【車】トヨタ、間もなく内燃機関は死ぬと予測　先進技術統括部CPE葛巻清吾氏★2

**復讐の鬼 ★** · 2017/11/14(火) 19:29:57.02

トヨタの先進技術統括部チーフプロフェッショナルエンジニア、葛巻清吾氏が内燃機関を持った車は間もなく死ぬと予測した。車情報サイト「Autocar」が報じた。

葛巻氏によると、内燃機関のみを搭載した車からハイブリッド車や電気自動車への完全な移行は２０５０年までに起きる。

葛巻氏は、２０５０年までには２０１０年から比べてＣＯ２排出量を９０％減らすとした上で、達成のため２０４０年までに、内燃機関のみを搭載した車の出荷が終了すると指摘した。

配信 2017年11月14日 01:55
スプートニク
https://jp.sputniknews.com/science/201711144274307/

1スレ2017/11/14(火) 16:41:46.03
前スレhttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1510645306/

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 15:36:41.34

それで希少価値がでてウン十倍で売れるわけですな

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 15:53:06.21

EVシフトなどでCO2不足でドライアイスが値上がりしてるらしい

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 16:15:14.74

EVに行くか、FCVに行くか...
どうなんだろうね。

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 16:18:57.18

トヨタは、全固形バッテリー開発に目処付いてる分ちょい余裕有るわな...

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 16:28:02.15

>>765
インドは電気インフラが未だに整ってないからなEVなんて100年は無理だろ
都市部ですら停電しまくるらしいしな

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 16:38:29.28

2050年は間もなくって言わない。
間が空きすぎてるくらいだ。

極寒地などがあるから内燃機関は残ってると思う
生産量が減って高価な自動車になってるだろうけど

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 16:40:07.50

ハイブリッドはエンジン使ってんじゃん。これは半死状態か？

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 16:41:17.08

核燃料電池出せよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 16:43:42.94

水素がベストだが、国際市場では電気モーターに負けるだろう
ガラパゴレルカ？

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 16:47:30.73

>>971
スレに居る連中はもう死んでるか返上だわね

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 16:49:29.09

エコカーでは当面20年はEVとHVの2本立てだろ
PHVはブレイクしないで横ばいで長期的に消えるかな。

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 16:50:45.40

>>974
FCVもEVだぞ
米国は軍産で普及を目指してるからアメポチ日本もそれに習っただけ
ちなみにFCV普及政策打ち出したのはブッシュ政権だからパヨとは関係無い

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 16:55:58.68

インドは牛の糞で発電

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 16:56:42.20

燃料電池って音がうるさいから潜水艦には向かないんだっけ？

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 17:01:25.65

完全な移行は２０５０年までに？？

生ぬるい、30年？そんなに時間はかからないだろう？

多くの日本国民が車を持つようになるまで10年もかかって居ないだろう？

そんなのんびりした事を言っていると「中国や韓国」に置いていかれるぞ。

残念ながら日本企業は余りにものんびりし過ぎだ。

金はないが車を買い替える時は「電気か燃料電池車」にしたいね。

トヨタは金もうけばかり考えて居たら完全に中国に抜かれる。

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 17:08:07.97

>>965
HVはガラパゴスｗｗｗ世界はＥＶだトヨタに未来はないって感じの人
ならＥＶ関連スレでよく見るぞ

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 17:13:33.41

>>980
日産リーフ｢いつでも来いあくしろよ｣

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 17:16:34.92

>>957
そんなの分野、定義によってどうとでも変わるよ

酸化反応を全部「燃焼」っていうこともある　→体内の脂肪を燃焼させる

激しい連鎖反応のみを燃焼っていうこともある→　錆は燃焼とは異なる緩慢な酸化である

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 17:17:24.91

釣りだよな？
燃料電池は化学反応だから超静音
海上自衛隊の潜水艦の次世代推進エネルギー候補

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 17:19:38.09

>>979
燃料電池から電気を供給するには「酸素が必要だから」潜水艦では使えない。

空気電池も同じ理由で潜水艦では使えない

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 17:19:41.26

ついに外燃機関来たか

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 17:28:17.56

関係ないけど、天然ガスを燃料にして蒸気機関車復活させてほしい。

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 17:28:41.49

>>985
ディーゼルの代替にはなるんじゃね？
原子力の代替にはならんだろうけど。

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 17:34:33.89

内燃機関が即無くなることはないけど全個体電池完成したらジワジワシェア取られてく

電気スタンドは導入の敷居低いから普及は早いぞ

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 17:35:44.91

道路族が死ぬ時代にならねえかな

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 17:47:44.34

ＥＶ化が進めば進むほどレアメタルの値段がはねあがり
コスト増に悩まされる足かせが常についてまわるのでそうそう簡単に移行できるものでもない

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 17:50:15.28

そりゃいつかはなくなるが、そのためのFCVだろう。

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 17:52:10.18

船と大型トラックは燃料電池
小型トラックと普通車はPHV
軽自動車と二輪車以下は電気

これでいいんじゃないの？

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 18:01:47.29

>>966
マニアが喜びそうな内燃機関のスポーツカーは今後は絶版プレミアム確定か

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 18:17:40.64

>>832、>>833
ガソリンエンジンですら150万キロくらいはもつように作るらしいよ
もちろんメンテする必要はあるけど
実際、俺の前の自家用車は50万キロ走ってまだまだ使えそうだったし
結構厳しい使い方してたんだけどね
それが大型車のディーゼルエンジンだと200万キロとか実際普通に使われる

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 18:26:21.78

全国のガソリンスタンドは灯油スタンドになるのか電気スタンドになるのか

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 18:36:33.18

>>70
あンた、背中が煤けてるぜ・・・

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 19:33:14.77

>>983
＞>>957
＞そんなの分野、定義によってどうとでも変わるよ
＞

うん、俺その立場で話してるんだけど、それならなんで

>>315
＞燃焼と化合の電気エネルギーは全くの別物。

なんて言っちゃったのん？

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 19:33:52.65

ふーん

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 19:35:36.18

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