【交通】ウインカーを出さない車は何故多い？「かっこいいから」と云う理由で”あおりハンドル”での左折をする人々
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171208-00010001-autoconen-bus_all&;p=1
”合図不履行”違反車に遭遇した人は97％
困ったことに、ウインカーを出さずに車線変更や右左折するクルマが増えているという。
クルマが走行中に進路を変える時は必ず方向指示器（ウインカー）を出すことを義務づけている。
これにより、交通が円滑に回っている。しかし、どれくらい横行しているのか。
オートックワンで「Q：ウインカーを出さずに車線変更や右左折する車に遭遇したことはありますか？」
と緊急アンケートを行ったところ、926件の回答のうち97％の人が「ある」と答えた。
アンケートに投稿してくれた、一部のコメントを紹介したい。
「出しても、曲がり始めてからウインカーを出す車が多いです。勘弁して欲しい」
「老若男女、タクシーなどのプロドライバーでもよく見かけます。通勤時毎日見かけます。ホントに怖い」
「自分の視野に他車が見えないと出さない人、面倒くさいのでしょうか。当人は良くても周りは迷惑します」
「右左折レーンはウインカーなしで行けると勘違いしてる？まずレーン入るのは進路変更だから
レーン手前からウインカーが必要なのに！」
「教習所で『周りのドライバーに周知させる為、30m手前で出す』って習ったこと、忘れているんでしょうね」
「知り合いに運転してもらったとき、ウインカーを出さなかったので注意したら
『なんで車線変更でウインカー出さなきゃダメなの？』と言われた」
ほとんどの人がウインカーを出さない「合図不履行」運転に迷惑している。
興味深いことにJAFの調査によれば地域差があるという。日本で1番ウインカーを出さないのは岡山県で、
調査に回答した半分の人が「ウインカーを出さず右左折するクルマがとても多いと思う」という返答を得ている。
しかし”クルマの走行中にウインカーを出さずに右左折して反則切符を切られた”という話はあまり聞いたことがない。
実際、ウインカーを出さずに右左折や車線変更をすると、反則金6千円＋交通違反点数1点の『合図不履行』という
明らかな違反になるのだけれど、大きな危険運転と思っていないのか、警察は熱心でないように思う。
例えば鳥取県警の場合、『合図不履行』での検挙数はここ5年間の平均だと1年間当たり75件だという。
たくさん走って目を光らせているハズのパトカーや白バイの隊員が認知した合図不履行は、鳥取県警全体で
毎月6回ほどしかないということになる。
いわゆる”あおりハンドル”での左折「カッコイイから」
この合図不履行より大きな問題と思うのが、いわゆる「あおりハンドル」の左折。自動車教習所などで左折の際、
一旦右にハンドル切ってから左折する運転は「絶対にダメ」と習うハズ。けれど街中では頻繁に見かける人も
多いことだろう。
100歩譲って大型車などが細い道路で左折するなら仕方ない。これは内輪差によって後輪が歩道などに
乗り上げるのを防ぐためだ。しかし、余裕で曲がれそうな軽自動車まで”あおりハンドル”をしているのをよく見かける。
このあおりハンドルをなぜやるのか一度調査してみたら「カッコ良いから」だという。あおりハンドルを行う
多くの人が「左折時のテクニック」みたいに認識しているようなのだ。加えてあおりハンドルをキチンと
取り締まるのはかなり難しいから困ったもの。
あおりハンドルは一旦右にハンドルを切った後、左にハンドルを切るためウインカーと両立させにくい。
そうなると左折時にウインカーを付けずに曲がるということになる。結果、斜め後方を走る自転車や
バイクにとっては非常に危険な状況になってしまう。右に行ったと思ったクルマがウインカー無しで
左折するのだから非常に怖い。
ドライバーに対し啓発活動をするのは難しくないと思う。日本は免許の更新期間が短い。更新時には
講習を受けるため、社会問題になっている運転パターンを5つくらいでいいから教えるべきだと思う。
メディアも交通の安全に貢献すべく、こういった啓発活動を頻繁に行うべきなのかもしれません。 車線変更しようとして、早めにウインカー出したら、隣の車線の車が急加速してきてブロックされたことあったわｗ
障害物避けたら直ぐに戻るがなｗ ウインカー出さない奴は、ウインカー出す余裕すらないヘタクソ野郎なんだろ。 公認教習所を廃止しろ 実技は公安がやれよ 怠慢なんだよ 「合図不履行」運転とか小難しい言い方をしなくても
ウインカーは周囲の人に的確な判断材料を与えるものとでも言っておけばいい
かっこいいとかチンピラの主観はどうでもいい >>709
隣の車線を走ってたりすると，車線すら無視して突然幅寄せしてきて
怖いよな 仮免許の実技も教習所じゃなくて公安でやれ 甘いんだよ
昔に戻せ アウトインアウトでレーサー気取りで曲がる車
横で走ってるとぶつけられるかと思うわ 片側2車線の道路で（ちゃんとウィンカー出して）左折するのに
急に右側車線側にはみ出るまで膨らむもんだから
急ブレーキとクラクション鳴らしたら
なんで？？って顔してる車がいた
お前のプリウスはそんなに曲がれない車なのか？ 煽りハンドルとやら
少なくとも俺はじじばばが良くやる行為としか思っていない
なにがどうかっこいいんだかわからんぞマジで そうは言っても内輪でガクッとなるくらいならおれはやるけどね
内輪でガクッとやると周りの苦笑い感がハンパなく かっこいい。。。？
知能低いDQNなんやろなとしか思わんが 俺はちんたら運転するのが大嫌い。
ウィンカーや早めのライトオンはそこをドケアピールできて便利だと思うんだが。
スピードを出していてもこちらの希望がわかれば皆よけてくれるよ。
ウィンカーを出さない奴らの気が知れん。 >>662
右折レーンが二車線ある道ってことかな？
外側車線の車が内側車線に右折時に車線変更してるってことだよね？
それは確かに迷惑だな >>675
相手に知らせられるような運転するから優良ドライバーって思われるんだぞ
行動の読めないドライバーの運転なんて迷惑すぎるし運転が下手だと思われるだけだ
意識を変えた方がいいぞ >>686
名古屋から大阪のイベントに行ったとき、臨時駐車場から帰るときに我先にと四方八方から出口に殺到してびびったわ。
整列どころか譲り合いも無い。
無理に頭突っ込んで割り込んだもの勝ちという感じ。大阪の雰囲気からしてヤバい。
あれは大阪でしか見たこと無いわ。 >>16
そうですな。ホント余裕がないのが運転していることが多いな。周りを見切れていないんだよな。
だから自分が動く位置に誰もいないと思い込んでいきなりハンドル切ってドーン！！となった場面を何度見た事か…。 ウインカーを出すことがかっこわるいとか、精神的に幼稚なクソ馬鹿が増えたな
他にも曲がる瞬間、一点滅くらい出す馬鹿とかな
周りがその車の進路を的確に予測するものという客観的意識がない 車線変更しはじめにウインカーつけてし終わらないうちにフッと消すやつ最小限の挙動がクールとでも思ってそう 右折レーンの先頭でもウィンカー出してないバカがよくいる アウトインアウトとか普通の左折右折でカウンターあてるのか
怖いな >>715
ネタと思いたいけど、こういう車マジでいるから怖いわ
しかも軽とかってオチで 働く女性（残業しないで帰るバカ）が
車庫入れで据えぎりでやる ゆっくりハンドルを扱う技量がない 煽りハンドルはオラオラ系イケメン多いよね
乱暴でかっこいい >>715
自分にも過失が発生するじゃなくて
ほぼ4輪側の過失だよね。
これで2輪に過失が発生するのか？ >>733
うん
だから外の車より少し前に出して自分の車線を走るようにしてるんだけど
睨んでくる車結構いるよ 原付に乗るオバチャンやけど、見た目関西らしいのと時速が遅いのと不安だからかなり前からウィンカー出してしまうので、後続の車が怖がってめちゃくちゃ慎重かつ大回りに抜かしてくれる。
やんちゃな田舎町だから怖いドライバーばかりかと思ってたけどいつもありがとう。 >>666
違うと思うよ
アウト・ミドル・ミドルになると思う
アウト・イン・アウトならクリップまで減速でクリップからは加速だけど、こういう運転する人は交差点に入るまでに減速は終了させてるし
フェイント・モーションみたいにヨー・コントロールをしてる訳でもないから、ただ無意味な大回り
そもそもモーター・スポーツの技術を街中で使う意味は無いし >>674
普通にルール守ってるから、格好良く見られるのにね...
何故、DQN界隈での目線なんだろうｗ
脇に駐車場有る交差点で、赤信号だからと減速も無く歩道と駐車場突っ切って、
左折していくアホとかも同じなんだろうなぁ。 ウインカー出さないで俺の前に入って来た奴には必ずやり返してる
それも結構ギリの距離で
バカな行為なのは十分承知だが
ウインカー出さないのがどんだけ危険が教えてやらんとな カッコ良さよりも車線変更で早めにウインカー出して割り込む自信とテクがないだけなんじゃないのかね？隙を伺うように割り込んでくる奴多いよなw 取り締まりを強化しろ
検挙1件あたり1000円を報酬として出せばいい あおりハンドルなんて曲がり切る自信がない奴がやってるだけだろ 高速で追い越し車線を走って後ろからトラック来てウインカー出し続けたらどいてという意味なんだな。 交差点の対向車に先に行かれたくないからほぼ全員ワザとやってるだろ。 3年ぐらい前から連れと「多なった」と話してた
女に多いと思う特に軽
この間は前を走ってた女の赤プリウスが左折車線から直進車線の半分位まで煽って左折してった
何か嫌な予感したから直進だったオレも減速してプリウスの横に並ばなかったから当てられなかったけどな 岡山人がウィンカー出さないのは「ランプがちびる」から 右左折レーン進入時にウインカーつけない人はホント多いね
でも煽りハンドルもそうだが、警察とメディアが啓蒙キャンペーンでもすれば
簡単に減ると思う ウインカー出さない車もむかつくけど
交通量の多い交差点で右折するとき
(3、4台右折待ち車がいる)矢印も出ない信号
向こうは黄色はおろか赤でも普通に飛ばしてくる
こっちは赤信号で行っちゃうしかないから行く
ほんまに許せん
ちなみに岡山
右折待ちの車のことなんか考えてないやつ多すぎ 別に後ろに車いなければウィンカー出さなくても良くね？
全く車来てないのに赤信号待つくらい馬鹿馬鹿しいと思うが 煽りハンドル多いな
右折時に左に寄せるカスの後ろに付くと殺意が沸くわ >>754
それでぶつかられたらアンタの責任になるわけだが
それでいいのか？ >>754
バカにはどんなバカいるかわからんから気をつけろよ😰 ウィンカー出さずにこれやると、右折だと思って
左に車入ってくるからぶつかるよ。
そういう奴らはどうせ左後方の巻き込み確認なんてしてないだろうし。 国沢の作り話をソースに対立煽りスレ立てるとか最低な>>1も居たもんだ 左折して駐車場や細い道に入る時に、右側に大きく膨らんでからじゃないと曲がれない人いるなｗ
もっとスピード落としてから曲がればいいのに。 合図しない車線変更は前から多かったが
煽りハンドルは最近すごい増えた
何かに影響されてやってるの？
昔はあまりいなかったが トラック以外で頭振って曲がるとか前は爆笑の的だったのに今は違うのか（困惑 >>715
左折の予備動作で右に切るとかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
意味分かんね
でっかいトレーラーなんかだったらやむを得ないかもしれないけど、これはおそらく乗用車だしね >>1
そうなのか
てっきりプリウスとアルファードには
ウインカーが装備されていないと
思ってたw >>147
そんなことしなくても体倒せば曲がれます
あおりハンドルしてるオートレーサーなんかいないでしょ >>766
直進が流れるまで待つのは当然ちゃうの？ 赤信号で止まってたら横から80キロぐらいで走り抜けた基地外がいたけどドライブレコーダーで記録したのを警察に届けたら逮捕するのかな？ >>747
自演乙w
99.9%は、うわぁ…下手くそwって見下してるよ 頭悪いドライバーがかっこいいと思ってそうなこと
ウインカー上げない
右左折で意味もなく膨らむ
シートベルトしない
暗くなってもライトをつけない
ほかに何かあるかな？ 昆虫みたいな動きで狭い車間をうろちょろしながら走る馬鹿見るとニヤニヤしてしまう
運転上手いと思ってんだろうな >>690
そういう時はハイビームにしておく。チャリンコがどう動くか分からんからね。
灯火のチャリンコには無論しないが。 >>1
三回位カチカチカチとなって切れるウィンカー出すやつ多い
少し手前からカチカチカチとなって曲がる手前では切れてるのに警察も取り締まれないだろうなあれは。 大回り左折と小回り右折は下手くその証。
大回り右折で対向車線にはみ出し、小回り右折で中央分離帯に突っ込み。
ウインカーを出さないアホが多いから安倍政権も安泰。 ピッチャーのモーション盗むかのように
ジリジリ赤信号で出て行く奴も隣車線にいるときになる (´・ω・`)名古屋市民だからそんなのしょっちゅう見る
ほんと辞めてほしい >>76
ウインナーコーヒーみたいな白濁液かも試練 片側二車線で右折専用レーンがない交差点で、
右側に一台しか車がいなくてすぐ後ろに着けたら、
信号が青になった途端に右ウィンカー点けるやつむかつく 横断するときは 必ず運転席の方をガンガンに睨みつけながら歩くようにしている
ウインカーの左右も実際曲がる方と合致しているかどうかを確認してから進む
幼稚園のころから ドライバーはみんな自己中で馬鹿だと教わってきた ちなみにうどん県民 どこの誰が「かっこいいから」なんて言ってるのかを全く書いてない…と思ったら
[Text：国沢光宏]だった。 >>774
頭悪そうな雉だと思って見てたけど
やっぱり国沢か >>789
黒は悪質なのが多いよな。なぜか知らんけど。 >>791
しかも青になったら出遅れるパターンなw 歩道側に縦列駐車しようとバックする人が、車道側にふくらむのも怖い。
本人は気づいてすらなさそうで。
何言ってるかわからんよね。 ウインカーとは関係ないけど、今までで一番びびった車は
夜中の対向車線にライトが一個見えて、バイクかな？と思っていたら
ライトが片方故障した車だった
100%誤認するから超危険、まかり間違ったら正面衝突コース
整備不良どころじゃないからな、お前らも絶対やるな ウィンカー出さずに曲がるってピンポン鳴らさずにいきなりドア開けるのと
同じくらいクズな行為だと思うけど自覚ないのかな >>675
(´・ω・`)読んでるんじゃなくて目で見えるように示してるんじゃん
大丈夫か カウンター当てて回るのは、単純に左折のときに
車線にピッタリ来るように曲がる技術がないだけじゃ
停車した車がないときに時々反対側車線にはみ出て曲がる車あるある 運転が下手な奴はすぐに詰まって流れに乗れない。
こういう間抜けは指示器を出さない、もしくは出すのが遅いのが原因だと気付かない。 >>782
もちろん待ってるけどこっちは3,4台右折で待ってるのに
赤でも直進してくる
黄色で止まってくれるぐらいの余裕もないのが多いんじゃ >>703
運転マナーで言えば一般ドライバーの方が悪質なの多いぞ?
商業ドライバーでも悪質なのいるけど、多くは生活かかってるんで法律守ってる人のが多い 内ハンドルも
http://gazoo.com/pages/contents/ilovecars/driving/160907/11.jpg
教習所出た時点ではこの持ちかたしないはずなのに
先輩の運転見てなんか手慣れた感じでかっこいいという意識で真似してしまうのかな >>801
それは車の構造上仕方ないのだから
縦列するやつ見つけたら間開ければいいだけや カーブの交差点だと交差点に侵入する前にウインカー反応して切れるんだよな
3回ほどウィンカー入れ直すのホントめんどい デザインが悪いから
ハコが大きいから左折しづらい 右に振ってしまう
くるまがヨーイングするからドライバーがGに耐えられない そういう作りで出来た
不出来な車が多い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
