁと >>962
<数の子高いなぁ
<なら、あんたが北海道に行ってニシン取って数の子作ってみなはれ こんな値段じゃ買えませんで
って会話を思い出した 各地に巨大な物流倉庫を作りそこから赤帽みたいな個人事業主が配送するのが良いのでは >>956
買い物限定の話にしないでよ
単にタクシーの値段を例えに出しただけだから。夜乗ったら高いよ。知ってる?
まとめて誰かが動く?全然まとまってないぞ。細かい作業の積み重ねだ。 >>963
だからアマゾンのなかったころはどうやって経営してたの?
海外企業のアマゾンのせいで日本の店や個人がボロボロになるっておかしいと思いますけど
規制すべきでは? >>128
日曜日ゆうパックは配達あるだろ?
あとゆうパックは重さは関係なく大きさだよ。
小さくたたんだりしろやカス >>940
ヤマトと同じ値段で同じ質の配送出来る業者なんて他に無いのにな >>967
でも、荷物増えたのはアマゾンのせいだよね? 1000個荷物くれて、おまけにコードの仕分けも終わってるアマゾンと
10個の荷物をおながいします、仕分けもバラバラってのが値段が同じワケがない その巨大な物流倉庫を作っ費用が送料に上乗せされるだけだよ。 通販でお米頼むと送料無料の物ほど割高だからな
実際は価格に送料込みだわ >>973
Amazonの無かったころというか、デフレで価格競争する前の値段に戻すだけの話だぞ
Amazonは人手が足りないって話であって、Amazonが無くても価格が非適正であることに代わりはないんだから >>968
人手が足りないのは待遇不足だからね
年収1000万なら解消され
それを維持する運搬料金にすればいいだけ >>128
トラックの荷室を専有する体積のほうが重要なんだよ >>955
そうなんだよな。郵便のバイトの人って、何か精神疾患を患ってる人が多いような気がするんだよな。
誰でも良しで人を採ってるからそうなるんか。
自分赤いトラックを運転してたことがあるけど、どこの郵便局にも必ず一人は仕分け作業員におかしなのがいるw >>974
でも残業代の未払いなんて本来改善したら許されるって話じゃないよね
大企業のやることじゃないよ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。