【交通ルール】「他の車も止まらない」横並び意識 信号機ない横断歩道 「言い訳せず、まず停止」★3
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大半の運転者がルールを守らないとき、どうすべきか。警察の取り締まり強化を求める声が多く寄せられました。取り締まりは、ここ１０年で倍増しています。それでも事故はなくなりません。交通心理学の専門家は、背景にある日本人の振る舞いや、道路をめぐる欧米との意識の違いを指摘します。寄せられた提言などとともに紹介します。
■言い訳せず まず停止
アンケートには、道交法の原点に立って考えるべきだという意見が多く寄せられました。その一部です。
●「道路交通法は我々の社会生活の安全を担保する社会ルールだと思っています。横断歩道に歩行者、自転車がいるときは渡らせなければならない、という道交法第３８条の他、交通弱者である歩行者の安全を守るという社会ルールは義務教育で教え、ＰＴＡで教え、自治会で教え、学ばなければならないと思っています」（千葉県・６０代男性）
●「横断歩道に立っていてもほぼ止まらないため、手を挙げるようにしています。歩行者も渡りたいのかの意思表示が必要ですね」（愛知県・５０代男性）
●「警察が取り締まりを徹底すべきです」（秋田県・７０代男性）
●「諸外国の郊外など、横断歩道に立っていれば渡りたいんだとすぐに判断が出来ると思いますが、狭い煩雑な日本の街中などただ単に立っているのか渡りたいのかが不明な場合が多々あります。私が歩行者の場合には積極的に手を上げて渡りたいとの意思表示をしています。そうすると左右両方の車両の運転手にも分かりやすく、すぐに止まってくれます」（神奈川県・６０代男性）
●「自動車は一時停止できる構えで横断歩道に接近するべきなのに、そのように実行している運転手はほとんどいない。『歩行者が横断する気か分からない』という言い訳があるけれども、分からないならばいったん停止してみてはどうか。それが運転する上での安全配慮というものだろう。『そんなことやってられない』というのがドライバーの本音だと思うが？」（東京都・５０代男性）
●「人と車が衝突したら１００％人が負けるわけで、そういう力関係のもとで車の不法行為がまかり通ってしまっている。もはやマナーに期待はできない。どんどん取り締まって罰金を科すべきである」（東京都・６０代男性）
●「『歩行者が待っていてくれるだろう』という運転手が多すぎる。信号なし横断歩道では、横断しようとする人がいれば一時停止、いるかどうか分からない時は徐行ですから（道交法３８）、直進車と横断者の事故は本来、起こりえないはずなんです。即効性のある解決策は、信号なし横断歩道の手前にバンプをつけることです。そうすれば、どんな車も速度を落とさざるをえませんし、減速したのでそのまま止まって歩行者を優先するようになると思います。あとは取り締まり強化しかありません」（東京都・４０代女性）
■「弱者に冷たい」背景に
日本人や日本の社会についての意見もありました。
●「やはりこれは『他の人も止まらないから』という日本人の横並び意識からきていると思う。シートベルトや一時停止、酒気帯びなど、日本の交通ルールは警察が厳しい取り締まりをしだしてから守る人が増え始め、ある一定の割合以上になると急にほとんどの人が守るようになる傾向にあると思う。明らかに歩行者優先の横断歩道で事故が頻発しない限りは警察も取り締まりを強化しないのかもしれない」（京都府・５０代男性）
●「日本は車に限らずだいたい強者優先の社会で、弱者は我慢せよ、と冷たい。それが車優先にも出ているのでは。横断歩道で渡ろうと、運転者の目をじっと見ていてもほとんど無視され止まってくれません。ちなみに歩道を走る自転車も、歩行者を押しのけるように走っていくのが多いです」（東京都・４０代女性）
●「車の流れに乗らない方が危険というのをよく聞くが、ただの言い訳に過ぎない。『赤信号、みんなで渡れば怖くない』とほとんど変わらない。それで法律違反が許されるならホントに警察はいらない。歩行者優先を徹底しないと何よりも大切な命を守ることが出来ません」（埼玉県・５０代男性）
>>2以降に続く
配信2017年12月31日05時03分
朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASKDW11LPKDVUPQJ00K.html
関連過去スレ
【調査】信号機のない横断歩道、止まらぬ車 運転者の意見は？「かえって危険」「マナーではなくルール」★7
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1514151283/
★1が立った時間 2017/12/31(日) 17:19:05.64
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1514853004/ >>1
●「日本人は、一律で皆が守る決まりやマナーはきちんと守る。例えば、駅のホームで並んで電車を待つとか。皆がやってるから自分も、という感じで。でも、その都度臨機応変に自分で決めなければならず、かつ何かしらの損を伴うものは守らない。電車内でお年寄りに席を譲るとか。横断歩道でも、皆止まってないし、急いでるし、自分だけ止まるのは損だと思っている」（神奈川県・５０代女性）
●「仕事柄あちこちの国を旅して、車を運転しています。欧州の国々では、さすが自動車発祥の文化を持つからか、自己責任で周囲をよく見て運転するドライバーが多いと思います。そして何よりも印象的なのは、信号機が少なく一時停止の交差点が多いことです。そうなると、横断歩道も含めて状況をよく注視しなければなりません。それに引き換え、我が国では信号機の数のなんと多いこと。信号機さえ守れば…… の意識が生まれてしまうのも納得です。自動車とはきわめて個人主義的な乗り物、乗り手の責任で走らせるもののはずなのですが、信号機や追い越し禁止区間の多さなど、“お上”にしたがっていれば良い文化ができてしまったのが根本原因です」（東京都・７０代男性）
■「歩行者妨害」違反、１０年前の２倍 警察庁は取り締まり強化
横断歩道では歩行者が安心して渡れるよう、ドライバーが確実に一時停止をすることが最も重要だ――この認識のもと、警察庁は取り締まりの徹底とドライバーへの啓発を推進するよう全国の警察を指導しています。
横断歩道は、全国に１１４万６２０１本あります（今年３月現在）。うち、信号機のないものは半数以上の６０万６２０１本。信号機を設けるには、事前に対象となる場所の交通量や交通事故の発生状況などを調査・分析。信号機に代わる効果的な対策があるかどうかを考慮したうえ、必要性の高い場所を選んでいるといいます。
道路交通法は人が横断歩道を渡っていたり、渡ろうとしたりする時、ドライバーは一時停止しなければならないと規定しています。警察は「横断歩行者妨害」違反として取り締まります。違反すると、２点となり、普通乗用車だと９千円の反則金が科されます。
道交法違反全体の取り締まり件数が減少傾向にあるなか、「横断歩行者妨害」違反の件数は増加傾向にあります。昨年１年間の取り締まりは約１１万１千件と１０年前に比べて２倍近くになっています。
取り締まり強化の一方で、横断歩道での交通事故は後を絶ちません。昨年１年間の歩行者と車両の交通事故は５万１５５１件で、１０年前より約３０％減りました。このうち信号機のない横断歩道での人身事故は４６９４件で、１０年前の１５％減にとどまっています。
警察庁の担当者は「横断歩道で人が渡ろうとしているのに止まらないのはマナー違反ではなく法令違反。厳しく取り締まるとともに、免許更新時の講習などで教育を行っていく」としています。（浦野直樹）
■車優先の意識 変えよう
なぜ止まらないのか、どうしたら止まるのか。交通心理学が専門の松浦常夫・実践女子大学教授に聞きました。
◇
横断歩道を渡ろうとする歩行者がいるのに止まらないのは、明確な道路交通法違反です。ルールを守るはずの日本人が法律を無視した運転をして平気なのは不思議です。
心理学では、守るべきルールを「命令的規範」、実際にみんながとっている行動を「記述的規範」といいます。日本人は後者を大事にする傾向があります。信号機のない横断歩道の場合、車は「止まらない」が記述的規範になっています。
背景に、道路は車優先という意識があります。欧米には、車も歩行者も、自転車も交通参加者として同じ権利があるという意識が根付いています。日本もこの意識に変えていかなければなりません。
一つには、街なかで車のスピードを抑えるようにすること。以前と比べればずいぶんスローになっていますが、より歩行者らに配慮するようにするのです。 ※以下書略
◇
これほど多くの人が「横断歩道で止まらない車」にストレスを感じているとは。ルールは明確、でも現実には守られていない。ドライバーからは「止まらない言い訳」がいくつも挙がりました。では、５千件近い事故が起き続ける現実を変えるにはどうしたらいいのでしょうか。やはり車本位の思考、運転席からの発想を改めるしかないと思います。ドライバーも車を離れれば、「止まらない車」の犠牲になりかねない歩行者です。横断歩道で戸惑う歩行者の気持ちになることはできるはずですから。（中島鉄郎）
終り 言い訳せず まず停止
↓まず言い訳から入るお前らの言い訳をどうぞ >それで法律違反が許されるならホントに警察はいらない。歩行者優先を徹底しないと何よりも大切な命を守ることが出来ません」（埼玉県・５０代男性）
でも警察はいらないぞ 車社会の土地は基本自動車優先になってるけど、都内とか基本渡る素振りしたら車が止まるからな
DQN以外は。逆に都内育ちの歩行者は絶対に車来ないのに信号守って延々と待ってる奴が多い 横断歩道は車の「前」ではなく「後」を渡る。常識でしょ
大学生にもなって法律しか知らなかったなんて通用しないよ 近所の信号のない横断歩道で車が止まったから手を挙げて渡りだした子供を
止まった車の後ろから追い越した車が轢きそうになるシーンをよく見かける
いつか事故の目撃者になるかもと思うとワクワクする ２スレ、何で微妙な間隔空けて立てたんだ
気づいたらもう終わってるし うちの近くにも信号機のない横断歩道があって
車が全然停まらないので困る。
カメラ仕掛けて、ナンバー控えておいたら良いのかな。 うちの近所はDQNは止まるけどタクシーは絶対止まらないしむしろ人が渡ってんのに
突っ込んでくる
どういう教育してんだよあの会社 >>8
時々ならともかく良く見かけるとか、どんな修羅の国だよお前の住んでるとこｗ >>4
それ以前に、どこに信号機を取り付けるか
から法律は始まります 歩行者妨害した動画を手軽に投稿できて捕まえられるようにしたらいいねん。 (ヽ三/) ））
＿＿ ( i)))
／⌒ ⌒＼ ＼ ロリDVDをネット通販で買ったやつざまあｗｗｗ
／（ ●） （●）＼ ） 児童ポルノ法違反なんて人間の屑だわ
.／:::::: ⌒（__人__）⌒::::＼ るろうに剣心の作者とか同情の余地ないし
| (⌒)|r┬-| | こいつら全員去勢かロボトミー手術させろよ
,┌､-､!.~〈`ー´/ ＿/
| | | | __ヽ、 /
ﾚレ'､ﾉ‐´ ￣〉 |
｀ｰ---‐一'￣
＿＿_
／⌒ ⌒＼
／ （●） （●） ＼ 慰安婦合意したんだからちゃんと守れよ
／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 言い訳すんなよ、文書交わして約束しただろ
| |r┬-| | 自分勝手な理論で勝手な解釈すんな
＼ `ー'´ ／ 大人しく合意に従えや
＿＿＿_
／ノ ヽ､_＼
／（ ○）}liil{（○）＼ 横断歩道で一時停止！？ふざけんじゃねえお！
／ （__人__） ＼ そんなんでいちいち止まってたらキリねーだろ！
| ヽ |!!il|!|!l| / | 俺一人止まったとこで後続車が突っ込んで
＼ |ｪｪｪｪ| .／l!| ! 余計危ないだろーが！道交法なんかにとらわれずに
／ `ｰ' .＼ |i 現実を見てモノ言えや！俺らが道路の主役なんだよ
／ ヽ !l ヽi 歩行者が車に気をつければいいだろ！！
（ 丶- 、 しＥ |そ
`ー､＿ﾉ l､Ｅ ﾉ <
ﾚY^Ｖ^ヽｌ >>18
警察「現行犯以外むりなんで（ｷﾘｯ」
この前のあおり運転の事故とかの動画が出回ってやっと犯行動画で少し動くようになってきたね。 >>11
そこにしばらく立って、スマホで録画するだけでいい。 歩行者側の立場かあからいえば確かに、渡りたい場合は手を挙げるなどの意思表示はあってもいいかなと思った
渡ると見せかけてフェイントで回れ右する奴もおるかもしれんし 横断歩道に限らず、止まるの待ってたら譲られてると考える運転手多すぎ >>22
渡らないと見せかけてフェイントで渡り出すぞ 日本人の規範秩序意識の象徴的な話だからな。
要は、場の力関係を読んで有利に立ち回る、そんだけなんよ。 道路交通法なんて砂利道だらけでオート三輪が走ってる時代に制定された時代遅れの代物
法律が絶対とか連呼する奴はまず道路交通法1条の主旨を実現できるように下記条文がなっているか、現実の道路環境に適合してるかを考えよう >>13
タクシーなんて会社覚えて通報すれば一発だぞ
前、車が幅寄せして来た時前のタクシーのドラレコ見せてもらって
アオリとか幅寄せすると暴行罪で捕まるって教えたらタクシーのマナー良くなった >>11
違反車両のナンバーを警察に通報すれば注意してくれるらしい
車の所有者と運転者が違う場合があるから、運転者の顔がわかるとよい >>26
円滑な交通のために法令違反しろとは書いてないがなｗ それより止まっちゃいけない場所で留まるタクシーもなんとかしてほしい >>31
条文の適否を判断できない奴はレスすら読めないんだな 歩行者用信号も自動車用信号も青のとき、つまり
↑ ↑
歩 車
行
者
の状態で車が左折したい状況なら歩行者を先に渡瀬なきゃいけないなのに自分が先に左に左折しようとする車の多いこと。
あれ軽率が見かけたら必ず捕まえて処罰してほしいよな。でも女や年寄りの老人は車に道を譲っちゃうなんだからドライブーもそれに慣れちゃって勘違いしてるんだろうな。俺は例外なく怒鳴るけどお前られも怒るだろ？ 歩行者優先だと言って堂々と渡っても車に轢かれたら死ぬのは歩行者
ケガしたくなかったら大人しく車が通りすぎるのを待て >>33
なぜか緑虫も必ずスルーとか
運用が、なかなかうまくいってないよね >>35
現実には何度も法改正してる事も頭にないような馬鹿が何を言っても無駄ｗ >>26
現実には毎年数千人氏に続けているから
そうだな、自動車の総量規制と、免許取得まで最低6年かかるような
制度作りから始めなくちゃいけないかもな >>41
生活道路は一律車両規制とか、通学路は通学時間帯全面通行止めとかならすぐにできる。
是非やってほしい。
あとは技術的に可能なのでGPSと連動してその道路の規制速度以上出せなくするとか。 で追い越しかけてきたDQNに歩行者がはねられるんですね・・・ >>37
そうね
刑事民事行政の処分されるのは君
民事は歩行者の過失ゼロ
刑事も被害者家族の処罰感情は強いでしょう
行政も免取りかなあ
自殺するなら横断歩道だねw >>40
法律を抜本的に見直すなら昨今の民法改正とか商法から会社法を分離独立させたりするんだが、なぜ道路交通法は何十回も改正してるわりに根本的に変えないのか？
道路交通法しか読んだことないようなニワカには難しいかな？ >>26
そうだね、横断歩道者という交通の円滑と安全を図るために、横断歩道者妨害の取り締まりをどんどん厳格化すへし。 日本人って、結構ルールには従順なんだが、これだけ守らないのは、守らない、ではなくて、
守れない、なんだろ。 >>36
めんどいからなそれも
大抵の場合車に譲られても悠然と道は歩けない
早足を強要されちゃう空気になるからな
だったら俺は気にせず先に行けって手で追い払いたくもなる
双方に自分の都合があるもんだ >>47
それら、法令の読み方すら知らない人に言われてもなあ 渡るか渡らないか分からない奴がいるので手を上げてない奴もしくは目で合図できない奴には譲りたくても譲れない ＞●「横断歩道に立っていてもほぼ止まらないため、手を挙げるようにしています。歩行者も渡りたいのかの意思表示が必要ですね」（愛知県・５０代男性）
愛知はそうだろうねぇｗ >>49を見てると>>1が馬鹿に見えて仕方が無いｗ そんなことより原付に３０キロリミッターつけて、車検も義務付けろ！アホ！
危ないわ、明らかな整備不良の白煙まき散らすわで迷惑この上ないわ！ >>51
速度に関する規制があまりに現実と乖離してるから交通法規全体が守られなくなる。
現実と乖離と言うと噛み付く奴が出そうだが誰も生活道路を飛ばさせろという意味ではない。
バイパスや幹線道路の規制が先進国に比べて極端に低いのが問題。 >>53
法令とは何かも知らない奴に法律がどうこう言われてもなあ 周知徹底できてないし守らせる気もないなら信号機設置するのが簡単では
今のままでは中途半端過ぎて歩行者が危ない >>47
別に道交法から歩行者保護を分離して特別刑法にして、今よりも厳罰化するとかなら反対しないがｗ >>61
数値で指定する意味はないが、とりあえず、6m以下歩道なし居住区域の道路とか、今ならゾーン３０と同義でも構わんが。 どこでも横断歩道+どこでも赤信号みたいな夜間専用の擬似ライトが出来ればいいのに >>59
生活道路ではなく実態は幹線道路なのに30キロ制限とか馬鹿な設定が多過ぎる。 憲法9条も、現実には守られていない条文の最たるものだが
なかなか改正されないところを見ると、
これも「現実」の一側面ってことかな >>69
それは交通量が幹線道路並だが、歩行者の飛び出しや自転車、対向車のリスクが生活道路なみというだけの話だろ。
抜け道になって交通量増えたからから規制緩和していいわけじゃないし、ほんとうならそれで必要なのは車両通行量規制。 >>65
特別法まで制定しなくていいが、厳罰化すると同時に歩行者の通行方法についても規制と罰則化も考えた方がいい >>51
いや、日本人は基本ルールは守らない民族だよ。
守る時は、守らないと自分が痛い目に合うときと守った方が得なとき。 >>74
道路は判断能力も責任能力もない子供や老人が使用することが大前提でから、
一部の自動車に特化した高機能自動車道などの区域などを除けば、歩行者側の厳罰化は効果はないだろ。
歩行者の安全対策は基本的に犬猫に対するものと同じ要領でやらないと。 まあ確かに人街で渡る気ないのに迷惑考えず横断歩道の所で立ってるやつはたまにいるからな
止まってあげても全然渡らず立ってるだけ
こんなの経験すると確かに人が立ってても止まる気しないのはわからないでもない
でもそんな場所で人待ちするバカはごく一部だし立ってたら止まる努力はすべき(努力で必ずとまれとは言わん) もっとしっかり取り締まりしてほしい。
横断歩道で止まらない、言語道断。 > 「歩行者妨害」違反、１０年前の２倍 警察庁は取り締まり強化
これを続けていけば踏切での一時停止と同じくらいは止まるようになるかな だいぶ前だけど 車椅子の婆さんと付き添いの人がいたから
横断歩道で 止まって 二人渡り始めたら 後ろから
DQNが クラクション鳴らしながら まくってきて
マジ 危なかった 再加速でどれだけのガソリン食うとおもってんだよ歩行者様()は >>81
じゃあ、お前は赤信号や渋滞末尾も止まるなよ。一定数突っ込んでくる馬鹿は実在するからなｗ >>74
現状でも規制もあるし罰則もあるが
優先順位を歩行者側から自動車側に触れさせると
今以上に事故が増える
例えば自動車同士の接触が増える
だから
自動車側に、より厳罰化を求める方向には進んでも
その逆はない >>86
孫正義が歩くときは周辺10キロ圏内車両通行禁止とかか、胸熱ｗ >>85
そもそも追突されそうとか言ってる輩は下手糞何ですよ
フツー以上の人はそんな事にはなりませんし
悪い人ならその前にワザと追突させて金とってますわw ルールだから守れって言ってるやつは40キロ制限の道路をちゃんと40キロ以下で走ってるの？ 一通の一車線の狭い道の出口にある歩行者信号とか誰も守って無くて怖いわ
こちらの信号青でも気を付けないと轢きそうになるなる 撥ねられて痛い思いするのは歩行者なんだから車通りすぎるまで待っとけよ
ほんの数秒だろ
永遠に眠りたいとか入院したいのかよ 意思は見えた方がいい
歩行者には得だし車にも損はない
そりゃ一番は信号のある歩道まで歩いていってそこから渡って欲しいがねえ
ああ、田舎の一車線道路の話ね
都市部の二車線以上ある道路なんて横断歩道のないところに飛び出す奴は自殺志願者だ そんな奴は一切かばいたくない この間止まったら、後続車がクラクション鳴らして右側から追い抜いて、危うく婆さん轢きそうになってた。イライラしすぎだよ。 >>73
生活道路の30キロ規制は妥当だと思うが、一般道の60キロ制限は現代では根拠を失ってる
不必要な規制を緩和する一方で必要な規制は徹底するという姿勢にしないと規制全体の実効性を失いかねない >>90
走ってるよー。
実際問題として、30キロ制限、40キロ制限道路は規制速度ギリギリで走っても怖い局面が多い道路だし。
生活道路なんて制限速度関係なく20キロでも怖い。 >>95
横断歩道があるのはマークでわかるだろうし、そこで止まれば歩行者がいるのは自明の理なのに
何で抜かすんだろうか(´・ω・｀) 渡ろうとするとクラクションを鳴らし
弱そうな歩行者だと分かれば車から降りて罵倒しに来る
それが日本人 >>90
走ってるよ
周りがもっと出したくてイライラしようが関係ない
違反切符切られて免許更新が遠くまで行かないといけなくなるのは面倒
仮にこっちが守って周りが事故してもこっちに法的責任はないからな >>96
一応、安全な幹線道路の速度規制緩和とか、駐車違反区域の撤廃、120キロ区間の高速道路とか、
メリハリのある交通行政の動きは進みつつあると思う。微々たるもんだけど。
逆に、ゾーン３０なんかはゾーン２０、ゾーン１０くらいにしてほしいけど。
ゾーン３０区域を本当に３０で走ると恐怖でしかないｗ 渡りたいならまず手を上げて意思表示しろ
タクシーが止まったら知らん >>101
50キロ道路だろうが60キロ道路だろうが40キロで走ってるやつはさすがにイライラする(´・ω・｀) >>99
標識はともかく菱形マークは驚くほどみんな知らない。
ぽぽぽぽーんとかでACとかでテレビ広告打たないと永遠に定着しない予感。
自分も教習所の講習とかで覚えた記憶はないｗ 時々、警官がボーっと立ってることがあるがまぁ見事に大渋滞になるｗ >>104
雨とか夜とか歩行者多数とか自転車隣接とかなら60キロ道路でも40で巡行するかな。 50キロ規制のときは40キロ以下で走りましょう
ぽぽぽぽーん いつもスピード違反してる車が
横断歩道の歩行者居たら止まってる（キリッ
だってよw >>111
スピード違反してさらに横断歩道で止まらないよりは100倍マシなんじゃね？ 前スレでも信号つけろという意見が少なくないが
交差点じゃない、横断歩道だけの信号では
信号無視が増えるだけだろうと思う
民度が今のまま（官度も今のまま）ならな・・・ >>111
そもそも速度超過だと安全に止まれないと思う。
速度が遅くても止まらない確信犯が大半だけどね。 制限速度の二倍が通常の流れ。
30キロなら60キロ、60キロなら120キロ出さなければ後ろの車から激しくパッシングを受けることになる。 日本人は何のアクションもなしに相手が察してくれるみたいな意識のやつが多すぎんだよ
ぼ〜〜〜っと立ってないで恥ずかしがらずボディーアクションで要求しろ >>114
赤信号無視と横断歩道妨害（横断歩道手前で待っているのに止まらないケースも含め）なら、赤信号無視の方が少ないのは事実。
ただ、やっぱり予算の問題だよね。
設置の初期費用はなんとかなっても維持を出せない自治体がほとんど。
電気を使わない簡易踏切（手で下げて重しで上がるタイプ）みたいな横断信号バーでも導入できればいいんだけどｗ >>116
速度規制を守っててパッシング含め煽ってくるような馬鹿は1年で数回いるかいないかレベルだぞ、毎日それなりの時間運転してるけど。
地域差はあるかもしれんが。関東地方都市ー東京間。 片側2車線上下で4車線の車道にさえ信号機のない横断歩道があったりするんだぜ？
そんなもん円滑な交通を阻害しているだけのただの害悪
言い訳せず、現状に即したように道交法を見直せよ
あと信号器のない横断歩道は全部撤廃 これ止まるのがルールだから止まるべきって言ってる奴はそもそも道交法第1条に引っかかっているからな？
ちゃんとルールを守るためには今までどおり交通弱者が犠牲にならないといけないんだよ >>114
そういう場所の多くは押しボタン式だな。
ただ、信号のある交差点の近くだと信号機の設置も難しいらしい。
デメリットとしては、
歩行者はボタンを押して待たないと横断できないし、
運転者は歩行者が横断を終えても信号が青に変わるまで進めない。 横断歩道で止まって（キリッ とキメ顔をするくらいは許せ 全部の横断歩道に信号機付けろ
「言い訳せずにまず設置」 >>118
現状、無視するとやばい信号ばかりだから
しかし、横断歩道に軒並み信号が設置されるようになると
「この信号は大丈夫」と（今の民度の）ドライバーが
思ってしまうような信号が多数現れるようになる >>125
横断歩道で止まった車が原因の事故なんて統計に表れないレベルしかない。
あったら速攻でニュースになるレベル。
とまったらバンバン死ぬとか言ってるのは都市伝説レベル。
そしてキチガイドライバーがからめばフル規格の赤信号ですら無視して横断歩道上の歩行者が死ぬ。
車が止まるから死ぬわけじゃない。 >>126
押しボタン式は歩行者のほうが信号無視して渡ることが多いよねｗ 歩行者は信号ある横断歩道まで行って渡れよ
歩行者はなんでも最優先なんて甘えた考え捨てろよ 信号機のない横断歩道でそんなにずーっと車通り続けるかね
数台行ったら渡れるだろうに 停まられた時のあの急かされる感じがたまらなく嫌。
一方だけ停まってくれても大概反対側は流れ切れてないし、停まった車の後続が追い越しかけてくるキチガイでないという保証もまたない。
正直ありがた迷惑というか余計なお世話というかそんな印象。
両方の流れが切れてから、後でゆっくりかつ安全に渡るのでどんどん通過してくれていいよ。
つーかどう考えても車優先の方が歩行者は安全じゃん。 簡単なルールさえも守れない底辺の落ちこぼれが必死で自己弁護しているスレ。
人間ここまで落ちたくないな、ほんとに。 そんなことより赤信号平気で突っ込むトラックとかどうにかしてくれよ
あれそのうち死人出るぞ >>59
>>69
これな、横断歩道前で歩行者を優先させないことを正当化しようとする理屈もこれと同じ、曰く「法律が現実に即してない、だから現時点対処をしてるだけ」
連中のいう「現実的対処」が単なるこすっからい処世術にすぎないことは、警察が重点的に取り締まりを行ったときの対応を、見ればすぐ判る。
実に見事に法令に則った行動にな、しかもそれで事故も発生しない、どころか減少している。 >>130
> 統計に表れないレベル
それは統計にしずらいから統計できずらいのだと思うけど >>105
君は自分では遵法ドライバーのつもりだろうけど無意識に道交法違反してる可能性が存分にあれね 自動的に電磁バリアなんかか、鉄板なんかが出てきて止まらないと衝突するようにすれば止まるだろうな ハイビームと自転車車道は
法律の文言を誤って解釈した奴だが
それらと「横断歩行者等の保護」は別だな あるいは車本体に自動停止装置を組み込んでいて、運転手の意思とは関係なく自動停止するようにすればいい >>136
正義を貫く為に突っ込んでくる車に猛進する
アホじゃ交通安全にならないだろ？ >>134
車がひっきりなしに通るのに信号機がないのは行政の怠慢だし
たまーにしか通らないなら通り過ぎるのを待って渡るほうが老人とかは安全にゆっくり渡れるってのが実際のとこだわな しかし歩行者としては止まられるより先に行ってほしいっていう >>140
別に完璧に道交法を守れてるなんて話はしてないが。
自転車の右左折手信号なんて一回もやったことはないｗ 守れるルールを作って、みなで守ろうという当たり前のことなんだけどな ロシアは運転マナーが非常に悪い
しかし横断歩道で待ってる人がいれば必ず止まって歩行者を渡らせてくれる
日本では歩行者の方が車が来ないか確認して渡るが
ロシアでは車の方が渡る人がいるかどうかを確認して、いれば車の方が待ってくれる
https://youtu.be/FtPiG055MKE?t=121 歩行者いて信号のない横断歩道で止まったら後車から降りてきて怒鳴られた ちなみに霊界ではこういう歩行者無視や恐怖を与える行為も罰を受ける。
すでに受けているはずだ >>135
お前の意見でいうなよ
お前みたいなやつがいるから「立っててもわたるかどうかわからない」とか言われていつまでも車が止まりやがらねーんだよ ニュース番組とかyoutuberが横断歩道渡ろうとして
止まらない車のナンバー全部撮影して放送すればいい
警察の一斉取り締まりと共に
これをしばらく続ければたぶんマシになるよ >>66
法令に位置付けるなら定性的に定義しないと意味無いぞ。
あと、基礎知識として日本では段階的道路構成は取ってない、というのは押さえておこうか。 >>139
統計にでないようなレベルの話を勝手に妄想して法律違反の言い訳にするのは間違っていると言ってる。 >>144
＞正義を貫く為に突っ込んでくる車に猛進する アホじゃ交通安全にならないだろ？
誰もそんなことを言っていないのに、何を寝ぼけているんだ？
読解力がないならレスするな。 止まった方が危険だからな
低速の場合は歩行者が通れないように車間距離をつめて速度を一定にするのがよい
下手に距離あけると横断歩道渡ろうとしてよけい危険だからな >>138
交通安全のための方策を語りたいのか、もしくは単に違反運転してる人をディスりたいだけなのかどっちだ？ 猛スピードで暴走運転をしておいて、急に急停止して先に渡れというような対応をされても、
そんなの恐ろしくて動けない。当然だろう >>155
法改正の話をしてるんだろ？
ゾーン３０なんて道路網段階構成の実験のひとつだし、名古屋で実証実験もしてるだろ。
それに概念としての「生活道路」は行政も警察も導入してる。 クソ高い税金払ってんだから歩道橋や地下道の整備しろや >>162
むしろ車が地下に潜れっての
なんで車のために人が遠慮しなきゃならないんだよ >>133
クルマは横断歩道のない道路まで行って(ry
>>134
駅前でもなければ歩行者だって2〜3人渡ったらクルマ通れる 歩行者 止まられるより先に行ってほしい
車 先に行った方が安全
引きこもり 止まるべきだろ！ふんがー！ >>75
ルールを守らないじゃなくて、法律を軽視。
仲間内というか、生活環境内のルール・規律を守ることに関しては、世界屈指。 >>155
> 法令に位置付けるなら定性的に定義しないと意味無いぞ。
それを言うなら定量的
定性分析はわりと詰まらない >>157
＞簡単なルールさえも守れない底辺の落ちこぼれ
歩行者は信号をみるより車の動向を見るべきだよな
痛いの自分だしｗ またバードがゴミみたいな議論スレ立ててるのな
コイツもキャップ奪われればいいのに
今回のスレタイは恣意的過ぎて酷い また人員過剰な警察の点数稼ぎってだけ。
事件の解決は2割くらいなのに何で点数稼ぎばかりしてるんだ。 自分の場合は逆だな
ドライバーが気を使ってくれると悪いから、
わざと横断歩道に接近するタイミングをずらす
そのほうがトータルの待ち時間が短くなって社会的にもいい >>159
事実を提示してるだけだよw
現実的云々というのは、
倫理観ゼロの人間の単なる詭弁だということ。
あえて、守らせる方策をいうなら、鞭をふるうしかないだろうな。
取り敢えず、今少しずつ積極的になってる横断歩行者妨害の取り締まりをもっと大規模に行うとか。 千葉に住んでると40キロ道路を80キロで走っててもあおられるから多少の速度オーバーは常識になる
しかもそこは小学生の通学路
もちろん横断歩道でも停止しない
幹線道路の交差点の30メートル先に信号機なしの横断歩道があって、そこで1台でも止まると一瞬で交通が麻痺する
こんな無法地帯に住んでるとすべてが超法規的措置にならざるを得ない >>161
はい、零点w
マトモな交通計画の本読みましょう >>175
>幹線道路の交差点の30メートル先に信号機なしの横断歩道があって、そこで1台でも止まると一瞬で交通が麻痺する
それ、妄想だからｗ
たかだか1分程度車が止まって一瞬で交通がマヒするなら、それは道路として機能してない。
道路工事や事故の道路封鎖じゃねぇんだぞｗ 前の車が横断歩道で徐行したらとりあえずビタ着けしてクラクションを鳴らしとく
これだけで効果はある >>174
事実を提示=持論を顕示でしょ
そのほうが面白いし、悪くないのだけど 知ってる本はマトモだが
知らない本はマトモではない
判断するのは自分 >>177
概念としての生活道路の話をしてるのに、法的に定義しろとか難癖つけてなにが言いたいんだお前は。
「俺はお前らと違って頭がいいんだ」アピールとかしたいん？ｗ ・対向車後続車が居なくて横断者が渡ろうとしないなら突っ切る
・対向車が居ないが後続車が数台居る場合は停まる
・後続車は居ないが対向車が数台居て停まりそうにないなら停まって対向車に停まるよう促す
俺はこんな感じかな 渡るのか渡らないのかハッキリしてれば止まりやすい。
横断歩道に赤色灯設置して、渡りたい奴は点灯するようにしてはどうだろう。 >>174
自己都合の言い訳に過ぎない意見があるという論には同意するが全てがそれだという論には同意しかねる
例えば違法駐車が常態化してる複数車線道路でキープレフトを遵守してるのかという問に俺は当然右側車線を走るが、遵守絶対主義者はこの質問には答えない 止まると歩行者が飛び出してくるから安全のため止まらないことにしてる。 歩行者信号が青でも
ガンガン突っ込んでくる名古屋の日常
https://youtu.be/k0cSP-CL9gI 、
,. -＜:￣:ヽ. )ヽ
／: : : : : : : : :＞‐く
ｎ ,. ⌒乙)｀ : : /⌒>‐: :’￣￣:ミ: . ､
{ {/,ｈ _ノ: :彡 :´￣ : : : : : : : : : : : : : ｀:ｰ. .、
r v′ { ブ'´: : : .:: : : ／ : : : : :/:.: : : : : : : : :＼
ヽ ／´＼ （/ : : ／ : :／{ィ : : : :}∧:. : : : : : : : : : : ヽ
∨ r≦`ヽ ノ': : :/ : :／ {、 |イ: : /__人:ヽ : :ヽ: : : : : : 丶
ヽ. / ／ : .:/:,/.:／ ` ヽ:厂´ ` }: : ::}:. : : : : : : :'.
〈 / : : :.::/ ´{ｲ _ ′ |: : ﾘ : : : : : : : : '.
}/ィ: : ／: :.: .:| ,ｨ 竺ﾐ r≦ミ. } :/: : : ::.. : : : : : i
∧.{: :/ : ／: /| {{ ん:::i /心`ヽ 从: : : : :＼:.. : : : |
'∨: : : : :八.i ヽヒツ ト:::ｨ} }} }:､: : : :i : ::.. : : |
{: : ,: :/i{:.:.:}／/／ ' `ー' '′ ﾚ'ヽ: : :| : :.ヽ:. :| 渡ります
}イ V {V.:{ ,. ｧ= ､ ／/／ 厂 }. : ト : }:ﾄ: :|
V .ハ人 {/ } ,___.ノ∧ .:.:.|/∧:ﾉ
ヽ ＞ . 丶. ノ . 彡 ド＜:}ノ´}′
ヽ. i {ミ ┬ ´ ／ _.ノ ｀ヽ
∨| ＼ヽ.__. 彡 '´ ミ ､
ヾ ヽ.__ ´ ＼
'. く`｢{ｎ ⌒ヽ.
i（ iｧ,ヽｿ_｢i_ｎ ′ ＼
} `´)_} ‘i ru ）r‐-､ / ヽ.
｜ `' ´ `つ ） 廴 __ ヽ 歩行者が渡っている場合は仕方なく止まってやる
しかし結果的に渡らなかった(渡れなかった場合も含む)のなら速やかに突っ切る方が全ての人にとって良い >>185
押しボタン信号付き横断歩道じゃねーかw >>186
違法駐車がいる場合があるから常に右側の車線を走るようにしてる。 >>186
そもそも違法駐車車両がある道路でキープレフトを保てなんて道交法はないし、
キープレフト保てないだろ、違法駐車車両が左車線にあるならさｗ >>168
ヤンキーの社会って法律や校則は無視するけど
仲間内のルールは絶対だからな
破ったら集団リンチ >>168
だから、それは自分が得になるから、守らないと自分が損するのが実感できるから。 ＼ ヽ ! | /
＼ ヽ ヽ / / ／
＼ ｜ / ／
,ｲ
￣ -- = ＿ / | --'''''''
,,, ,r‐､λノ ﾞi､_,､ﾉゝ - ￣
ﾞl ﾞ､_
.j´ . .彡 ⌒ ミ （.夜になると光って
─ ＿ ─ { (´・ω・｀) 恥ずかしいんだが！！
). l r Ｙ i| ,l~
´y Ｕ＿_|：_| <
ゝ | | | , 北海道での運転マナー
道路わきにシカがいたら、徐行な ::::::::::::::::: :::::::::::::::::
:::::::::::::: ::::::::::::::
:::::::::: 彡⌒ミ :::::::::::
:::::::: (/ﾖﾐヽ)、::::::::ﾌｻﾌｻか…
――(,ﾉ─ヽﾉ――
::::::...... Y ......:::::::::::
彡⌒ ミ
⊂(´・ω・｀) 僕は将来のキミだよ！
/ ,9m
し―-J 止まらなくても捕まらない＝実質的に法が認めている＝止まらなくて良い >>195
逆にこの道路を車で80キロで走ってて後ろに大型トラックがいるときに止まるか？ >>11
最高の乳母捨て山になりますよ。
すぐ、死亡事故がおきるなら？
それに近いことが起きてるから、注意喚起されているとも考えています。 :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: : : : ::
::::::::::::::::::::::::::::::::::::: : : :
::::::::::::::::::::::::: ::: : :.. : ﾉﾉﾉﾉﾉﾊ 止まるだろ
:::::::::::::::::::::::::γ ⌒ヽ+ 彡彡ミﾐ 彡ミミ ´∀｀ ）彡彡彡ミﾐ
:::::::::::::::::::::: （´；ω；｀） （´∀｀ ）´∀｀ ） ）( ´∀｀ * ） 止まってくれるよ
::::::::::::::::::::: ιι ) と と ）つ と ）| | | （ ）
..￣￣／￣￣￣￣￣／| |＼￣￣￣￣￣￣＼￣￣￣￣
＿_／＿＿＿＿＿／／| ||＼＼ ＿＿＿＿＿＿ ＼＿＿＿＿
＿|||＿＿＿＿＿||／ .|| || ＼||＿＿＿＿＿＿|| ||＿＿＿＿
||| .|| || || || 俺が歩行者なら、自分のためにわざわざ止めさせるのが面倒なのでさっさと通り過ぎて欲しい
切れ目なく後続車が来るほど交通量があるなら信号くらいあるだろうし 近所に信号ナシ横断歩道あるが、止まらないのはガラの悪いオッサンか普通のおばはん
社名入りの車を運転してるリーマンはまず停まる 止まらぬなら、止まるまで待とうホトトギス。あるいは消えるまで待つしかない 横断希望者は普通に手を上げればいいんじゃね
ってか中途半端な市街地だとなぜか横断歩道前でタムロしたりしている
ＢＢＡとかいるからなあ。あとスマホ学生とかね。
歩きスマホはどうでもいいんだが、横断歩道前でスマホいじってるバカ、
あれはなんなのかね。
で、注視していると近年のバイオハザードのゾンビの如く突然動き出すというねｗ
いい年こいて突然飛び出しとかアホかｗｗｗ
昔は小学校が近い道路は飛び出しに気を付けましょうといわれたもんだが
最近は高校だって大学だって注意した方がいいな。
そしてあんまり言いたくないが偏差値の劣位なところは特にねｗ >>170
＞歩行者は信号をみるより車の動向を見るべきだよな
＞痛いの自分だしｗ
たしかに底辺らしい発想だな。簡単なルールさえ守れない底辺は、そういう考え方をするよね。 どう言い訳しても止まらないのは違法行為だからな
止まらないの奴は自分が犯罪者っていう自覚を持てよ もういい加減発言していこうぜ
車が過ぎ去ってから渡ったほうがいいって
車は止まらない
そのほうが止まるか止まらないかわからんより単純明快だろ 弱者を大事にするのは常識のはずなんだけど、
「その常識を守らない俺カッコイイ」って思っちゃうガキみたいな大人が増えたんだよなあ。
女性叩きとか老人叩き発言とかもみんなそう。
「普通の人には言えないセリフを言える俺カッコイイ」みたいな。 >>195
すげえなあ…片側4車線で信号なし横断歩道なんてあるのかよ…
これは完全に法で禁止した方がいいんじゃねぇの？
それともあれか、市場か港湾の出入り口で一定の時間帯以外交通が全くないとかそういった特殊な道路か？ 言い訳をしたいというより、言い訳をしたくないから
ルールを徹底してほしいという俺もいる >>194
違法駐車がある場合に道路交通法20条が適用除外になるとする法的根拠はない
いかなる場合にも道路交通法を遵守しろという論が現実的でないという例
もちろん横断歩道での不停止が常にそうだとは言わないが よくよく考えると自分の生活圏に信号のない横断歩道なんてほとんど無い
自動車が中心の街だとボタン式が多いのかな？ >>202
８０ｋｍ出すから止まれないんだよ
横断歩道の直前になって減速しようとするから止まれないんだよ
だからお前は始めから止まるつもりが無いだろ 渡るなよ
渡るとハネるよ
横断歩道
渡るなら
命かけてね
横断歩道 >>209
ﾁﾐが何故か小ばかにして引用している書き込み、
なにも間違ったことを言っているようには思えないが、何が問題？
ってかﾁﾐが歩行者だったら信号が青だったら青って理由でいきなり走り出すわけ？ｗ
「正しいのはおれだあああああああ」とか叫びながら？ｗ たまにいるよね。奇声あげて横断する奴ｗｗｗ
ｗｗｗｗｗ
法的には自分の方が正しくても、普通は安全確認はすると思うけどね。
それこそ「痛いの自分だしｗ」 >>196
(´･ω･`)･ω･`) ｷｬｰ kowai
/ つ⊂ ＼
なんて。。 官僚とか、上級階級のコミュでもにたようなもんでしょ。
>>197
確かにそんな場面もあるけど、。ごみの分別とかは、あてはまりづらい もっと言うと
>>168
も横断歩道で歩行者優先にしない理屈に通じる。
良く5chで書き込まれる、
「ルールを守ると皆が迷惑します」的な発言と同じ。 つまり高知の○落みたいに「車で走ってたら道路脇の爺婆が突如犬猫を投げ飛ばしてきて轢いたら10万払えと言われた」って地域を増やせば
車もビビッて徐行するようになっていろいろ解決するわけだな 俺は近所の信号ナシ歩道はほぼ待たずに渡るよ
危険そうな車が近づいてれば手ぐらいは上げるけど
グズグズ車が切れるのを待つなんて事をしてたら後のためにならないから 停まったら後続者が車線変えてぶち抜いていったことあったし...。
こっちの車高で見えなかったのか、横断者轢かれそうだったよ...(´Д｀) 言い訳ドライバーだらけでワロタ
こいつら歩行者にぶつかりそうになったらむしろ速度上げて通り抜けしてるだろ 交通の円滑って
一方的に車両側の円滑だけを図れって意味じゃないよな >>223
実際に、そういう意見が書き込まれるのは、どうしてだと思う？ >>169
ほう？定性的に定義をせずに定量的にねえ？？
神様か基地街かどっちかだな 横断歩道で停まった時、後続のDQN車がクラクション鳴らしながら
反対車線から抜いていくからな。 つまり、田舎では車が通りすぎないと道も歩けないということだ。これが文明国家だと言えるのか？ おれは絶対停止するぜ！
という正義マンのせいで
人身事故が増えるわけやな。 信号のある交差点の横断歩道でさえ
歩行者がいても右折車左折車が突っ込んでくるからな
で、歩行者を威嚇して車が通過していく
歩行者優先しずきって言うが、事故らなければ車の方がよっぽど優先されてるよ
クラクション鳴らして車が突っ込んできたら青信号でも歩行者は止まるもん >>216
違法合法に限らず、駐車車両の追い越しに関して３項で規定されてんじゃん。 >>153
停まられると鬱陶しいから敢えて横断歩道から離れて立ってるわw
お前みたいなやつが歩行者の安全を妨げてるんだよな。 踏切と横断歩道は停止するのが確実
当然止まらない車はその責任を負うことになる >>239
離れて立ってるなら車の動きがどうだろうがお前には関係ない話じゃん。
なんだよ、構ってちゃんか？ｗ 道路交通法がまちがっていることを気づいた方がいい
信号機は遠くから視認できて黄→赤と変化するから停まる準備ができる
信号機の無い横断歩道は遠くから道ばたで横断しようとしている人を発見しづらい
それに先行車がいないドライバーが歩行しようとした人を発見できたとして追従車は発見しづらい
事故が起こりやすい法律こそ無意味なんだけれど改正しようとしない
自転車の車道走行も同じ
どちらも危ないのに法律だから守れという 警察の徹底的な取締りが必要
罰がないと、事故がおきるだ、交通が乱れるだ言い訳ばかりして一行に減らない だから新しい財源にしろって。
これは簡単で儲かる。速度を測る必要もねえし、一時停止みたいに微妙でもない。
歩行者が渡れなければ違反なんだから、簡単で儲かる。 >>153
車優先の方が歩行者の安全性が高まるというのは個人の意見ではなく事実だよ
通り過ぎた車には轢かれることも撥ねられることもないからなw
待ってられっかボケ！歩行者優先だ！という君の意見は意見で尊重するが >>242
発見しづらい状況なら徐行すんだよ。
法律以前に、単純にそうしないと危ないだろｗ 一方通行で自分だけに意思決定があるなら止まるよ。
そうでないと反対車線のやつがなかなか止まらないので怖い。
あと後ろの車が急いでいると抜いていくのではとそれも怖い。
最初に自分が止まる事で事故の原因を作ってしまわないか恐れて結局止まってあげたくても止まれない。
まああれだいつか渡れることを祈るよごめんなさいって感じっす。 >>241
停まられると鬱陶しいから離れるようになったってだけでしょ。
煽りたいだけの馬鹿かよw >>242
道路に四角い表記あるんだから止まる準備はできているはずだよ？ >>245
同じ理屈だと、右左折の車に横断歩道上で轢き殺される歩行者が沢山いるし、なんなら赤信号無視で歩行者轢き殺す馬鹿も沢山いるから、
歩行者は永遠に道路は横断禁止にするのかよ、馬鹿だろお前。 車道から遠い歩道に立ってるから車が止まらないんだよ。
車道ギリギリの路側帯に立ってみ。すぐ停まるぜ。
俺はいつもそうしてる。 原付が横断歩道を渡る人見つけて停車しても、
危ないだけなんだよね。
先日停まってあげたら、後ろにいたタクシーが
クラクション鳴らしながら
右側をすり抜けて危うく歩行者をはねそうに
なった。
歩行者が気付いて飛びのいたから当たらなかったけど、タクシーはそのまま走り去り。 >>249
そいつの30にも及ぶレス見ればわかる
法規アスペにゃ何言っても無駄 >>180
でも事実でしょ？？
現に、反駁は体験談経験談の域を一歩もでていない。
で、そう言う連中に如何に鞭をふるうか？というところで交通心理学が注目されつつある。もはやドライバーを「理性と良識をもった存在」と見なさない方が良い、とわかりつつある。さらに >>249
だからうっとうしく思うから横断歩道から離れてるんだからお前の話はそれで解決してるだろｗｗｗ
>>250
菱形の意味を知ってる奴はたぶん免許持ちの１０％切ると思う。 >>243
取り締まりが無い
つまり実質的に方が認めているという事
裁判で習慣は一種のルールとして扱われる、そういう事だ >>255
レッテル貼って書き込み数で叩くしか出来ないのねｗ >>252
＞歩行者は永遠に道路は横断禁止にするのかよ、
頭は、もっと柔軟にね 止まるとイライラしちゃうドライバーが多いんだろ
免許返上したほうがいい >>253
歩行者が弱者なんてウソだよな。
最近は俺も性格が丸くなってよく車に道をゆずるようになったけど、昔はひどかったよ。 >>258
普通に取り締まってるし、裁判で免責されることもないが頭大丈夫か？ >>252
流れ切れてから渡るわって言ってるだけなのに馬鹿はすぐ極論に走るよな >>257
菱形を知らないから〜 となると道路交通法が間違っているではなく
認知度の低さがおかしいという話になっちゃうね
あなたに言うことじゃないけどね >>264
>車優先の方が歩行者の安全性が高まるというのは個人の意見ではなく事実
こんな極論書くやつがどの口で言ってんだおｗｗｗｗ 道路交通法が現実にあっていないのが問題。
車は1トンを優に超える鉄の塊。
歩行者優先といっても、法定速度を守っていても車は急に止まることはできない。
法定速度を守っていても事故るときは事故る。
歩行者優先ではなく車優先でいいと思う。 >>245
発展途上国や中世の馬車や戦前の車なんかがそんな感じだな
勝手に飛び出した歩行者が悪い >>246
あなたの脳内の想定で理屈を押し付けられてもねw
現実は40m/h〜50km/hで走行していて
横断歩道では誰もいなくても徐行しなければならない？
徐行って何キロ走行か知って言っているのかな？
もちろん、俺は学校近くの信号機のない交差点では想定して走って
渡ろうとした人がいたときは停って横断させる事もやっている >>263
ごく一部だろ、一部を全体のように見る馬鹿
現にこういうアンケート結果があるだろ現実を見ろ >>265
うん、菱形はぽぽぽぽーんとかでガンガンテレビCM打つべきだと思う。
つか、そこまでやらないと定着しないと思ってる。あまりにもあまりにもみんな知らない。
無視してるとかそういうレベルじゃなく知らない。 歩道がある本線前の一時停止線で停止しない馬鹿ドライバーは徹底的に検挙しろよ
あいつら自分が他の車とぶつからない事しか考えてなくて歩行者や自転車の安全は蔑ろ 歩行者を見たら停まるのが日本人
バカチョンAT車に乗ってると両班気分になるからな
残念ながら脳が朝鮮人化したら諦めた方がいい
半島流しにしとけや >>267
信号機のある横断歩道を整備すればいいだけなんだよねw
金がかかるからやりたくない行政が悪いと思う
信号機が嫌なら信号機の無い横断歩道前10mに凹凸を作って
標識をつけて無理矢理速度を落とさせるとかしないとね >>267
そんなに事故るなら欠陥品だから
使用禁止になるな 運転手が止まろうとする意識はそれはそれで大事だが
歩行者側が、車側が停まるものと考え出してしまったら逆に事故は増える、
根拠無き欧米信仰ではなく、現実の欧米の統計が示しているようにな >>272
そんな所にある横断歩道が悪い
誰の得にもなっていない
さっさと撤去すべき >>269
横断歩道の人を発見しづらい状況ならもっと事前に減速してるし、横断歩道付近では徐行してるよ。
あたりまえだ、怖くてそれ以上出せんｗｗ
>>270
いやいや実際に取り締まりは車間距離違反の取り締まり件数なんかよりも多いし、
裁判で慣習だから〜なんてことは横断妨害などでは１００％ない。自転車の手信号違反なら分からんがｗ >>266
信号のない横断歩道で車の流れ切れてから渡るわ〜時間かかるかもしれないけどその方が安全だよねってだけの話なのに、
車優先って言ったな！どういう状況でも車優先にする気か！と訳の分からない因縁つけてるのがお前w
話の流れが読めないアスペって嫌だねー 5chでは、俺は停止するぜって正義マン
沢山居るのに、じっさいの横断歩道で
止まってるの、ほとんど見ないな。
まぁ、普段運転しないヤツが適当に書いてる
とは思うのだが >>279
「俺がうっとうしいと思うから車優先が安全！！」とか言い始めたアスペはむしろおまえだろアホｗｗｗ >>255
ああ、そいつは変だなと思ったら
そういうヤツだったのか
それじゃあ何を言っても自分の持論を押し付けるだけだw >>279
そいつ法律アスペだから関わらない方がいいぞ
完全にキチガイ 横断歩道で止まる車はたまに警察が立つようになって
これまでは1年に一回止まってくれるかどうかだったけど
最近は警察が立ってる時と一ヶ月に一回くらいは止まってくれる車に遭遇するようにはなったよ
いないことはない >>280
そもそも実際にはボタン式の信号があるのが普通で横断歩道のみってあまり無いんだよな >>280
基本的に熱く書き込むのは信念もって横断歩道に歩行者いても突っ込むやつと、
信念もって横断歩道で止まるやつの2択だからその印象になるのは不思議じゃないかとｗ 警察がちゃんと取り締まらないのが原因
やつら違反金がノルマまで達したら目の前で違反やっても検挙しない 止まらなくて事故はおきないし流れはスムーズだし歩行者も安全だし何一つ問題はない
そこに止まる奴がでてくると大損害だし危険極まりない >>282
そんなこと言ってねー
話の流れどころかIDも読めないのかw 信号機が無い横断歩道に歩行者がいても止まれない
下手くそどもの言い訳が滑稽で笑える >>278
徐行は何キロ走行？って問いかけをスルーして持論を押し付けられてもねw
あなたの徐行は何キロ走行ですか？答えないなら持論を押し付けないでもらいたいw
やっぱり>>255の指摘の通りかw >>283
レッテル貼りに迎合して中身を読まないとかｗｗｗ
>>285
レッテル貼り乙ｗｗ
せめて具体的に指摘しろよｗ ドライバーの意識もさることながら
行政側も、歩行者いたら停止するってのは
徹底して指導、取り締まりするべきだろう。
俺も正義マン気取りで停止した事何度もあるけど
後続車が追越して、歩行者と接触しそうに
なったことあるわ。 横断歩道を作るなら信号をつけろ
信号のない横断歩道という存在自体欠陥品だ >>291
話の流れだけでID:RSMEVYum0と思ってたが違うならすまんな。だが、ID:RSMEVYum0と同意見なんだろ？ 後ろから抜いていくクルマまで気にするような人は
初めから運転してないと思うんだ >>295
浅はかな考えで事故を故意に誘発したのか、最悪な行為だったな
反省したまえ 信号のない横断歩道でおとり捜査してくれ。
スピード違反取締よりも、入れ食いだぞｗ >>293
徐行ってのはほぼその場で止まれる状況のことで時速何キロという概念じゃないと理解してるが。
どうしても数値で表現するなら、乾いた道路で時速10キロ程度以下 >>290
君の今年の抱負は、
信号機が無い横断歩道に歩行者がいたら止まる
にしようね 結局、日本人の民度が高いなんて幻想なんだよ
警察の取り締まりが無きゃ皆やりたい放題
事故を減らすには罰則と取り締まりの強化しかない
あんだけ蔓延してた飲酒運転が激減したのを見ればわかる わずか2時間足らずの間に40もレスつけて持論を押し付けてるキチガイがいる 歩行者が横断歩道にいるときは、かなり手間からスピードを落とす。
止まるのは面倒くさいので、歩行者が横断歩道を渡り終わるまで徐行するな。 >>294
中身が無いからね
お前の持論はw
で、お前の徐行は何キロ走行？
答えないんでしょw >>299
事故を誘発してるのは追い越しかけるキチガイドライバーでしかないのに、印象操作に余念がないなｗ
赤信号で止まっていても追い越しかけて横断歩道の歩行者を引きそうになるキチガイがいるが、それでも停止車両が悪いとｗ >>299
おう、マジで反省したわ。
それ以来、後続車や対向車居たら
絶対止まらない。
それで警察にキップ切られても
事故の要因になるよりはマシやな >>13
会社ではなくタクシー会社を管理監督する組織があるはず。
東京の場合は独立行政法人のタクシーセンターかな？
そこに連絡すれば良い。 >>306
その質問自体が間違ってる事すら気が付かないのかよ、お前ｗ >>307
そりゃそうだろ
皆が守ってるならわかるが、ほとんどの人間が守ってないと分かってるだろ
しかもおまえは分かっててやったんだろ ジジババアは自分たちが無法の限りを尽くしてきたのに、この年になって交通弱者のフリをするとは・・・近頃の老人はなっとらん。 >>284
勘違いすんなよ
.>車優先の方が歩行者の安全性が高まるというのは個人の意見ではなく事実
インドみたいにカオスになれってことじゃない 交通の流れに乗れとかいう意味不明なことを教習所や警察が指導するから良くない
徹底的に法は守らせろ >>309
赤信号や一時停止でとまっても同じ状況があるから、今後は赤信号や一時停止線も無視しなきゃならないな。
大変だなｗ
>>312
ほとんどの人間が「横断歩道で人が待ってても止まらない」だけで、
ほとんどの人間が「横断歩道手前で車が停止していたら追い越しかける」わけじゃないんだが。 >>307
誰が悪いとか良いとか言ってるのが間違い
事故にならないに越したことはない。
後続車が悪い！俺は正しい！って正義マンやな >>238
追い越しが終わったら左車線に戻ってまたすぐに追い越しの手順とって右側車線で追い越せってことだろ？
君が>>31で書いたことと相まって意味不明になってるぞ？ >>319
レアケースのキチガイを警戒して法を無視する言い訳にするなら、
信号や一時停止でも止まれなくなるって言ってんだよ。 安全にはコストがかかる
安全ならなんでもいいというのは成り立たない
この問題は金勘定した時にどちらが効率いいかだ >>319
学校、職場……実社会にも時々いるだろ
そういう奴なんだよ >>323
金勘定と効率を考えて特別に免許発行して路上の車の使用を許可してるだろ。
その条件は道交法の順守であり、歩行者優先。それが守れないなら許可を取り消すだけ。 >>322
レアケースだと思えるのは、実際に停止してないからじゃね？
こんな正義マン運転しても事故にならないのは
警察車両だけだよ。
おれは、何度も経験してるぞ 下手くそどもは言い訳を考える暇があったら、
運転の練習をしてきたまえ 一時停止ですら止まらないのに横断歩道で止まるわけがない ＞信号機ない横断歩道 「言い訳せず、まず停止」
こんな運動されたら、青信号の横断歩道で停止するアホが出て来るの間違いなしやね。 車優先でいいんだよね。渋滞解消が最優先。
移動のスピードこそ経済活動の基盤なんだから。
信号も横断歩道も減らすべきなんだよ。
いまどき歩いてるやつは老人や子供で経済活動に貢献してないんだから後回しでいい。 >>324
そうそうどこにでもいるな、議論できないからひたすらレッテル貼りしかしない奴ｗ
>>326
毎日のように横断歩道に人がいたら停止してるが、そんなことほとんど経験したことがない。
せいぜいクラクション鳴らされるのが一年に一度あるかないか。
主に関東近郊都市部と東京の間の話な。 >>330
俺は事故起こして、交通刑務所行きは御免なので、渋滞緩和より道交法を守るけどな。 車が優先
上下関係をはっきりさせたほうが事故は減る >>334
実際に一時停止を守ったり横断歩道で止まって渋滞とかしないしなｗ
馬鹿が言い訳の理由に妄想してるだけだよｗ 子供や高齢者には止まった方がいい。
でも普通の大人なら別に隙間見つけて勝手に渡れるからどっちかというと早よ行ってって感じ。 夜間に横断歩道横に待ってたら絶対に止まらない方がいい
止まってたら間違いなく事故は増える >>332
君みたいな孤高()の正義マンのことじゃね？
周りから“あ〜、あいつか”って言われがちな奴w 日頃から停まろうって意識していれば停まれるよ。
くだらん言い訳だ。 トヨタとか大きな工場とかでは電気自動車が走ってるけど車優先だぞ？
歩行者が飛び出して被害者ヅラして許されることはない
経済効率優先で回ってるってはっきりわかんだね >>332
じゃ、場所的に恵まれてるんだろ
それこそレアケースなんだと自覚するべきだな
おれは、大阪市内から堺市の辺りをはしってる。
二車線以上で信号なし道路は結構ある。
高確率で、後続車が追い抜いて行く >>343
車優先にしたいなら署名集めでもやったら？
出来ないなら、歩行者優先に従いなさい >>344
そういうところにはポリスマンが取り締まりのために物影に隠れて待機している可能性があるので、通らない方が良いよ。 重い罰則のある飲酒運転やスピード違反すら無くならないんだから何をやっても無駄
横断歩道で止まらない奴＝禁煙の場所で吸う奴＝歩きスマホする奴＝駅の通路を逆走する奴＝電車内で大声で携帯で通話する奴＝要するに自己中
自己中なクズは何しても治らない。 >>344
>高確率で、後続車が追い抜いて行く
俺も堺の北側に住んでるけどそこまで酷くないぞ
横断歩道で止まったら高確率で後続車に追い抜かされる、なんてことはない 歩行者が優先だけど、それはあくまで車側から見た視点で
歩行者側がそう考えてしまうのはとても危険な事だよなぁ もう一度聞くけどトラックだらけのこの道路で止まるのか？
止まらないやつだけが石を投げなさい
https://goo.gl/maps/4QaqZNDGRKJ2 ＜自転車右走行がいたとしたら、それは当然、車が横断歩道で止まらないせい＞
信号の無い横断歩道を通ろうとしても、車は止まらない。
徐行する気さえない。だから、渡れない。
原因は「車カスが横断歩道で止まらない」が発端。
全ての発端、９割の違反、車カスを取り締まれ。
A地点 Ｂ地点
-------------------------------------------------
| | | |
---- ---
| | | |
---- ----
| | | |
------------------------------------------------
Ｃ地点 Ｄ地点
信号のない横断歩道(自転車横断帯) A-C と D-Bがあるとする。Ｃ地点からB地点に
自転車で行く時、自転車は左側通行だからＣ→A→Ｂに行くのが交通ルールだが、
横断歩道は実質絵に描いた餅状態。
Ｃ→Aを渡る時、横断歩道で歩行者として自転車を押して渡ろうとしても、
大半の車は止まらない。
車カス側の道交法第38条違反。(横断歩行者等妨害等違反)
止む無く、Ｃ地点からＤ地点に行き、そこからＢ地点に行くと、
右側通行だから違反とののしるのが車カス。👈(自分の違反は棚に上げて )
(そうしなければならなかったのは車カス側の違反から生じているという事さえ、
違反常習、大半の車カスは気付かず)
もし、右走行自転車がいたとしたら、
その原因は「車カスが横断歩道で止まらない」が発端。
横断歩道停止を守らぬ自分勝手な車カス。横断歩道に人→車９割停止せず。
基本中の基本を無視、違反する こいつら全員生涯免許剥奪しろ
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1482016224/ 横断歩道で止まらない奴＝自分が歩行者のときは強引に横断歩道を渡る奴
歩行者をことさら擁護する気になれない。 >>349
直す必要があるものと無いものがある
この件は止まらない奴が悪いとは言い切れない
むしろ歩行者に問題がある
状況に応じて交通ルールも変えていかねばならない ただでさえ車の方が偉くて止まらなくていいんだから
車が通り過ぎてから渡ればいいだろ 自転車通行可がある標識の歩道、または車道が危険な場合の歩道は、
自転車は右走行、左走行どちらでもよい。
多くの車カスは、この事を知らない
http://i.imgur.com/dBUAbmD.jpg >>341
横断歩道で止まるのが「孤高の正義」とか、お前の正義は安っいのおｗ 自動車は、黄色は止まれだが、
赤信号でも なったばかりの赤は数秒はセーフと車カスは思っているらしい
赤になっても交差点に進入し、信号無視が当たり前のように行われている交差点例
信号が黄色で数台通過、赤でも7秒間数台通過。
歩行者は、横断中。それを無視して、赤で走行の車カス。
http://i.imgur.com/UZxHyOD.jpg
この場所、違反常習地帯、同じ場所別の日、2台、信号無視した車カス
http://i.imgur.com/5m00eDL.jpg
赤でも数秒間、信号無視し続けた車カス。横断歩道通行中にも走行。
ここは、信号が赤になっても数台、通過する信号無視の常習地帯。
ほぼ100%近い、信号無視地帯。
数秒間は、赤でもＯＫの感覚の車カス。
http://i.imgur.com/bMHUCKl.jpg
赤信号みんなで渡れば怖くない 感覚なのか。車カス。この時は4台信号無視
http://i.imgur.com/hrgj0wf.jpg
別の日の同じ道、信号無視常習地帯。
http://i.imgur.com/w7nmai5.jpg
同じ道を青信号横断中、信号無視をした車カスが突っ込んで来た
http://i.imgur.com/6izGzol.jpg
---------------------------------------------------
信号の無い横断歩道は、人がいたら停止、人がいなくても徐行。(道路交通法第38条)
信号のある横断歩道でも守らないのだから、
ほとんどの車カスは信号の無い横断歩道で人がいて渡ろうとしても、徐行しない、止まらない
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1482016224/
11 ：名無しさん＠１周年：2016/12/18(日) 08:14:40.77 ID:lk6n/5060
自動車乗りは自転車のマナーとか色々言うけど、一番ルールとか守って無いのが自動車なんだよな
一番危険な乗り物扱っているくせに http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1482016224/11 >>351
26号線、13号線、臨海線全域
もちろん、場所によっても様相がかなり違うのは
わかってるだろ 止まらないと分かりきや反対向いて飛び出すふりしたら急ブレーキ糞ワロタわ 鬼畜、東京都北区赤羽住民、創価学会集団ストーカーに加担する
ド ト ー ル コ ー ヒ ー は 創価学会だ (2015年時点)
ド ト ー ル グループ エ ク セ ル シ オ ー ル カ フ ェ 、星 乃 珈琲
赤羽警察署は偽証申告した住民の犯罪を
もみ消しにかかってる
池田大作 死去
Fhnknnnnnnnjnjkkkkkk 横断歩道どころか歩行者信号も多すぎだよな
首都圏以外は全部無くせばいいのに >>352
ドイツ人をディスるのはやめてください。 >>362
横断歩道の停止議論の時に、少数派の片側2車線以上の信号なし横断歩道の例で一般論を語るのは違う気がするが。 >>349
＞自己中なクズは何しても治らない。
あんたの方が （以下自粛 >>267
まずは法定速度と制限速度の違いを勉強しよう
>>269
横断歩道付近に人がいないのが明らかなときのみそのまま通過
横断歩道の手前に菱形があるんだから制限速度を守っていれば十分に速度を落とすことは可能 外国だと歩行者が無理めに横断してきて無理矢理車を停めるけど
長野のはそれかな このスレで歩行者優先っていってるのは普段車乗らない人なのか？ >>355
何その勝手な決めつけ
何の証拠があっていってるわけ >>373
教習所でまともに法規学ばなかった方ですか？
人を殺める前に、免許を返上した方がいいですよ。 >>371
速度を落とすのは非経済的
つまり馬鹿が考えだしたルール
そういう馬鹿が考えたルールを変えていかねばならない これとは別ケースだが
店の駐車場から出てくる車を待っているときに後ろの車が追い越すことがある。
そういうのやめて欲しいわ >>376
非経済的？
お前が楽したいだけだろキチガイ
人を殺しても構わないから俺は楽したいと主張してるんだぞ？ >>368
君は例外なしに道路交通法遵守を是としているのか？
または一定の例外は許容しつつ横断歩道においては例外なく法遵守だと主張しているか？
もしくは横断歩道においても例外は存在すると認めてるのか？ パトカーが傍にいる時だけ止まりやがるぞ
クズしかいねえ >>376
他人に怪我をさせれば多大な出費が嵩みますが、それが一番不経済と思わないんですねw このスレでムキになってなって何がなんでも歩行者優先って言ってるひとたち、
馬鹿にしてるとかじゃなくて心療内科行ったほうがいいよ
軽い強迫性障害を患ってる可能性ありだと思う >>380
・横断歩道に関して法令を守るべきが大原則
・片道2車線以上の横断歩道などは危険なので法で規制するべきという意見を持ってる 今の交通状況だと絶対止まらない、危ないもん
周りの流れ読めないやつだけ止まればいい
で、追突されたり歩行者がはねられても自己責任やで >>380
ああ、正確には
片道二車線以上の信号なし横断歩道などは法で規制するべき >>386
確かに住宅街なら止まらんこともないけど
幹線道路は無理
都道府県道と国道は絶対に止まらない 昔はじめて海外旅行行くときに
外国は横断歩道だろうが信号赤だろうが車は止まらないからよく見て自分で判断して渡れって教わったぞ。 >>385
それで前走車に突っ込む奴はお前が赤信号や一時停止、危険回避で止まっても突っ込むがどうする？
今後は赤信号も無視するか？ｗ 信号無視して歩道を渡った男が渡った先の信号押しボタンを押して行ってしまった もちろん他に歩行者なし なんなの 現実はこうですと自分ルールで行動する人が
パトカーの前では交通法規通りに行動する人は嫌いだし信用できない 横断歩道で人と接触したら死刑にすれば、
釣り合いが取れて慎重になるでしょ 混んでる時に横断歩道のど真ん中で停まるのはやめてくれ 誰か立ってたら止まるよ 止まらない馬鹿いるんだ 馬鹿だから仕方ないね ってか殆どの反則を死刑や無期、懲役にすれば解決するだろ >>389
確率の問題だよな。
1/100と1/100000を同列に語っちゃ駄目だよ。
まあすぐ極論に走っちゃうあたり残念な人なんだろうな。 >>397
普通に赤信号や一時停止の後続車追突なんて腐るほどあるが知らないの？ｗ 場所によっては半ば強引に歩行者の流れを止めないと延々と進めないところがあるので本当に困る
まあ大抵の場合交通整理の人がいて歩行者を止めてくれはするが
信号付けたほうが多分安いと思う 横断歩道は人がいたら止まるのが規則
止まるのが当たり前
ただし数ｍ離れたとこで渡ろうとしてる奴や
渡る気もないのに横断歩道のとこでボサーっと突っ立てる奴は迷惑行為として罰しろ そのうち自動運転やAI発達すると、歩行者横断するかどうかまで判断するからね。 >>404
歩行者も車も安全だしそれが一番だと思う >>256
持論は ”で、そう言う連中に如何に鞭をふるうか？”なのは分かったけど
そこまでの攻撃性はあんまり意味がないよ >>406
赤信号で突っ込まれる確率は無視するけど、横断歩道で突っ込まれる確率は恐れて法令違反の言い訳にしますとｗ 信号のない横断歩道って車の通りがまばらな所だろ？
止まる止まらないじゃなく来てない時に渡ろうよ
車は歩行者がいたら止まればいいだけ
人生捨てて轢く馬鹿もいないんだからさ 確率aと確率bの相対評価ができない奴がいるのな
赤信号で止まった車を追い越していくキチガイはまずいないが、信号のない横断歩道で止まった車を追い越していくキチガイならそれなりに発生するだろ 正直、車関係は本当にいろいろ知っている人と、
いろいろ絡みたい人の両者がいて面白い
自分が後者なことは否定しない このスレ見てると、ホント日本人だからと民度が高いわけじゃないんだなって思うわ。
法律も守れないアホばかりだわ。 あらゆる交通違反の違反車両は車の色を自腹でピンク強制、二回目以降はピンクに白ライン増やしていく
そういうふうに辱めて自戒させていく方がいい >>416
日本は法律を守る社会じゃなくて強者に従う社会だから
車は強い
それだけのこと 法律で決まっているから停まらないといけないと決めつけてるやつは障がい者か？
現場に合わせた安全運転が出来ないなら公道使わんでくれ。 理由があって停まってんのにわざわざ追い越していく馬鹿 車は偉い、歩行者が車に合わせるべきってインド人か？ｗｗ >>426
そうするのが自然の摂理だと思う
歩行者優先なんて不自然 >>428
横断歩道渡るのにわざわざRPG携帯せにゃならんのか >>424
法律を守れない輩が車を公道で走らせる事が危険です、私有地だけで走ってね♪ 横断歩道に高精細な監視カメラを設置して
あからさまなやつは全部摘発すべき 法律に従うってやつも別にルールだから従ってるんじゃなくて
警察という権力に従ってるだけだからね
強者の見てないところで守らないのは当たり前 >>426
歩行者は右へ
じゃなく、大きい車が優先というか偉い感はけっこうどこでもある >>408
>>412
私の妹は小学生の時に信号のない横断歩道で車にはねられた 止まりたいと思っても後ろから来る車の雰囲気と対向車線の車の雰囲気を見極めないといけないから
なかなかねー 法律違反しといて「法律を守る奴は公道を使うな！」
意味わからないと思うけど、これが日本です >>434
死亡事故が起きれば警察が信号をつけてくれるよ 殆どの歩行者は横断歩道で先に車行かせてるだろ
現実として車が優先されてるのに歩行者優先なんて許せないって怒ってんの?
法律では歩行者が優先されてるってのを真に受けたら死ぬだけやん >>438
予算がかぎられてるからね
違反の反則金を100倍にすればもっと設置できる >>434
信号は青だったのにじゃないなんて、なんだ八九寺じゃないのか >>439
歩行者が安心して横断できるようにするべきと考えないんですね、個人的には違反者からの罰金を財源に横断歩道全部に信号つけてもらった方がいいですわw >>383
それが当然のはずなんだけどなｗ
止まらない止まれないことはあっても、本来は横断歩道では歩行者完全優先である
という意識くらいはもっておかないと
万引きくらい皆してたよな？っていうDQNみたいだ 警察って一旦停止の陰にはよく潜んでるのに
横断歩道では見張ってないんだよなー
こっちの方が危ないのに 止まらんやつっておるんか。どんどん捕まえて良いと思うよ >>432
ここで違反自慢してる奴全員通報して
アドレス開示して逮捕してもらって住所と本名晒し上げたら一斉にだんまりするかなｗ >>416
お前は自分が道路交通法を完璧に理解して完全に遵守してると言い張れるか？ >>439
いや先に行かせてるんじゃなくて止まるのを待ってるのでは
手を挙げろよと思うけどな 都市部や農村など交通状況が違うのに一つの法律でなんとかしようとするのがアホ
都市部で急に止まったら後ろの車びっくりするわ 逮捕された千葉県船橋市２ちゃん太郎（４６）は
「一時停止したら追突されると思った」
などと意味不明なことを供述しており >>1
俺の免許取得の実習中に、横断歩道の対向車線側に歩行者いたんだわ
俺は止まりました
対向車線はひっきりなしに車が通って歩行者渡れません
10台目くらいでようやく止まってくれて、歩行者が渡れたことあった
歩行者待ってても止まるのは10台に1台くらいじゃね >>432
この場合は違うよ
人をひき殺すなんて絶対にしたくないから止まるんだよ >>449
横断歩道で手を挙げるのは
流石に大人だと恥ずかしいよ >>445
歩行者こないと検挙できないから効率
交通課なんて、ノルマしか考えてないだろ >>450
> 一つの法律でなんとかしようとするのがアホ
アホでしょw 信号だってしばらく渡れずに待たされるんだぞ
歩行者がいたら車が止まらなきゃいけないとかおかしな法律作るな
んなもん信号機がない時の話だろうが
時代に合わないから撤廃 >>455
警察がそう思わせない世の中を作るしかないな >>456
あいつら、学校近くの一次停車標識のところで違反者取締りしてるけど、隠れてやがるからな
お前らも学校近くは特に注意しろよ >>458
信号つけてって頼んでも６００万円かかるってつけてくれないんだもん
警察に言えって 後続車から運転手が下りてきて
「ここの信号は赤でも行っていいんだよ、免許持ってるの？」
と言われその後付け回されたことがあるが
進路を警察署に変えてみたところ途中からいなくなった
確信犯なんだよ、覆面でかたっぱしから免取りにしなきゃだめ
免許皆伝の意味がない 1月25日は朝日新聞の創刊記念日
朝日新聞社御中宛てにみんなで一斉にハガキを送ろう
文面は「朝日新聞死ね」のみで 歩行者としても面倒なんだよ
会釈して渡るけどさぁ
2,3台やり過ごせば普通に渡れんだよね 突っ込んでくる車が来たときに渡る振りして急ブレーキさせるのめちゃくちゃ楽しい 手をあげてなければ止まらない事にしてるわ。(´・ω・`) >>452
対向車側の歩行者に気付いて停止したとき
向こうから走ってくるクルマが二、三台通り過ぎただけで
ちょっとドキドキし始めてきて
更に二、三台がスルーしちゃったりしたら
周りの視線が気になり始めてしまい
「俺氏、大ピーーーンチ」って心の中で叫んじゃう >>464
駐車違反から50万、スピード違反から150万にすれば余裕だな 横断歩道に歩行者がいるのわかってて
はねて殺したら交通事故じゃなくて
未必の故意による殺人だろ 絶対に止まれとまでは言わん
恥ずかしながら俺も絶対には止まってないんで
ただ警戒は絶対に必要だとおもう
横断歩道は急に人が渡り出す可能性の高い場所なんで
止まった前走車を追い越すなんて危険過ぎるわ >>470
それ大事だよねー。子供のものじゃなくしてほしいわ。 手を上げろって、コミュ障社会では難しいな
それよりも車先に行かせる方が楽だろ
歩行者優先だからって無理に渡ったら死ぬし
ここまで歩行者側が車に気を使ってるのに一体何が不満なんだよ >>467
これw
小走りとかしたくないからもう横断歩道の真横には立たないことにした。 田舎だと特にそう
都会みたいに止まるもんだと思って渡るなよ
ナチュラルに轢かれるぞ 信号のない横断歩道で、対向車線の渋滞の車列の間からチャリの高校生飛び出してきて事故起こしたよ。
高校生は骨折ですんだけど、親が「自転車は過失0だろ」と揉めてマジ地獄だった。 まったく構わず渡りますよ
轢かれて死んだらラッキーだし怪我したらお金たくさん貰います >>480
横断歩道上に出てきた瞬間クラクション鳴らされまくるからな 止まって通しくれたタクシーを後ろからクラクション鳴らす馬鹿がいて
運転手さんが、歩行者がいるでしょうが！って怒ってくれた
ほんとたまにまともなタクシーの人がいるんだよね
一瞬も待てないような運転してるような余裕のないアフォは哀れ あとこういう報道が出たって事は
警察がついに本気を出すって事だ
春と秋の交通安全週間には特に気を付けろよ
合言葉は「2点+9000円」や(´・ω・`) >>482
横断歩道で歩行者はねたら100％自動車側の過失だからな
当たり前だけど 俺は手上げるよ
何も子供みたいに高々と差し上げるわけじゃなし
タクシー止めるくらいに合図として成立すればいいんだから
俺が通るから停まってよって言ってる以上、その程度の合図だす義務はあるだろ 昨日も横断歩道で止まった車に対して、後続の家族ずれのおっさんがクラックしょんをならしまくってた 去年から徐々に横断歩道の取締は見かけるようになった
それ以前は全くやってなかったけど流れ変わったね >>485
東京オリンピックに向けて色々と土人国家的側面を修正したいんだろうね
児ポを大量摘発してるのもそう 横断ほどの手前にある、路面の菱形のマークの意味知らない奴多すぎ >>481
>対向車線の渋滞の車列の間からチャリ
そうそうｗ
これ怖いんだよ
対向車線の渋滞は怖い >>490
朝日新聞に外人が投稿してたのも工作だった・・・？ そもそも横断歩道がほとんど消えていて見えないところが多い >>490
ドイツ人の大量轢き逃げ事故被害も防げるしな。 中国とか台湾の信号がない交差点の人と車の動きは
なんかワクワクするよな こんなもんで止まっていたら進まなくね？
育休問題とか、自転車の車道走行と同じで、「取り敢えず決めておきました。あとで補填していきます。」
程度の内容じゃねーのかよ 横断歩行者妨害の取り締まりってほとんどやってないのかと思ってたけど結構件数多いんだな
今後更に取り締まりしまくれば止まるのが当然という空気に変わるんじゃね 引いたとき歩行者だけ死ぬってのが均衡性が取れてないから
殺したら死刑にすれば釣り合い取れて安全になる
とにかく厳罰化しまくったほうが安全になるのに 最近車が増えすぎてて、裏道とかも飛ばしてるから危ないんだよな 新宿古着屋ワタナベも言い訳無用
まず逮捕ダイバクショウ 信号のない横断歩道の手前
歩道にいる小学生の女の子がキョロキョロ
止まってあげる
こっちだけ見てお辞儀して駆け足で渡ろうとする女の子
反対車線からプリウスがやって来た >>481
たまに死ぬけど
次の車線に出る時に顔だけ出して確認しない奴ってアホなの？あれ 捏造新聞がどの口で「言い訳せず、まず●●」とか宣ってんのよ。 とりあえず人がいたら止まるけど反対車線のやつが
止まらなかったり後続車が追い越しかけてくることがあるから
めっちゃ怖い。 車に乗っている人と徒歩の人、
どちらが先を急いでいるのかを考えてみましょう。
そうすれば、歩行者が車をやり過ごすのが当然です。 ドクターフーのドラマでは人を車で跳ね飛ばすまで、何度もぐるぐる回っている車のシーンがあったな 甘えんな
俺のいるベトナムでは、歩行者は命をかけて道路を渡る
道は自分で切り開くものだ この前横断歩道の所に人が立っていたので車を止めたら
渡る気が無いのか少し後ずさった、それでも止まっていたら
手をなんかフニャフニャ交差して渡らないと言っているようだったが
曖昧なのでさらに止まっていた・・・すると根負けして横断歩道を渡った
通り過ぎて後ろを見たらまた渡って引き返していたよwww >>1
今日半日運転したけど日本の交通マナー無茶苦茶だな >>487
その仕草でもしタクシーが停まってしまったら
酷くバツが悪いな
俺だったら周りの視線に耐えかねて
仕方なくタクシーに乗って1メーターで降りるな >>508
待ち時間にスマホを持って撮影していれば早く止まってくれるよ。 >>489
そういう意味のある取締りをやって
ミスをしたドライバーに注意警告をするのは良いね
警察官は違反したドライバー全てを検挙する義務はないし
反則金を徴収するとドライバーから反感を買うし 4斜線に横断歩道って危ないと思うんだが何で信号つけないの 下品なツラして外車に乗ってる奴らは
絶対に止まらない >>514
だからさ、止まらない車の奴はベトナムやインド並って言ってんじゃん
発展途上国がお似合いだよ >>517
横断歩道や交差点で昇降自体が犯罪だから
無視でいい 2chで数年前、自動車乗りが、自転車乗りをさんざ叩いてたけど、こんなもん
元々、自動車乗りでルールを守ってたのはせいぜい１０％、５％以下ぐらい
次に、まだ指摘されてないけど、法定速度も守ってないよね〜この場合法律順守者は１％切る
守ると、スムーズに運転できないってのはただの言い訳〜ルールはルールなんだから 法律バカは別として
信号機のない横断歩道の基準をもっと明確にすべきだと思うよ
制限30km/h以下の道のみに設置するとか、一方通行路だけにするとか
学校前なら一時停止の標識をつけたほうがいい
逆に制限40km/h以上の道は逆に危ないから、すべて信号機をつけた横断歩道にすべきだ
横断歩道を定義する道路交通法や徐行の定義をwikiも見てきたけれど、もっとわかりやすくすべきだね
法律完全正義主義ではなく、実状にあった法律に改正してほしい 左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
シャープや東芝がああなったのも民主党政権時代の円高デフレ政策の時のダメージがあまりにも大きかったせいです
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国サヨクマスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日だよ！
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
フェイクニュース「ＮＨＫも」名指し バノン米元首席戦略官、会見で批判「日本のＣＮＮに違いない」
http://www.sankei.com/world/news/171217/wor1712170029-n1.html
【青山繁晴】NHKがなぜ反日偏向報道を繰り返すのか
https://www.youtube.com/watch?v=_D-9ahl4tIw
【直言極言】どこまで続く？NHKの反日売国行為
https://www.youtube.com/watch?v=UrayRu8AXlk
安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務！
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10リクルート
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
↑
この中で一番悪質なのはトヨタです。「日本死ね！」の史上最低のクズ売国奴の山尾志桜里を当選させたのはトヨタ労組の力です。
そして反日売国新聞の中日新聞に対してもトヨタは影響力を持っています。山尾を支援した売国企業のトヨタを倒産に追い込みましょう
愛国者が1人、売国トヨタの内部告発すれば売国トヨタを倒産に追い込めます。山尾を支援した事を売国トヨタに後悔させましょう
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
【小川榮太郎×上念司×ケントギルバート】偏向報道マスコミに激怒！TBSを放送法違反抵触で公開処刑！報道ステーションにも異議あり！サヨク系論客との公開討論は？
https://www.youtube.com/watch?v=5steatrZuCc
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論！「日本のマスコミは終わっている！加戸さんを報道しないのはありえない！両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道！」
https://www.youtube.com/watch?v=1wcEQNvH8B8
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
前川氏答弁が加戸氏発言の２５倍超だった！加計問題でテレビ報道に異議アリ 民間団体がＢＰＯへ告発検討
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html
....... 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) 元NHK職員が『紅白歌合戦』の枕営業を暴露！！「芸能プロダクションが天海部長に枕営業を持ちかけるのを”天海詣”と呼んでいる」
http://enewsmtm.blogspot.jp/2018/01/nhk.html
エビデンス？ ねーよそんなもん：日刊ゲンダイの朝日新聞・高橋純子氏インタビューに戦慄が走るTL【日刊アサヒ】
https://togetter.com/li/1183499
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
NHKがなぜ反日偏向報道を繰り返すのか
https://www.youtube.com/watch?v=_D-9ahl4tIw
【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道！
https://snjpn.net/archives/37409
徹底検証「森友・加計事件」 朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪
https://honto.jp/netstore/pd-book_28737140.html
偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた。これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。
仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
元都知事の猪瀬さんもこう言ってる↓
猪瀬直樹
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。
ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。
http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882396914074779648
【計画的選挙妨害】大阪市民の籠池夫妻は都議選の選挙権がないのに上京して、TBS記者と横川圭季がタクシーに同乗。
秋葉原演説会場では、籠池泰典を謎のメガネ男が、籠池諄子を青木まり子が、しばき隊の野間易通たちが陣取る場所まで案内してる。
籠池泰典の掌には、事前にセリフまで書かれている
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881834647646126080
秋葉原騒動に参加したしばき隊の中で、画像から確認できる中心メンバー：野間易通、日下部将之、無量光（韓国系？）、井手実。
その他、籠池夫婦を連れて来たと思われる横川圭希と青木まり子。
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/882414630915653634
のりこえねっとで野間が秋葉原での選挙妨害を弁解。
「在特会が先にやった」という論理。妨害された共産党候補は「卑劣な集団には負けない」と、安倍総理と同じようなことを演説している。
自民は在特会と共闘してないが、しばき隊と共産党は共闘関係。
https://anonymous-post.com/archives/16299
「娘さんは慰み者になります」 沖縄タイムス記者を名指しで批判した百田尚樹氏に沖縄マスコミ労が抗議声明←「中国が沖縄を乗っ取ったら」をわざと省いて報道〜ネットの反応「自衛隊が来たら絶対レイプされる、はいいの？二枚舌さんww」
↑
「中国が沖縄を乗っ取ったら」をわざと省いて報道って酷すぎる！
この沖縄タイムズの捏造報道は明らかな名誉毀損であり、損害賠償モノだろ！沖縄タイムズ絶対に許せない！卑怯過ぎる！醜すぎる！ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) >>525
日本だと緊急車両が来ると同時のように道を譲る
緊急車両の通行を邪魔する韓国とは雲泥の差がある >>515
それぐらい余裕を持って車を運転していればいいと思うよw
俺も横断歩道で止まってる婆さんいたから横断するの待ってたら、横断せずにそのまま立ち去ってたわ。 >>405
自動運転が難しいルールの一つだよね。
自動運転の車が、信号のない横断歩道をどう対処するか。
アルゴリズムによっては、事故が多発してしまう。 >>509
だな
車の方が早いんだし田舎ならちょっと待ってりゃすぐ渡れるべ 近所の信号のない横断歩道の位置で子供をひろう保育園バスいるわｗ
母と幼い子で立ってるんで当然の事として停まったら渡らないんでやんの
いつか警察に園をチクってやろうと思ってる 分かったよ
明日から犬でも意地でも止まってやるわ
後ろ、煽るなよ >>525
それでいいだろ
弱者弱者いい続けた結果生きづらい国になって人口減ってんだぞ？
はっきり言って多少は雑さも必要 ∧∧
( ﾟω ﾟ) 通学路の時間制限内の通行も遠慮してほしいｽ
/ ∽ |
しー-Ｊ >>527
数年前どころか今も叩いてるけどな
自分らはいいけど他は駄目って思考が多い 白線が消えかかってかなり接近しないとわからない時があるしなあ・・
急ブレーキかけて停止したら後続車が追突する危険がある！
信号義務付けするべき >>529
40km50kmで走ってると横断歩道でとまれない、とか言っちゃう奴が法律馬鹿とか言っても説得力０ｗｗ >>543
お前だけインいけよ
警察が子供を殴りつけたりしてるぞ >>545
そういった思考の人は自分が馬鹿丸出しってのにどうして気が付かないんだろうね。 >>459
法律バカの自己紹介 乙w
釣れましたw
お前のいうことなんて中身無しだからなあw >>296
その通りかもしれない。
国民は適当に騙されているってことか。 別にひかれなくても、車が通過する手前で避けた時に足捻ったといえば、非接触誘引事故としてれっきとした人身事故になるぞ。
歩行者は堂々と渡れ。
止まらない車には余裕ある範囲で避けろ。
避ける時あしくじいたといって警察に届け出ろ。
相手からは賠償金受け取れ。
当たり屋でも詐欺でもなんでもない。 >>555
公道はキチガイのすくつだからな
リアルはこんなもんじゃねぇぞBOZE 横断歩道って歩道だからな
歩道にいっさい車が侵入しちゃいかんとは言わないが、
人の通り道を通らせてもらってるのは車の方だ
徐行が当然だろ 弱者優先というのはあくまでも理想論で、
横断歩道で優先されるべきなのは知能未発達の小学生か、
知能が衰えつつあるお年寄りのどちらかであるべきです。
先を急ぐのは当然車の方。心身ともに健康な成年は車に先を譲るべきです。 >>539
自動運転の実用化って
予想?に反してあと10年以上掛かりそう
その前に2025年くらいに予想されてる
プリ・シンギュラリティが予想通り到来したら
核融合炉の実現により無尽蔵のエネルギーが
入手可能になって衣食住が無償で手に入ることになるし
人類はお金を稼ぐ為に仕事なんかする必要が無くなり
自動運転なんてそもそも必要なくなるね 日本には無い車止め
https://youtu.be/9We2154fFDg
自治体職員の給与減らして予算作って導入ｼﾛｗ 歩行者がいれば当然の様に停止するが、わざわざとまって待ってやってんのにスマホ見ながらダラダラ歩いたり、カメ並みのスピードでようやく渡ったかと思ったらなぜか振り向いて引き返すキチガイとかのせいでとまるのがアホ臭く感じる事ももる
渡るんなら速やかに渡れよ、どんな神経してんだよ 俺は必ず止まるようにしているが、毎回、俺が止まったのを確認して渡り出しているのに対向車が突っ込んでくる、
昨年だけで俺が止まって渡り出した人が対向車に接触したりハネられた事故が3件あった、
全て65歳以上の高齢者だった。 >>560
生活者の優先順位
公務員＞＞＞ワープア＞生保 まともな人（一定レベル以上の会社の車を運転してるリーマンとか）は停まってくれるよ
停まらないのは糞ババアとか聞いたこともない土建会社の軽トラとか、もういかにもって奴らだよ 既に横断中の歩行者がいる状況ですら減速すらしたくない位の勢いで走ってくる奴とかいるからな サンフランシスコの慰安婦像の件、絶対に許さねーぞ！
反日都市サンフランシスコを有するカリフォルニア州の柱はハリウッド等のコンテンツ産業です
日本からアメ豚のコンテンツや製品を追い出そう
サンフランシスコ市長「交渉の余地ない」 慰安婦像問題で面会拒否
http://www.sankei.com/photo/daily/news/171124/dly1711240012-n1.html
慰安婦は「性奴隷」 米教育指針に明記 カリフォルニア州
http://www.sankei.com/world/news/160715/wor1607150048-n1.html
下院慰安婦決議１０年で集会＝外交委員長、竹島は「韓国領」−米
http://news.livedoor.com/article/detail/13397269/
↑
河野談話の見直しできないのはアメリカの圧力のせい。ハリウッドはもう政治的に完全に日本の敵
中国に批判的な俳優を干したりする一方で平然と反日映画を作る恥知らずハリウッド
反日媚中のハリウッドの映画などアメ豚のコンテンツに金払う売国奴を徹底的に苛め抜いて地獄に叩き落としていきましょう
反日ハリウッドと組んで、日本に文化的テロ攻撃を仕掛けてきている売国東宝＝映画館といった反日企業も国の政策で叩き潰す事が必須
パチンコより日本に害を与えている。売国映画館がアメ豚のコンテンツを受け入れる土壌になってしまっている
映画館ほど売国的なチャンネルは他にない。反日ハリウッドと組んでいる売国東宝＝映画館自体を国の政策で叩き潰さないと
映画なんてもうネットで見られる。映画館なんてもう日本に必要ない
日本の政府とコンテンツ業界と官僚と国民が結託して、反日ハリウッドと組んでいる売国東宝＝映画館を叩き潰していきましょう
リチャード・ギア、反中国発言でハリウッド追放
https://www.cinematoday.jp/page/N0091201
中国と一体化しつつあるハリウッド
http://www.cinematoday.jp/page/N0086881
ハリウッドに異変 大作に不自然な「中国ヨイショ」盛り込み
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160216-00000012-pseven-int&;p=1
【中国という猛毒】映画の「洗脳力」注視… ハリウッドの紅化、習主席の意向も
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20161119/frn1611191530002-n1.htm
夏休み映画の主役は“異星人”や“お化け”ではなく中国？ ハリウッドの「媚中」に日本の観客もあきれ気味
http://www.sankei.com/smp/premium/news/160820/prm1608200021-s1.html
中国がハリウッド作品への影響力拡大！何から何まで中国色、業界ルール変える例も
http://www.recordchina.co.jp/a145063.html
「尖閣は中国領」主張の＜ハリウッド映画＞を各地で上映…
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1395920751/
日本人を貶める為になんでもやるのが反日ハリウッド。アンブロークンは反日映画ではないとかバカなこと言ってる奴がいるけど、
原作は日本人は人食いの風習があるとか書いてる捏造小説なんだから映画がヒットして (アンブロークンは米では一億ドル以上の大ヒット) この捏造だらけの反日原作も売れるんだから同じこと
映画アンプロークンは反日映画ではないとか言ってる奴は映画化の際にあまりにも過激な所が原作からカットされたからそれを利用して反日ではないとかデマを流しているんだよ
アンブロークンを作った反日ユニバーサルの映画を日本で配給しているのが売国東宝の100%子会社の東宝東和
反日ユニバーサルと売国東宝は結託・提携している。「アンブロークンは反日映画ではない」というデマを流したのは売国東宝
↓
「日本は人食いの風習」「戦時中は…」実話と称する仰天小説(NYタイムズ14週1位)をアンジーが監督・映画化
http://doumin.exblog.jp/17543165/
シーシェパードの過激行動の切っ掛けになったハリウッド映画ザ・コーヴ
↓
イルカ漁断罪映画 残酷さ強調のため血の赤みをCG処理し脚色
http://www.news-postseven.com/archives/20150606_326123.html
オーストラリアって反日映画も酷い
↓
＞ ２月２８日から日本でも公開される映画「オーストラリア」に仰天シーンがある。
＞ナント、日本軍がオーストラリアに上陸してアボリジニを虐殺するのだ。
＞史実では、「日本軍によるアボリジニ虐殺」など存在しない。 それどころか、そもそも日本軍はオーストラリアに上陸していない。
＞完全なプロパガンダである。世界の大多数の人々は、正確な世界史、 それも詳細な部分は知らない。そのような人はイメージだけで判断する。
＞「アボリジニ虐殺」と「日本軍」を結びつける情報工作が行われている
.79857 >>565
あなたは正しい
歩行者も悪くない
対向車が悪い
それは止まらないほうがいいという理由にはならない
だから今後も止まるがよい >>565
最近では中学生でも
そんな直ぐにバレるような嘘は吐かないぞ マジで渡りたいときは手を挙げてアピるｗ
速やかに渡って止まってくれた車に頭下げる 自動運転や自動ブレーキの車が増えれば、車が来ていても横断歩道渡れば自動で止まるよね
轢かれても横断歩道上だと車の過失だし 今はボーナスステージ。
横断歩道でちょっとしたボーナスが貰えるよ。 >>28
タクシーなんて会社がクズの集まりだからコンプライアンスの概念そのものが抜け落ちてたりするよ
警察に一報入れた後で所轄にも相談済みですよ、とこちらも構えていかないと駄目な事が多い
新聞配達店もな >>539
無駄な”人間的”判断を無くすのが第一歩だから 大宮や越谷のパンク事件は歩行者無視のクルマへの天誅だね。ざまあ。 >>565
あなたのように止まってくれた車がいたからお辞儀して渡ったら対向車がものすごいスピードで突っ込んできて危うく轢かれるところだった >>563
おー、何年か前に視てブクマ忘れて思い出せなくて探していた動画だ、有り難う。 運転手が常識のあるまともな人間なら止まるけどキチガイも運転してる。死にたくないから止まらない。 信号機を立てろって
交通量が少ない昔の基準で作ったままなんだろ >>584
日本でもどっかで実験してた。登録済みの車両だけ通す奴。 タクシーが緑ナンバーの癖して止まらない奴が多い。
ドライブレコーダーを全数機械的に解析して、この手の
雲助から二種免許を剥奪すべきだろ。 こういうとこは旧態依然としてやがってと思うだけだな
言い訳もクソもあるか >>586
そもそも道路交通法が作られたのが三丁目の夕日の時代で車の性能や道路環境は格段に進歩したが法律は旧態依然 車に学歴と国籍を表示するようにすればよい
事故は減るよ >>591
具体的にはどこが旧態依然よ？
自転車通行帯関連や左折専用車線の自転車直進時のような、法でカバーしきれてない部分があるのは事実だが。
もっと生活道路とかで歩行者保護を徹底した道交法にしろというならその通りだと思うが。 >>287
街によるとしか
>>320は何を問題にしているのか意味不明になってる
>>323
かけがえのないものというのはあるからな
>>336
クルマを優先にすると
クルマ同士の事故が増える 下手くそ「横断歩道で止まると却って歩行者が危険だから、
敢えて止まらない(震え声)」 これ通勤途中の横断歩道だわ
真ん中まで渡ってるのに5台くらい減速もせずに通ってくので危なくて仕方が無い >>565
俺も毎回止まるがたまに先に行けと手招きする歩行者もいるな、ほんと対向車は止まらないな >>565
俺も止まってるが歩行者の反応が違うなあ…
俺が止まっただけではあいつらびくとも動かんわ >>420
電通があんなことになった
次はどこかとメーカーも戦々恐々になっている
>>438
警察が信号をつけるわけではない
>>470
結局こうなるから
手を上げろは有効ではない >>552
気が付いた瞬間に馬鹿丸出しな事をしなくなるからじゃないかな。 >>595
あなたは道路交通法絶対遵守主義者ですか？
それとも状況に応じて多少は法を逸脱しても合理的な運転をするべきだと考えますか？ 違反車の動画撮って最寄りの警察所に申告したら違反者を特定次第罰金の１割ゲットとかしたら違反が減るんじゃないかな。日常的に歩行者として信号無しの横断歩行を使ってるけど車はまず止まらないよ。 人によって合理性は変わるから
相手を見て判断するけど
それってかなり面倒くさい 信号機のない所は止まらない
これ基本な
ヘタに止まると追突事故が今の100倍発生するのはわかりきっている >>591
法律は作られてから改正されてないと思ってるのだろうか 道交法は少しずつ改正してるから
作った当時のままではないんだけどね
この部分は変わってないのかな この手のスレは相変わらず犯罪者が自分勝手な言い訳するだけだな >>426
いや車は偉くないが、
1トンを超える鉄の塊は法定速度で走っていても急に止まれないし、
車が歩行者に合わせるのは実際問題難しい 荷物を満載した大型トレーラーは総重量35トンだなｗ 財源作って安全な道路作るしかないわな
立体交差、エレベーター付き歩道橋、信号、標識
反則金を100倍から500倍にすればできるだろ >>589
免許そのものを剥奪で良い。タクドラはピンキリが激し過ぎる。 急に止まれないなら
初めから法定速度で走ってはいけないだろう >>603
住民同士の相互監視を狙った
江戸時代の五人組なんかと同じ考え方だね >>608
日本人は慣習に流されるのが得意
この規則って意味無いよねって質問しても
何にも考えずに「そう決まってるから仕方ない」
などと答える人が多い >>610
止まれるような速度まで落として通過すればいいだけだが。 可愛い女ならすぐ止まるよな おっさんや男だと 止まってやんねえよみたいな車 ID真っ赤にして横断歩道で車は止まれ！
止まれない奴は車乗るな！
って書いてるやつって都心在住か車に乗らないやつなの？
キチガイにしか見えんのだが >>609
やってることがチョンやチャンコロと同じなんだけどな
韓国に慰安婦の合意を守れといいながら、自分達は道交法を無視していいというダブスタ
こいつら見てると、免許取得＆更新をクッソ難しくしてクルマを減らすしかない気がする >>606
一部改正はされてるが、あくまで一部改正なんで昭和35年制定の道路交通法が今でも生きてるってことな
で、社会問題化したものについては罰則強化してるが横断歩道関係での改正はあったか？
一般道の60キロ制限は何故変わらないんだ？ 今でも毎年4000人もぶっ殺してんだから規制緩めるわけないだろアホか
そんなに殺してえのかよ殺人鬼共 >>619
基地外はお前じゃい
そういう約束で（道交法を遵守する）という条件で免許取っただろうが
試験のときは常に四方八方に気をつけて、横断歩道に歩行者がいたら絶対止まっただろ？
免許取ったら「現実に即していない」だの「歩行者がかえって危険」だの言い訳して
勝手な解釈で道交法を無視した運転をしながら、さも自分達が正しいと思ってる
「慰安婦合意は犯罪者のクネがしたことだから無効だ」「慰安婦が現状救われていない」
といって合意が無効だと言ってるチョンと何が違うんだ？ん？ >>621
>横断歩道関係での改正はあったか
という質問なら、YESだ
ていうか一切なかったと思いたかったのはなぜなのかを知りたい 人がいる時に片側が停止していても
片側全然停止しない場合も多いよなあ 言い訳マンはカルガモの親子の横断だったら問答無用で轢き殺してるだろ >>628
それで事故になったりするからな
憲法9条と同じ
何事も現実に対応しないとな >>631
悪いのは止まらない対向車であって、お前が止まらなくていい理由はない
ゴミの分別しないバカが一定数いるから、じゃあ俺も分別しねーわというDQNの理屈と一緒
免許ってのは、本来禁止されている行為を特別に許可するものだっていう認識がなさすぎ
免許取ったときと同じ運転ができないなら、免許はすみやかに返却しろ >>602
馬鹿の判断よりは法令のほうがマシ
バカほど足りない頭と知識で間違った判断をする >>631
現実に即してお前は横断歩道で何人殺したのかなあ >>634
お前は質問の主旨すら理解できないのに法律わ理解できるわけないだろ？
ではお前は法令を完璧に理解してるって断言できるんだよな？ ヒキコモリ共に交通ルールうんたら言われても…。まずヒキコモリという交通ルールを改定せよ。 歩行者も夜は目立つ色の服着るなり、反射材身に付けるなりして欲しいわ。
上下真っ黒の服で横断歩道立ってるの見落として通り過ぎちまった事が何度かある。 実情に合わせて法律を変えろというアホゥがいるが、
関連条約の縛りがあるんだわ。
てめぇの身勝手運転のために条約改正を提案しろと？ｗｗ
応じる国ねぇしｗｗ
普通の国は法律ではなく道路構造、都市構造を適応させる。
アメリカでもフランスでも土地の強制収用はガンガンやってる。
また都市の過度な過密化は抑制する。
ところが、日本は戦後憲法で土地収用ができなくなった。
空港用地のど真ん中ですらできない。
道交法変えるんじゃなくて、憲法２９条を改正して
都市、道路構造を変えるのが正統。
ま、頑張れｗ
それまではルールに従えｗｗｗ これだけ車カスが増えるともうどうしようもないな
法律を守れという最低限の要求すら、基地外扱いでまるで更生の余地なし
車関係の税金をガッツリ上げて、職業運転手と一部の裕福層以外は排除するしかねえ
人間一人移動するのに１トンの鉄の塊を動かすこと自体がもはや不毛なんだよ 条文示せって言っても
示してくれずに逃げてったな
都合のいい奴（ら）だ キモイ顔の奴に限って法令ガーと言ってて笑えるw
仕事もできないんだろなあ
っていうか仕事してないんだろうな
こんなキモいコミュ障会社にいたら即追い込み部屋いきだもん >>641
相手にされてないってのはショックだよな 神奈川県西地域だけど生活道路とかなら高確率で車は止まってくれるね 言いたいことだけ言って逃げるのは
相手にしてなかったと言うんだな >>15
くだらねー
日章旗じゃなくて旭日旗選ぶとこが最高にダセー
ネトウヨってほんとキショイな ここで法令ウンヌンで止まれって言ってる奴は普段運転してるのかね？ほとんど無免許かペーパーなイメージ
そんな俺の地元は去年も死亡事故件数ナンバーワン県だけど、最近厳しく言われるせいか、止まる車も増えて来てるイメージ >>121
猿に説法
ジャップに法律
見てなきゃ誰も守らない
自画自賛ホルホル民族 >>328
その通り
一時停止で止まらず、道路のすぐ側まで来て止まる
歩道も突っ切るから歩いててもヒヤッとするし、運転しててもそのまま来るんかい！とビクッとする >>330
海外じゃ歩行者優先だぞ？
ジャップってほんと自分勝手だよな >>357
くそしょうもねー
おもろい事かけんのならしんどけ >>542
無理
日本人がまともなら陰険陰湿村八分なわけないしこそこそ陰口叩かんしネット弁慶やってねーよ
ハンドル握りゃ強気になるんだよ
海外は降りても強気だがな >>555
ここだけ見ても日本人が異常なのがわかるな
ツイッターとかで話題になってもほぼ同じような意見になるだろうな
日本人そのものが真面目系クズなんだよな 止まるっていう建前なのは理解できるけど
>>195みたいな片側4車線で止まれとか非現実的でしょ実際
住宅街や通学路とは違うんだよ 押しボタン式の信号くらいつけられるだろ
インフラの不備をドライバーの意識の問題にしてんじゃねーよ >>660
いや、ところがどっこい、交通法規原理主義者の皆様からすれば、止まるべきだし止まらない奴がアホとのことです >>600
つべこべ言わず手をあげなさい。(´・ω・`) 歩行者の立場でいえば車を先に行かせた方が安全
歩行者優先だからと横断なんてしてたらいずれ死ぬ
知能レベルが幼稚園児がハンドル握ってると思えばいい
理屈とか法律なんて通じる相手じゃない 制定されたルールと
実際に車と人が置かれている現実の状況はまったくの別物
それらへの分析を欠いたまま
ただルールに盲従しないものは悪だとレッテルを貼るだけでは、
たんなる道徳オナニーにすぎないし、何の解決も改善もない >>669
それを挙げるなら交通関係予算も併せて挙げないとその額が高いのか安いのかも判断できない 日本で自動車文化が成熟しない理由が分かったように気がする まぁ止まらない奴はそのうち轢くだろなw歩行者と自転車の当たってもいいやって奴最近多過ぎ で、自分の法令知識を過信する自称優良ドライバーが地獄を起こす 自分は横断歩道前で止まったのに後ろの車が猛スピードで横から抜かしていってなんだかなぁってなったわ 停車すると後ろの車が抜いてくんだよなぁ
どうすれば抜かなくなる？ 前走車が止まった理由を何か誤解してるのか
考える気も無いのか
あれは本当に危ない AT限定がなんも考えてないんだろ
さすがアホ限定免許 制限速度や車間距離の話でも出て来るが
「流れ」というのは難しい概念やな >>677-679
あるある、後ろがアホ面DQN女の時は特に要注意。 警察が何もしてないのが悪いだけだろ
停止したのを追い抜いて横断歩道強行した車はちゃんと取り締まって罰金取ればいい 横断歩道で停止→追突される→押し出されて歩行者を轢く
このリスクがでかいんだよ
追突された方が男性で、追突した方が女性や高齢者だったりしたら
身分勝負になるから追突されて押し出されて轢いちゃった方が
刑事・民事共にやられることになる >>679
馬鹿すぎなんだよ。
停止と停車の区別ができない。 片側二車線で止まるとか確認しないで渡る奴増えてんだからやめとけよw >>686
横断歩道の手前で停止しただけで
そんな簡単に追突事故が起こるのならば
日本中の至るところで毎日沢山追突事故が起きてる 手を挙げたらだいたい止まるだろ、意思表示しないとな 「流れ」とかいうのをよく見ている人なら歩行者の存在ぐらい見ているだろ…
アクロバティック言い訳スレッドだな >>691
運転してたら注意すべきは歩行者だけじゃないからな
特に反射神経落ちた老人なんか全員の免許取り上げるべきだとなる 事故形態で一番多いのは追突だからこの件は警察も頑張って取り締まれない案件 止まる
おかま
衝突で制御不能
横断者はねる
これ過失どっちが重いの 横断歩道には手押し信号もセットって増やすしかないよ
ドライバーの良心の話をし続けても無駄かと 止まらない理由は良心が無いからだけとは言い切れないからな こっちに止まれ目線送ってきて反対車線確認しないで渡って撥ねられた女に遭遇した事あるわ 俺は反対車線から車が来るときには、絶対に
止まらない。俺が止まって歩行者が渡り始め
た時でも、反対車線の車が止まるとは限らな
い。特に歩行者が小さな子供の時は反対車線
を見ないで急いで渡るから非常に危険。
こんなことみんなわかってると思うんだが。 間違っても、子供に「横断歩道は歩行者優先」なんて教えられないよな。
そんなルールを知ったら3日で事故死しそう。 >>702
まんこ様に睨まれたら止まるしかないぞ実際 横断歩道でなくても
飛び出されたら絶対にキューブレーキするでしょ
なんでそれより緩慢なブレーキで止まれる横断歩道で止まらない理由にするの
追突厨は ある程度のジェスチャーは欲しいな
渡りたいんだか違うんだかわからん時があるし >>709
無視されたときのダメージがでかいと思ってやってくれないだろうな >>707
そう、歩行者なんてどんな動きするか分からない危険な存在
近くに信号付横断歩道がおるのに車道横断したりするからな、それも老人が
横断歩道を渡ろうとする歩行者を優先しようってのは分かるが、それをしないと危険だとか法令守ってる自分は安全ドライバーだとか何を必死になってるのかと >>706
そういう人は道路から少し離れて
道路とは逆の方角に顔を向けてればいい 一停とか踏切は音声で指示してくれるんだから、横断歩道もカーナビがトゥーン♪すべき 信号のない横断歩道なぞ、行政の怠慢でしかない。
怠慢公務員が身銭を削って設置費用を捻出して
全交差点に信号設置すれば解決。不要な所は横断歩道を撤去。
既存の押しボタンも交差点はすべて歩車分離に切り替えな。
車側の流れが若干窮屈になるが、代わりに
全信号に録画式監視カメラを設置、法改正で歩行者の
横断歩道以外での車道の横断を禁止。車道で歩行者はねても無罪で。
歩行者の飛び出しがなくなるので、制限速度引き上げ。
歩行者も自動車もwin-winや。
この国のドライバーは、速度超過車も煽り車も、なぜか赤信号だけは守る。
停めたいなら信号で停めればええんや。
それをやらないのは行政の怠慢。 「流れに合わせるのもマナー」と言い訳して他の車と一緒に速度超過してる奴 第一にすべてに信仰(信号)を置かないのが悪い
第二に信仰(信号)を破る者をさっさと滅ぼすセクメトを置かない
ラーが悪い
第三にラーを監督する創造主が悪い
すなわち人類は悪くない
あなた方は獣である
獣が恐怖なくルールを守ることなどない
それすら理解できない監督者が負うべき責任である >>715
起きまくりと言われても
ホントに多いのかは分からん
少し調べてみると日本国内で
一日に起きてる交通事故は約1,600件
交通事故の中でも追突事故の確率は36%らしいから
一日に起きてる追突事故の数は約57.6件くらい
思ったほど多くないな >>36
昔それではねられたわ
先週も事故して次で免停だから勘弁してくださいとか
免停なったら商売に差し支えあるとか
意味不明な事言ってたんでその場で警察呼んだわ 自分が停止しても
後ろから抜かれて
その車が歩行者を轢いたらどうする？
自分は関係ない
後ろの車が悪いんだと言うやつは社会に出るな 知ってると思うけれども、そもそも横断歩道の手前は追い越し、追い抜き禁止だからね
オレンジ線で追い越しして事故起こすようなもん >>723
このスレ、道交法知らん奴ばかりだよね
免許持ってる人おらんのかな？ １＋１車線にある横断歩道でこっちが停まって対向車線の車にパッシングしても
ハア？って顔して素通りされるとちょっと悲しい…
たまに停まってくれるとサンキューって言いたくなるわ。 >>54
止まって促しても渡らないやついるな。
ただそこで立ってたいだけらしかったけど。
紛らわしいとこに立つなと言いたい。 >>721
自分は関係あるけど悪いのは後ろの車だよ 横断歩道で停まらんのも停まった車を追い越すのも勝手だけど、
道交法知らんで一生棒に振るようなことになって後悔するのは自分だからな >>90
制限速度は基本的に守ってる。5km/hくらいはオーバーしてるかもせれんが。 事故というものは自分が道路交通法を知って、それを守れば起きないというものでない。 >>721
でも飛び出されたらそんなこと言わずにキューブレーキするくせにｗｗ 交差点内で右折待ちしてる時に後ろの車が順番無視して先に右折したりするし
直進してくる二輪車とか横断してる歩行者とかいるから俺は待ってるのに、そういうことを想像すらできないアホはいる
俺は対向車の状況とかで横断歩道で止まらないことはあるが後続車のこと考えて止まらないってことはしない >言い訳せず まず停止
ほんこれ
急ブレーキしなきゃいけない距離でしか人を目視できないやつは
障害あるから車運転するな 結局信号つければいいじゃん
手を上げたらって言ってもそれが渡りたい合図とは限らないし >>734
じゃあ判断速度も反射神経も低下してる老人は免許剥奪な >>731
でも俺はゴールド免許だけど
50kmほどだけどほぼ毎日運転してる
無事故なのが道交法熟知して守ってるからだとは全然思わないけどね >>736
じゃあ、じゃねえよクソ馬鹿
老人だろうがお前みたいな馬鹿でも関係ない
急ブレーキしなきゃいけない距離でしか人を目視できないやつは
障害あるから車運転するな 後続車が追い越したらって言うけど
後続車が追い越す奴かそうでない奴かを
どうやって見分けるのか 気づけば止まるけど、反対側にいる人は見逃し多いと思う >>738
老人の身体能力の定額は車を運転する上での障害だから老人は免許剥奪だな
論理的な応答もできないオマエは知能が足りないからオマエも免許剥奪な 後続車の意図を見抜く事はほぼ不可能だ
とすると止まらないのが正解か？
でもそうするといきなり渡り出す歩行者を自分が轢いちゃうし >>739
判断なんてできないなら後続車の考慮は不必要でしょ
でも最近は精神異常者のような煽り運転する奴いるから、そんな特殊な状態だと俺なら止まらないかな >>6
それそれ
動く方向の前を通るとか池沼だけ
もちろん大型スーパーとかの駐車場もバックしてる車の後ろには絶対に通らないと
まず子供に教えるところはそこだわ 渡ろうとする歩行者に絶対的な優先権がある
ノールックでいきなり渡っても合法
それは認めるんだが渡る前に車が停止した事を確認したほうがいいとはおもいます 優先権を勘違いして車に対して示威的な態度を取る歩行者が大都市圏ほど多いがしゃーない。
轢いたら元も子もないから気を付けよう。 まじめに考えて信号をつけろと言ってる
より注意深くしろ！の日本式では何も解決しない 停まった場合のいろんな危険性を言ってるけど、すでに歩行者が渡っていたら停まらないといけないわけで、そのとき停まるのなら普通に停まるのも別に問題ないはず
むしろあらゆる危険性を考慮して停まるまいとする人は、いろんなこと検討してるうちに轢いてしまいそうで怖い 愛知交通事情あるある
信号無しの横断歩道に歩行者が居て止まる
↓
対向車線側がなかなか止まらず後ろドン詰まり
or
後ろの車が停車した車を追い抜こうとして横断歩道渡ってる歩行者を轢きそうになる
地域や道にもよるんだろうけど通勤時に結構な頻度で見る
まぁ歩行者側がヤバイ場合もあるけど 信号のない横断歩道でも
信号のある横断歩道を渡るときでもそうだけど
特に右左折する場合は
止まる気があるなら手前からアクセル緩めてブレーキをかけるとかとまるそぶりを見せればいいのにな
それがが察知できれば動いてても止まることを前提に車の前に出れるから。
逆にせっかちなんだか、そういう配慮ができないのか
間際までアクセル、強いブレーキというやつは完全に止まるまで前に出れないな
運転するほうも少し考えれば停止再発進までいかなくて
微速通過できるだろうにそういう頭を使えないせっかちは結局損をしてるよな 理想 言い訳せず、まず停止
現実 停止せず、まず言い訳 交差点で車の横すり抜けて停止線越えて横断歩道上で停車するバイクもどうにかしろ 俺らは自動車税で整備された道路を走ってんだから、歩行者は遠慮すべき
まあ、十分に遠慮した態度を示すなら、止まってやることにも吝かではないが 信号付けた瞬間から、歩行者優先が自動車優先になっちゃうからな
解決どころか、単に歩行者の横断を信号で制止してるだけっていう >>755
歩行者がいなければ車は通行
歩行者がいれば車を止めて横断
解決だよね？ >>755
それでいいんだって
明確に渡りたいって分るのが大事
なんだかんだ赤だと止まるから
押しボタン式信号のない横断歩道はすごい中途半端なんだわ ドライバー随分と酷評されているようだけどそんなにヒドいとは思わないけどな
横断歩道に人が立っていたら止まるようにしているけど
むしろルールを無視しているのは自転車じゃないの それこそ取り締まって欲しい
それと欧米とか言うなら横断歩道以外の道路を横断するなんて自殺行為だし歩行者もルールを守る >>755のレスはここで車カスとか罵ってる奴の精神構造を表してるのかもね
ボタン押したらすぐに信号変わるのにその数秒も待てないんでしょ？
横断歩道は歩道だから歩行者が車に注意するってことが気に入らないってことでしょ？
完全に歩行者が優先されるべきだって概念を社会に徹底させたいんだろうが、それは現実離れしてる やっぱ信号つけるのが一番合理的だよ
金の問題は知らないけどさ 信号を設置すると「歩行者の常時優先権」は無くなって
ボタンを押した後の何秒かだけ優先権が確保される事になる
それでも設置するメリットは何か？
それは「殆どの運転者は信号には従う」という習性を利用して
歩行者の優先権を 確 実 に 確保する事である
ちなみに常時優先権が無くなる以外のデメリットは有るのか？
そらまあカネかかる事かな(´・ω・`) >>753
あれなんなんだろうな
それにしても電車の扉付近でも、邪魔な場所にいる奴でも
自分は必要以上に余計な場所をとってるのに
他人に対しては最小限のスペースはあるからいいだろうという態度をとる変なのが増えてるよな 日本人歩行者の交通ルール尊守の酷さは中国人を笑えないレベル
それこそ小学校から徹底的に教育して欲しい
結局それが身を守ることになるのだから >>764
横断禁止でない場所での横断は禁じられていません
あくまで車の流れを確保するための
配慮です まず法律が今の状況にマッチしてるかどうか考えて見直したほうがいい。
昔ならともかく、現代でこんなに信号機が乱立してる国あるのか？
つい先週歩行者に譲るために止まったタクシーのトイ面から来た原チャ2台に婆さん轢かれそうになってたぞ。横断歩道がカーブにあって、ただでさえ見通し悪いところだったけどそんなとこたくさんあるだろ。
その後も事あるごとに歩行者に譲ってたけどはたから見てると殺人トラップタクシーにしか見えなかったわ。ニアミスさせといてその直後にまた繰り返してるの見て邪悪な何かを感じた。 >>765
>横断禁止でない場所での横断は禁じられていません
当たり前w >>765
お前それを子供たちに向かって本当にいえるのか
それができるならお前が子供たちにどうなるか国道を横断して見せなきゃ ドライバーには交通弱者をまもる義務があるから
止まらない判断したのなら 止まらないでいいんだよ >>760
うむ
横断歩道は全廃止すべきだよね
存在があいまいすぎる 歩行者にどうぞ
と促されて車を進めても
そこに警察がいたらアウトです。 >>1
信号が赤でも、真夜中で交通量が少ない場所だと、後ろの車がクラクション鳴らすときあるからな。
DQNはマイルールを他人に強制するから。 >>761
ケツから煽ってきたヤツいたらこれ脅迫じゃないか？
そして脅迫による不法行為には違法性はない >>766
その為に、横断歩道の手前には◇が必ずあるだろう
教習所からやり直せ 赤信号みんなで渡れば怖くないの国だからな
ある種の国民性だから仕方ないしむしろ歩行者が空気読めよ >>771
そんな理不尽な検挙されたら切符にサインしなきゃいい
サイン拒否したら最初は警官に怒鳴りつけられるが、検察官裁判官に自分の言い分を主張するからさっさと事件処理しろって言ったら警官は敬語使いながら切符も切らずに去っていく 歩行者も自転車も安全に渡れるようにするからとにかく一旦渡り始める前に止まって欲しい
特に自転車 政府広報のCMて良く流れてるやん 温暖化とかさ
何であれで自転車の交通ルールやこの横断歩道の問題とかやらないかと思う訳よ
本的な交通ルールが守られてないって温暖化以上に緊急事態だろ >>771
違法になるのかな
渡る意思があっても自身の優先権を車に譲った歩行者は
「渡ろうとする歩行者」ではないと見なされる
とは解釈されないのか
ちょっとそこは分からない >>779
影響が大きいからでしょ
それで世間でゴタゴタが起きたとしても普通誰も責任取りたくないじゃん
その点温暖化なんてあーそっかー程度で済むから楽ちん >>780
違法にはならない
もし違法になるとすると、横断する意思はあるが今は横断しないという歩行者がいた場合に車は延々と停止させられることになる
横断歩道で手を上げろ旗を持てじゃないが、横断しようとする者とはまさにそんな状態の人のこと 横断歩道に人がいないときはそのまま通過して良い
↑ これが取り締まりを難しくしていて
人がいなくても××キロ以下に減速しれ
に法規改正しないと 取り締まりもできない
言い訳せず法規を改正しれ なら信号機付けろや
道路も広くしろや
改善策を見つけろや
いちいち問題を投げ捨てるな ＪＣ二人が横断歩道で立ってたので止まってあげたのに一向に渡ろうとしない
単に横断歩道の手前で立ち話をしてただけだったらしい
こんな事が頻繁に起きてるから止まらない車が増えるのも当たり前
歩行者も止まって欲しかったら手を上げて横断したいという意志を示せ
小学校の交通教室でそう習っただろ
もし法律で決まってないのなら、手を上げて横断の意志を示すように国がきちんと法制化しろ >>783
ほんとアメリカは大都市地方限らず必ず停まる
横断歩道五メートル前に歩行者がいても絶対と言っていいほど停まるな
横断歩道で歩行者はねたら賠償額がハンパないこともあるんだろうけど
あれを経験するとクルマ絡みの交通マナーは日本はしょせんアジアの途上国だと思うわ 犬の散歩のときには、両手が犬の散歩ひもと犬の糞を取り小便を流す道具の入った
エチケットバッグでふさがってるから、手なんて挙げられないよ。
とにかく、横断歩増に人がいたら、止まるのが原則。 車が止まらない横断歩道は通報があったらすぐに信号機設置でいいよ
車が困るだけだ。
それかボタン押したら渡れるやつあるじゃん あれで良くない？
近所にもあるけど(押さない限り車側はずっと青)、近くの信号機無しの横断歩道で車が止まらない時は皆そのボタン有りまで歩いて止めてる 結構長めだからちゃんと無しの所で止まってればと車が後悔する感じになってるw >>789
そのかわり横断歩道のないところで横断すると
歩行者がこっぴどく怒られるぞ >>764
逆だよ
日本の歩行者ほどマナーがいいのも少ない
海外のドラレコ映像なんていくらでもあるから見てみな
自動車の流れ遮って渡るのが普通だから
あるいは車が来ない赤信号を律儀に待つのとか自立心が無いとか言われてただろ？ >>789
歩行者優先の社会が先進的だと考えるその価値観をまず疑ってみたらどうだ？
交通ルールなんてその国その土地の風習や文化の影響を多分に受けるのに外国のその価値観を無条件に日本に当て嵌める合理性はあるのか？ >>796
また交通戦争にでも回帰する気かｗ
交通政策の歴史を知らないからそういうことを言うんだろが 非現実的
確実に守られるのであれば信号機激減になる
歩行者用に信号機を設けている箇所も多々あるってのに だから、あの信号は歩行者用じゃなくて自動車用だろ
歩行者の横断を妨害するために存在している
例えば仮に赤信号で横断して事故が起きた場合、歩行者は義務違反で保護されなくなったりね >>14
魔都東京でよく見かけるよ>>8のような光景w むしろ東京では見たことが無い
千葉埼玉神奈川のベッドタウンではよく見るが >>797
その交通政策の歴史から紐解いて歩行者優先が絶対正義だとする結論を導いたら誰もが納得するだろうよ もう横断歩道に押しボタン式の信号でも付けたらええやん >>799
歩行者だって交通ルールを守れってだけの話だ
歩行者は神様じゃねぇぞ 自動車に乗ってると、自分がえらくなったような気になる人が多いから、
横断歩道で人が待っていても、止まらないのだろう。
特に、低所得で「自分は人生で損してる」と思っていそうな軽自動車乗りに
その傾向が強い。 あと、１０年もすれば自動運転車に完全に置き換わるだろうから
それまでは現状のままいくしかないだろ >>804
横断歩道の問題は、自動車が簡単な交通ルールを忘れ守んない結果じゃね？
それで迷惑かけるどころか、邪魔だから信号で横断禁止な、って身勝手すぎるって話だからな
根本は歩行者を保護ではなく、歩行者を制限して自動車通行の優先をしているだけっつー アメリカなんかだと、基本的に自動車優先
ただし、住宅街だと歩行者が優先とからしいね
ただ、アメリカの都市部は自動車の交通を前提に
都市づくりがされてるから
獣道レベルから長い月日をかけて発展してきた道路が多い
日本の道路と比べるのはナンセンスかな 日本人には無理だよ
小中高で横に倣えって12年間も教えてんだからw >>807
歩行者はボタン押したら車用信号を赤にできるんだから横断する歩行者がいる時は歩行者優先になってるだろ
歩行者がいない時は車が通行して当たり前だろ これは危険なんだよな
自分が止まっても、対向車が止まるとは限らないから >>796
いやアメリカのルールやマナーってよく考えられてるよ
日本はお上がこうと一度決めたら時代が変わっても何十年だろうが改めようとしないしね
刀振り回しながら馬に乗ってる方がエラいだからね、大昔から日本 >>810
本来は横断歩行者がいるだけで赤と一緒だって言う前提忘れてんの？
それが自動車がルールを守らないせいで、歩行者は横断禁止、青のときだけ渡れるって言う車優先の話に転換されるんよ
ついでに言っておくと交通量の多い道路は、たいてい周辺の信号とリンクで車の通行が優先される設定になって有様だからな >>811
その危険を判断するのは歩行者であって、先に停まるクルマではない。
まず、停まるのが先。 >>811
>>812
アメリカではスクールバスが停まると
対向車線も停止する義務がある
これはなかなか合理的だから 日本でも採用してほしい
ただ日本ではスクールバスそのものが少なくて
横断歩道でごまかしているだけど >>814
その理屈を突き詰めたら歩行者信号は廃止ってことになるよな？
オマエの理屈だと歩行者信号は歩行者優先の原則に反して歩行者を不当に制限してるってことなんだよな？ 地方は市町村合併や過疎高齢社会のせいで学校が統廃合されて、むしろスクールバスが復活してきてるけれどね >>815
ドライバーには交通弱者をまもる義務があるから
止まりたくないなら止まりらなくてよいよ >>817
横だが、そうだろ？
横断歩道ってのは「歩道」だぜ？
歩道を車の方が通らせてもらってるんだよ
ただ車をつど停まらせると都合の悪い場所もあるから、歩道（＝歩行者優先）の時間を限定しますってのが信号だろ？ 日本だと集団登校してる学童が横断歩道で渡ろうとしたらほぼみんな停車してる感覚だが >>818
集団登校もスクールバスがあれば危険な集団登校しなくて済むだよ
もっと普及してもよいよな >>817
確かに法的、道義的に好ましくはない
本来守られるべき優先的地位は守られないといけない
逆に突き詰めるなら、横断歩道は一時停止とかのほうが正しい
かつては歩道橋なんかも同様だったな
歩行者保護の建前で歩行者を横断させずに隔離していただけっていう >>821
>横断歩道は歩道である
それがそうじゃないんだよ
なぜかというと歩行者のいない横断歩道は停まる義務がないから
歩行者がいるときだけ「横断歩道」なんだよ
このへんがあいまいなんだね タクシーなんて超低賃金の奴隷なんだからマナー悪いなんて当たり前だろ
クズ日本人共が奴隷の存在を肯定した自業自得
諦めろ >>768
禁じられていなければ好きにするというお前の思考が怖い
禁じられてないから歩行者に選択の余地はあり
運転者がとやかく権利はないということだ 自転車が信号無視した場合には
青に応じた流れがあるという発想すら皆無だよな >>821
横断歩道＝歩道ってのは交通安全を啓発するための格言みたいなもんで法的には寧ろ車道だろ
歩道の定義は道路交通法2条1項2号で、横断歩道の定義は同条同項4号でそれぞれ別個に示されている
故に横断歩道は歩道ではない ま〜自動車なら車来ていようが来てまいが、優先道路通過は一時停止だからな
歩行者がいようがいまいが、優先横断歩道相手に一時停止ってのは、車対車を考えれば別におかしい話ではないわな 相対的に自慢に聞こえる人もいるかもだけど
おれは無事故無違反者なんだが
運転しているとパトカーとか白バイが避けて行く気がするんだよね
あとネズミ取りとかでパッシングして教えてくれるよね対向車の人…
だけど「なにやってんだろこの人」と思って運転してる 店に入るために歩道を横切る時と同じだよ
轢きたくなければ徐行停止 歩行者がいれば止まるだろう
歩行者いるのに横断歩道で停止しない
駐停車禁止なのに停車するのはジジィかトラック ＞横断歩道で渡ろうと、運転者の目をじっと見ていてもほとんど無視され止まってくれません。（東京都・４０代女性）
手上げろよｗ 吉野屋で１５分箸を待ってる人なの？ >>811
正面だと死ぬから車の横に当たりに行くといい >>1はい、これもダメなスレタイ。
意味が分からない。
「横並び意識信号機」って何？ 一時停止とまでは言わないが、横断歩道の通過は徐行を原則、例外なしにしては？
今でも横断歩道の通過は条文見る限り徐行が原則なんだが、例外を言い訳に回避しすぎだろ
そこら中にある一時停止に比べれば徐行ぐらい余裕だろ >>835
逆のパターンだね。中には道路横切って右折する為に歩道を占領する馬鹿までいる。>>1車に乗ると小心者が偉くなったように感じる心理面がある。 >>1
直接死亡事故に繋がる「横断歩道無視」を取り締まらん警察の責任大
犯罪者放置しといて歩行者に注意喚起とかバカこいてんじゃないよ！！！ >>838
手がないとかも考えられるし、上げる必要がないから歩行者に非はないよ ＞横断歩道で渡ろうと、運転者の目をじっと見ていてもほとんど無視され止まってくれません。
なぜ手を挙げない？手が不自由なのか？頭が不自由なのか？ >>845
手を挙げるなんて決まりないからな
車は止まる決まりがあるし ただ信号ナシ横断歩道の横で立ち話してたりする奴もいるんだよね
やっぱ合図だせるなら出した方がお互いいいと思う >>845
なぜ止まらない、頭が不自由なのか、万引きと同じ心理なのか >>811
こういうとき、例えば、自分の子どもが撥ねられたら、
ア 道交法を守って止まったクルマ
イ 道交法を守らず子どもを撥ねたその対向車
のうち、アに賠償を求めるんだよな、対向車を止まらない言い訳にする奴は。
>>813
この状況でも同様に、もし子どもが撥ねられてたら、子どもを撥ねた後続車ではなく、道交法を守って止まったクルマを相手に訴訟するんだよな、後続車を止まらない言い訳にする奴は。 子供から禿げ散らかしたオヤヂまでとにかく横断歩道では手を挙げろ >>847
それでも止まればいいだけ
立ち話するのが違法なら別だが 運送屋なんかが制限速度遵守や二重停止だけじゃなくて、横断歩道は無例外徐行も入れれば、横断歩道を通過することへの意識も高まるだろう >>833
法2条で、歩道・車道・横断歩道の定義がそれぞれ定められている
で、車が道路外の施設や場所に出入りするために歩道を通る時のルールは17条に規定されてるが、そこでは「歩道等を横断するとき」とある
一方で横断歩道の場合は38条に規定されてるが、そこでは「進行するとき」とある
もし横断歩道が歩道ならそれを交差する形となる車は横断となり、現に17条でそう表現されてるところ横断歩道では進行という表現が用いられてることから横断歩道は歩道ではなく車道よりに想定されてるってなる 捕まる
点数引かれる
これを徹底すれば、意外と簡単に直るよ >>565
オソロシい速度で追い抜いて行くアホがいて、ナゼか歩行者からオレが睨まれたわ
何やもうビビリ返ししたろかということで
停まるときは体伸ばしてミラーも見張ってんのや >>846 >>848
現実問題として決まりを徹底して摘発するより手を上げた方が早いだろ。
＞ほぼ止まらないため、手を挙げるようにしています。歩行者も渡りたいのかの意思表示が必要ですね
押しボタン信号のボタンは何の為？意思表示だろ？全てが止まってくれたら信号は要らない。極端論だがね。 >>855
近所の裏路地の一旦停止の前でせこく取り締まってるパトカーがよくいるが、
駅ビル近の信号ナシ横断歩道の前にいた方がはるかに効率よく罰金とれると思う >>841
一応言っとくが現行法で減速する義務はないぞ
停止できる速度で進行するか、一時停止するか、そのまま進行するかの三択 >>857
そういうのはドライバーが手を挙げない相手には止まらなくていいって、ご都合主義で解釈するようになるからな >>1
その前に信号機をつけない行政の怠慢のほうが責められるべきだろ。。そっちを徹底しろ。 皆が時間に追われた生活になってるので止まる余裕なんてないんだよね
すべて企業が悪い >>858
徹底させるなら、まず道交法の決まりは当然だが、後続車の車間距離が充分にあり且つ普通ブレーキで止まれる場合は絶対に〜（一瞬で認知可能）
の具体的要件は付ける。 >>854
止まって話を続けるのか歩行する意図があるのか目視でいいから確認してからだな
最低でも停止が条件、ノンブレーキ直進はなし
>>857
だからすべての横断歩道に押ボタン信号をつけられたらいいのだけどな
財源は反則金を100倍にすればできるし手を上げる必要はないけど >>853
これで横断歩道を歩道だなんて盲信は消滅だな 信号の無い横断歩道を渡ってて引かれて入院した事があるが
お巡りさんに
「何で信号の無い横断歩道を渡ったのですか？」
って聞かれたよ
「横断歩道だからです」って答えたら
「もう少し（500メートル）歩けば信号機がありますよね」
って言われた
「信号の無い横断歩道を渡った私に落ち度があると言いたいのですか？」と問うたら
「歩行者だから１００パーセント被害者になるわけでは無いし、他にも・・・」と言ってる途中で他のお巡りさんに止められた
止めたお巡りさんは「横断歩道は歩行者の聖域です」とか言ってたけどお巡りさんによっても考え方って違うもんだなと思ったよ
ちなみに宮城県警 >>864
捕まって免停くらう事が分かれば、逆に必ず止まれと会社から言われるようになるよ >>849
また、もし、その撥ねた対向車や後続車のドライバーだったら、道交法を守って止まったクルマを訴えるんだよな。
お前が止まったから撥ねたんだと。 >>846.>>848
横断しようと思ってる者に対する停止義務はない
停止義務が発生するのは横断中、若しくは横断しようとしているという行為者に対してである
つまり運転者に対する横断の意思表示が必要
運転者の目を見るという行為だけで意思表示として十分だと思うならそれは頭の病気 注目されたおかげか、このところ都内は横断妨害を盛んに取り締まってるな
うちの近所とかよくサイン会やってる >>873
ちがう
歩行可能性がある時点で停止義務がある 信号機の無い横断歩道で運転している自動車が止まるのは道路交通法で明らかなのだが
左から渡ってくる歩行者が、対向車線で轢かれたり
右から渡ってくる歩行者が、車の左側を止まらずに進行する自転車に追突されても
止まっている自分の自動車には過失責任は無いよな？
勝手に人が飛んできて自分の自動車に追突してきても過失責任は無いよな？
無い！と宣言してくれ
じゃないと安心して運転できない 反射材も無い歩行者を見分けて止まるとかこの時期は不可能だから 歩行者が横断歩道のわ前で止まってるだけじゃ渡りたいのか休憩してるのか分からないから知らねーわ
目があってもたまたまかも知れないし手を上げてもタクシーかも知れないしやっぱり知らねーわ
俺が止まっても対向車は止まらないから意味ないので俺も止まらないわと対向車も思ってるだろうから俺も止まらないわ
信号の無い横断歩道を渡らせない事によって事故を未然に防止してあげてる事に歩行者は感謝すべき
車の主張は大体この三つかな
大したもんだ w >>876
安心して運転するなんて本来ありえない
刃物を抜き身のまま人混みを安心して歩くなんてのがありえないのと同じ 別にそれで世の中は困ってないし警察もどうでもいいと思ってるから取り締まらない
メディアが勝手にギャーギャー騒いでるだけ >>879
だったら老人は車を運転するなってことか？
老人は暗い所での視力は相当衰えてるぞ？ >>876
完全に止まってるんだろ？
なら事故があっても責任は0だ
不可抗力で横断歩道内で止まってしまって、その止まった車にぶつかって怪我をしたとしても車の運転手には責任はない >>882
実際それで上手く行ってるし今まで通りで何も問題ないんだよね
むしろルールを守ろうとすると無理矢理流れを止める形になるんだからそれこそ警察案件、ルールを守れと言う奴はそこを分かっていない 関係無いけど 信号機有りの横断歩道で人が通り過ぎたからと左折した車が捕まってた。歩道上に人がいたら通っちゃいけないの知らなかったらしい >>885
老若男女問わず夜みえないなら夜は運転しない当たり前だろ
目隠しして運転してはいけないのと同じくらい当たり前 >>416
何を今更
ネトウヨっぽく見えるから日本人だから何何とか恥ずかしいから辞めれw >>857
東京は確実にタクシーがとまっちゃうけどね >>887
ルール(法律)なんだから守るのが当たり前だし、守られてなければ取り締まるのが当たり前
もしルールがおかしく現状に則してないのなら、ルールを変えるのが正当 >>886
ゼロならいいや、信号の無い横断歩道で人が渡る気配を感じたら完全に停止しよう
でも本当に対向車線で人轢かれるの見たり、後続車に追突されたら嫌だな
そうだ！車乗るの止めるわ >>892
横断歩道付近は駐停車禁止だから
それもただの犯罪行為なんだけどね
取り締まりが甘すぎる ぶっちゃけ小学生の時は横断歩道の前に立てば自動車は止まらなければならないということは知らなかった
体育館で全員集めてやる交通指導みたいなものが毎年あったはずだけど
道路は信号のある場所や歩道橋以外は通ってはダメだと思い込んでいた アメリカだってDQNは止まらないだろ
日本見下してるだけだよｗｗ >>895
踏切前で停車して、前方が空くの待ってるだけでもクラクション鳴らしまくる奴がいる世の中だぞw
かなりの数、運転のルール・マナーを知らないままの連中が世の中に蔓延ってるよ >>873
で、何条に手を上げろという法の定めがあるの？ >>888
そんなもんほとんどの奴が知らんわ
というか歩行者がはけ切ってから車を動かすとかアホ丸出しの法律ですやん
第一そんなアホ丸出しな運転してる奴なんて一度も見た事ねーよ >>899
スピード違反もクラクションも万引きみたいなもんで軽い気持ちで違反が常習化していくんだろうね
万引きと同じでやっちゃいけないことなんだけど >>754
歩行者からすれば、別に頼んだわけじゃない
押し売りは勘弁してくれ >>901
渋谷駅前のスクランブル交差点で、車が動けなくなるｗ >>896
都内は平気でど真ん中で止まる こっちがタクシー待ちで横断歩道から外れて手を挙げてても横断歩道上に止まる謎なタクシーは多い 乗りやすさ考えてるのかもしれないけど、乗るこっちが恥ずかしい >>902
タクシーって横断歩道で乗降って良かったっけ？ >>875
違う
38条は横断しようとする歩行者等がないことが明らかな場合、横断歩道を横断し又は横断しようとする歩行者等があるとき、それ以外の3つの状況を規定している
横断する可能性がある程度で横断しようとする歩行者になるとしたら、「横断しようとする歩行者等がないことが明らかな場合」とは歩行者等が全くいない状況、「それ以外」の状況とは歩行者等はいるが横断する可能性が全くない状況しか観念できなくなる
横断する可能性が全くないと断定することは不可能だし、横断しないのに停止できる速度で進行せよとする義務も意味をなさない
よって「それ以外」の状況を想定してることの合理性を見出だせなくなる
よって横断しようとする者とは横断する蓋然相が相当高い歩行者、「〜明らかな場合」とはそもそも歩行者等がいないことが明白な場合ら「それ以外」の状況とは歩行者がいるので横断する可能性がある状態と考えるのが合理的
故に横断しようとする可能性がある状態では一時停止ではなく停止できる速度で進行する義務がある >>888
（横断歩道等における歩行者等の優先）
第38条
車両等は、横断歩道又は自転車横断帯（以下この条において「横断歩道等」という。）に接近する場合には、当該横断歩道等を通過する際に当該横断歩道等によりその進路の前方を横断しようとする歩行者又は自転車（以下この条において「歩行者等」という。）
がないことが明らかな場合を除き、当該横断歩道等の直前（道路標識等による停止線が設けられているときは、その停止線の直前。以下この項において同じ。）
で停止することができるような速度で進行しなければならない。この場合において、横断歩道等によりその進路の前方を横断し、又は横断しようとする歩行者等があるときは、当該横断歩道等の直前で一時停止し、かつ、その通行を妨げないようにしなければならない。
前方を横断しようとしている歩行者だから、通り過ぎた歩行者は対象外。
捕まったのは歩行者がいるけど縫い目を見て横断したんだろ >>897
子供にはそう教える方が安全だが
一方その認識のまま大きくなって、学科勉強時に更新できなかったら
車が優先だと思ってしまうんだろうね
バカに免許取らせたらいかんね >>907
ダメだよ タクシー運転手も本当はダメなんですけどね〜と一応言い訳したりするw 法と現実の乖離が進んでいるからね。
例えば法定速度などがわかりやすい例。
実態に合わせて法定速度の見直しも進んでいはいるけどね。
この横断歩道についても見直しが必要なんだろうね。
法を変えるか、道路を変えるかしないとダメ。
無理やり車の自然流れを乱すとかえって危険だからな。 >>806
それまでに、人間の方も
自動運転車がやるような運転をしなきゃいけない >>909
それだと二人組なら会話してるところで横断歩道しようとはしてないって勝手に判断して徐行でいいってことか
一人でも考え事してるんだなって判断して徐行ですむのか
結局歩行可能性は一時停止しないと判断できんよ 俺は停止する派なんだが、稀に路駐と判断したのか漫然と追い越していく奴が居るんだよな。
そういうのは雰囲気でだいたいわかるから、
車間詰めてくる軽に憑かれてるときは停車しない
といった判断が求められるぞ。
横断歩行者の安全の為にな。 横断歩道は常時黄色点滅、歩行者いたら赤みたいなもんだよな >>910
反対側からこれから渡ろうとした人が横断歩道に一歩踏み入れた瞬間だった >>912
当然だめだわな
乗降は横断歩道に車止めて運転手がトイレ行くようなもん
放置駐車違反 >>915
左折の場合だと、向かって右手側はほぼ横断歩道に進入しているとして、
向かって左手の路肩や歩道にいる横断歩道に進入していない歩行者のことだろ？
そんなのがいたら動きそうになくても、巻き込む可能性があるから徐行で進入するだろうに >>921
直進でもだよ
横断歩道手前に二人組がいたなら
停止義務してら渡る意図がないジェスチャーや、話に夢中なのを確認してからだなを待ってから車を進めればいい >>915
まず38条に徐行義務はない
可能性だけの話をするなら歩行者がいる以上常に横断する可能性はある
その可能性だけで一時停止義務があるなら、停止できる速度で進行するのはどういう状況か？
歩行者が全くいないならそのまま進行でいいし、歩行者がいれば横断する「可能性」も当然あるので一時停止義務が生じる
結果「それ以外」の状況が存在しなくなる
一時停止義務があるのは横断歩道を横断してる歩行者がいる時と横断しようとする歩行者がいる時を並列してるんだから、横断歩道の端に立って横断しようとする意思が相当程度に確認された場合とするのが合理的だろ
横断するのかよく分からないから停止できる速度でって義務付けも一貫性が生じる >>847
渡れないから立ち話を始めてしまったんであって
渡れるならさっさと渡ってた
>>857
手を上げても止まらないのは変わらない
なぜなら、初めから「渡るなよ」って思ってるから >>906
その外れてる場所はガードレールが切れてたり無かったりする場所なのかね？
路上で拾う場合、車はなるべく左側に寄せる必要が有る
君達が適切な位置に立たない限りそうなる
そして正直運転手だって停めたか無いでしょw
馬鹿が苦情電話とかするから仕方なく停まるんだよ >>913
このスレでも、法律と現実の乖離に対してワザとやってんのか何なのか知らんがw、その事に対して向き合わずにひたすら法律だから守れーを連呼してる連中は、自分の身が危険にさらされる可能性が増大するだけなので好きにやらせておけばいいんじゃないのかなと思われる
仮に追突されて死んでも煽られてトラブルにあっても、そういう種類の人間は法律守っているという1点のみにカタルシスを得る変態みたいだしね >>918
あれだけ条文を根拠に説明してるレスに対して嘘としか言い返せない知能ならキミは運転してはダメだよ危ないから、単発君 >>919
だったら>>888が間違ってたんだろ
通り過ぎたからではなく渡る人間の前を横切ったんじゃねーかw >>927
そう思うならこのスレにレスしないはずだけどなぁ
それともスレタイも読めない程アフォなのか 横断歩道は渡る意思が読めないときもある
基本的に渡ろうとしているのが分かるときは止まるが、そのあたりを法で決めとけよ
あと夜に黒い服で居られるとマジで見えない時あるから怖い >>928
嘘は嘘
所で自分も単発なのに何がしたいのw
それに昨日から居るし >>909
注) 個人の感想です、って最後に入れるの忘れてるぞｗ 歩行者のマナーが悪すぎる
待ってもらってるのにダラダラ喋りながら歩く
スマホ見ながらダラダラ歩く
少しも悪びれずワザとゆっくり歩く
こわなゴミの為に俺の時間が1秒でも無駄になるのが許せない >>933
凄く長くて無駄な文章何だよなあ
そのまま通過→遮蔽物等が全く無し。歩行者が全く居ない
徐行→見通しが悪く歩行者の有無が断定出来ない
停止→渡ろうとする人が居る
普通はこう解釈しないかい？ >>934
だったら窓を開けて怒鳴りつければ良いじゃん？
でも我慢してるんてしょ？
牛丼屋で箸が15分取れなかった人みたいにw >>932
>>933
具体的な反論はできないと理解した
下らない煽りを相手にするつもりはないので、異論があるなら根拠を添えて説明してくれ >>938
長々と間抜けな文章書いてるからそんな無様な事になるw >>930
欠陥だらけの法律を守って死ぬ奴
欠陥だらけの法律に向き合って臨機応変に状況判断して危険を回避して生き延びる奴
果たしてあほぅはどっちでしょう >>925
いや、こちら田舎だからかもだが、横断歩道横で延々と人を待ったりただしゃべってるやつはいる
だいたい高校生か主婦 >>936
まず徐行とか言ってる時点で条文を読んでないことが明白、よくそれで人に嘘とか言えたもんだわ
次に遮蔽物の有無で場合分けしてるが、だったら「横断しようとする歩行者等」と書かずに単に「歩行者」と書けばいいだけ
「横断しようとする歩行者等」って表現はわざわざ引用して書いてるのにそれも理解できないの？ >>936
その解釈通りに運転すれば、横断歩道で歩行者を轢く可能性は低くなる。
いつもそうしてるし、これからもそうする。
ちなみに、自動運転車も確実にそうなる。 >>90
日本の制限速度は幹線道路では現実にそぐわないことが殆どだけど殊に生活道路などの30km/h等の制限は的確な規制だと思う。 >>936
歩行者の有無が断定できないから徐行(原文ママ)なら、歩行者がいることが断定できたら停止って結論になるはず
しかしオマエは渡ろうとする人が居る、と飛躍して歩行者がいるが渡るか渡らないか分からない状況てのを無視してる
条文の知識以前に論理展開として破綻してるよ？ >>942
徐行、とは書いて無いな
横断歩道で止まれる速度で、と言ってるんだから最期は徐行になるわな 手か旗あげてもらえば１００％止まる
ただ前にいるだけだと、横断したいのかどうかわかんねーんだよなぁ・・・・・・・・・・・・ 後ろとかに車いないなら
止まってもいけど
そうじゃなきゃ追突されるわ >>949
挙手はともかく
ハッキリと道路の方を向いて止まってて欲しいよね >>946
一行目はその通り
二行目は意味不明。止まれよw
論理展開ってさw
君ってさ、免許も持ってない、ネットで法律に関する事をウダウダ書き込むのが大好きってだけでしょ？ 下手に止まると後ろのDQN車が右から抜いて行き
歩行者をはねる可能性が >>947
>>948
歩行者の有無が判断できなければ徐行する。
今までもそうしてたし、これからも必ずそうする。轢きたくないから。 >>938
根拠？
お前の主張も個人の感想文に過ぎないだろｗ根拠提示しろよｗ ルールは徹底的に取り締まれか
良いと思うよ
歩行者もかなりの数捕まる上に反則金制度ないから厳罰になるけど >>948
ならないよ
徐行とは車両等が「直ちに」停止することができるような速度で進行することをいう(法2条)
徐行の定義を規定されてる以上徐行義務を課すなら徐行とはっきり書く
「最後は」なんて言い出したら停止する直前は全て徐行になってしまうが、そんなわけない
そんな屁理屈じみた解釈してよく学科試験通ったな >>957
シンガポールのように唾吐いただけで罰金、とかね
形骸化せずに徹底されるなら良いと思うよ >>955
根拠は38条
道路交通法は手続法なのであくまで文理解釈しかしてないけど？ >>958
停止しなくてはならない、例えば電柱の陰から人が飛び出すかもしれない
徐行するしかないな
君は言葉遊びをしてるだけ このスレ見ても日本人が土人並みの民度だってわかるな
アメリカやドイツだと横断歩道の近くにいるだけで必ず車止まるぞ
やれよ手を上げろだ止まった方が危険だ言ってるバカは一回海外いってみろ
日本の交通はなんというかアジアの途上国水準だってわかるから >>951
方向はともかく 横断の意思をちゃんと示して欲しい
止まるのが基本義務だが、止まっても横断しなかったら意味ないしな・・・・・・・・・
エスパーじゃないから、相手の意識とかわかんねーし >>796
日本だって道交法で歩行者優先が義務付けられているだろｗ
価値観以前に日本は遵法意識が希薄なんだよ >>75
だな
メンタル的には中韓人とそんなに変わらないよ 『道路交通法』
↓
(文言が難解なのでわかりやすく)
↓
『交通の方法に関する教則』
↓
(その普及を図る為、免許更新時に配りましょう)
↓
『交通の教則」
↓
(免許取得の為に勉強しやすいように、より分かりやすくしましょう)
↓
『学科教本』
このスレで止まらない言い訳ばかりしてるアホは学科教本からやり直せ >>960
お前の解釈が正しいと裏付ける根拠カモンｗ
無いなら朝日新聞の誤報と同レベルだなｗ 車の運転に関して遵法精神の低下を招いてるのは
低すぎる最高速度の設定 >>934
信号待ちよりは短いんだからありがたいと思えよ >>934
お前の時間が無駄になっても誰も困らないからだろ。 >>962
言葉遊びしてるのはオマエだよ
条文の内容をそもそも理解してないしわざわざ2条で規定した用語の定義も無視するし終始一貫して自分の脳内ルールを並べてるだけだろ
電柱の陰から飛び出す可能性まで言い出したら横断歩道に関係なく電柱がある度に徐行しろってか？
徐行って概ね時速10キロぐらいだぞ？
正気で言ってるのか？ >>968
いや、君はもう少し相手に伝わるように書いてw >>974
>>909のレスの根拠は？無いならただの読書感想文だなあｗ >>969
ここまで来たら知能障害を疑うレベルだな >>976
レスに根拠がないとオマエが判断した根拠は？ >>974
終始一貫して云々はモロにブーメラン
そして横断歩道に関係なくなんて一言も言ってないし
オマエさんの言ってる事は個人の感想 「他の人も止まらないから」ｗ
スマイリーキクチを中傷して捕まった奴らの言い訳も似た感じだったなｗ >>979
お、痛いところ突かれて、ふざけて誤魔化しに来たなｗ情けない奴 >>ID:t2yXMwGI0と>>ID:P0QF3qtJ0は希にみる基地外だ
安全運転とか歩行者優先とか言ってる奴ってこんな連中なのか？ >>983
ほらね、レッテル貼りしか出来なくなった
>>909の主張の根拠を提示すれば済む話なのに情けない奴だな全く >>982
そもそも>>909って三行目の時点で事実誤認、四行目で異次元の世界に突入するからなあ
えーっと、それらしい事が書いてあるけど何でそーなるの？みたいな >>983
基地外というより反論できなくて開き直ってるんだろ
相手にする価値ないよ 歩行者用のしましまラインは歩行者に対する強制であって車両に対しての強制じゃないだろ？
歩行者が好きな場所から道路を横断してたらキリがない。
車両に対しては赤い標識の「一時停止」があるだろ？その赤丸の標識が無い単なるしましまラインの場所では止まる必要はないよ。 うちの市では
ほとんど人が通らず見通しも悪くない一時停止のとこで警察が張ってます
そこで一時停止しないで捕まると、警察は「みんな一時停止を守ってる」と言います
でも実際には、守ってるのは半数くらいです
逆に、見通しはいいけど車通りが激しくてロードサイド店が並ぶ信号機のない横断歩道ふきんには
警察がいたことありません
当然横断は犬猫並みにスキを見て渡らねばなりません >>796
道交法のベースは道路関連条約な。
自国の価値観や都合とかそういう問題ではない。
で、道路条約で弱者保護が規定されてる。
条約改正を提案するか条約から離脱するしかねぇわね。
自動車輸出にも影響でるし、国際免許証の運用も支障が出る。
道交法は生活に密着した法律だから
逆にグローバルに合わせざるを得ない。
北朝鮮ですら道路条約には加盟して世界に合わせる理由を考えてみ。 最近ウインカー出さないの流行ってるのか?
異常に多い。追い抜いて停止させて怒鳴ったけど
まるでこっちが悪者みたいな言い草。 >>990
いや、オマエのレスには反論するだけの論がないから反論できないんだわ >>988
釣りだと思いたいが、本気でそう勘違いしてる奴がたくさんいることがわかった。
教習所に通ってときは、ちゃんと止まってたのにな。 >>987
条文の根拠とその解釈論を述べたら解釈の根拠とか言い出すぐらいだ
最高裁判事でも奴らを納得させるのは無理 これは自動運転普及しないな
「流れ」を阻害するからな スレの最後に交通ルール遵守とか言ってる連中が徐行の意味すら理解してないってことが分かってよかった このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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