【話題】新東名“１１０ｋｍ”１ヶ月、「不安の声」も 大型トラックの最高速度８０キロに据え置きで新たな「３０キロ問題」
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新東名「あおられた」 最高速１１０キロに潜む問題
新東名高速の新静岡インターチェンジ（ＩＣ）―森掛川ＩＣ間（約５０キロ）で、乗用車などの最高速度を１００キロから１１０キロに引き上げる試行が始まってから１２月１日で１カ月になる。
便利になると見込まれる一方、大型トラックなどは現行の８０キロに据え置かれたまま。
ドライバーらからは新たな「３０キロ問題」への不安の声があがり始めた。
新東名はもともと最高速度１２０キロを想定して造られ、片側３車線の区間が多く、運転しやすいと言われる。
旅行帰りに利用した埼玉県春日部市の会社員高原康志さん（３５）は「１０キロ上がっただけですいすい進めた。急いでいる人にはありがたい」と話す。
一方、試行では大型トラックなどの最高速度は上げなかった。
区間を管轄する静岡県警によると、貨物を載せているため、速度を上げると走行が不安定になったり、制動距離が長くなったりする可能性があることを考慮したという。
この措置で、乗用車などの最高速度との差は従来の１・５倍の３０キロになった。
京都の運送会社で大型トラックなどの運転手を務める稲森雅幸さん（３９）は、この３０キロの差を懸念する。
「今まで十分だった車間距離も速度が１０キロ変わるだけであっという間に後ろから来る乗用車に詰められる。より神経を使うようになった」。
数日前にも区間内で車線変更した際に後続車に急接近され、数百メートルにわたってハイビームであおられたという。
「のろのろ走っているように見られがちだけど、これ以上はスピードが出ないことを知ってほしい」
新静岡―森掛川間は事故率の低さもあって試行の対象となったが、県警も速度差の広がりで危険性は高まると認識している。
対策として、３車線が１０キロ以上続く区間では大型トラックなどが通行できる車線を左端に指定。
乗用車などと「区分」するようにし、案内の標識も新たに設けた。
朝日新聞デジタル 11/30(木) 11:32
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171130-00000041-asahi-soci この問題は大型対乗用車というよりむしろ大型対大型の方が根深い
リミッター掛かってても車種ごとに上限が異なるから中々追越しが完了しない
下手したら数キロメートルの間、2車線を塞いでしまう事態が発生する >>496
今の新しいCBRとかなら余裕だろ。
単気筒の普通のでも全然大丈夫だったぞ。 >>509
その方がいいな
トラックに追突されないで済むし
アンタら、追突しようものなら、お仲間の硬い荷台に突っ込む事になるから即死でっせ >>520
110km/h区間の取り締まりが厳しいんじゃなかったっけ？
実状を無視する形で、余所の150km/hはスルーで当該区間は取り締まりってとこなんじゃないの？ >>15
環七とかは、騒音対策か何かで、大型は中央寄りを走らされてるな 自動運転導入前提なら、前提の条件はせまければせまいほどいいのに、なぜここでこんなつまらん規制緩和するかなぁって所だな
むしろ遅くして過度期やりすごせばいいのに 大体100km/hが安全と危険の境目なんて根拠もないだろ？ 森伸介（もりしんすけ）本名、男が美しい女になりすまして、つまりオカマ、
キューティーハニー風の女に変装して（冗談ではない）大勢の市民をだましていま
す！！美 オ カ マ １７３ｃｍはグラマームチムチくびれ腰で
大勢の男や女をだましてます。オレオレ詐欺（男とは限らない）や特殊詐欺に加担し
ています。見た目が女にしか見えないくらいバケて変装します。声も女そのもので美
声です。おそらくボイスチェンジャーでしょう！
皆さん、気を付けましょう！！神戸バイオ教育センターで森伸介が女装して女職員に
なりすまして、詐欺を働いています。まだ、発覚していない間に被害者が多発してい
ます。いい男やいい女になりすますという変装の達人の森伸介に気を付けましょ
う！！1976年6月14日生41歳の森伸介という男です。 大学職員の女職員にも過去なり
すましたり白衣を着て看護婦にもなりすます奇行です！！なりすまして個人情報盗ん
だり、詐欺を働いています！！ 過大な交通量もマナーも人と車の性能も道路構造もすべて問題があるにせよ、
30km差くらいで文句を言うなと
100km以上合法的に出せるヨーロッパだって大型車は100km以下だ
まして大型トラックの80kmなんて今まで優遇されすぎてただけだ
軽は苦しいなどともいうが、制限速度は指示速度じゃない
第一しょぼい車は80km以上出すと燃費がガタ落ちする >>413
トラックのマナーの悪さを書かない時点で、悪質な煽り記事だよ。 だから制限80→90にしてリミッタも今の96位をもう+5程度して98～102位にすりゃ
とりあえず100行ける。 煽られて嫌なトラックドライバーは東名を使えばすむ話。 >>533
残念ながら昔の機械制御のリミッターと違って今のは90㌔しか出ないよ｡
あとはタイヤの大きさや偏平率で変わる誤差だね。乗用車でもある。
90以上出てるのはダウンヒルで勢いに乗って転がってるだけ。
新東名の静岡県側でも完全なフラットの所は少ないよ。元々山を切り開いて作った道路だし。
空荷の大型トラックでも緩い下りではリミッターの制御が効かなくなる。 重たい実車ならもっと速度が乗る。 100km以上になるとけたたましい警告音がなるだけ。 一般道では原付との制限速度差３０km/h
倍率で言うと２倍だけどな >>1
新東名は大型トラック追い越し禁止、最低時速90キロにすれば良い。
どうしても追い越ししたい大型トラックは旧東名走れば問題無し。 >>454
勝手に取ってもどうぞどうぞと店員が言うから、いつも取ってるわ
あんがとよ(^o^) 衝突防止装置のついてない車で走りたくないなぁ
１１０キロはさすがに血圧上がる >>535
東名と中央なら中央なんだけど、新東名だと微妙だな。 素朴な疑問
何かと嫌われるトラックドライバー
彼らは、どうやったら世間から好かれる存在になるんだろう トラックの流れが東名から新東名に移ったからな
まあ仕方ない 速度無制限、その代わり事故をおこしたら死刑でいいよ。
事故ったら死刑になるとなったら、
みんな真剣に運転するから事故なんか１００分の１以下に減るよ。 東名なんか実質巡航120になってるじゃん
夜乗用車で走ると生きた心地しない >>508
交通マナーの良し悪しよりも、運動神経・反射神経が悪すぎる。
よぼよぼの年寄りが乗ってるような運転をする。
青信号に変わる前にずるずると発進し、青信号に変わっても、
じりじりとしか発進しない。 >>553
知ってるわーいwww
ネラーにもNHKみたいなのがいるんだなぁと 新東名よりも時間は掛かるが、適度な刺激のある東名の方が好き。
ただ新東名のインターが近いのでどうしても新東名の利用が増えてしまう。 >>557
深夜に走れ
大型トラック様が、ほぼノーウィンカーで目の前鼻先スレスレ割り込みしてくるから刺激的だぞｗ
車間距離取ってたらいいカモにされる 全線3車線にしてれば問題なかったのに、アホのせいで…
制限変更のはるか前から今も続いている実勢速度
｜100｜110｜120｜ こういう記事もたぶん、危険、不安っていう結論ありきでは？
元々、新東名なんてみんな120キロくらいで走ってるのに110キロで不安なんてねえ トラックとバスと軽とプリウスは追い越し車線走るんじゃねえ 新東名の110キロで不安を感じる奴は免許を返上しろ 全部のトラックが90で走ってるなら、トラックはそういうもんだって認識になるだろうけど、
結構、ガンガン飛ばしてるトラックもいるからな。
文句言うなら、そういうトラックに先に言わなきゃ。 >>571
大型トラックと中型トラックの区別がついていない人も多いかと思います。 道路が狭いから不安に感じるんだ！
早く片側３車線にしろ！
猪瀬ポールを取っ払え！ こないだそこそこ空いてる時間に走ったけど、追越車線に出る奴は一応「110出さなきゃ」って気持ちが感じられたのと、
「高速は制限+20km/hまでOK」という謎基準で走ってる奴が意外と多いようで、130で流れる場面が多かった。
130出てればそんなにノロくは感じないね。
俺自身は警戒して普段より速度落として走ったけどねw あと、この区間は大型は第1車線走行禁止なのをもっと広報して欲しい。
何台か出てきやがった。 追越車線から抜くつもりだ110km/hで迫ってる乗用車があるのに
絶対速度を落としたくないマンの80km/hのトラックが
78km/h程度のタンクローリーを抜くために目の前で追い越し車線に入ってくりゃそりゃ煽られるよ >>273
あるって言うか新東名はそんなので渋滞ばっかり。
酷いもんだよ。 これはウソだわ
新東名なんて最低120km/hで流れてるわ（悪天候時を除く）
俺が掛川あたりを140km/hで右車線走ってるところ
後ろから近づく光が見えたので、左車線に移った数秒後に
ぶち抜いたバイク野郎、お前は神か？
まだ余裕があったはずなのに、なぜ数秒後に追い越せるんだ
まるでミサイルだな、どこのオートバイか確認もできなかったよｗ >>536
昔の軽（軽だけかは知らん）みたいなものか。
キンコンキンコンいってたな。懐かしい。 >>579
120で流れてるなんてありえねーと思うけど、
最近の車のスピードメーターって基準変わったせいでプラス誤差が以前より大きくなってるから
最近の奴らの「120km/h」の感覚そのものがズレてるみたいだね。 >>548
物流が電車や船や飛行機だけになれば、尊いお仕事だとバカでも気付くんじゃないですかね >>576
そうなんだ。
そう言う事は周知を徹底しないと意味が無いよな。
と言うか逆に危険が増す 大型トラックの最高速度を引き上げるのはもちろん、猪瀬ポールも撤去しろ。非常に邪魔。 速度差があるほうが危険だろ
軽も大型も一律110でいいよ その前に猪瀬を吊るし上げろよ。
わざわざ3車線規格を2車線にさせたバカだぞ。 >>581
OBD2経由で速度取ると本体パネル120km/h目盛りでで実測110/kmくらいだな リミッター外してる違法トラツクが後ろから迫るほどコワイものはない 日本車のクルーズコントロールも、とっとと上限180キロくらいに上げろよ。
外車は出来て日本車は出来ないとかアホ過ぎる。 新東名って120kmでガンガン流れてるから今更だろ バイクはそのまま300出る奴が普通に市販されてるから勝てんw お前ら空いてる高速ではぶちゃけ何キロぐらいで巡航してるの？ 大型乗るけど、普通車に煽られても怖くはない
だから追い越し車線に入って来るのかもしれない
大型車は邪魔者だということを理解し
安全運転に徹するべき 元々は全区間制限スピードなしっていうアウトバーンは凄いな
今は全区間のうち約半分は制限スピードがあるようだが >>130
で、自分がやられるとクラクション鳴らしまくるんですよね >>593
１１０だけど普通にバンバン抜かれるなｗ スピードが出ないのになんで右車線に出てくるの？
遅いトラックが遅いトラックを抜かしにかかって、追い越しに何kmもの距離を使いやがる。
後ろが詰まってることに気付いてる？
そして偉そうに言うくせに高速道路での事故の大半はトラックが絡んでるだろ？そしてまた大渋滞。
もうね、トラックは左車線から出るな。 車線で、80/100/120キロか、二車線なら90/110と区分すればいいだろ。
何故一括規制なんだ？ >>598
ね、後ろでパッシングされようが見えねぇし
どんなに接近されても気にならないし
嫌がらせのつもりで目の前にいきなり入られても無視して巡行で
追突してもドラレコあるから過失無しにできるしな 新東名は150ｋで走っても速度感があまり感じないｗ 高低差が小さいし、車線が広い。
逆に東名は、狭くて出す気になれん >>603
左車線に移動するときに、元いた車線で先に減速しないと20km/h速度超過になるだろバカちん！ NA３ATのekワゴン乗りの俺にどうしろって言うんだよ・・・ 10年位前だが、、グロリアで東名 秦野→厚木 平日夜８時頃、いつものように調子に乗って、１６０kで走って、スープラもZもフェラーリもGTRもそこのけそこのけ、みんな左車線に追い払って喜んでたら、いつの間にか、マイバッハに後ろにピッタリつけられてた。
バックミラーでみて、フロントグリルが見えるが、バンパーが見えないくらい ぴったんこ 口から心臓が飛び出しそうだったっが
そのまま走って、左の空きを見っけて、避けた。
あっという間に、、マイバッハ 行っちゃって、たちまちずっと先でちっちゃくなっちゃった トラックは、新東名の2車線区間は追越し車線走行禁止にすればいい。
それでも追越し掛けたいトラックは東名を走らせればおkだろう。 小泉竹中構造改悪と道路公団民営化委員会のバカどもが勝手に二車線にダウングレードした所為で走り難い
東京名古屋間の高速道路は交通量が多い事が分かり切っているのに、普通二車線で十分とは考えない
無能のわがままな意見が公共事業に反映されたのはおかしい アウトバーンみたくトラックの車線規制をすべきだよな >>1
＞ 「のろのろ走っているように見られがちだけど、これ以上はスピードが出ないことを知ってほしい」
そういう問題じゃねーんだよ
追い越し車線に出てくるな 80どころか、バカどもはギリギリ100以下で走ってるよ >>507-508
>>554
多分だけど日本人は世界で一番運転が下手糞な民族だと思う。
元々白人や黒人と違って黄色人種は車の運転には向いてないけど日本人はそれに輪を掛けて酷い。
F1でアジア人種が好成績挙げられないのも黄色人種の車の運転に対する適応性の悪さも影響してるのは間違いないと思う。 >>13
追い越し、ではなくて、夜間に周りにうるさくならないよう
中央寄りの車線を走るのが基本だったりするんだぞ。 だから、トラックは追越車線禁止でいいだろ
あと、走行車線を85±5km/hとかにしろ。
最低側の速度を規定すればいいだけなのに・・・登りでその速度が出ないなら登坂車線があるわけだし。 これも同じ頃、第３京浜を朝 上りだな。120ｋで走ってたら、後ろから煽ってきた。と言って、混んでる時間だから、左もそこそこ車がいる。
ふと見ると、左車線に 真っ白のあやしいセドグロ 後ろのエンブレムもないよくありそうなバックウインドウにおいてあるおもちゃとか芳香剤ぽいのもまったくない 安っぽいアルミホイール見るからにあやしいセドグロ。 ２人は乗ってる。
ゆっくり横に並ぶと、ちっちゃいフェンダーミラーがもう一つついてる
車内を見ると、クルマなのにメットをかぶってる！
チャンスだ！！
ゆっくりその車の前に出て、左に入る。
後ろの馬鹿はまだ煽ってる。 馬鹿は喜んですっ飛ばしてった。 すると後ろのセドグロがスッと右にでて、最初はゆっくり、それから急加速して、かなり前で小さくなったところで、パトライトとサイレン！
馬鹿捕まってやんの ざまああああ 止められてる所を通った時に、 プップップーー と祝笛を上げてやっったｗｗｗ R357
コンビニトラックが５０ｋ巡航、他の車は80kで巡航、DQNは１００ｋ
速度差あり過ぎて右左折時に車線変更が大変。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
