【社会】全国２５５９の橋が通行規制 老朽化、財政難で改修遅れ
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http://www.asahi.com/articles/ASKCT56BWKCTUTIL01P.html
全国の自治体管理の橋の老朽化が進み、昨年４月時点で２５５９の橋が通行止めや片側通行などの規制をしていることがわかった。国が点検強化を求めたことで実態が次々と明らかになり、規制の数は８年前の２・６倍に。生活に影響が出ているが、財政上の理由で改修が進んでいない。
国土交通省によると、国管理や高速道路を含む約７３万橋のうち、２０１６年度までに点検を済ませた橋は５４％に過ぎず、今後の点検により、規制をかける必要のある橋はさらに増える可能性がある。
国交省は０８年以降、７３万橋のうち、自治体が管理する約６６万橋について各自治体から規制状況を聞き取っている。その結果、老朽化などで通行が規制されている橋は１６年４月現在で２５５９あり、前年よりも２０２増えた。調査を始めた０８年の９７７の約２・６倍だ。
規制数が急速に増えているのは、１２年の中央道笹子トンネル（山梨県）の天井板崩落事故を受け、国が１４年から橋やトンネルの５年に１度の点検を義務化したため。点検により、裏面のコンクリート破損など見落としていた危険箇所が次々と明らかになっている。
この点検で「緊急に措置を講ず…
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http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20171125001702_comm.jpg この橋渡るべからず
↓
真ん中歩けばいいよね(ﾌﾟｹﾞﾗ)
↓
ﾄﾞﾎﾞｰﾝ 橋梁設計の会社が募集かけてたけど、まあ
経験者しかとって無かったわ。 安倍が海外にばら撒いている金は本来こういうところに使わえるべき。 2000以上もの橋をメンテナンス出来ない日本
先進国の恥さらし
発展途上に格下げ それでも公務員の給与を削減しないのかよ
バカじゃないの 使えない橋はもう落としていいよ
つーか今まで何に税金使ってたんだよ こうなることは目に見えてたね
それこそ何十年も前から
日本の政策には将来を見据える視点がない
年金制度、国民皆保険、社会保障、道路行政…
ガワだけにカネをかけて後は野となれ山となれ
国営事業の殆どが民間じゃ話しにならないレベル アホの有権者に支持された議員様が納得しないと予算が通らないからね
橋の改修をしても議員様の手柄にはならんので金が回ってこないのだ >>23
三橋がガキの頃から言われてる話
NHKだってだいぶ昔からインフラ老朽化問題の特番やってたぞ >財政難で
嘲日新聞が財務省の手先と化してでたらめを垂れ流しているわけだが、
建設国債の発行を増やせばいいだけの話。むしろデフレ脱却の宝の山。 財政難とかその割には海外に何十兆もばらまいて景気の良いことで。 橋の数は基本的に増え続けるだろうから、補修や架け替えが必要な橋も年々増え続ける。
それに充てる予算も増えるのが当たり前だけど、これも当たり前の話だけどそういう査定の前例はないから
何か問題が起こるまで放置で一律マイナス・シーリングをかけて対応してきたんだろうね。 【話題】終わりにしよう天皇制 11.26大集会・デモ（原宿駅）。天皇主導の代替わりを許さず、総結集を！[11/26]★３
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1511675756/ >>3
既に言われていた
現状新規の建設は新規に行うのは難しい、コンクリートから人への期間に改修更新の機会を逸した多くのインフラは死んで行く
崩壊インフラはの先は廃止集落移行で ルートが複数ある場合は、通行止め放置でいいんだよ
ヨッキれんが喜ぶ >>38
取り残される限界集落に独り住むおばあちゃんはいいのか？ 正直多少ボロくなってもすぐに落橋なんてことはないから大丈夫
それよりコンクリートの剥離で下に被害が出る可能性が高い クソ自民がどんだけ考えなしに公共事業やってきたかよくわかるな
政権担当能力なんて欠片もねえ
まじでカス自民こそが国難つくり出してやがる
少子高齢化も増やしまくった原発もこのゴミ政党のせいだし
無責任なカス政党だわ 橋だけやないやん
道路の舗装はボコボコやし
白線は消えてるし
しかし海外にばらまく金はある安倍
なさけないわ 企業が儲かってるんだし、法人税上げてそれを財源にしたらいいだろ
給料あげないならインフラ整備費用出させたらいいだろ >>22>>17
公務員の給与削減だけじゃ雀の涙にもならん
国債発行して早急に改修するべき >>46
まあ野党連中はこんなことすら全く知らず金だけ貰ってる穀潰しだからな。
明日にでも全員辞職して欲しいわ。 崩落して二、三人死なないと議論すら始まらないね。
安倍が悪い。 >>47
上下水道もボロボロだな
そのくせ先進国ぶって他国に金ばらまきまくるなんてことしてやがるんだから異常者だわ安倍は
>>51
野党ももーなんかじゃ全く擁護できねえんだよな売国自民信者さんよ
何十年も政権握ってきて何やってたんだ自民とかいう売国政党は
日本中ボロボロ
最近じゃこの売国政党は日本人いらねえからってかわりにどんどん外国人増やしてやがる
安倍になって毎年過去最多更新してる在留外国人数は今年も過去最多更新確実
しかも昨年を上回るペースで増えてる
すげえ国つくったもんだ売国自民党は 他国のインフラ整備にはどんどん金出せても
日本にはろくに出す気がねえのが自民とそのお仲間のカスである財界連中なんだなあ 低脳が何かほざいてるが
財政健全化論者こそ改修遅れの原因ギリシャや夕張の失敗の現実を直視するべき
財務省(大ボス) 御用評論批評家 大学教授 左翼系マスコミ 役立たずの野党 公務員の厚遇はもう打ち止めにした方が良いだろうな
下げると景気にとかも関係ない構造問題も中間搾取業者の撲滅で簡単に解決できそうだ >>54
公共事業が云々だのコンクリートから人へだの言ってたのは今の野党筋じゃん。
あの時、あの馬鹿共がまともに予算組まんかったせいで、自治体は止まり、公共事業の受注発注すら不透明になり、継続すべき工事すら止まってたんだぞ。
お前みたいに政治と社会が結びつかん社会的孤立者には何の関係も無いことかも知れんが、世の人間は全部が一体で動いてんだよ。
馬鹿は考える前に先ず世を知れよ。 財政難でも公務員給与は引き上げ勧告の謎組織
その名は人事院 事故らないといいけど
チャイナボカン! アジアの話題から政治まで
http://asiamatome999.ken-shin.net/index.html
■中国浙江省寧波/ニンポー 大爆発の巻
■公明や統一から真如苑まで カルトアラカルト
■改憲派大勝利目前 日本の改憲 待ったなし!
■比例トップ当選だった公明,長沢議員 限りなくゲス色に近い辞任 この現状を尻目に
トリモロスは今日も赤坂で焼肉三昧w リーマンショックの時に、もっとばら撒けばよかったんだよ
今頃、おせーよ 地方の田舎の橋は落とせ
補修したりするのも税金の無駄遣いだ 「やるだけやって後はしーらね」
ジャップの仕事こんなのばっかりやん・・・ 好きなだけ焼肉ホルモン食っていいからさ内政をもう少し厚くしてほしいわな アベノミクスで海外にバラ撒いたり税金で株価操作するお金はあるのにね >>70
政権交代前から何年言ってたんだよ。
下げりゃ上げれんなることすら理解できず削減削減叫んでただろ。
今ですらそれに気付きもしてないだろ。
下げるまえからこうなることは言われたのに、いざなってみりゃ、下げろ言われて下げた方が悪いのか。
いくら鳥頭つっても、鳥より寿命が長い分質が悪い。
鳥なら４、5年で世代が変わるからな。 アホみたいに道路改修してるのにこんなとこに予算回さんのか 高速を跨いでるこういう橋がいつか落ちそうでこわい
＿＿＿＿
／ ＼ 国内の橋はぼろぼろなのに
そと面のいい安倍ちゃんですね >>76
いやだから民主が3年いただけでボロボロになったのかよｗ
わけわかんねえこといってんじゃねえよ 撤去する金すら無いのだから、迂回路がある場合は放置しかない
ない袖は振れないから、多少の不便は我慢
限界集落群なら、人の方が先に朽ちる コンクリートから人への成れの果てw
建築、土木、設計の技術者が足りない足りないwww
ここ20年来の採用抑制も相まって自治体に担当できる人間が居ないのよw
うちの会社から高給で経験者が引き抜かれてるw オリンピック景気でトンキンの道路はくまなく改修されるからアベチョンニッコリ >>83
終身雇用保障に高給となれば誰でも転職しますわｗ
技術者を低賃金でこき使ってる企業に勝ち目ないっすねｗ 約300個所に1つやな、作る速度から考えたらすぐ済むやろ、 >>80
ああ、あの3年が駄目押しだったな。
それまでは単なる声でしか無かったが、あの3年で行政として止まったから。
このことの意味すら判らんのだろうが、そういうもんなんだよ。 >>80
九州の朝倉の災害
民主政権の仕分けで工事が止まって泣けりゃあ、防げてた災害らしいな
完全な人災、初めて見たわ >>83
行政側が素人の集まりだもんな。
壁面に型枠貼って中を生コンで満たせなんて設計を当たり前に持ってくる。
素人でも無理だってわかりそうなもんだがな。 歩道橋とかも錆びて朽ちかけてるの多いよな、真下を車で通るときひやひやする >>88
全然わからんわ
過去何十年その後も5年やってる政権がそんなに何もできないなんてな
あと>>89デマはやめような これからわ山奥に政治家の名前のついたような無駄な物はつくれない
本当に必要なものだけ補修して少しづつコンパクトシティー化していかなければ
東京23区内でさえ消滅可能性自治体が存在するくらいだからな 建設国債発行しろよ！
あと以前の建設省と運輸省に再分離した方がいいんじゃないのか？ そろそろ、ど田舎を解散して店じまいする時期だと思う
壊れたインフラはそのままでよい >>91
金は付いても、施工能力の問題w
老朽架け替えの歩道橋、業者の手配が出来ず３年繰り延べになったw
何回入札やっても落札ゼロ、てか誰も落札してくれない
その間歩道橋から錆びた塗料が落ちるとか大変な騒ぎになった こんだけの税金ふんだくっておいて、財政難ってなめてんの？ 海外に多額の援助してる暇あったら国内をもっと充実させろよって話だな
海外援助は500円くらいでいいよ 【数十年後のニッポン】
・多民族、多宗教、多言語化。
・街にはホームレスとストリートチルドレン。
・女子供は売春、男は窃盗とクスリと暴力が蔓延。
・全国に54基ある原発は廃炉どころかほとんど放置。
THE END 過疎地の橋 吊り橋など含めれば そんな数字も出て来るだろ
生活幹線道路 観光道路はまだマシだが
費用対効果 自治体も手を出さない こういう時の為の道路特定財源も福祉名目で年寄りが溶かしてしまったしな
道路の為だからと高い揮発油税や重量税を負担してきたのが今はうやむや
アホしかいないわ。この国には >>43
これからは装甲車みたいな車じゃないとおちおち街中も走れないぜ 行政と公共工事のムダを省けばまだ維持はできるだろ？ 都内にも明治期のレンガ作りの橋が結構残ってるな・・・ 橋を潰せば集落も維持できないから一石二鳥
絶対に修理してはいけない
その背後に税金を浪費するど田舎集落がぶら下がっている こんだけ税金払ってたりねーとかバカの極みだな
ナニに使ってんのか明らかにしてインフラに回せやカスが
どうせ都内の高速改修ばっかで全部消えてンだろ
それも問題だ
トーキョー集中ばっかで震災で全部オジャンになんのにアホ杉 とりあえず公共事業に絡んで寄生しまくる企業や連中を本気で排除しないと前に進めないだろう
フランスだかが太陽光発電する道路を作ったらコストが高くなりすぎて頭を悩ましていたが
日本の普通の道路建設費用より全然安くて笑い話みたいになってたがもうそれどころじゃない こんな状況なのに、自動車関連の税を一般財源化したのか？ 公共事業から中抜きする政治家と政商もだんだん絶滅危惧種に。
すでに人口減少と税収減で、ど田舎の公共工事の予算など出ない
それよりも減りゆく税収の中、
どうやって公務員の給料を維持できるかに汲々としている
もうど田舎のインフラが補修・復活することは永久にない
世の中諦めが肝心 崩落事故が起きたら何百人も死亡事故になるな
政権が終わるわ >>113
そりゃ離れですき焼き食ってるから
すき焼き代でちゃんとメンテしてたらこんな事になってなかった 猿や熊の出るど田舎にも立派な橋を作ってきたツケじゃないのか
日本にはこんなに沢山の人口は必要ない
ましてや工場で野菜が取れる時代にど田舎農村を維持する意味がゼロ 財政難って・・・あべのみくすで企業も民間もボロ儲けして税収増なんでしょ？それでも足りないの？で？インフラ整備も満足に出来ない状態で貰うもんだけあげてウハウハしてると？
橋でこんだけあるって事は電気、水道、ガスもかなり危ないんじゃないの？ 高すぎる公務員の賃金を、民間の平均並みにすれば修理もできるのに
なぜか公務員の賃金は、超優良大企業の賃金に合わせてる
利益も出してないくせに、おかしな話しだ そらー作る時だけ大はりきりで、その後のこと
何も考えてねーからな
メンテ、保守はタダと勘違いしてる、バカ役人しか
いねーんだろｗ 公務員の給料もムダだし、
ど田舎のインフラもムダ
そろそろ日本をリセットしてムダを省くべき
税金納める奴隷は毎年１％ずつ人口減少してるのだから。 >>40
＞>>38
＞取り残される限界集落に独り住むおばあちゃんはいいのか？
施設に収容だろ、生まれ育った土地を離れたく無いで無駄な経費の積み上げ
橋の修復費用で集落移転が正解 １００人の限界集落にかかる費用って、道路崩落防止工事、橋の補修工事などなど
とてつもないインフラ費用がかかるんだよ
しかも息子娘は近所の町に住んでるか都会に出てるのだから
そもそも限界集落の存在じたいが税金の大損だと知るべきだ ど田舎の限界集落に橋修理して国債発行とか
そんなキチガイな真似をするから国が少子高齢化で壊れそうになってんじゃないの 改修しなくていいじゃん
「橋が崩れる可能性あり、通行するなら自己責任で」と看板立てればいい
ド田舎に税金で橋を作ってやってもムダ
ド田舎に税金でダムを作ってやってもムダ London Brige is falling down まぁ老朽化で規制になってもすぐ近くに迂回できるくらい架けまくってきたし >>73
あいつらほんと日本崩壊狙ってたんだなぁと 安倍が外国にばら撒いてるお金で、余裕に賄えたのにねぇ 交通系のインフラは限られた予算で維持しないといけないから
多少不便になるのを承知で橋や道を廃止するぐらいしないとな。
問題はその優先順位でどうしても公平にはいかないってことか。 すでに自治体ではこの限界集落のインフラは見捨てるちゅう基準を作っておるんだがね
費用対効果が全然合わないジジババ消滅村を救っても意味がないからな
むしろそんなカネあったらジジババを近隣の市街地に移住させて病院横に老人施設を作るほうが実は格安ですむわけだ >>126
リセットして排除するのですね、わかりますｗ 橋は、地元民に自作のつり橋を作らせ管理させるに限る。
都会から徴収した税金使うなや。 一方で格差を批判しながら田舎の公共事業なんぞ切ればいいなんて
ネトウヨも左翼も偽善者ばかりであることが、よくわかるスレだな
ま、ネトウヨは新自由主義者が多いから驚かないが左翼のダブルスタンダードは怠惰、傲慢不遜、無知蒙昧 立派な道路作る→イオン進出→地元商店街壊滅→衰退
地方公務員は基本馬鹿しかいない 10人のジジババのために橋を修理し道路崩落防止工事をして３億円使いました
こんなアホな行政はもう辞めるべきである
すでに多くの自治体では費用対効果の合わないジジババ限界集落のインフラは優先度を下げる決定をしている
税収が今後足りない以上永久に工事はしない可能性が高い
そもそもそんなど田舎に橋や道路を作った過去の行政が誤りだった 人口が激減する日本でいままでのインフラ費用をどうやって払えるのか
人口がダウンする以上インフラも削るしか無い
当たり前の選択だな まぁ、公務員どもが癌なんだがな。公務員制度改革、人数や給与削減に賞与廃止で全て解決。 >>1
小泉政権が公共事業を削減したツケだな。
まったく自民党のやる事は……orz 今後の日本はどんどんミニサイズ化するんだよ
人口激減社会とはどんどん温度の下がる風呂みたいなもんだよ 五島列島近海の法則クルーｗｗｗ
2017年11月26日 19時34分ごろ 五島列島近海 2.9 1
年内 アウターライズＭ９か
2017年2月8日 22時44分ごろ 五島列島近海 3.4 1
2017年2月8日 21時28分ごろ 五島列島近海 3.4 1
2017年2月8日 21時15分ごろ 五島列島近海 4.0 3
２０日後福島震度5
2016年12月28日 5時12分ごろ 五島列島近海 4.4 2
同日 茨城震度6
2016年11月19日 18時41分ごろ 五島列島近海 4.2 2
3日後福島震度5津波警報
2016年3月1日 3時45分ごろ 五島列島近海 2.9 1
４５日後熊本震度7 国道ならば国の問題だが、
自治体の問題であり、住民の選択の問題でしょ。 ちなみに、うちの自治体は、老朽化した水道管を
計画的に耐震化した水道管に置き換えていっているよ。 今の時代、オリンピックや万博に金を使うよりも
インフラ整備に金を使う方が優先だとは思うけれどね。 具体的にどこの糞田舎が放置されてるの？
日本一に近いくらい小さい自治体の実家の近くは一斉点検と補修工事が全部の橋で終わってたけど
そこにすら敵わないくらい人が住む価値が無い糞田舎って事だろ？ >>156
世の中廃墟みたいな集落は実はいっぱいあるんだよ
そんな道を普通は自動車で通らないから気付かないだけよ 道路予算も予算があればあるで、
メンテに金を掛けるわけではないからね。 ちなみに、米国だって、インフラは劣化している。
大統領予備選ではサンダースが
100兆円のインフラ投資を主張していた。 あと、道路修理ができない、ガス、水道管の修理ができなくなるなどインフラがガタガタになる
と数年前の週刊ゲンダイで立ち読みした。 うちの自治体も某博覧会に税金を投入したが大赤字。
市長は任期途中で辞任して遁走。
その後は某自治体からは立候補できずに
関西で立候補したり、隣の市で立候補したりの逃走生活。 >>1
安倍は海外バラマキをやめて国内に金使えや！ アメリカでも問題になってますね、公共事業に金掛けるのは悪って削減した結果
オリンピックに１丁２丁って兆掛けるなら、生活必需事業に金掛けろよ 一方で孤立した限界集落に住む少数のお年寄りのために
山奥に立派な道路を整備することもある。
優先順位がおかしい。
メンテは票にならないので、後回しが現実。 >>163
借款は財政とは別。
対中国ODA3兆円も
返済条件に従って返済中で
1.5兆円が返済済み
だから、中国のネトウヨは
日本からのODAは援助ではなく投資だと主張 >>165
想像で語ってるんだろうけど
インフラ劣化は地方だけの問題ではねーんだよ
今後20年で港湾施設の半数、上下水道の施設の６割、河川管理施設に至っては何と８割が設置後４０年から50年をむかえる
んだから そもそもどんな廃墟地域でも地方交付税交付金の対象にはなるから廃墟みたいな限界地域が生き残るのである
この交付金制度も人口激減社会にはあわない前世紀の遺物である
今後は、市街に移住したら交付金を加算するように変更すべきだよ >>167
？？？
日本語が理解できないのかな。
予算があっても、メンテに回っていないと言っているんだが。 >>169
レス番間違いだすまん
ID:q/UycDvM0へのレスだったんだが
謹んでお詫び申し上げます >>167
オリンピックや万博に金を掛ける予算があるならば
メンテに使えばいいだろ。
お前の脳内ではオリンピックは存在しないのか。 今後人口が激減し税収も半世紀で半分になってしまう
ていうか輸出大企業は日本から脱出するだろうから税収３分の１も夢ではない
そんな時代に地方過疎地のインフラを維持する財政がどこにあるのか
夢を見てはいけない
今後は都市部のインフラにインフラ予算を集中するしかないのである ちなみに、日本の財政状況についても
妄想で語っている人が多すぎる。
税収が50兆円台で
歳出が100兆円
でも、その歳出の内訳は
国債関係費25兆円
地方交付金16兆円
社会保障費の国庫負担（ほぼ厚労働省の予算）は
毎年1兆円レベルで増加
安倍政権では過去最高の32兆円
その他の省庁の予算すべて合わせて25兆円
この25兆円で
公共事業5兆円も防衛費5兆円も文教科学費5兆円も
人件費5兆円もすべてまかなう。
こんなことで国が運営できるのかと言うレベルだ。 国の政策経費としては
既に社会保障費の国庫負担（ほぼ厚労働省の予算）が
半分を超えている。
バブル崩壊の1991年には
社会保障費50兆円
社会保障費の国庫負担（ほぼ厚労働省の予算）10兆円
それが今では
社会保障100兆円超
社会保障費の国庫負担（ほぼ厚労働省の予算）32兆円 民主党（当時）が姥捨て山と非難した後期高齢者医療制度とはこんな制度
公共事業や防衛費が各5兆円に対し
後期高齢者医療制度だけで12兆円（今では14兆円）
財源は
75歳以上の保険料1兆円
税金の投入6兆円（国税4兆円、地方税2兆円）
国保健保からの支援金5兆円
保険料月額350円〜 昔々の、コンクリートを人力で混ぜて施工していた頃の橋はコンクリートの密度が高くて丈夫だと聞いたことがあるんだが、本当なん？
今使われてるコンクリートはミキサー車から流す必要から理想よりかなり多めに水を入れてあるとか。 公共事業や防衛費が各5兆円に対し
年金支給総額は54兆円(特別会計）
年金保険料だけではまかなえないので
一般会計から10兆円を投入（社会保障費の国庫負担） 医療費ぐらい潤沢に使わせろよ
過疎地の橋につっこむぐらいなら高齢者の腎臓や糖尿に援助したほうがよほどいいじゃないか
それに医療費も技術革新でどんどん下がるであろう
もうすぐガンマーカーも一滴の血で１００のガンのメッセンジャーRNAを検出できるらしい
つまりガンが事実上予知できるに等しい時代に突入するのである 公共事業や防衛費が各5兆円に対し
国民医療費は42兆円
保険料だけではまかなえないので
国税10兆円（社会保障費の国庫負担）
地方税5兆円
を投入。 公共事業や防衛費が各5兆円に対し
介護保険は
2000年開始から17年間で
3兆円ー＞10兆円
高齢者の増加を上回る増加だ。
ここに
国税3兆円（社会保障費の国庫負担）
地方税2兆円
を投入 公共事業や防衛費が各5兆円に対し
生活保護は4兆円（国民の1.5%、200万人）
国庫負担3兆円
地方負担１兆円 あれやこれやで
公共事業や防衛費が各5兆円に対し
社会保障費の国庫負担（ほぼ厚労働省の予算）は
毎年1兆円レベルで増加
安倍政権では過去最高の32兆円 〜コンクリートから人へ〜
そして５年の月日が経った 生活保護も先進国では単位人口当たり一番低いという低保護の日本なんだけどなー
貧困ラインから計算すると本来は今の２倍から３倍は生活保護を支給しないといけないはず
ど田舎の橋にそそぐカネがないのもむしろ当然としか言いようがない ちなみに、経済成長で人並みのレベルが上がり、
医療も高度化するので、
経済成長すればするほど、
社会保障費の割合が増える。
米国は2%成長だが、
社会保障費は大変なことになっている。
米国の国防費は年額60兆円（日本は5兆円）で巨額だが
米国の社会保障費はそれを上回る超巨額
2017年度予算教書 ｜ 外務省
http://www.mofa.go.jp/mofaj/na/na2/us/page25_000342.html
米国の歳出４０８．９兆円
内訳は
裁量的経費：
国防関係費 ６０．１兆円
非国防関係費 ６１．４兆円
義務的経費：
社会保険 ９６．７兆円
メディケア ６０．２兆円
メディケイド ３７．７兆円（＋州政府負担分）
その他 ６２．９兆円
その他：
利払費 ３０．４兆円
災害費 ６兆円 >>163
中国共産党が東南アジア、フィリピンだけ見ても3800億投資したことについてどう思ってるの？
日本は一銭も出すなと？ プライマリーバランスって工作しているのは
新井将敬のような帰化人じゃないのか ちなみに、生活保護に夢を見ている人がいるようだが、
客観的な数字が示すのは次のとおり。
4兆円のうち半分の2兆円は医療扶助で現物支給
生活扶助＋住宅扶助等の現金支給は2兆円
これを２００万人で割ると
1人当たり年額100万円（月額8.3万円）
これがデータの示す客観的な現実だ。 >>187
お金が足りなければ
偽札を刷れば国民は負担しないで済むので
みなハッピーなどという話を信じるのは馬鹿すぎる。 東海道新幹線の橋脚とか大丈夫なのか？
多摩川河川敷をよく散歩するんだが、橋から水漏れが凄いし見た目の劣化もかなりのもんだぞ
恐らくリニア新幹線開通後に大規模な修繕をするつもりなんだろうけど、あと10年保つのかちょっと不安になるレベルで酷い もうあらゆるインフラは崩壊に向かうんだろうな
そもそも１億人を支えるインフラを5,000万人時代に維持できるわけがないのである
インフラどころか公務員も半減に向かうであろう >>187
米国のトランプや共和党も
政策の10年予測を出しているわけだが、
一時的な財政赤字はあっても
10年後には財政均衡と言う予測を出している。 >>191
いやいや、公務員だけの話ではない。
子ども世代や現役世代もどんどん減少しているわけで、
それに伴いマーケットがどんどん縮小している。
公共事業みたいに声高（こわだか）に言い立てないだけで、
深刻な影響を受けている業界も少なくない。 今後はインフラを維持される都市部や地方市街地だけが居住に適した土地になるだろう
それ以外は老朽崩壊インフラで頓死する運命としか言いようがない 団塊の世代は年齢当たり270万人
団塊ジュニアは210万人
今では100万人
子どもの数がどんどん減っているので
子ども向けの業界は深刻な影響を受けている。
複数社が出していた学年別学習誌もほぼ壊滅状態。
塾や予備校も淘汰が進んでいる。 団塊と団塊ジュニアの谷間の世代でも１７０万から２００万ぐらいいるのだからなー
いまは新生児が１００万人で今後は８０万人になるであろう
つまりあらゆるマーケットの規模がちょうど半分に激減していくのである >>190
阪神淡路の時に点検して一時補強はとっくに終わっていて
今は7000億円掛けて寿命伸長工事やってる最中
全線完成するのは平成34年 バブル崩壊（1991年）の影響が出始めた90年代半ばに
団塊ジュニア210万人が新社会人になった。
今では、新社会人になるのは120万人
新社会人、結婚、子育てに伴うマーケットも大幅に縮小
家具屋だって、その影響を受けている。
需要が増えているのは
火葬場とか葬儀屋だが
これも寿命が伸びて、
現役引退から30年後とかに亡くなるので
葬儀は近親者のみで執り行いましたというのが増えて
葬儀屋もあまり儲かっていない。 橋梁点検委託の積算を散々やって来たけど、
予算のない市町村が全橋梁を点検するのはかなり厳しいと思う。
そして健全性評価が悪かった場合の補修設計は
橋梁点検よりもはるかに費用が掛かる。
更には耐震補強まで加わると下手したら桁が1つ増える。 ５ｔ未満しか通れない橋に１０ｔダンプが通ってた
小さい橋だったけど頑丈だな >>199
今後儲かる産業はごく一部になるだろうな
まず輸出大企業は日本国内に工場を置く意味が半減していくのだからもはや日本の工場は畳んでしまうでしょう
衣服や住宅なんかもアウト
ただし学習塾は教育熱が高いから大丈夫だろね
あとは医療関係と介護は、老人人口が今の１．３倍ぐらいにはなるからまずまず安泰
建設土木なんかは都市部以外は全滅に近いんでしょね これを見ると分かるが
トランプ政権でも10年後の2027年には財政均衡を見込んでいる。
もう一つ分かるのはトランプ政権が一時的に社会保障予算を抑制すると言っても
自然増で10年後には社会保障予算の大幅増を見込んでいる。
トランプ政権の予算教書
http://www.bk.mufg.jp/report/ecostw2017/MUFG-FOCUSUSAJ-W-05-24-2017.pdf インフラ崩壊がどんどん来る
仕事がどんどん増えて良いことだわ
分配を見直しさえすれば金回りがよくなるチャンスだわ >>200
田舎の町なんて今でさえ、ふるさと納税とかに頼ってるのに
橋を検査したってどうせ直す金も無いからなｗ
義務化されても検査屋が儲かるだけだわ オリンピックや万博をやっている場合じゃないと思うんだよね。
維新が今一つ信用できないのもそこだ。 おまえら、逆に考えるんだ。
今まで良い思いし過ぎたと考えるんだ。
そうすれば、
これからの橋の無い生活にも耐えられる。 夕張やデトロイトみたいに人口減少に合わせて少しづつ人口を中央に集めていき
離れた地域のインフラは他都市への主要道路とかを除き廃棄していくしかない 何のための税金だ
馬鹿役人世界の恥晒し集団
死んで詫びろタコ助 ジャップのボロがでてきたな
ジャップは限界オワコン国家 財政難とか絶対嘘
車関係の税金を見れば分かるだろ
尚一層カネを絞りとろうとしてるわけよ 工事費の高い都市部への投資を控えて都市部の居住性を少しずつ落としながら地方へ誘導していくといい >>213 >>215
税収が50兆円台で
歳出が100兆円
歳出の内訳は
国債関係費25兆円
地方交付金16兆円
社会保障費の国庫負担（ほぼ厚労働省の予算）は
毎年1兆円レベルで増加
安倍政権では過去最高の32兆円
その他の省庁の予算すべて合わせて25兆円
この25兆円で
公共事業5兆円も防衛費5兆円も文教科学費5兆円も
人件費5兆円もすべてまかなう。
こんなことで国が運営できるのかと言うレベルだ。 >>213 >>215
民主党（当時）が姥捨て山と非難した後期高齢者医療制度
公共事業や防衛費が各5兆円に対し
後期高齢者医療制度だけで12兆円（今では14兆円）
財源は
75歳以上の保険料1兆円
税金の投入6兆円（国税4兆円、地方税2兆円）
国保健保からの支援金5兆円
保険料月額350円〜 >>213 >>215
バブル崩壊の1991年には
社会保障費50兆円
社会保障費の国庫負担（ほぼ厚労働省の予算）10兆円
今では社会保障費は100兆円超
社会保障費の国庫負担（ほぼ厚労働省の予算）は
毎年1兆円レベルで増加
安倍政権では過去最高の32兆円
公共事業や防衛費が各5兆円と比べてみろよ。 >>220
安全率は200%以上で設計されてるし、
昔の橋はそれ以上の強度で造られているから
落橋みたいな事故は考えられないと思う。
そこまでやばくなる前に通行禁止や緊急架替になる。 紀伊半島とか四国とか
手作り感満載のﾎﾞｯﾛﾎﾞﾛな吊橋が無数に在る。
橋造りも再び手作りの時代になるのか。 自家用車必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り。
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小。
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。
有形・無形文化財は保存しつつ、郊外宅地は農地に戻し、限界集落は森林に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。 ウチの近くの橋も一日交通量が5万台もある橋なのに、下り線は築80年、新しく架けた上り線も築47年。
流石に下り線は架け替え工事が始まったが工事に20年掛るらしい。築47年の上り線は改修して継続使用。
こんなんで大丈夫なのか。。 俺の家の前の橋は自分でペンキを塗ってる
他の住民の所はボロボロだよ
水利組合に昔金払って自分で橋を作った４０年前 日本では山奥にババアが一人住んでいるだけで インフラを維持しなくては マスコミや弁護士さんが騒ぐからな、
更に生活保証までしろと仰る、世話人を空家に住まして面倒見ろと、
オマエラも可哀そうだの合唱やろ、こんなのの積み上げが現在の赤字国債や、
以前も此処で ガソリンスタンドが潰れたから税金で維持しろの合唱やった、村の連中が街で入れて来るから売れなくなっただけなのにな、 >>140
そうなんだけど ジジババが住み慣れた家で、、マスコミの皆様たちはジジババの応援をするんだよ、
震災で村を捨てた連中を村に引き戻そうとしてたろ、村があると言う事はお役人様の養分なんや、
マスコミとお役人さまのバックは同じやからな、 >>156
兵庫県の村岡町のとある村 山奥でゆきかきの予算が、、で麓の街に家を建てて降りてきてもらった、
コレからは雪掻きをせずに放置すれば、降りてくるようになるんじゃね、雪掻きは義務じゃないし、
橋が落ちても むかし通っていた道が有るはずだよ、でないと村は出来ない、そんな時代が来るだろうね、 >>161
大赤字なら 沖縄の海洋博と札幌の食い物博、、他にあったかな、 新しい道とかばっか作って無駄に金を使ってるんだよな どうでもいい新幹線つくりまくって
北陸はまだ出来てないし、使い方が狂ってるよ >>95
デマかどうか自分で確認しろよ
仕訳での工事停止なければ、上流での砂防堰堤が完成していて、被害は発生しないか、少なかった >>233
多分補修だと予算がしょぼいから
中抜きできないので後回しってことでしょうなあHAHAHA >>109
田舎には竹筋コンクリートの橋とかレアなのも残ってるしな >>119
放置されてる国道もとい、酷道も存在するというのにな
>>128
国防兼ねてるからなぁ
田舎放置でいいとか、どんだけゆとり脳なのか… >>241
国防兼ねてるとかｗｗｗ日本の大部分は誰も住んでないねんで >>145
富士山登山への道は整備するのにな〜
限界集落どころか、人住んでいないんだぜ、富士山 >>242
そうだそうだ、富士山も住んでないから整備しなくていな 日本の大部分を占めるその辺の山と同じように放置しとけばいいだけ
富士山とか特殊な例出すなアホ >>51
イバンカに57億もばら撒くアホゥもいるしな ほんの一昔前までは、ボロ橋を渡ってて転げ落ちたら、自己責任で誰にも文句言えない、そういう社会常識だった
そもそも、橋が掛かってるだけマシ、本来、川とは舟で渡すものだった
日本は、つい最近まで、貧しい後進国だったのだ
だから我々の社会は、貧しい後進国用のインフラに全面依存している
ところが最近では、インフラの不備による事故は、全て行政側の瑕疵と見なされる判例が続いている
ならばもう、万全に維持できないインフラは、破棄するしかない なぜ日本は、他の西洋先進国に比べ、大都市への集中の弱い、満遍ない人口分布していたか
極めて単純な話で、そもそも後進国だったからだ
それが急速に経済発展したから、人口動態の変化に、タイムラグが生じたに過ぎない
便利で安全な(維持経費の嵩む)インフラが無ければ暮らせないという以上、もはや地方には人間は住めない
是非の問題ではない >>251
後進国とかで無く地形かな、大陸は全てと言っていいほど城塞国家だった、狼とかの野獣 盗賊団とかから守る為に城内で寝起きしていたんだよ、農耕民族のさだめかな、
日本には城塞都市は一つも無いんだ、広く薄く住んでた、みんなが言う農耕民族では無くて 狩猟民族…漁労民族だからだと思うよ、
大半は海辺に住んでて 何か有ると船で沖に逃れた、漁労生活だからストックは要らない、盗賊団も襲っても甲斐がない、平和な島国なおかげかな、
盗賊団が居ないとは言っても盗賊国家は有ったな、北陸の国が国ごと 南国を略奪に来てた…戦やなくて出稼ぎや だから襲ってもすぐ引き上げてた、 城塞都市というのは、ローマの例を見れば分かるとおり、外周の城壁や、外敵への防備が本質ではありませんよ
本質は内部の治安や統制、その代償に与えられる快適さで、江戸は正に人類史上まれに見る大きな城塞都市でした
江戸から一歩出た関八州は、貧民が疎らに住む、ヤクザが支配する、治安もクソもない土地でしたが 角栄が生きていたら国債をバンバン出させて工事やりまくるんだけどな… まぁ、金が回せなくなってるんだろ
人が多くないとこに、そんなに金がかけられるわけがない 大部分は田舎町の1mも無いような田んぼを歩けば普通に渡れるような小さい橋だからな
台風とかで壊れると予算無いし優先度低いしで放置されてそのまま >>257
橋長1m未満は橋とは見なされない。
当然橋梁台帳にも乗らないから点検の対象にもならない。
素人が適当なこと言うな。 蓮舫がMichiシステムを管理していた道路保全技術センターを事業仕分けした
奴は中国の手先
インフラをぶっこわそうとしていた ほらみろネトウヨくそ野郎
ネトウヨはくそでもいいが、親韓左派たるｳﾘのカキコを呼んだからには
このことを心に銘記してもらおうが
ネトウヨの馬鹿どもは橋でもトンネルでも道路でも一回作ればノーメンテで
何十年ももつとおもってるが長くてもざっくり50年で大抵のものはイカれるんだよ
そして高度経済成長期に続々できた構造物も片端からいかれてくるんだよ
これはジャップより早く土木構造物が出来たアメリカで先に社会問題化した。
1930年代のニューディール政策時につくられまくった橋やトンネルが80年代に
崩落しまくったんだよ。その現象を本にまとめた書名を取って『崩壊するアメリカ』なんていったりもするが
まさに『崩壊するジャップ』これ、くるんだよ 橋の工事はきっぱり5年かかるのは何故だ？
工期中さほど工事をしているようにも見えないし、
予算と工期ありきで不透明だらけ。 ネトウヨの病身野郎が小泉構造改革の尻馬に乗って建設業をdisりまくったから
最盛期と比べて投資額は3割減、29歳未満の建設業従事者は1割未満
55歳以上は1/3、そういう10年後の業界維持も怪しいオワコンな業界になっちまった。
しかも財政難でそういうインフラ維持修繕改良予算も満足にできねえだ？
ナメてんのかよジャアアアアアアアアップ
何度でもいうがこれはすべて小泉自民マンセー、安倍自民マンセーしたネトウヨが悪い。
反省しろ反省。まあ今さらネトウヨが反省しても詮無いことだが >>259
橋梁が台帳に記載漏れされていたがゆえに
ノーメンテで落下事故、というちょっと信じがたいお粗末事案としては
2014年の香川での跨道橋コンクリート片落下なんて話がありますな
確かこれが契機じゃなかったかな
国交省の橋梁管理カルテ制度の導入は これ、点検を一切しないかわりに保険をかけて
事故ったら自治体から被害にあった人に保険金を払うようにした方がいいな。
たまに犠牲者が出るのは諦める方が合理的。 >>267
アメリカの田舎の橋なんかだと
"At Your Own Risks"とか書いてあるそうだけどねｗ 自己責任で渡れっつーこっちゃね
ジャップも将来はそういうことになるんじゃないかな
まあ国賠法の改正が必要だが。 >>268
国賠法は改正しなくても、保険金を賠償金として払う事にすればＯＫ ボロいから崩落するかも知れないので通行止め…の看板を出しとけば終わりやろ、
橋を落とすのは重い車だし 車に乗るのは大人や 大人の自己責任や で済ませばいい、、 ありとあらゆるものが老朽化してるのに
予算措置せず うちのおじいちゃん橋を架ける仕事してたな
橋とトンネルは日本の生命線やで 下手に箱もの作って赤字増やすよりこういうのを整備してれば良かったんだよ 道路、橋もそうだし水道管でも問題なんだろ？
20年後30年後の日本を本当に誰かイメージできているんだろうかと思う。 2020年〜2025年で医療費年金などの問題が次々に出てくる
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