【車】ボルボ初の快挙!XC60が2017-2018 日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞
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http://fsv2.autoc-one.jp/images/article/201712/07154026000_o.jpg
日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会主催の第38回2017-2018 日本カー・オブ・ザ・イヤーの最終選考会が2017年12月11日に行われ、ボルボ XC60が日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した。
>>イヤーカーに輝いたボルボ XC60などの画像を見る
http://autoc-one.jp/news/5000921/photo/
ボルボ車が日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞するのは初めて。また、輸入車の受賞は、第34回2013-2014 日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞したフォルクスワーゲン ゴルフにつづき2回目となる。
ボルボ XC60は、適度なサイズが魅力的なクロスオーバーSUV。アクティブでありながらスタイリッシュな北欧デザインのエクステリア/インテリアが印象的だ。
パワートレインは、ガソリン、ディーゼル、プラグインハイブリッドの3機種をラインナップし、力強いトルクと高い燃費性能を両立させた。
さらに、16種類以上の先進安全・運転支援機能インテリセーフと3つのステアリングサポート機能を新たに標準装備とし、最新のテクノロジーを活用して乗員だけでなく車外の人を危険から守る安全性能を備えている。
なお、今回は日本カー・オブ・ザ・イヤーに輸入車が選出されたため、インポート・カー・オブ・ザ・イヤーの受賞車は該当無しとなる。
【2017-2018 日本カー・オブ・ザ・イヤー 部門賞 受賞車】
イノベーション部門賞:トヨタ プリウスPHV
エモーショナル部門賞:レクサス LC
スモールモビリティ部門賞:ホンダ N-BOX
配信2017/12/11 13:55
オートックワン
http://autoc-one.jp/news/5000921/ 欧州車は元々良いからなあ。スピードを出す設計なのが好きだ。 >>318
宣伝費のランキングだと思えば妥当。
今年の車にボルボXC60を選ぶのも妥当だけど、金持ち基準の審査員が老害過ぎるわな。 >>59
12/11のことだ
速報性あるだろうが
車の話になると噛み付いてくる狂犬ニート
車に親でも殺されたか? >>59
12/11のことだ
速報性あるだろうが
車の話になると噛み付いてくる狂犬ニート
車に親でも殺されたか? ブランド上では乗用車もトラックも売れているのはボルボだけだ
ダイムラーも近々分社化するからどうなるかね
>>313
そんなことを言ったらメルセデスも一緒w
メルセデス=高級なイメージを持つのは今や日本人だけ
一応、国内でも代理店は別だけどウニモグとシターロは売っているが... >>59
12/11のことだ
速報性あるだろうが
車の話になると噛み付いてくる狂犬ニート
車に親でも殺されたか?? 既出かもだがボルボはトラックメーカー。
乗用車部門はフォードに売却されて、ブランド名は残ってるが中身はフォード車。 じゃあ、メルセデスもBMも乗れないな。買う金もないだろうけどw 2017 - 2018 日本カー・オブ・ザ・イヤー得点表
1位 ボルボ XC60 (ボルボ・カー・ジャパン株式会社) 294点
2位 BMW 5シリーズセダン/ツーリング (ビー・エム・ダブリュー株式会社) 242点
3位 トヨタ カムリ (トヨタ自動車株式会社) 232点
4位 スズキ スイフトシリーズ (スズキ株式会社) 210点
5位 ホンダ N-BOX/N-BOXカスタム (本田技研工業株式会社) 189点
6位 レクサス LC (トヨタ自動車株式会社) 115点
7位 アルファ ロメオ ジュリア (FCAジャパン株式会社) 89点
8位 マツダ CX-5 (マツダ株式会社) 83点
9位 シトロエン C3 (プジョー・シトロエン・ジャポン株式会社) 35点
10位 フォルクスワーゲン ティグアン (フォルクスワーゲン グループ ジャパン株式会社) 11点
http://www.jcoty.org/result/ スクープマガジンXだっけ あれのカーオブジイヤーを割と信用してる
去年はバレーノだったかな じゃあお前らの考える今年のカーオブザイヤーは何や?
ワイはスイフトやで いい車だがデカ過ぎ
下駄車オブザイヤーを別に設けてくれないと 凄いな
支那の車も日本で表彰されるところまで来たか
ボルボに乗っている人の気が知れないw 初めて四駆作ったとき、ABSと干渉しちゃうのを解決できずに、ABS作動時にセンターデフ開放する機構設けたボルボさん。
おかげで四駆にするだけで数百キロ重くなったという技術力。 >>313
そのサーブは中国メーカーになった上、今は製品売ってなかろ
資本が中国になっただけのボルボと明暗分かれたな カーオブザイヤーって600万もするような車を選ぶもんなの?
それだけ高けりゃそれなりには良い物作れるだろ。
XC60 D4 AWD Momentum
※納車は2018年3月以降予定
車両本体価格:¥5,990,000
消費税抜価格:¥5,546,297
別途リサイクル料金:未定
全長:4,690mm / 全幅:1,900mm / 全高:1,660mm
< Drive-Eディーゼルエンジン搭載車 >
画像のボディカラー:ルミナスサンドメタリック(719)
※別途メタリック・ペイント代83,000円(税込)がかかります。
XC60 T5 AWD Momentum
車両本体価格:¥5,990,000
消費税抜価格:¥5,546,297
別途リサイクル料金:未定
全長:4,690mm / 全幅:1,900mm / 全高:1,660mm
< Drive-Eガソリンエンジン搭載車 >
< エコカー減税対象 >
画像のボディカラー:クリスタルホワイトパール(707)
※別途クリスタルパールホワイト・ペイント代103,000円(税込)がかかります。 黙ってても売れる車を推しても面白くないのはわかるがボルボはねーわ レコード大賞とかと同じで、審査員が審査で決めている以上 おかしな事になる。
純粋に年間で売れた台数とか、カテゴリーごとの販売占有率で決めないとね。
新発売の中で選ぶにしても、審査員数を千人ぐらいにしないと・・ >>39
無いよ。
FFかスタンバイ式4WDしか無い。 この車欲しかったな〜意外と安いし
発売タイミング悪かった。1年前にでてたらな〜
A4 クワトロ買っちまった >>369
ベンツやBMWってありふれすぎてつまらんわw
都心部だと嫌というほど走っていて、見ていると飽きる
スバルより多く見かける ベンツってミドルサイズセダンだったら日本車より小回りきくからな >>372
だわね
すべての面で日本車に劣るのに、なんで?みたいな >>375
>すべての面で日本車に劣るのに、なんで?みたいな
無知って笑えるわw >>376
よう2リッター4気筒エンジンしかない弱小メーカー >>1
ボルボって今は中国メーカーになってしまったんだろ??? >>363
何ケロッと嘘ついてんだお前?
だから「嘘つきは9cmの始まり」って言われるんだろ >>379
スバルですら6気筒エンジン持ってるぞカス XC60ってこんなコスパの悪い車買っちゃあダメだろ
オプション付けてったら高いし
おまけに維持費も高い割に
デザインが内外装ともにチープなんだよな。 まあ意識高い系(笑)がいくら中国企業からぼられようが知ったこっちゃないけどな よく調べたらこれ600万とか結構高いな
オプションとか諸経費で海苔だし700マソって
買えんわ >>385
プリウス2台買えるのか
見栄張るには微妙な車種だし、扱いに困るな >>376
出足 遅い
高速 遅い
ナビ ヘタレ
オーディオ カス
セイフティ お笑い
《衝撃》ボルボの自動ブレーキ凄い【話題の動画】 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=zIBfa10f-S0 >>390
お茶噴いてディスプレイがべちゃべちゃになってしもたわ! >>389
スバルは辞退なくても結果同じだが、日産は最右翼だった s5スポーツバックかs60ポールスターで悩んでるんだが乗り比べた人いないかね? >>394
そら、前回日本COTYの先代とプラットフォームは同じだからな >>390
それ自動ブレーキのスイッチ切ってる動画 >>353
中国のジーリーだかギーリーだかいう吉里に買収された 日本カーオブザイヤーって友人知人の誰かが乗ってる車だと思ってたが 別に資本が中国でもいいんだよ
それで車が変わるわけじゃないんだから
でも開発も生産も中国なら、それはもう中国車じゃん
VOLVOが今度売るXC40のシャシーはジーリーとの共同開発だし、生産もどんどん中国に移管する
将来的にはスウェーデンに残るのはデザインセンターだけになる
今はともかく将来的にはVOLVOのブランドで中身は中国車
いずれブランドすらなくなるわ ボルボは中国メーカーらしく接待攻勢で受賞しました。
魅力の無いクルマ作ってると関係悪くなります(5日)自動車評論家 国沢光宏
2017年12月6日 [日々是修行] http://kunisawa.net/?p=28867
>どのメーカーであっても、良い内容の記事を書いてくれる書き手なら
>仲良く付き合うことを上司も望むだろう。
>現在、輸入車で仲良く見えるのはボルボだと思う。
>12時50分のルフトハンザA321でフランクフルト経由イエテボリへ。寒いけど
>ピーカンだったバルセロナから、この時期、暗いよ〜寒いよ〜のスウェーデンです。
2017年12月12日 [最新情報] http://kunisawa.net/?p=28945
>VWはCOTYの10ベストの試乗会で安いレンタルテントだけという
>史上最もショッパい姿を見せた。ベンツだってパッとせず、今や存在感すら薄い。
>そうそう。CX-5の得票数、クルマが良いにもかかわらず超少なかった。
>マツダの評価、私以外も似たようなものか? 走ってなくて売れてない車に??
こんなんだったらゴルフのほうが信憑性あるだろ >>407
COTY選考委員の御言葉です。
http://kunisawa.net/?p=28867
>興味深いことに関係の良い時って、ホメたくなるクルマを作っているから販売も好調になる。
>ワケのワカラン同業者から「VWとの関係が怪しい」と絡まれた時のVWって、良い流れでした。
>COTYまで獲得したほど。今や私とVWの関係は超冷え込んでいる。最近、試乗する気も無し。疎遠です。 審査員全員変えろ
思念と偏見と賄賂に満ちすぎてる
流行語大賞並みに酷すぎる VOLVOは値下げもすごいからなあ
日本で売りたいんだろうな >>402
評論家相手の宣伝に力を入れたメーカーに点数が入る。
そういう仕組み。
今回は、CoTYを重視したボルボが勝った。
来年以降も、日本で売り込みたい海外メーカーが勝つかもしれない。 国内外未発売で、マスコミ向け試乗車すらほとんどなかった
トヨタいQが賞をとったのが笑った。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています