【バイク】ホンダ 旗艦バイク「ゴールドウイング」を17年ぶりに改良 6気筒1800ccエンジン搭載 軽量化で裾野拡大狙う
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ホンダが全面改良して発売する「ゴールドウイング」
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ホンダは12日、旗艦バイク「ゴールドウイング」を17年ぶりに全面改良し、4月2日に発売すると発表した。国内の二輪車市場は縮小が続いている。車体の軽量化などで扱いやすくして顧客の裾野拡大を狙う。
ゴールドウイングは1975年に米国で初代が発売されて以降、70を超える国・地域で売られた。累計生産台数は約79万5千台に達する。
6代目となる新型車は排気量1800ccのエンジンを搭載し、エンジンの設計を見直すことなどにより、従来モデルから約40キロ軽量化。前輪のサスペンションを改良し、乗り心地を向上させたほか、燃費性能も高めた。
配信2018/1/12 14:31
共同通信
https://this.kiji.is/324409377664779361 >>844
自分は二輪と四輪の比較論以上のことがわからない馬鹿だと宣伝してるんだろ
そっとしといてやれ すぐ車と比較する奴ってバイク童貞でしよ？
バイク乗れない輩はバイクの楽しみは分からないからな 実際何も持ってないならゴールドウイング買うよりワゴンR買った方がいいと思うが
ゴールドウイング買う奴は既に車もいいのを持ってる 300万なら車買うよ
バイクも駐車違反とられる時代だし わざわざバイクに乗る奴はバイクがいいんだよ
その上でバイクの中でゴールドウイングを選ぶ奴がいるんだよ
馬鹿にはわかんねーかなー >>852
だから300万のバイク買うやつは車も良いの持ってるってば。 >>852
自動車ばかり2台3台と買う奴もいる。
その他に二輪も1台2台買う奴もいる。 排気量がデカイのを旗艦バイクって言うの？
たいした台数売れてないだろうし、とても主力商品とは思えないけど、旗艦ってそんな意味なの >>857
宣伝文句です
GL乗る人は良くも悪くも顕示欲あるので
実質的にはCBシリーズがホンダの看板商品 >>12
ゴミはBMW。直進安定性はいいが、加速はタルいし、デザインはクソ。
俺のH2でミラーの点だぜw >>218
むしろ今、そしてこれから二輪に乗るのは老人位 写真になんか足りないと思ったら無線のアンテナだ
あれがついてはじめてゴールドウイングのイメージ アメポリコスプレとヘルメットで街を乗り回すんだろ、いい歳こいて・・・。 ..三 (＾o＾)
三 <（ ）> ぶふっ！
三 ／／
. (＾o＾) 三
ぶふっ！ <（ ）> 三
. . ＼＼ 三 >>860
同じ意味だろう
最上級の車種の意味合いで使われる お客さんにスズキの初代だか二代目だかの隼持ってる人が居て、えらく自慢されたけど、
どっちが値打ちがあって速いの？ 1気筒125で6気筒750とか作れないもんかね
重いバイクは年寄りきついんじゃよ >>875
1気筒125ccのバイクに乗っとけば？ >>875
気筒数が増えるほどエンジン部品の増加と出力向上によるフレーム補強や高速での安定性の問題で
重くなるのに何言ってんだ？ >>875
気筒数こだわりないならMT07が軽くていいよ 効率だと1シリンダー450ｃｃベストって言われるからNC750は900ｃｃにした方がいいな。 >>871
俺はチャリ含めて四輪だわ
向かいにカーシェアあるから便利 カセットテープは使えますか？
足下暖房付いてますか？ >>854
独り身で考えると、自由になる金が２００万とすれば、
４輪だと、１０００ｃｃか軽自動車しか買えないけど、
バイクだと一番いいランクのものが買えるとか妄想してみたが、
俺には大型の免許が無かった。(´･ω･｀) 大型免許なんて10万もしないで取れるし
プロの指導で練習できるんだから取ればいいよ >>886
軽自動車のほうが潰しがきくし万が一女ができたときにも役立つぞｗ
150万の上等な軽買っても残りの50万で新車の250ｃｃ買えるし、中古なら大型二輪も射程圏内だ。 >>875
ttps://i2.wp.com/hooniverse.com/wp-content/uploads/2011/10/honda-cbx.jpg バイクで40Kg軽量化って凄いなw
小柄な女の子一人を下ろしたくらい軽くなってるのか。 このバイクの車重は勲章みたいなもんだから軽くなって喜ぶ奴はいない まあこのバイクは確かに「旗艦」
そういう存在であってくれる方が望ましい
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