【JR信越線立ち往生】４３０人閉じ込め 「車外に出すのは危険、安全を優先」 乗客降ろさず ＪＲ説明★7
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新潟県三条市のＪＲ信越線で積雪のため電車が立ち往生したトラブルで、ＪＲ東日本は12日、乗客を一晩降ろさなかった理由について「車外に出すのは危険で、安全を優先した」と説明した。
電車が止まったのは11日午後７時ごろ。周囲は暗く、乗客を避難させる場合に歩かせることになる線路上に雪が積もっており、車内にいた方が安全と判断したという。電車は停電せず、照明や暖房は稼働しており、トイレも使える状態だった。
バスは現場に近づけず、タクシーなど乗用車を使うのも乗客約430人を運ぶには時間がかかるため断念した。
日本海側の広範囲で雪が降った11日夜、信越線の現場近くで稼働していた除雪車はなかった。雪をかきながら進む除雪車はスピードが遅く、到着は12日午前９時半ごろになった。〔共同〕
配信2018/1/12 10:43
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO25598710S8A110C1000000/
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★1が立った時間 2018/01/12(金) 10:53:12.58
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1515745234/ >>361
そして異常気象なのに抑止（運転打ち切り）の判断を出さなかったこと
20年前に首都圏各所で停電大量閉じ込めをやらかした前科があるから
そもそも信用されていない訳で >>332
ふむ
それはそれでいいんだけど
この場合は立ち往生する可能性も考慮に入れて、立ち往生したらどうするかある程度決めてる筈だけどな？
雪で国道8号線が詰まって、身動きとれなくなった場合
差し入れと、空気の入れ換え喚起に役所職員が夜中にパトロールする事になってる
国交省に喧嘩売ってる訳だが、まあ、仕方がない
大雪のたびに窒息死して新聞沙汰になる 現場まで行けた家族の車も雪道だしいつもと違う最寄り駅ではないから
2〜4時間がかりでたどり着いてる
簡単に電車の近くまで来れてない 鉄道事業者からしたら、乗客は荷物と同じ感覚なんだろな。 >>375
はいはい黄色の線またいで写真撮らないでね。ほらーあぶないからね
後罵声浴びせないように。鉄道営業法で捕まえますよ 昔はさ、スキーバスが迎えに来れなくなったら
業者がJRに振り替えてくれたもんだ
豪雪の中、寝台列車が来て、拍手で迎えたんだ… JRの役員がウルトラスーパーバカだわ
マジで減俸ものの不祥事 >>370ドアを開けたらものすごく車内が寒くなるけど誰が責任取る？ >>375
うるせーアキメクラ
てめえのAAなんかこれで十分だ(´*д*`) >>373
菅は秋田有数の豪雪地帯雄勝の農家だぞ？ >>368
そりゃそーだろ。JRに対しては文句いうべき。でも>>151のようにドア開けて外に出るのはないわｗ 吹雪の中を降ろされる方が怖いだろ
まあ車内の暖房が止まってしまってたら、
別途、乗客だけの救出方法を考える必要があっただろうけど 菅は
秋田の雪がすごく嫌で横浜に何でもいいからと逃げ出してきた男
雪国を捨てた男よ >>395
>ドアを開けたらものすごく車内が寒くなるけど誰が責任取る？
暖房が機能してたんだから、乗客出すのに５分開けたとしても５分で元に戻るけどｗ >>380
たぶんだけどさ、それで困るのって結局ほかの乗客であって鉄道会社はさして困らないんじゃ？
バカが車外脱出して止まってますって責任転嫁も出来るし。 電車内が一番安全だったらそれしかないと思うけど
鉄橋の安全が確認できるまで8時間だか車内にいた事あるけど状況の報告が少ないのと先の予定がわからないのが不満だった >>358
駅舎の空間に人入れるって、寒いだろ。
行きたくねーよ。 >>368
雪で列車が動かない
ってのは想定してなかったわけか？
頭弱いんだな しかしこれ、JR側が機転を利かせて、
迎えに来たクルマに積極的にその他の客も乗せてもらうようにお願いしてれば、
全員が座れる程度にまで減らせたんじゃないか?
まぁある種 結果論だし、
その同乗した客の中継点から家までのアシとか確保出来てないとムリとか、
そんな調整この規模でムリとかあるだろうがある程度乗客間でやりとりを任せちゃうとかさ >>390
>>396
ラッセル車で除雪してればこんな事にはならなかっただろ！アホボケカス！
ラッセル車の費用ケチって乗客にしわ寄せすんな包茎チンカス!! >>375
一週間前から大雪に関する情報出てたのに準備してなかったんだよ。
ラッセル車集めて現場に到着したの翌日昼前だから。 >>361
自衛隊ってそんな都合よく待機してるのか。
てか信越線の近くに陸自あったっけ？？ どうも都合のいい情報だけ切り出している感じがするのだが >>408
公共交通を民間企業扱いする時点でおかしい 人身事故で電車の中に4時間閉じ込められたことあるけど、
車両が半分橋の上だわ、駅のちょうどど真ん中だわで
一応、降りてもいいというアナウンスはあったけど
どっちに歩いても数時間って言われて中にとどまった。
事故の状況が乗ってる側は詳しくわからなくて
ニュース見たやじうまの群れにみんなで教えてもらって時間つぶした。 >>395
少人数ずつでも避難させれるなら1カ所開ければ良いだけだしその車両の人は他の車両に移動して貰えばいいだろ。 >>405
ドアコック開くと電車動かなくなるようになるしな >>408
新潟支社が本社通して新潟県に連絡し県知事が災害派遣要請 そもそも運転自体に無理があった。
いつぞやの台風接近で運休のように、
「雪が激しいので午後X時以降は運休します」と、
朝のうちに言っておけばよかった。 車でそばまで行けるとこなのになんでさっさと開放しないんだよ
馬鹿なのか新潟土人はｗ >>408
簡単に呼べるがアホか。JR→自治体→自衛隊で何か問題あるか。
災害派遣要請すれば飛んでくるぞ。 駅で抑止かけないのが異常
国鉄ならあり得ない
マニュアルでしか動けないバカが多すぎ >>413
万が一の事故の責任をだれが負うかでもめるのでは？ >>426
そう、その判断が最善
湘南新宿ラインなんて前日の時点でもう止めちゃうのにねｗ >>292
18きっぷ期間だったら暴動が起きてたな まあ、車外に出して凍死でもしたらJRが責められるしな。
現時点でJRを責めてる奴も凍死する奴が出たらもっと責めるんだろ？ JRの乗務員らは、朝までスコップで雪かきしてたとかツイートされてるけど、絶対嘘だろ
仮にやってたとしても、こういう無駄骨を折らせて、客から同情もらって許してもらおうって考え方が、日本人のダメなところ >>385普通駅まで行けたら手配
駅まで行けなければ除雪待ちじゃない？
電車が止まる雪の中の線路を歩くのは危険だしなー
踏み切りで止まれたら色々と状況は違うんだろうけど田んぼの中を歩くのは怖いわー 自衛隊員から死者が出てもいいならどうぞ災害要請でも何でもしてくれ
何か安倍政権は自衛隊をコマか何かと勘違いしているようだ
雪国のプロになれないで横浜に逃げた菅に
何が言えるのかねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>370
その輸送ルートが除雪されてると
なぜ決めつけてるのだろうか？ JR擁護してるのは遠い昔にあった「風の息吹を感じていれば・・・」と同じだと思ってるんだ
ろうが、さすがに今回のを擁護するのはムリ >>434
外に放り出すんじゃなくてバス呼ぶんだぞ >>367
このご時世でも新潟は旧民主を当選させているからな
しかも2区・3区は北朝鮮と関係がある議員 >>439
しょうがないだろ。
幹線道路は除雪されたら夏と同じようにスイスイ車が走るらしいよ。こいつの頭の中では。 >>374
いや、まじでおかしいって。
マスコミどころか、家族も迎えにいけてる。
15時間って、不慮であっても判断はおそすぎ。
これで正しいって頭のネジ吹っ飛びすぎだろ。 冷静な日本人で譲り合い助け合いで亡くなった人もなく良かった >>402
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じゃあツルッと足を滑らせて頭打って死ぬでもいいよ。
責めるんだろ？ >>449
ラッセル車で除雪してればこんな事にはならなかっただろ！アホボケカス！
ラッセル車の費用ケチって乗客にしわ寄せすんな包茎チンカス!! >>417
新潟の北の方に自衛隊はあるが、そっちの方が雪が酷い。
新潟より少し山側の線からそっちに向かう線が運休しがち。 >>439
マスゴミの車はどうやってそばまで行ったの？
何処でもドアかなにかなん？ 一つの目標に向かってみんなで支えあいながら頑張る
言い知れぬ達成感と、きもちよさ
この４３０人から新たなリーダーが出ると思うｗ
裕次郎のリクエストをしたい。 北の旅人よろしく >>385それと俺は1〜2時間程度の立ち往生は良くある地方だ
すれ違い出来なくて立ち往生
坂が登れない車がいて立ち往生
橋を登れない車がいて立ち往生 >>449
雪が積もってたんだからツルってことは無いわな >>450
マジかよｗ
マスコミすげええええええええええええええ
マスコミは助けないでネタにしてたの？ｗ >>435
なんでも現場の乗務員に任せて
救援要請しない上が悪いんだと思う >>446
深夜を含めての15時間だからなあ
雪をなめちゃいかんと思うぞ
たまたまたどり着けた近所の慣れたパワフルかーちゃんが
全員分いると思っちゃいけないと思う >>457
革靴はいたリーマンやローファーの学生なら圧雪でツルッと行くよ。 >>436
除雪車の後ろから邪魔だからどけ
ってアピールする馬鹿車たまにいるだけどさ
大雪時に除雪車の前は除雪されてないから走れるわけない
って気が付かないのかな？
馬鹿なのかな？
思いながら道を譲ると、確実にスタックするんだよね
除雪待ち出来ない馬鹿増えてるよ、年々 >>457
そんなこと分からんじゃないか。
俺だって閉じ込められたら早く出せと思うが、物事に絶対はない。
でも万が一があったらJRが責められるんだよ。 >>443
アホか、全く違うだろ。迎えに来ていて帰宅できる客と車内に残る客が
安全に選別できるだろ。乗り降りも安全に出来るし車も駅に横付けできるだろ。
小卒かおまえｗ >>441
見事な雪景色だなｗ こんなとこに立つ人が出るほど乗客がいるとはｗｗ >>437
できもしないのに走らせてぐちゃぐちゃになるよりはまだマシ
「遭難顰蹙ライン」
>>443
もちろん拠点駅であることが前提
今回の場合は東三条ね >>459
マスコミも救急車もお母さんもみんな来てたけどね 当時の写真とグーグルアース見たけど、次の駅無人駅で細い農道みたいなんしかないな〜
まぁ電車に残るってのも、最適解じゃないけどリスクを考えると悪くない判断かもしれんなぁ。難しい ＞１
＞乗客を一晩降ろさなかった理由について「車外に出すのは危険で、安全を優先した。
＞菅義偉官房長官は何もしてくれなかった」と説明した。 そもそも菅のとこは1日47センチで記録的な大雪とかだから雪国の中では大したことない雪国 >>466
止まった現場でもわずか数メートルのとこに普通の車が横付けしてたんだが >>453
やっぱ遠いよな。海がないから海自も無理だし
空自も空からなんか落とすくらいか 10代の子が何人もいるのにあんなに長時間閉じ込めるとは思わなかった >>470
雪国ですら山が趣味のやつしか持ってねえよ >>466
いやまあ、電車動かしちゃったのが唯一の問題と思うよ。
朝から運休続いてて、やっとなんとか動かせると判断しちゃって
おかげで、昼間の客まで乗ってるから満員状態になっちゃったわけで。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
