【車】ボルボ初の快挙！XC60が2017-2018 日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞
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日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会主催の第38回2017-2018 日本カー・オブ・ザ・イヤーの最終選考会が2017年12月11日に行われ、ボルボ XC60が日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した。
＞＞イヤーカーに輝いたボルボ XC60などの画像を見る
http://autoc-one.jp/news/5000921/photo/
ボルボ車が日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞するのは初めて。また、輸入車の受賞は、第34回2013-2014 日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞したフォルクスワーゲン ゴルフにつづき2回目となる。
ボルボ XC60は、適度なサイズが魅力的なクロスオーバーSUV。アクティブでありながらスタイリッシュな北欧デザインのエクステリア／インテリアが印象的だ。
パワートレインは、ガソリン、ディーゼル、プラグインハイブリッドの3機種をラインナップし、力強いトルクと高い燃費性能を両立させた。
さらに、16種類以上の先進安全・運転支援機能インテリセーフと3つのステアリングサポート機能を新たに標準装備とし、最新のテクノロジーを活用して乗員だけでなく車外の人を危険から守る安全性能を備えている。
なお、今回は日本カー・オブ・ザ・イヤーに輸入車が選出されたため、インポート・カー・オブ・ザ・イヤーの受賞車は該当無しとなる。
【2017-2018 日本カー・オブ・ザ・イヤー 部門賞 受賞車】
イノベーション部門賞：トヨタ プリウスPHV
エモーショナル部門賞：レクサス LC
スモールモビリティ部門賞：ホンダ N-BOX
配信2017/12/11 13:55
オートックワン
http://autoc-one.jp/news/5000921/ ボルボ ふりむかないで宇宙のかなたに 輝く星はボルボ お前の生まれた 故郷だおぼえているかい >>1
適度なサイズ
全長４m７０
幅１m９２
高さ１m６６
小回り性能５m７０
こんなもんを足変わりに この賞も車雑誌関係のやつが金貰ってるヤラセの価値ない賞なんだろ？ ＣＸ−５じゃ ねぇーのかよ！
なんだよXC60って
ボルボよりマツダだろ！ 最近のボルボはいい
デザインもいいが
内装も
昔みたいに電卓みたいな操作パネルはない 中国傘下になってもそこまで影響ないな
ボルボらしさは随所にある ボルボは老人用として有名に
映画タイアップでは、老人の乗り物として定着してしまった
主役の乗り物もっぱらアウディ、ベンツ、BMW >>19
液晶電卓になっただけだよ
ttps://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2017/10/volvo-xc60-t5-awd-japan_171016_04.jpg 日本でボルボ乗ってるやつなんて
自慢したいだけの意識高い系だろｗ 例のコピペそのまんまに日本車けなして金貰ってる自動車評論家とかいうゴミが評価してる賞なんて何の価値も無いじゃん
たしか上納金の多さで順位決まるんだっけか？ >>26
そうだね
君のような意識低い貧乏人には買えないからね カー・オブ・ザ・イヤーって２つあるんだな、初めて知った ボルボはともかくジャガーは完全に終わってたのを中国資本が助けてくれて尚且つ経営に極力口を出さないのも有り難く思うべき オレが子供の頃は、ボルボはデカデブさん御用達って感じだったな。 これくらいの鼻が丁度いいね
長いと左右確認の時にニョキっと出てしまうし、短いと衝突時に死んじゃう 他の部門も車もピンとこなくてわろた
ていうか受賞の基準が謎すぎる キャー！イヤー！こっち来ないで！って良く言われる俺こそが日本キャーof theイヤーである 雪国産まれなのに4WDじゃない不思議な車、まともな4ＷＤ技術無いのかな ,.=-'''￣￣￣￣￣￣｀ -､
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