【JR】不便になる?…JR九州、来春に運行117本削減へ 過去最大規模
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
JR九州は15日、来年3月のダイヤ改正で、九州新幹線や在来線の運行本数を削減すると発表した。1日当たり117本減らして3011本とし、減少規模は過去最大としている。
西日本新聞 2017年12月15日 15時37分
https://www.nishinippon.co.jp/flash/f_kyushu/article/380522/ なんか次のダイヤ改悪までに九州で震災か噴火が起こって、もう本数がどうのこうのと言ってる場合ではなくなるかもね。 採算が取れないんなら仕方がないよね
その分貨物でも増やせば良いじゃん。鉄道がもったいないだろう >>911
今年は夜行特急にちりん81号は運休やったな。去年で終わりかなぁ。 営利企業なんだからクソ田舎に電車走らせる義理はないしな >>697
毎日乗ってるのに減便させられる側なんだが…。
何か目先の利益にとらわれて血迷ってるとしか言いようがないな…。 公共性の高い事業なのに完全営利企業にしてしまったのが問題。
そりゃ営利だけを突き詰めれば鉄道事業なんて一切やめて
土地ころがしやショッピングモールだけで食っていけばいい、ということになる。 >>918
輸送密度が今後どれ位伸びる見込みがあるのでしょうか? JR九州は上場会社
不採算な事業をダラダラと続けることは許されないんだよ 外人や金融系株主がさっさと鉄道を切り捨てろ!って煩かったんじゃね?
西武鉄道みたいに >>924
交通弱者には、やっぱりそれ以外は辛いの? 大都市からの日帰りを便利して不動産価値や宿泊の利益を捨てるアホさ加減 福岡市内ならともかく郊外や他県に出るとなると車一択だし鉄道無くても困らんしな。
熊本も鹿児島もわざわざ新幹線使うほどでも無いし、電車乗って九州旅行とか単に雰囲気味わいたいぐらいしか理由がない 上場も勝手にやって削減も勝手にやって補助金出せって言ってくるんだろ 本業の鉄道路線を切り捨て
博多港クルーズ船埠頭行きの市内ロープウェイとかいう
高島福岡市長のお花畑構想に出資するバカ会社
あんなの福岡市が自腹で作るべきものなのに 不動産価値が下がる対応だから株主ももろ手を揚げて誉めてはくれないだろうけどな >>937
株をうって儲けたのは国やからな、国土交通省の外郭団体が上場してカネにしてんで、民意やで >>939
中途半端やからな。九州島から撤退とか徹底的にやらへんと評価しにくいわ。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。