【北海道】「若者の車離れが進んでいる」 道内の交通事故死者数、過去最少を記録
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２０１７年１年間の道内の交通事故死者数は前年比１０人減の１４８人となり、１９４７年の１５０人を下回って過去最少を更新したことが４日、
道警のまとめで分かった。若者による事故の減少や運転免許を自主返納する高齢者の増加が要因とみられる。
都道府県別では神奈川県の１４９人に次ぐ８位となり、１５年連続で全国ワーストを回避した。
道警によると、道内の死者数はピークの７１年には８８９人に上ったが近年は減少傾向にあり、１３年以降は２００人以下が続く。
特に事故の主原因をつくった若者が減り、１６～１９歳は１０年前の０７年と比べて１３人減の３人、２０代も同３８人減の１９人。
道警交通部は「取り締まりや啓発の強化により、無謀な運転をする若者が減るとともに、若者の車離れも進んでいる」と分析する。
１７年３月には改正道交法が施行され、７５歳以上の運転免許保有者への認知機能検査も強化された。
道内の７５歳以上の自主返納者は１７年１１月末時点で７９２５人と前年同期の約２倍となり、
道警交通部は「死者が減った一因となっている」と説明する。（以下ソースで）
北海道新聞
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/155025/ 全ての求人が月16万で賞与実績も明かせない会社ばかりだからな
北海道の求人は終わってる 北海道みたいに、だだっ広くて交通の便の悪い土地でも車離れってあるんだね
全く驚きだ！ ,,-―--、
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レス乞食 せめて維持費を安くして見ろ、少しは乗る奴増えるだろ 人が減ってるだけじゃないの
車離れ言うても若者が道内で車なしじゃ生活なりたたんだろ 若者が日本をスルーし始めた
ネットでばれちゃってるからな 自動車税 揮発油税 自動車重量税 車検 任意保険 駐車場料 高速料金
オイル タイヤ バッテリー ワイパー カーステレオ ナビ 減価償却分
軽でも年間３０万以上かかるだろ 都会ではそうだろうね
しかし俺の住んでいるような田舎ではそうはいかない
生活にはどうしても車が必要だ 年間の死亡事故がゼロになるまで、毎年制限速度を５キロずつ下げていけばいいんだよ。
どこまで下がるか。 北海道の高速は平均的な速度で言ったら、全然東名より出てないと思うよ。
関東のほうが出し過ぎ。
外車乗ってるの多いからな。 >>5
法定速度で走ってたらクラクション鳴らされる いまの時代、ちょっとした都市なら数分単位でバスが停留所にとまるし
駅に行けば電車が走っているから
生活にはそっちの方が便利だが
私の住んでいるような田舎ではそうはいかない
だから、所得は低いが自動車の所有率はむしろ都会よりずっと高いのではないかね
一世帯に一台どころか、2－3台の車をもっているところも珍しくもなんともない 一般道はたしかに平均的に80前後だとは思うね。
ただ高速がじゃあ120以上かというと、そんなでもない。 今は軽自動車でも乗り出し200万を超える時代
1番人気売れ筋のN-BOXだとオプション盛って220万～240万円
もう、若者が新車で買える値段じゃないんだよｗ 日本じゃ色んな集りが金毟り取るからな
車は金食い虫だわ。 札幌地下鉄周辺なら車いらないわ
遠出の旅行はレンタカーで年間維持費無くなった
飲み会や半端なエリア移動はタクシーで ＞日本では、事故発生から24時間以内に死亡した人のみを「交通事故死者数」として統計をとっているのです。
救急医療が進んだのも一因じゃないかな >>32
道民は札幌に集中しちゃったんだろ、
札幌の地下鉄沿線に住めば、そんなにクルマを使わないし… 道民が車乗らないでどうやって移動すんだ。
あんな試される大地で歩くのかよ。 >>1
北海道で車運転出来なくてどうやって生活するの？ いいことじゃん
バカや貧民が無理して乗らなくていいんだよ >>29
若いのは昔も今も中古の方が多いんじゃないか
7年落ちのコンパクトカーとかなら20万とか30万だぞ ttps://pbs.twimg.com/profile_images/947159561978363906/k7tIlfS0_400x400.jpg
ttps://pbs.twimg.com/profile_images/930479556779216896/YMIUy12g_400x400.jpg
ttp://heavener.jp/idle/106235
ttp://img.fujoho.jp/public/img_girl_blog/1039894/59c49c02367e8/57f175b92e3af1d85c923649194ff9fcf3d86291.jpg
ttp://img.fujoho.jp/public/img_girl_blog/1039894/59ba11984fc67/c0bdd773ad8b7f12e65a1a1635c6220d41242893.jpg
ttp://img.fujoho.jp/public/img_girl_blog/1039894/59af8ddd5d2cc/255c3ac3ee67c821dfd37fd4baa87b61fedfacd3.jpg
ttps://www.purelovers.com/hokkaido/shop/689/girl/1252905/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:69d4232d00c773ef142dff711fd30b4c) 北海道で車無しって
冬の間どーすんの？
アマゾンのダッシュ押しまくり？ 託児所のほかに駐車場も国家戦略で整備すべきだな
あと、車の品質も上がってるだろうから、車検を延長してくれ 単純に何人減ったから車離れってアホじゃねえの
そもそもが10年前から比べて１６～１９歳も２０代も人口そのものが減ってるし
事故そのものも減ってるんだから人数減るのは当然だろ >>57
免許とって、1年ぐらい運転してみると
いろんな事が分かって来るんじゃないかな 雪道でも煽ってくる謎
スピードは通常より遅くなるよ
だめなのかね 北海道でクルマ無いとどうしようもないんじゃないの？と思ってしまうのだが 自動車事故を減らすには車に乗らないのがいいという事 >>61
札幌のような都会から車なくても何とでもなるし
田舎のほうだとそもそも若者がいないんじゃないの 北海道はホント町中じゃないと生きていけないよなあ
車が必要になる郊外なんか住むもんじゃないわ
札幌近郊、函館くらいか？まともに住めるのは。
釧路も生活はできるだろうけど道から出るのがフェリーだけとか大変すぎるだろ
電車なんか8時間に1～2本の世界だし 北海道の場合は一部の都市部除いて車必須だろ
減ってんのは車離れじゃなくて若者 事故死が減ってるのは素直に喜ぶべき事なのに、何故か若者叩きにすり替わってる不思議 ＞若者の車離れも進んでいる
車に乗らないで北海道で生活できるのかねえ
札幌の若者は免許を取らないとか？ 車なんてよく乗るな
集中力続かないから向いてないって教習所で悟ったわ この手の統計の発表は恣意的なものがあるから単純には見れない。
死亡のカウントの定義を質問したら即答できないはず。
事故に起因する、1年以内にとか3年以内にとかでの死亡とするだけで結果が変わるからね。 若者自体減ったからだろ言いたくなるけど札幌駅の利用者数は北海道の状況とは裏腹に年々増えてるしあながち間違いではないのかな 微妙だけど
地下鉄駅付近なら中心部まで本数少ない昼間でも7～8分間隔だから車無しでも生きてはいけると思うよ 賃金の若者離れ
これで全部説明出来る
まあこれ言いたくないから言い訳しまくってんだろうけど 若者の金余りwww
みんな投資に夢中だしwww
消費財に興味なしwww >>49
＞まあここから無理矢理共産党の虐殺の隠語である南京虐殺に持っていく論調の手際の良さは韓国には真似出来ないだろうなｗ インスタ蝿とかSNSには車は必須じゃ無いからな
80年代は車かバイクがないと変わり者扱いされてた 安全性や多機能化の影響で若者が買える価格帯の自動車が減ってるし、維持費も高すぎで続かない
非正規化と金がないのが一番の原因だけど 札幌に住んでたら、車なしでも生活出来るからな。
車メーカー。車売りたいなら、地方に工場作るとかしろよ。 【北海道】道東道トンネル内で正面衝突 軽乗用車の３人死亡 北海道 占冠村 少子化
都会でも車がなければ困る仕事趣味を持ってる人は車を持ってる。 何もかもから離れて究極的に1人でセンズリこいてるのが若者の最後なんだろうね(笑) 車離れというより北海道（札幌を除く）離れが進んだ結果だね 北海道で免許無してサッポロ近郊でも電車使っててもまず就職できんやろ 車無くてどうやって移動すんの？
札幌ならまだしも、他は無理だろ
ママンの送迎か？ あれだけ金がかかるのなら、そりゃ離れていくわ
車メーカーは政治家に何か言えば？
車検とか初めての人は予備知識なかったらビビるんじゃね？
部品交換があればさらにドン
税金もとんでもないしな
家に車庫がなければさらにドン
タイヤパンクで思わぬ出費とかあるしな >>92
レッカー屋や整備工場も困るで。あと、ガソスタ。 自動車、バイク全般車両単価が高すぎ
税金しゃ車検の維持費も下げないと
若者は全くと言っていいほど自家用車は買わないし乗らないよ 車の有る無しにかかわらず、もてる奴はもてる。
もてない奴はもてないっていうことが分かってきたのだろう。
まあそれよりも、糞尿から生まれた八百万の死んだ神々の国は
車はピカピカ。心の中はウジ虫だらけ、の状態にないかな。
表層だけではなく、心の中を磨いたほうがいいってことだな。 道内だけじゃなくて全国的に交通事故死者は激減してるよ 車にもつけるんだから じっちゃばっちゃにも自動運転装置 ガキには誤発進抑制装置をつけてほしい
>>105
車両単価は中古なら安いんだよね
若者が自家用車乗らないのは
維持費が異様に高いから
毎日外出するんでもなければタクシーの方が安い 乗用自動車の保有台数の推移
（軽自動車を含む） 各年３月末現在
平成 1年 30,712,558 平成 2年 32,937,813 平成 3年 35,151,831 平成 4年 37,310,632 平成 5年 39,164,550
平成 6年 41,060,611 平成 7年 42,956,339 平成 8年 45,068,530 平成 9年 47,214,826 平成10年 48,684,206
平成11年 49,968,149 平成12年 51,222,129 平成13年 52,449,354 平成14年 53,487,293 平成15年 54,471,376
平成16年 55,288,124 平成17年 56,288,256 平成18年 57,097,670 平成19年 57,510,360 平成20年 57,551,248
平成21年 57,682,475 平成22年 57,902,835 平成23年 58,139,471 平成24年 58,729,343 平成25年 59,587,242
平成26年 60,051,338 平成27年 60,517,249 平成28年 60,831,892 平成29年 61,253,300
ttps://www.airia.or.jp/publish/statistics/ub83el00000000wo-att/hoyuudaisuusuiihyou.pdf
ttp://www.arclink.co.jp/wp/wp-content/uploads/2015/01/mkc0003b6.png
一人あたりの車の保有台数は増えているわけで、今の若者は自動車により身近な世の中で暮らしている
昔は女で車を持っている人間は少なかったが、今は女でも結構持っている。圧倒的に車の所有は多くなっている。
お下がりによって無費用で入手可能な時代になった。PCスマホ車ブランド物なんでも普及し尽くした。
お爺ちゃんが車を買って、保険などの維持費はお爺ちゃん持ちで高級車に乗る20代が増えたこと増えたこと
若者はまとめサイトのお客様世代だから
心地の良い「離れ扇動」を真に受けメタに立って
「今の若者は昔とは違うんだ」ってアイデンティティに目覚めるんだけど、
アヒチルドレンの姿とテレビを盲信する老人の姿は同一のアチチュードですよ
ネットを使えば、若者はマーケッターの思惑通り操られてくれる昨今の状況がわかりますねえ
アフィサイトの没落と同時に、これまでの誘導情報から解放される若者が増えればいいんですがね
「若者のクルマ離れ」は東京限定の話だった、全国では20代の8割以上、30代なら9割以上の者が運転免許を保有 [転載禁止]c2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plusd/1429495646/
【速報】「若者の○○離れ」 ウソだった 出版社「昔の大学生は車を買ってた？アレは広告企画。当時でも無理」 [無断転載禁止]c2ch.net [759857947]
http://leia.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1499531731/
運転免許 取得率 25～29歳 男94% 女87% 持ってない男は知的障害者と判明 [無断転載禁止]c2ch.net [659060378]
http://leia.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1504003719/ 札幌>函館>小樽=旭川=帯広=釧路>>富良野=網走>知床
観光地の交通インフライメージ >>101
北海道の中小都市だと何でも中心部にまとまっていて移動する必要があまり無い まあ都会なら大して必要ないけど北海道もか スキーや自転車か？ >>116
函館は中心市街地が2つに分かれていて観光地も分散しているから公共交通が必要になってしまうというだけ。
徒歩圏内で完結する小樽がぶっちぎり1位で、次点が公共交通の充実した札幌と稚内。 >>115
伸び数、伸び率は減ってるのだから、自動車会社にとっては痛手。
だからこそ、スポンサーの肉便器であるマスゴミが騒ぐ。 地方も車が必要無く地下鉄とか充実してる札幌仙台福岡に
人口集中してきてますね ドライブするのが減っただけだろ？
車は目的地までのただの移動手段の道具。
あまりお金をかけたくない。 ドライブとかで自分で運転するなんてスマホもいじれない
罰ゲームな時間ですしね 当然。誰が殺人マシーンに好き好んで乗るかっつうの。乗るのは洗脳されたオッサンだけ 車検は三年に一度で、1年2年点検の義務化でよくないか？
2年は早すぎ ＪＲ北海道は赤字路線が多いので、どんどん廃止しようとしてます・・ で、車離れ？ありえない >>128
札幌市営地下鉄と高速バスに吸い取られているだけ 車がハイテクになった分、高くなりすぎなんだよ
中古の軽ですら100万越えがゴロゴロ
おれら氷河期世代の20歳ぐらいの時は中古で程度のいいやつでも60～70万程度で買えた >>128 札幌地下鉄と市電、あと千歳空港があれば大抵済む
JRは新幹線は来たら嬉しいが在来線は必要無いわ 車買うカネあったら
カネ産む資産買え
働いたら負け
↓↓↓
儲かる物理
技術評論社
アマゾン 物理一般書第1位獲得！
youtubeでも検索！！
第5章 神はサイコロを振らない！？
（ギャンブル必勝法）
第6章 物理と金融工学
(株価が上がっても下がっても儲かる方法)
第7章 エントロピーと会話力
(ジャパネット高田社長登場！)
第8章 自由度と働くリスク・リターン
(ＯＬの水商売はリスクを減らしてリターンを増加させる)
第9章 物理現象と不動産投資
(六本木ヒルズを1,000万円台で買う方法、筆者はこれで6年住んでみた) 少子化でしょ。北海道で車のない生活は無理だろ。仕事にも行けない。 >>130
これな。 中古の軽くらいしか、新卒じゃ買えない っていうね。
イマドキの車は新車価格が高いんだよ！ 終身安定雇用の若者離れ
金の若者離れ
その挙句の若者の車離れだろうが >>134
中古で良いじゃん。
なにいきなり新車買おうとしてるの？ >>137
10年前なら50万でもそこそこな乗用中古はあったが
今50万だと低年式のコンパクトカーくらいのもんだぞ 北海道での車離れは人口減じゃないのか？
それとも札幌にしかもはやいないのか？ 事故減ってるわけだし朗報だよな
アメリカでさえ車離れの傾向あるんだから
北海道で車離れあっても不思議じゃないは 若者が買うのは車じゃなくて動く部屋だからな
スマホ弄りながらでも動かせる部屋はそこそこ売れてるよ
黒くてガラス真っ黒でぶつけられたらあっという間に形の無くなる
ちゃっちい鉄の箱がなw >>139
地方だと先代フィットとかキューブとかbB乗ってる若いのごろごろいるぞ
5，6年前のインプとかスイフトとか 安全装備付けた車が増えただけだろ
どこでも死者は減ってるんだから
人身事故数はどうなんだ >>144
確かに事故が減ったから車離れもおかしな話だよなｗ クルマを捨ててこそ地方は甦る
https://www.amazon.co.jp/dp/456983695X
第1章 道からクルマを追い出せば、人が溢れる
第2章 クルマが地方を衰退させた
第3章 クルマを締め出しても混乱しない
第4章 道にLRTをつくって地方を活性化する
第5章 「クルマ利用は、ほどほどに。」
終 章 クルマと賢くつきあうために 人口自体が減ってんだろ
そんなクソ寒い土地に住むなんてそもそも馬鹿げてるからな 北海道で車がないと致命的なんじゃないかというイメージあるけど
ひょっとして札幌とかならなくても平気なのかな そもそも北海道で車離れするような層は18歳になれば東京に出て行くだろ >>148
札幌でさえ本州の3大都市圏に比べたら公共交通はやや貧弱だから車はあった方が有利。
他の道内各地は車必須。 てか、北海道だとスタッドレスや4WD必須
車は塩害で錆びるし、劣化も早い
自動車コストは本土より高いもんなあ アッタATはスロットルレバー方式、ＭＴはフラッペンレバー方式
操縦桿は、股間の下か、外車いや外円盤でも右ハンドル
べクトロ方向も操れ無い、マダンム無き警戒心が無い奴は、宇宙資源を採掘し遺伝子テクロジーで死んでも奴隷となるだろう～
神は、知っている～
ペン汁、己知る。 非正規の割合は増え続け低収入
自動車、バイクの価格は上がる一方 老人の免許を70歳で取り上げればさらに事故は減るぞ！ >>139
そりゃお前が選り好みしているだけだろ。
50万以下の車なんて幾らでもゴロゴロしている。 車は高コストだからな。関わり合いにならなければそれでいい。 北海道で車無しでもなんとかなるのは札幌くらいだろ。 逆に車減らせって
うちらへんは高齢者がゾンビみてーにうじゃうじゃ車で出てきて、ちっとも進まん。
一人一台やめれ 北海道で車なしでどうやって生きていくんだ?
まさか札幌から一歩も外に出ないとか。 車離れ？
社会がそういう方向だからいいんじゃないか？
まさか自動車関係企業が儲からないからサポートしてる？
新聞離れを心配しなよ。 むかしむかしは新入社員は中古の軽買ってたよ、で収入があがってくたびに
より大きい車（新車でも中古でも）買っていた、新車になんでこだわるんだろ？ いや俺は大卒新卒で、普通に新車買ったよ
総額200万程度だったけど1600CC の良いグレードの車は買えた
でも今の時代この価格じゃぁ、軽N-BOXのカスタムターボも買えないっていうねｗ カネがない、とすぐ言うが今の時代健康に生んでもらって
高卒程度の頭で30近くなってクルマ一台買えないのは
本人の社会不適合だと思うよ。 ガソリンの使用量に比例して税金を支払うとか
長期所有者（所有車）に対して優遇するとか
ある程度のド田舎地方を優遇するとか
一票の格差じゃないけど、同じ税金の格差っていうか。
こういうのに突っ込んでくれるプロ市民はおらんのかね。 >>163
市内なら公共交通機関で十分だし、車でどこか行きたいならレンタカー
そして普段から維持費がかからない分、金が溜まるのでタクシーも利用すればいいし
海外など遠くへ旅行する余裕もできる >>8
若者はみんな札幌に行っちゃうんよ
車は要らない 北海道なんて札幌以外の田舎だと車必須なのは勿論、その車にしたって軽なんて四季を通じて特に
冬なんて危なくて乗れたもんじゃないだろうからね。冬だと最低限普通車が当たり前で、RVでやっと
何とか安心出来るってとこだろうね。おまけに冬は内地じゃ考えられんぐらいの莫大な暖房費が掛かるんだろ？
北海道の田舎なんかに住んでたら生活の為なんて云うより、事実上車に乗る為、冬凍死しない為に働く様もんだな。
そりゃそんなとこに住んでたら誰だって札幌や内地にどんどん逃げ出すわな。そんなとこに住んでること自体が
一体何の罰ゲームかって思うわ。 >>128
札幌以外の田舎特に豪雪地帯に住む事自体が内地の人間からすりゃ有り得ない過酷な罰ゲームだからね。 >>160
車は車でも北海道で軽なんて危なくて乗れたもんじゃないだろうからな。札幌住民以外の道民の
生活費に占める車の維持費の割合は暖房費と合わせりゃ家賃にも負けないぐらいの莫大なものになろうね。 国家と企業が一体になって若者に乗らせない買わせないようしてきたのに
今になって車離れとか言うな。 車離れが進むのは、いいことずくめだからね
車なしで優雅に生活できるのが、本当の豊かな社会というものだ >>167
昔だって金が余ってたわけじゃないけどローンで買ったりしてた
今は「あの車が欲しい！車買ってあれがしたい！車であそこに行きたい！車買うために頑張って働こう！」
という価値観が無くなってしまったのだろう >>180
＞昔だって金が余ってたわけじゃないけどローンで買ったりしてた
そういうのはドリフト族とかの悪趣味な奴ばっかでしょ 北海道でも都市在住なら
通勤は公共交通機関か近くに引っ越して
スーパーが徒歩圏にあれば車はいらない
たまのレジャーならレンタカーでいいし
まとまった買い物ならタクシー利用でもいい
車の購入費と維持費に月５万円以上かけるならむしろ安上り
子供がいたら車の必要性も出てくるけど
それなら結婚もしたくないとなってしまう昨今の若者 まともな車の運転できる親の背中見て育ったのはまともな運転するし
そうでないのは既に淘汰されて、車無くてもやっていけるような場所へ移住していったってだけだろ 道内の事故が減っただけなのに
我田引水にもほどがあるわｗ
どこまで連想ゲームなんだよｗ かつての事故は若者の無謀運転
今どきの事故は老人の錯誤運転 >>185
かつての若者が今どきの老人
やらかしてる連中が年取っていっただけの変化だな レンタカーで道内回ったけど
みんな一般道で80キロ出してるんだもの。
キ◯◯イばかりだわ。 >>180
そんな団塊思想は持ってない。
合理的に必要か必要じゃないかそれだけ。
トータルコストを考えてもっともコスパのよい方法を選ぶだけ。 車にこだわっている男は自分に自信がないらしい。
車体というよろいを着てさも自分が偉そうに大きく見せる
見栄っ張り要素が大いにあるね。
給料安いのに高級車乗り回して女にアピールみたいな
中身のないバカ男、バブル時とかにいたよねえ！ｗ 北海道は車が必需品だろ
運転が苦痛なのはよくわかるが
運転は直ぐ飽きる 自民党のせいで貧乏になって車を買えないだけなのに、まだ若者の車離れとか言ってるのか >>197
ジミンガー アベガー （） でましたアカダニｗ 車がなくても不便がないならいいんじゃね
高齢化社会で自転車でさえ事故多発よ >>200
小泉以降の自民党が、国民を貧乏にしたのは事実なんだが >>202
あ・か・だ・に ｗ
俺が貧乏なのはジミンガー（） 何か初心者マークのアベサポが居るなｗ
絶賛訓練中ですｗ アベガーｗ
アベガーｗ それしかないのか？
団塊老人アカダニはｗ 深夜にヤンキーが詰まった定員オーバーのワゴン車が…
なんてのは確かに減ったかもなwww ７０歳以上のドライバーの免許更新を1年ごとにすべき
あまりに事故が多くて若者が運転を嫌がってる 田舎じゃ車ないと通勤すら無理だろ
若者の人口減と普通に運転マナーが良くなったんだよ 北海道で自動車なしの生活って出来るんだ。
街から出ないと言う選択もありなんだろうけど >>1
アイヌのような糞田舎で車なかったら
大変じゃないのか？ 北海道の若者の車離れってことは、若者の地元離れによる都市部以外の過疎化高齢化がヤバいってことだからな・・・ 母親の送り迎えで移動する若者が増えただけで車はそんなに減ってない感じがする 理由はなんも、地方部の人口が激減して、主要都市間の流動が減ったからだよ
札幌に娘、息子が居て実家が地方なら移動が発生するが、札幌への人口集中が数十年続いたから、もう実家が札幌の人間とか、田舎の実家はすでに無い、死んだか、高齢になったかで呼び寄せてる
後は、経済の縮小で地方にビジネスとかで行く事も無くなった
市街地だけ車の運転ならそうそう死亡事故は無い 売国奴小沢一郎が、バブル崩壊後に、
北海道の鹿やキツネしか出ない田舎にデカい高速道路や国道を大量に建設し、
税金の無駄遣いをして国に借金をこさえたんだっけ？
小沢は金と権力の為なら国民の税金を数十兆円、数百兆円単位で溝に捨てるろくでなしだね。 これ車の離れじゃなくて、単純に若者が減ってるんじゃ・・・ >>212
札幌周辺に住んでたら東京の変なところに住むよりよっぽど便利。 >>218
自民党の悪口かｗ
うん分かるよ、今も全く状況変わってない。
二階が引き継いで高速作りまくってるだろ。 >>221
無駄な道路や空港、港湾は次々建設される一方、首都圏の渋滞解消、本当に高速道路を必要としている地域の新規建設は遅々として進まない上、
と小泉チョン一郎の様な売国奴が道路公団民営化委員会なる物を作り、勝手に新東名と新名神を片側二車線にダウングレードしてしまうなど、
この国の道路網整備や公共事業は滅茶苦茶である。
汚職政治屋や汚職役人の利権確保や私腹を肥やす為の玩具に成り下がっている。 >>222
国土強靭化計画とかアホみたいなこと言い出して限界集落で将来無人化する
三陸沿岸にまで高速道路作ってんだぜ。最終的に5兆円とかかかるような話だったが。
旗振り役が二階な。まあ自民党はこんなのずっと続けてる。民主党政権でよかったのに。。。 これな
ttps://www.jimin.jp/activity/colum/114488.html
二階俊博国土強靱化総合調査会会長に聞く
災害に強い国土づくり 自信を持って必要性訴える >>223
民主党も駄目だわ
コンクリートから人へと称し、無駄な公共事業はそのままに、必要な公共事業の予算だけを削った挙句、
外国人に金をばら撒いていたじゃないか
自民が与党でも民主が与党でも税金の無駄遣いは無くならない
国民と永田町に居る国会議員とで、税金の無駄遣いの定義に剥離がある >>225
> 外国人に金をばら撒いていたじゃないか
それ安倍の話だろうよ。バラマキ土下座外交で何兆円もばらまいてるんだが。
例えばミャンマーほかに2兆3千億円とか。民主党政権でそういった巨額バラマキの
話は聞いたことがないが。デマは良くないぞ、そうやって正しいことをやってた
民主党政権を極悪勢力がデマで潰していった。
ttp://agora-web.jp/archives/1538346.html
誰も批判しない2兆3千億円の債権放棄～ミャンマー会談を受けて 軽自動車が250万
2Lセダンが400万から って値段設定で誰が買えるのかマーケティングやってる連中は
街中で聞いてこい。 >>5
一般道で80出せる道だらけ…ってのもあると思う。 >>226
ゲリゾーが外国にばら撒きをしていないとは一言も言っていないんだがな
あんたは民主党信者だろ
高校授業料無償化で外国人学校も対象としていたのは鳩山政権だ >>1
車を維持する費用が高すぎるよ
もはや、世界一、二を争うところまで来てる 札幌以外なら車無いと詰みじゃないか？
そもそも仕事自体がないから札幌以外に住む時点で罰ゲームたまが 道民だけど車離れは進んでないぞｗ
ただ改造して飛ばす様な奴はかなり減った
遠出でも安全運転してる人が昔より確かに増えてる
理由はわからんけど チャイナタウンが増えたし冬眠体制でないの
道路も毎年遮断 寸断されてるから
アマゾンがあればいいしょ 一流都市としての最低条件は
１．東京特別区又は政令指定都市である事（絶対条件）
２．新幹線停車駅がある事
３．国際空港がある事 （成田、東京、中部、関西、大阪）
４．国際戦略港湾もしくは国際拠点港湾がある事
５．地下鉄又は都市モノレールがある事
６．都市高速道路がある事（首都高、名古屋、阪神、広島、北九州、福岡）
以上の内最低四項目を満たしている事
札幌市は1と2（将来）と5の3項目しか満たしていないから一流都市では無い 北海道って少子化がひどいと聞いたけど
どうなんだろう
自然豊かで良さそうに見えるが いい加減クルマ社会から脱却するとき
人間一人移動するのに１トンの鉄の塊を動かすとか正気の沙汰じゃない >>4
北海道で働くくらいなら東京に出て派遣社員やった方が稼げる >>234
解るわ。10年位前に比べて、今の若い奴が乗ってる車が落ち着いてる、男でも軽とか操舵性の良い車乗ってる奴増えたわ。
前は車高長買って下げたり、サス切ったり、マフラー入れたり。中古のスポーツカーやクラウンやシーマ乗ってる奴多かったけど、今見たこと無いわ。 手取り20万以上の奴だけでみたらみんな車持ってるよ
北海道で車いらないとか言う奴は陰キャか貧乏人
バス待つとかありえんから >>243
札幌で、地下鉄沿線に住んでたら、車無くても、生活には困らない。 何だこれ？
ｗｗｗｗｗｗ ｗｗｗｗｗｗ ｗｗｗｗｗｗ 日本ほど質のいい中古車が安い値段で買える国なんてないんじゃないか
自動車関連の税金やら維持費が高すぎるんだよ 北海道だと女同士ですら車に乗って遠くに行くのに、車、道、土地知らなかったらまじで不利だぞ
有名な温泉とかも電車なんかじゃいけんよ
登別温泉にバスでいくとか勘弁してよ
青い池にもまさかバスでいくの？
大荷物持って電車で新千歳空港いくの？
車持たないのは行動力の無さの表れだろうな 内容は若者の車離れじゃなく、高齢者の車離れと、若者の無謀運転の減少だな。
見出しがおかしい。 若者の車離れっていうより、若者が減ったから若者の車も減ったのでは？
20歳人口は30年前の半分だろ。 引きこもりのインドア派が増えたのだろう
どこもそうだ >>243
北海道の場合だとその車にしたって最低普通車がデフォで軽なんて危なくて論外、冬だと
RVで何とか安心、て感じなのかなやっぱり。 札幌でも公共交通機関で間に合わない人は多いと思うんだけど
単純に少子化で絶対数が減ってるだかじゃないの？ >>254
軽ばっかりだよ
SUVは町中の駐車場に入りにくいし不便に感じることもある >>257
まあ確かに札幌都市圏なら軽でも十分何とかなるだろうな。外れの豪雪地帯じゃ
とても軽じゃ冬には乗れたもんじゃないだろ流石に。 >>258
車重の軽い刑四駆の方が雪道に強いけどな。
除雪がしっかりしているから普通の車で何も困らんだろ。 死人は減ってるけど強い薬で蘇生したら後遺症いっぱい 車買うよりバイク買った方が安いからね
150万のバイクならノーマルで簡単に200キロ以上出るけど車は無理
あおり被害者に成りたくない人はメガスポやSS買うわな 車の安全装置や耐久性が増したのもあるな
あれだけ大破したのに、よく助かったなって事故も珍しくないし
そういや一昔前の車なんか、エアバッグついてない車が大半だったな >>1
小泉純一郎 & 竹中平蔵の派遣法改正 →→ 非正規な低所得者 →→ 少子化 →→ 景気後退
こいつらも国賊の一味 中部地方や西日本の田舎と比べて北海道は集落規模が大きい点は恵まれてるよな >>16
車なんて無くてもなんとかなる。
というか転勤がある部署は給料が安いから車なしでの生活を余儀なくされてた。 北海道の道は道道
アイヌ県とでも名付けてれば県道でよかったのに いいことだな
自動車メーカーも車離れで交通事故を減らそうと、非正規を常用にしないように一生懸命みたいだし 北海道って飛ばすよね。
只今130ｋｍ/ｈで走行中って車内表示してる特急列車の車内から、何気に並走してる一般道を見たら、悠然と追い抜いていく車
だらけだったのには驚いたよ。 若者の○○離れはもう飽きた
時代が変化したってことだろ 必要な人間は買うだろうけど物を見栄で買う層は減っただろうな。 前に『「交通事故による死者数」ってのは、事故後２４時間以内に死んだ人間の数』ってのを
聞いた事がある。延命治療が進んで、事故後２４時間以上生きてるヤツが増えただけだろ。 >>261
冬の北海道でバイクだったら、凍死するんじゃないのか？ 若者の○○離れは金持ってない事の暗喩
判っててやってるのかマジで気付いていない記者揃いなのか 若者車買わなくていいよ。
判断力が劣るワガママ若者が増えてるからクルマのったら危なくてしょうがない。
車はジジババのダッサいもの。俺らはんなもん買わねーし。運転なんかダルくてやってられねー。そういう目で見ててくれ。 なんだ無謀運転は高齢者よりも若者の方が多いんじゃん >>282
車検はあってもいいがそこで取られる税金と保険料の方が高いからそっちの方を問題にしろ。
車検だけなくしても大して安くならんぞ。 >>278
ちょっと走りゃ手足の指先なんて余裕で凍傷になるだろ・・・ 車ほど無駄なものはない
昔は車好きで2台、3台持ちで
しょっちゅう買い換えてたが今思うと
無駄な買い物だったと思う
その金貯めてたら老後もう少し楽になったのに もはや車を保有するということは生活必需品としての地域以外では足枷でしかないからな
車庫代、ガソリン代、高速代、自動車税、保険料、消耗品、事故や盗難のリスク等々…
仮に車を持ったとしても軽で十分だと思うわ
うちはミニバンと趣味車の二台持ちだけど 車乗る奴が減れば道は空くし事故による死人も減って良いことだらけ
結局、車を売りたい奴らが社会の悪 都市部に住み、公共交通機関網が整備されていったら自家用車を所有する必要性は低下するだけのこと
それと低賃金化と反比例するかのように車と諸費用価格が上昇してる現実から購買可能層が減少してるのさ >>286
北海道の札幌市内とかだと駐車場代は結構するかもしれんけど郊外だと5000円以下場所によっては駐車場付きってとこもあると思う
若い頃一番しんどいのはやっぱり保険だろう
自動車税と合わせたらかなりの出費 >>249
運転免許もってんのが１人運転者がいればレンタカーで充分だろ
普段の車の維持費が必要ない ステイタスは時代と共に変わるんだよ。
今の若者のステイタスは「最新式のスマホ」かな？
よく知らんが。 今の若者はマジ馬鹿だから標的にされやすいんだよな
無能な上に無関心もっと向上心もって税金払えよ >>279
若者の若者離れとは書けないんだよ。
そんな、こんなで、2017年の出生数は94万人と前年比3万人減。
若者の出産離れ。 車に乗らなければ事故は起こせない
金を使わなきゃ金は貯まる
ごく当たり前のことができない はやく自動車税廃止しないとまじで買わなくなるぞ。
世界屈指のクソ高いガソリン税だけでやっていけるだろが >>289
車自体の代金が一番キツイと思うぞ
今の若い奴は車に金掛けないし、堅実な奴が多い
必要な時にレンタカーを借りて遠出する、１日単位で自動車保険に入る
後、自営やってる人なら買わないでリースしてる、会社の社用車もリースだ
よく考えるとレンタカーの一種だな 札幌なんて民主党系の市長が誕生した途端
道路の除排雪の質が一気に下がったからな
乗る気も失せるだろうよ 20歳人口が30年前の半分近いんだから、若者が第1当事者の事故は減るに決まってるわ。
65歳以上は3人に1人だろ？ 高齢者事故が増えるのも当たり前だ。
日本人の若者離れが進んでるんだよ。つまり少子化だな。
そんなの、何十年もまえからわかってた。 車離れじゃなくて単に子供が減ったからじゃねーの？北海道で車持ってない成人なんか殆どいないだろ >>286
車が生活必需品としての地域だと普通車なんかに乗ってたりすりゃ莫大な維持費はスマホどころじゃなく
ワープアだとそれこそ生活の為どころか車に乗る為に働く、なんて云う本末転倒な事になってしまうからね。
だから車必須な地方の若い奴はみんな軽に乗ってるね。そう云った地方に関しちゃ「若者の車離れ」じゃなくて
正確には「若者の普通車離れ」と言うのが正しいね。 >>291
まあ実際NY特にマンハッタンだとタクシーに乗るより歩いた方が絶対いいね。
そもそもマンハッタンで車持つなんてアッパーウェストサイドに住むセレブでもなけりゃ
経済的自殺行為でしかないからね。 オイルは一年に一回、車検はユーザー車検、保険は年に3万の激安、車両保険は無し、
とにかく金掛けない様に色々考えた
何しろ税金が高すぎるわ
そりゃ普通に所持してたら金掛かって持たない人も増えるわ 車に金使わない人は、５５歳で退職しても老後の心配ない。
というデータ出てたよな。 鉄道やバスがあるのに使わないで車ばかり使っていて、で廃止の嵐にあってさ
で言うことが車がないと生活出来ません、だもんな、廃止の原因作ったのは誰なんだよって 都心部ならともかく北海道で車なしの生活って可能なのか？ 北海道内では一部の自動車部品程度しか作って無いだろ
完成車は道外からの輸入が全てで貿易赤字垂れ流しているような物じゃん
車買えないほど金が無くなるに決まってるじゃんｗ 若者の○○離れ
「率」ではなくて「数」で比較するバカが後を絶たない
30年前と現在では日本全体の若者（20歳～29歳）の人口が450万人も減っているんだから
「数」で比較する馬鹿は何なの？？ 単に給料が少ないからと言わないのは、財務省に忖度してるからだよ。 車だけ優遇して道内をむりやり超車社会にしようとしたら、札幌以外に人がいなくなったでござる。 >>5
>>25
>>228
そもそも法定速度60㎞のほうが
間違ってるんだよなw 若者が車に乗らなければ事故が減るってのはわかるような気がするｗ >>311 >>314
札幌以外特に豪雪地帯に住むなんて車に乗る為そして冬凍死しない暖房費の為だけに働く様なもんだからな。
加えてまともな仕事なんかありゃしないとあっちゃね・・・
そりゃそんなとこからは札幌or内地へみんな逃げ出したくもなるわな。 スマホ触るのに場所なんか関係ないからな。
もはや移動すること自体ナンセンス。
リアルマトリックス状態。 毎日タクシー乗っても往復で
２０００円台なら、そっちの
方が安い計算。
どっちにしろ、車買うやつは車種+コスト(維持費)で
検索して、その金額が手取りから引けるのか
よく考えることだね。
特に新卒は、一定レベル以上の任意保険に入らんと
車両通勤認めん会社結構あるから要注意。(社の敷地にすら入れさせてくれないよ) 889人死んだ71年って団塊の連中だろ
あいつらのせいで若いってだけで保険料が高額になったのか
団塊はひたすら後の年代に迷惑かけるだけの癌だな >>298
クルマの代金が高い。
俺は、新車タダでくれるって言われても
もらわないよ。免許は持っているけど。 アベマでやってた元SMAP３人の番組で森くんが言ってた言葉が衝撃だった
森くん＜公道で車とバイクは乗ってない。危ないの知ってるから 300キロ先のイオンに自転車で行くのか．．．たくましいな 時速50kmで行けば往復で10時間ちょい
ギリギリ日帰りできるが素人にはお勧めできないｗ 死亡事故の元凶は高齢者じゃなく若者だったってことか 道外からの運転者の死亡事故がへってるんじゃないのか >>5
そんなに出さないよ
70くらいだ…ってのは冗談だが
別に北海道で車離れってかんじないけどね
そもそも北海道で車無しで不便なく生活できるのって札幌だけじゃん
自分のまわり見ても一家に複数台車持ってるよ
世帯主一台、奥さんか子供が買い物や通勤に使う車一台とか
セカンドカーが軽ってのが多いなとは思う
軽はむやみやたらにかっ飛ばすから怖い 俺、結婚したら道民になってジムニーでドリフトをキメるんだ 車に乗って自動車事故で亡くなって車離れとか言われてもなぁｗ >>323
別にそんなの興味ないしどうでもいいけど、手足の指先の凍傷の危険考えりゃ無謀としか言いようがないね。 北海道って車がなくて生活できるのか･･･
前に北海道に行った時に農道みたいな道を軽トラが凄い速さで走っててビックリした
そりゃ周りに車もほとんど走ってないし何もないけどさ 北海道と九州って動きが同じだよね
札幌と福岡に人口が集中してあと10年ぐらいしたらそれも過疎るんだろうな >>333
札幌以外の特に豪雪地帯で軽なんてもうそれだけでヤバそうだと思うがな・・・RVで何とか一安心だろうね。
それに・・・そんなに車を持ってたりしたらマジで生活の為、てより車に乗る為に働く、なんて云う本末転倒なことに
なってしまわんか？ 正直、今の中古は進められたもんじゃないぐらい変な場所（見えない場所…）が錆びてる。3年落ちぐらいでも。
２０世紀にはあんまりなかった感じ。中古選ぶときは詳しい人連れて行ったほうがいい。下回り、ボンネット内。…。 車必須の地域からどんどん離れているってだけじゃねえの
札幌でも車不要の生活は余裕でできるだろうし >>344
融雪剤の影響だろそれ
普通ならそんなに早く錆びたりしない >>345
確かに福岡の場合も西鉄、市営地下鉄の沿線住みなら車なしの生活は余裕で出来るね。 道は空く、空気は汚れない、事故も減る・・・いい事だらけやん >>342
それ言うなら北海道と沖縄
人口、権限、予算共に究極の県都（道都）一極集中
九州は予算も人口も権限も各県都にばらまかれている
その中で福岡が大きいだけ 北海道で車なくても生活できるとなると札幌の地下鉄の駅の近くしかなさそう 給料が安すぎて、維持できない
中小企業ならボーナスなし当たり前だもん
家賃高いし、公務員と大企業勤めぐらいしか新車購入し維持できないべ
下手に買ったらローンと維持費でアップアップだろ >>345
地下鉄かJR駅側に住んでたら余裕だと思うが
離れるときついんじゃないかと思う
自分はずっと中央区内の地下鉄東西線近辺にしか住んでないけど 会社の若い奴は車は持ってるけど、購入価格100万以下中古の軽か平成一桁の2リッタークラスばっかりだわ
若い奴でもたまに高年色のインプとか居るけど、明らかにキモオタしか乗ってない >>354
そりゃ車必須の地方にしたって、最早若い奴にとっちゃ単に毎日の生活に必要な足でしかない車の為に
スマホすら比較にならない額のカネが食われるのなんてそれこそ「冗談じゃねーよ！」だからな。
だから若い奴は皆当然の様に軽に乗ってるね。 というわけで、最も車が必要な地方でさえ若者の金離れで確定 税制がおかしい
若者が欲しがるような車種に限って税金が高いのが駄目 >>346
他のメーカーは知らんが、スズキは錆びやすいことで有名。 >>210
そう、本来軍は乗せてもらうもの。
大臣クラスの政治家とか裁判官などは事故で自分が加害者になるリスクを考慮して自らハンドルを握ることは絶対ない。 >>299
民主党政権時代は全国的に道路の補修工事などは少なかったよな。 優秀なやつはアメリカや中国、インドで就職するやつ多いらしいな
10年前の14倍だってよ。若者の日本離れ始まってるぞｗ >366
本当に優秀な人間は海外に目を向けるよね。
お勉強「だけ」」できて親に言われるがままの凡人が大企業やら公務員を志望しまくってるから
日本は変われる要素がないと思う。
学生の就職希望先も、大卒の初任給もほとんど変化がない国なのは何故？ ビンボー人のための（無理なく買える）車が軽自動車だったのに、それが２００万じゃそっぽ向かれるわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
