【航空】現代の「コンコルド」、日本の空に JALが超音速旅客機導入へ 所要時間は半分未満に短縮

1(?∀?(⊃*⊂) ★2017/12/07(木) 13:05:49.40ID:CAP_USER9
超音速旅客機が、そう遠くない時期に日本の空にお目見えすることになりそうだ。

日本航空(JAL)が2017年12月5日、超音速旅客機の開発を進めている米ベンチャーのブーム・テクノロジー社と資本業務提携したと発表。
2020年代半ば以降の就航を目指す。巡航速度はこれまでの航空機の2倍以上で、中長距離路線の所要時間が大幅に短縮されそうだ。

かつては「コンコルド」が世界最速の翼だとされ、JALは1965年に3機仮発注したが、騒音問題などが原因で後にキャンセルしたという経緯がある。

ブリティッシュ・エアウェイズやエールフランスが運航を続けてきたが、燃費の悪さなどを理由に全機が2003年に退役。
デモフライトやチャーター機として日本の空港に飛来したことはあったが、外国航空会社を含めてコンコルドが日本の定期路線に就航することはなかった。

今回の資本業務提携では、JALがブーム社に1000万ドル(約11億円)を出資し、20機分の優先発注権を得る。

JALは「現在の航空機とは異なる『超音速機』による運航を目指すことで、お客さまへ従来とは全く違う『時間』を提供できる未来を創造すべく、協業してまいります」
としており、所要時間の短縮で付加価値をつけたい考えだ。

JALの発表やブーム社のウェブサイトによると、開発中の超音速旅客機の巡航速度はマッハ2.2(時速2335キロ)。
コンコルドはマッハ2、現在の航空機の速度はマッハ0.85だ。

単純計算すれば所要時間は半分未満に短縮されることになり、ブーム社は7時間かかるニューヨーク-ロンドン間が3時間15分に短縮されると説明している。

コンコルドが退役する原因になった燃費の悪さも「画期的な空気力学的なデザインや最新式のエンジン」などで改善したと説明。
運賃もコンコルドより75%安く、今の飛行機のビジネスクラスの水準にできるとしている。

ビジネスクラス仕様の45〜55席を備え、航続距離は8334キロ。
東京からサンフランシスコ(5130マイル=8260キロ)まではかろうじて航続距離内だが、ヘルシンキ(5229マイル=8415キロ)は厳しそうだ。
モスクワ(4664マイル=7500キロ)、米西海岸、東南アジア、オーストラリア、インド路線などで活躍しそうだ。
18年末までに最初の試験飛行を目指す。

https://www.j-cast.com/2017/12/06315861.html?p=all

画像(提供:JAL)
https://www.j-cast.com/assets_c/2017/12/news_20171206185535-thumb-645xauto-127751.jpg
https://www.j-cast.com/assets_c/2017/12/news_20171206185557-thumb-645xauto-127752.jpg

790名無しさん@1周年2017/12/10(日) 15:38:44.00ID:0Z50tLYL0
>>761
コンコルドも超音速巡航にアフターバーナーは使わない
それでも燃費は悪いけど
大気圧の低い高空を飛行するとはいえ、空気抵抗は速度の二乗で増大する以上避けられない

791名無しさん@1周年2017/12/10(日) 15:42:46.73ID:jT9FDXh20
>>789
離着陸時にマッハを超えるなん事はないだろ
乗客にかかるGが厳しい事になるからな
衝撃波が出るのは沖上空での事だろうさ
なので騒音は普通のジェットと同じじゃねぇのか?

792名無しさん@1周年2017/12/10(日) 15:45:07.21ID:HtlI2XWZ0
マッハで着陸、怖い((( ;゚Д゚)))

793名無しさん@1周年2017/12/10(日) 15:47:05.17ID:yKVkZurT0
>>788
お前こそ、テスラ詐欺とかスペースX詐欺とかハイパーループ詐欺とか見て少しは学習しろよ

794名無しさん@1周年2017/12/10(日) 15:48:44.48ID:6wncV1XF0
>>793
スペースX、ロケットの打ち上げ数でロシアを抜く
https://wired.jp/2017/08/31/spacex-seeks-to-pass-russia/

業界最大手を詐欺師扱いかwww

795名無しさん@1周年2017/12/10(日) 15:49:05.55ID:jT9FDXh20
>>793
テスラが嫌いみたいだなw

796名無しさん@1周年2017/12/10(日) 15:52:30.41ID:3jdewGna0
>>791
コンコルドのことググったら、↓こう書いてあったよ!

ところが、通常高度の2倍にあたる上空2万メートルを飛行しても、ソニックブームによる衝撃波には依然として凄まじいものがあった。要は、期待されたほどに減衰しなかったのである。

797名無しさん@1周年2017/12/10(日) 15:52:32.39ID:k2GLZoO00
>>787
スペシャルエアサービスすげえ熱で死にそう

798〓 ジャパンハンドラーズ と 官邸幹部 の 皆殺し を! 〓2017/12/10(日) 15:53:23.19ID:5hwAA0E60
 
■ BOOM社のビデオを見ると、コンコルドをかなり意識してるなw
https://www.youtube.com/watch?v=hGbcnhzOWWU

コンコルドは半世紀前の設計で、現在の技術を駆使すると30%効率が改善出来るそうだ

その分、エンジン負担を減らせるから、コンコルドで問題だったエンジン音が静かに出来る
 

799名無しさん@1周年2017/12/10(日) 15:54:36.55ID:k2GLZoO00
GEとテスラ永遠の戦い

800名無しさん@1周年2017/12/10(日) 16:04:03.44ID:oxAEve/a0
JAXAの研究はこんな感じ
http://www.sankei.com/images/news/151207/prm1512070018-p1.jpg
まぁ実用化は夢だけどね。

801名無しさん@1周年2017/12/10(日) 16:04:21.60ID:jT9FDXh20
>>796
気圧云々の話じゃなくて、沖合上空でしかマッハに達しないならば騒音は問題ではないって事だよ
騒音問題なんて空港近辺だけの話だろ

それより羽田の飛行ルート変更による騒音は酷いものになるみたいだな

802名無しさん@1周年2017/12/10(日) 16:07:52.94ID:wyD/U33u0
再掲だがこれ見る限り100年以内に実現可能だろ
俺は間に合わんだろうけどな(´・ω・`)ショボーン

サイエンス・ゼロ
2017 | ソニックブーム!超音速旅客機の挑戦
https://www.youtube.com/watch?v=1WMXovk-YQM

803名無しさん@1周年2017/12/10(日) 16:14:57.74ID:wyD/U33u0
今動画見てる ソニックブーム90dbだとさ \(^o^)/
https://pbs.twimg.com/media/BiHKRxyCEAAo-XX.jpg

804名無しさん@1周年2017/12/10(日) 16:18:05.79ID:k2GLZoO00
なんかちがう

805名無しさん@1周年2017/12/10(日) 16:18:06.08ID:iP+aUZrz0
JRだって自社開発してるのに航空会社は縛りが有るとは言えなんで作らないのか

806名無しさん@1周年2017/12/10(日) 16:19:07.76ID:k2GLZoO00
>>805
開発だけで倒産可能だろう

807名無しさん@1周年2017/12/10(日) 16:26:29.04ID:eavPPCBU0
>>4
どっちにしても三菱機より就航早いような気がしてならないんだが(ΦωΦ)

808名無しさん@1周年2017/12/10(日) 16:30:47.86ID:jT9FDXh20
>>807
そりゃ、三菱機は就航しない可能性も出てきてるからなぁ
これだけ遅れたら、ライバル機にシェアを取られ放題だろ
たしたアドバンテージが有るとも思えんし・・・

809名無しさん@1周年2017/12/10(日) 16:34:59.36ID:3jdewGna0
>>803
90dbかあ、思ったほどじゃなかった。
落雷やF1に遠く及ばないとは。
でも100mくらいの近さだったら、きっと凄まじいうるささだったはず。興味津々

810名無しさん@1周年2017/12/10(日) 17:17:03.30ID:inUAZoAh0
>>780
ああ、うん、おっしゃるとおりです。説明がよく無かった。
>>ターボジェットって極限まで行くとラムジェットじゃん。
おっしゃるとおり、燃焼用空気の圧縮する割合から言うと
ラムジェット > ターボファンジェット & ターボ
だよね。

圧縮して着火するけど、このうち、圧縮した空気の一部を圧縮空気だけを噴射することで、燃費を改善したのがターボファンジェット。
このとき、この流体の速度と言う観点から見ると、

ラムジェット > ターボ > ターボファンジェット

になるでしょ、って言うつもりでした。

811名無しさん@1周年2017/12/10(日) 17:18:57.36ID:jnLxZ/Dn0
JAL、投資詐欺にひっかかる!

なんてことにならないようにお願いしますね・・・

812名無しさん@1周年2017/12/10(日) 17:18:59.71ID:inUAZoAh0
>>810 >>780
ああ、さらに間違えたw

おっしゃるとおり、燃焼用空気の圧縮する割合から言うと
ラムジェット > ターボファンジェット & ターボ
だよね。



>>780
おっしゃるとおり、燃焼用空気の圧縮する割合から言うと
ターボファンジェット & ターボ >  ラムジェット

圧縮してないのがラム。

813名無しさん@1周年2017/12/10(日) 17:21:44.17ID:14KVz4Nv0
これはもう、フロックでもなんでもない!

814名無しさん@1周年2017/12/10(日) 17:22:47.67ID:zKrkTYfC0
コンコルド和訳 鷹(オス)

815名無しさん@1周年2017/12/10(日) 17:24:56.17ID:XddjP/KO0
ソニックブームは大丈夫なの?

816名無しさん@1周年2017/12/10(日) 17:26:53.45ID:wyD/U33u0
>>814 ( ^ω^)日本の会社ですお
http://www.p-concorde.co.jp/business/cmtvradio.php

817名無しさん@1周年2017/12/10(日) 17:27:23.11ID:6wncV1XF0
>>815
さぁ? 色々研究はしてるみたいだが
コレに関しては陸上の上で超音速出すのは想定してない感じやね
太平洋横断とか大西洋横断くらいを想定した航続距離設定だし

818名無しさん@1周年2017/12/10(日) 17:46:48.38ID:WgDwJ1Xe0
廃棄された超音速旅客機の所在
ttps://www.google.com/maps/@55.8321583,38.1830797,19z/data=!3m1!1e3
ttps://www.google.com/maps/@55.5699338,38.1550487,18z/data=!3m1!1e3
ttps://www.google.com/maps/@55.821706,49.1348638,18z/data=!3m1!1e3
ttps://www.google.com/maps/@54.2910938,48.2344815,18z/data=!3m1!1e3
ttps://www.google.com/maps/@55.8543771,49.0981861,19z/data=!3m1!1e3
ttps://www.google.com/maps/@49.2394068,8.8973315,18z/data=!3m1!1e3
Ekranoplan
ttps://www.google.com/maps/@42.8816826,47.6570325,19z/data=!3m1!1e3

819名無しさん@1周年2017/12/10(日) 18:05:46.07ID:0IOclz3B0

820名無しさん@1周年2017/12/10(日) 18:15:28.83ID:M6WcE9NJ0
> 今回の資本業務提携では、JALがブーム社に1000万ドル(約11億円)を出資し、20機分の優先発注権を得る。

たった11億かよw
もう少し出してやれよ

821名無しさん@1周年2017/12/10(日) 20:18:57.28ID:TQXWutuX0
またやるのか?

822名無しさん@1周年2017/12/10(日) 20:21:45.30ID:HeDrSU4E0
>>818
ツポレフ144だね。 西側は「コンコルドスキー」と呼んでいた。

本家から設計図をパクって、無茶して先にロールアウトさせて
華々しく航空ショーでデビューして、その場で墜落。
低速域の操縦性対策で無理矢理くっつけたカナードがある。
エンジンを内側に寄せすぎたので、機体の熱対策にチタン板を貼る。
パワー不足で超音速巡航じゃアフターバーナー吹かしっぱなし。
なぜかパイロットの座席は射出仕様。
アメリカのNASAが、実験目的で所有している。

823名無しさん@1周年2017/12/10(日) 20:22:37.12ID:r+W3y9wu0
税金で支えられてるJALは好きなことできていいですねえ

824名無しさん@1周年2017/12/10(日) 20:23:31.72ID:qHGirluF0
笑っちまうよな、フランスがやったときには日本は完全に叩いてたのにwwwww
本当に因果応報だわ

825名無しさん@1周年2017/12/10(日) 20:29:38.77ID:9scfvxDt0
韓国が光速で走る新幹線開発してなかったっけ?

826名無しさん@1周年2017/12/10(日) 20:30:58.51ID:BdQdW+cf0
電動主流のこの時代に

827名無しさん@1周年2017/12/10(日) 20:37:03.16ID:iG+Uk1J70
例えになぜヘルシンキが出るのか?
主要都市でもないのに。

828名無しさん@1周年2017/12/10(日) 20:39:55.00ID:eQvdabzv0
チンコルドって何だっけ?頭に浮かんだけどググるのめんどい

829名無しさん@1周年2017/12/10(日) 20:43:36.08ID:k2GLZoO00
>>823
その縛りもう終わった

830名無しさん@1周年2017/12/10(日) 21:10:29.03ID:BLhd+WxM0
なんか>>824とか筆頭に、結構な人数がコンコルドの失敗で
超高速な旅客機そのものが否定されてるとか勘違いしてそうなのは気の所為?

831名無しさん@1周年2017/12/10(日) 21:17:10.27ID:epAaZw530
ロフテッド軌道で上がって降りればもっと早くつくだろ。はよやれ。

832名無しさん@1周年2017/12/10(日) 21:37:41.03ID:k2GLZoO00
まあ燃費でガタガタ言われる(経営も傾く)関係上速いけど燃費悪いは聞こえが悪いしな
今は燃料安いからまだいいんだけど

833名無しさん@1周年2017/12/10(日) 23:00:43.32ID:0Z50tLYL0
>>830
>>824 は意味不明だけど、コンコルド(先行したTu-144も)は少なくとも商業的成功は収められなかった
ボーイング2707他のフォロワーは実現にすら至れなかった
現在も実現の目処は立っていない のは認めんと
潜在需要はなくはないだろうし、諦めてほしくはないが

834名無しさん@1周年2017/12/10(日) 23:09:09.98ID:HsIvkU4h0
最近は船も多いからなぁ・・・
ソニックブームの問題はやっかい。

835名無しさん@1周年2017/12/10(日) 23:41:24.71ID:BheLPWjH0
シカゴまで12時間
なげーっての
2時間以内で頼む

836名無しさん@1周年2017/12/10(日) 23:44:15.45ID:l0Q1x3Qg0
>>834
おいおい、軍用機はやってるよ。  海上なら問題なし

837名無しさん@1周年2017/12/11(月) 08:39:27.26ID:8ScZ6Myi0
>>822
このベンチャーもどきが同じことやろうとしたら同じような予期せぬ困難にぶちあたるのは自明だよなあ

838名無しさん@1周年2017/12/11(月) 08:40:21.45ID:zGQYrT080
貧乏人や難民の乞食が空を見上げるとコンコルド
シュール

839名無しさん@1周年2017/12/11(月) 08:46:36.07ID:5YJgvcsr0
もうミサイルだな

840名無しさん@1周年2017/12/11(月) 09:22:04.22ID:kqx2TgkP0
懲りないねwww

新着レスの表示
レスを投稿する