オフピークに毎時1本なんていう中途半端な快速を残すくらいならば、
福間以北に快速は要らない（と言うか快速という種別は残っても良いが
各駅停車で良い）と俺も思うし、全国的に見ても最大の中心駅から見た
末端部が快速系統（料金不要の急行などを含む）なのに各駅停車なのは
どこの鉄道会社にもあるものだ。

中途半端に毎時1本残っても高速バスとのシェア競争等において
そんなに意味があるとは思えないが（やるのならフリークエンシーで
なければならない）、どんな意図があるのだろうか？