【海外】電気自動車の普及、ノルウェー快走 背景に手厚い優遇策
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電気自動車の普及、ノルウェー快走 背景に手厚い優遇策
朝日新聞：2017年12月7日04時01分
http://www.asahi.com/articles/ASKD65QMWKD6ULFA020.html
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20171206002715_comm.jpg
フェリーに乗り込む乗用車。政府の支援策で電気自動車だけは無料だ＝ノルウェー西部スタバンゲル、寺西和男撮影
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20171206002712_comm.jpg
二酸化炭素（ＣＯ２）排出削減を目標に、グローバル規模で加速する自動車の「脱ガソリン・ディーゼル車」の動きで、北欧のノルウェーが先頭を快走している。
手厚い優遇策で電気自動車（ＥＶ）の普及率をぐんぐん高め、国内販売の新車を「ゼロ排出車」１００％にする目標年は、英国やフランスより１５年も早い２０２５年に設定。
ただ不安も見え隠れしている。
オスロにある独フォルクスワーゲン（ＶＷ）の販売店。店頭に主力車ゴルフのＥＶが並んでいた。
「今年販売した車の半分以上がＥＶ。多くの人が店に来る前にＥＶ購入を決めてきます」と、ホーコン・フェリゲスタッド店長（４０）。
理由は単純だ。ＥＶを買った方が得だからだ。
政府はＥＶなら、消費税にあた…
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自己紹介するのもいいが俺がなんて言ってるか戻って見てみ？ >>330
中古車屋の売値で所有者の売却額じゃない
中古車屋がバッテリー変えて付ける売値が40万円
バッテリー代でしかない。 >>215
EVを軽視して開発が出遅れすぎたから、無人運転もそう >>311
リチウムイオン電池なんかでリチウムやら炭素やら電解質やらを通すより
電気を直接水素に変換した方がずっと単純で効率いいのよ (´・ω・`)早くキャッスレスにもなってほしいし
まだかなぁ >>328
自分の妄想を守る為に現実と戦ってるだけじゃね？
数年後にもEVが普及してなくて
その原因は石油業界の陰謀とか言ってるのだろう
EVスレじゃそーゆー奴が時々現れる
０．４％しか売れてないものなんて脅威にもならん
石油業界が気にしてるのはむしろバイオ燃料
あっちの特許やらは、かなり石油業界が買い占めた 日本は後進国になるとか言うけど、後ろから進むのが後進国
後ろに向かってる日本は転進国と呼ぶべき 優遇税制が終わったら又ガソリン車に戻るだろう。あんな冬寒い地域でEVとか自殺行為。 >>337
あーごめん、本体じゃなくて、通信料ね
早く2000円で動画見放題にして〜
スマホ神過ぎてパソコンなんて捨てちゃったしw >>1
電気が安く作れるのなら、そりゃ、何とかなるだろうさ。
毎日乗るのであれば、コストの多くが燃料代だもんな。
しかし、北欧で成功したのだから、日本でもと言うのは、短絡的。
いつもの朝日新聞ですわな。 >>349
895 名無しさん＠１周年 sage 2017/11/02(木) 18:33:50.67 ID:AAalZIof0
EVは簡単に作れるから他業種もどんどん参入してきて日本の自動車メーカーは終わる
EV開発に乗り遅れた日本の自動車メーカーはもう追いつけないから終わる
これがEV派の二枚舌
897 名無しさん＠１周年 sage 2017/11/02(木) 18:34:46.55 ID:ephde4640
>>895
ワロタｗ
904 名無しさん＠１周年 sage 2017/11/02(木) 18:42:12.98 ID:CAWFk73T0
>>895
·軽自動車は危険。海外じゃ危ないから認められない
·中国じゃ小型EVや電動バイクが爆発的に普及している。日本は出遅れてる
もあるな EVやFCVが普及したらガソリン車は禁止されるだろうけど、それまでも税金が上がったり大変になりそうだな
産油国は原油を下げてくるだろうけど関税なりガソリン税などをかけまくってガソリン車を減らす動きは出てくるだろうねぇあと20年くらいの間には >>346
まあそれが輸送代に響くから結果的に船輸送も宅配料もスーパーの
配送も全て値上がりでお前の払う金額も増えるんだけどな。 道路が揮発油税で建設されているなら
EV車はタダ乗りじゃないの？
そのうちEV車への加算税が追加されるよ 日本も静岡にいい油田があったんだがなー
もう一回掘ってみろよ太平洋 ノルウェーみたいな寒い地域でEVって自殺行為だろう。
馬鹿は補助金に釣られて買っちゃうだなー。 >>329
(´・ω・`)ファーウェイは安い
テスラのモデル3は約400万円 テスラ､Model 3をいまだ260台しか生産できず。｢すぐに問題解消｣としつつ原因詳細は非公開 2017.10.3
http://japanese.engadget.com/2017/10/03/model-3-260/
>仮にずっとこのペースなら､予約最後尾の納車は340年後 >>353
そんな国からザイニチを祖国に返せと言うネトウヨが正義で
反対する奴はレイシストだな。
レイシストとザイニチを朝鮮へ送り出せ >>353
ほんとそれ
唯一ベクトルが逆なのが日本、世界一惨めな国になってる
技術立国から観光立国という超稀に見る屈辱的国家
私立文系という日本の癌細胞 >>348
知ったかぶりはするなってのに…
プリウスは10年落ちでも買い取りが40万とか普通にあるの
20型でもまだまだ海外で人気あるから高く売れるんだよ >>370
バスはEV化が一部で見られるな
ダンプなんかのトラックは重量物を運ぶからEV化はありえん
トローリ式がせいぜい ただ、冬になるとやっぱバッテリーはあっという間に比重がなくなるｗ >>360
EVが普及すれば発泡酒みたくEVの税金を高めようとするんじゃね >>371
ポーランドも入るのかね
いやまだ先進国か 俺は次の買い替えでEV。まあ4年後だが。
60ｋｗは搭載してないとね。電池 >>330
業界の原則は5年で査定ゼロだし。
市場価値があればそりゃプレミアも
つくだろ。それはEVも同じ。 最近の節約のために信号でとまるたびに
エンジンとまってまたかけるやつww
あれマジ間抜けなんだけど、そう思わん？
うける〜www >>357
(´・ω・`)BIGLOBE mobileのエンタメフリーオプション >>376
パワーならモーターの方が強いはず
最近は飛行機もハイブリッドが開発され始めたし
ダンプもハイブリッドならありそう >>370
と言うかバスやトラックだけがガソリンや軽油になるとリッター3000円とかになるから配送や運賃直撃だろうな。
一般人が使わないスタンド維持するんだから当然だけど。 >>364
これは今でも言われてることだね
ガソリン税は道路特定財源ではなくなってるけど、取得税なども免除されてるし今後普及したら財源をどうするのかかは今から考えないといけない
走行距離に税金をかける方式にする説もある >>367
補助金は価格に対する割合で出るんだから高ければ高いほど補助金も多くなって得になる >>378
道路財源にするとしたら走行距離税が妥当かな？
>>381
そんな常識はねえからgooのサイトでも見てこい >>374
お前はバカか、ソレはオーナーが売る数年前にバッテリー交換して
費用負担してる個体だよ。
10年はバッテリーが持たないの。 >>387
「ＥＶ車は減税するので代わりにガソリン税を数倍にします」 >>390
ものによる
>>392
ニュースとかちゃんと見なさいよ… まあいいんだよ日本人は土人だから
電気自動車は普及しないと思ってる。
土人は300円のガソリンで泣いて死んでいけ。
ばーかばーか あれだけ力入れたクリーンディーゼルでやらかしちゃったもんな >>333
査定額と販売価格は違うだろ。
ディーラーは本当は査定額ゼロだけど
値引きも含めて10万円で取りますなんて
言って、その車をオークションで20
万で
流すとか普通にやってる。 >>396
その説のソース出せよｗ
走行距離に税金？
妄想でしかない エタノール、燃やすんじゃなくてさ、電気取り出すと効率いいのに >>394
知ったかぶりはするなってのに…
プリウスのバッテリーは半永久的に使えるの
>>395
今はそれでいいが、ガソリン車を抹殺したあとはどうするのかなあ >>406
なんかプリウスは型番で寿命が違うらしい ノルウェーは、ガソリン価格が高いのも関係あるだろうな。
EVで充電量が無料なら、そちらを選ぶ人も多いだろう。 >>396
ヨウツベ720pで見放題の2000円なんてないよ >>399
そうだな、でもガソリン程は使わない
ハウス栽培やってるところ限定の話してどーする >>402
じゃあ何にガソリン税ぶんの財源を転嫁するんだよ
説の一つでそうなると決まったわけでもないのになにかみついてきてんの？
たくさん走るやつが道路に金払うのは別におかしかねーだろ >>359
(´・ω・｀)えっ？！
EVってかんたんにつくれるんやー
しらんかったー
それじゃスタンドとかができはじめるとあっという間に普及するね >>1
電気自動車の天国ノルウェー、しかし再度購入を検討する国民は約半分のみ
https://news.yahoo.co.jp/byline/abumiasaki/20160604-00058436/
電気自動車を運転中の約半数が新たな購入を望まず。電気自動車は、「長距離運転に向いていない」という不安が未解決。
またデンマーク政府がEV税優遇廃止を決定後、販売数が激減した >>355-356
何言ってんの？
＞リーフに乗り換えてから雪道での走りが安心になったという。
雪道での発進は、ガソリン車だとアクセルの踏み方を気にする必要がある。ちょっと踏んだつもりでもドンとエンジンの力が伝って空転してしまうからだ。「でもリーフの場合は（後略
雪が深い路面でもメリットを感じるという。「深い轍を乗り越えないといけないとき、以前のクルマはハンドルを取られやすかったのですが、リーフは安定感が段違いで、接地感が失われないのは驚きでした」
以前のクルマでは上れない雪の坂もリーフは上った。
100％電気自動車である日産リーフは、出力をきめ細かく制御することができるので、雪道でも空転せずに走ることができる。
＞テスラモデルSで雪道を走る
後輪駆動とは思えないほど雪道に強く、ほぼ前輪駆動の車と同じくらいの安定性を感じました。
凍結路でも発進時のスリップはほとんどなく、また後輪が滑り始めるときも少しずつなので、早目に手を打つことができて安心です。
少しでも滑ると「一瞬で」トラクションコントロールが介入、滑りをさっと抑えてくれます。
この介入速度はやはり電気自動車ならでは。通常のエンジンより100倍以上高速なレスポンスを持つモーターだからできることなのでしょうね。
ガソリン車
＞冷房や除湿を利用すると燃費が１割ほど悪くなります。
＞真夏にクーラーを消して走行した平均燃費→10.1km/L つけて走行した平均燃費→7.2km/L 3割も減った
リーフ
＞エアコンをつけるとおおよそ10％程度走行距離が短くなります。＞リーフでエアコンＯＦＦで１００Ｋｍ走った場合、冷房を入れると９０Ｋｍぐらいになります
情弱バカによると、
ガソリン車では燃料切れの心配がない
ガソリン車では燃料切れに気をつけて走るが、なぜかＥＶでは気をつけずに立ち往生する
燃料が切れかかったとき、近所の家から電気をコンセント繋げてもらえる可能性＜＜ガソリンを汲みとってをもらえる可能性 まるで在日特権のようにEVは優遇されるのが当たり前だという発想ｗ >>413
まぁ簡単に作れるから中国やら家電メーカーやらが参入してきているわけで
部品数も必要な精度も違うしね >>407
おまえのおもいつきは理解できんよ
>>408
20がいちばん頑丈とはいわれている
>>410
エンタメフリーで検索 >>412
オイオイ、ソースもなしにニュース見なさいよってご高説垂れたのか？お前 >>415
ノルウェーの物価高は飛び抜けている。
消費税がバカ高いのも影響しているだろうが。
しかし、教育含む福祉は充実しているらしい。 何で無職ニートがEVでマウント合戦やってんの？
お前らにゃなーんの関係もありゃせんだろうに どう考えてもおかしい点が電気自動車にはあるｗ
なんで大容量電池で車重を重くする必要があるのか？
小型の発電機を積んで比重を安定させたほうがバッテリーは長持ちするし
バッテリー自体も相当軽くなる。
空気のないとこを想定したエンジンでも作る気なんだろうか。 別にEVが悪いとは思わんが
ナフサどうするんだろう どうせなら道に架線つけてパンタグラフ装備でEV車売ればいいんじゃね？ トラックもルート配送は電気になるだろうな
長距離は水素電池でんちだろうけど
バスも走る距離きまってる路線バスは電気だけ、長距離は水素電池だろ ここは移民で国が終わってしまったところだよ
ドイツの先をいっているからアカヒ大好き EV乗り換えはインフラ普及次第だな
賃貸の物件や駐車場にも広く普及するまでは無理だ >>411
畜産だって漁業だって油がないとお話にならんのよ。 >>401
そんな感じだね
５年ぐらいじゃゼロにはならん >>416
それを信じちゃうのはどうかなぁ
雪道発進はその車のオプション次第だし
スバルやらのミドルクラスの雪道走破性能は凄いよ
レンタルでしか乗った事ないけど >>10
寒い国なので朝はエンジンがかからない
そこでエンジンにヒーターをつけて
駐車場には電源があった ノルウェーは良い国だ
オスロに泊まったら食い物屋はマクドナルドかスターバックスくらいしかない
消費税高すぎて外食産業は壊滅してるからな。夜は真っ暗。
オスロの町は二日でまわれてしまう・・・というか素人はフラム号とバイキング博物館とコンチキ号いったら終わりだ
代表的なノルウェー料理はミートボールwwあとはジャガイモ食いまくる
ニシンの酢漬けもおいしいが、単調な食生活であることには変わりがない
スポーツかアウトドアレジャーの趣味が無いとやることがない
一番の楽しみは国境超えてスウェーデンのスーパーに買い物に行くことだった
そういうバイキング&プロテスタンティズム的な質素と忍耐強さを美徳とする国なんで、全部電気自動車にしようという風潮になる
オスロは自動車乗り入れ禁止にするとか
当たり前のように左派政権だが、移民は多いが多すぎるほどに多くなってないのは
端っこにあるというのと、ブレイビクが殺しまくったせいで、
左派政権がメルケルみたいにキチガイではいられず右翼の意見を聞くようになったから・・・つーか連立政権組んでる >>425
新型リーフでも1590ｋｇ。そこまで重くない。水素車よりはよほど軽い。 普通は手厚過ぎる補助金断ち切られたらどうなるか考えれば手を出さない
この経済観の無さ笑
おい花畑、この先大変だぞ >>411
畜産だって漁業だって油がないとお話にならんのよ。tw >>88
日本がゼロから作り上げた 技術 なんてないじゃん >>433
5分でフル充電する設備いくらだろうな
30分だと？
5時間だと？
そういう問題だと思う >>435
ミニバンやハイブリッドは普通にいつまでも値段下がらんよ
軽は三年までは高いけどそれすぎるとがくっと下がるけど >>433
EVの方がトータルの運用コストが下がったら自然と普及するよな
補助金ありきじゃ税金泥棒 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
