【JR信越線】菅房長官が大雪で電車立ち往生に不快感 「バスなどの代替輸送機関の手配を取ることがなぜできなかったのか」★4
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菅義偉官房長官は１２日の記者会見で、新潟県三条市のＪＲ信越線普通電車が大雪のため乗客約４３０人を閉じ込めたまま約１５時間立ち往生した問題について「体調不良の方が出るなど利用者が大変困難な状態になったと認識している」と不快感を示した。その上で、国土交通省からＪＲ東日本に対し、対応の問題点を検証し再発防止策を講じるよう指示したことを明らかにした。
菅氏は「多くの乗客を輸送する鉄道事業者にとって、利用者保護の視点は極めて重要だ」と述べた。その上で「乗客にとって最善の対応だったのか。乗客の救出のためにバスなどの代替輸送機関の手配を取ることがなぜできなかったのか。自衛隊、消防など関係機関に対する応援の要請が適切に行われていたのか。乗客への情報提供が適切に行われていたのか」などと矢継ぎ早に疑問点を列挙し、対応を問題視した。
配信2018.1.12 17:20
産経新聞
http://www.sankei.com/politics/news/180112/plt1801120027-n1.html
関連スレ
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★1が立った時間 2018/01/12(金) 17:43:34.16
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1515754178/ 大雪で電車立ち往生
＝
大雪でバスも危険なのでは? >>539
言い訳キターｗ
エラいぞ、誉めてやる
コレからも頑張れよ！ 今回の対応は問題があると思うけど、それに対する次善策は廃線以外思い浮かばないなぁ。原発も動かない新潟県自体、オワコン過ぎてもう要らないだろ。 明日、センター試験の子供まで閉じ込めでおかしいんちゃうか。
駅まであと１００Mのところやったんやろ？順番にバスに乗せたらよかったんじゃ。 きっちり除雪しなきゃバスなんて立ち往生するだけだわ 自分が雪で閉じ込めに遭ったときは歩いて帰れる人用に途中でドア開けてたよ
関東だったからだろうね
新潟じゃ死人出るかもね 駅から300メートル地点で15時間も立ち往生はないわ。
どんだけ無能なんだよ。 >>533
そこに北朝鮮か、話がぶっ飛びすぎだな
他スレでやってください >>548
>>500の理由で落ちてしまうからでは >>453
全員座れてたわけじゃなかったんだ
ホント今回と似てるね
いくらカイロと新聞で暖かいからって眠れるのは強者だなw
天災には勝てないんだから個人レベルでも早めの判断は大切だね
あとでカバンにカイロ入れとこうw >>81
ラッセル車を列車として走らせると国家資格のある運転士のさらに一部しか運転できないので、内部の資格だけで運転できる除雪機械に置き換えたんだそうな。
ただし、そうすると線路閉鎖という他の列車が入ってこない手続きをしなきゃならん。ローカル線だと運休にできるけど、信越本線みたいなある程度列車が走る区間だとそれは難しい。
いっぽう西日本は以前除雪機械が特急と衝突寸前のインシデントがあったので、それを教訓に気動車みたいな列車として走れるラッセル車を作ったがな。 最初は「朝まで15時間も放置は、安全のために仕方のない処置だったのかな？」と思ってたけど
深夜に車で家族が迎えに来て、止まってる電車の近くまで行って
何の事故もなく、複数組が身内を連れ帰ってるの見て
ＪＲの対応が馬鹿過ぎると確信したわ
大型バスが難しいならば、小型のマイクロバスを確保すれば良かったじゃん
乗用車が来れるなら小型マイクロバスも確実に来れる
それなら（大型バスよりも）時間はかかるが乗客を安全に運べるじゃん
JRって、その程度の発想も出来ないほど無能ばかりなのかよ？
もしも、パンタグラフが大雪で落ちて停電したらどうするつもりだったんだ？
極寒の車内に400人以上を長時間閉じ込めるつもりか？
それこそ死人が出てもおかしくないぞ
そういうリスクもあることを想定すら出来ないJRって役人並みの酷さだな
「何もせずに天候が改善されるまで放置が一番安全」と考えることが既にヤバイわ >>561
人命にかかわることなら、いち企業の私的な話じゃないだろう >>566
お前さっきから論点ずらししかしてないな（笑） >>548
ライトも使えるしロープ握らせるとかあるだろ
どんだけ自衛隊と消防なめてるのよ… >>14
ニュースで普通にママが乗客の女子高生を車で迎えに来てたぞ。 >>19
そう期待したいところだが、一人でもケガ人が出れば問題がかえって大きくなる
心身に障害を抱えた人が居れば、相当リスクが高まる
残酷だが、停電しない限り車内監禁続けた方がリスクは低かった >>49
だな。
何でもかんでも自衛隊出せると思ってるの多いよな(笑) >>583
車内は暖房が効いておりとても人が死ぬ状態ではありませんが オメーが手配しろよ
法律曲げてでもやってみろ犯罪者 >>552
だから何だというのかｗ
電気と暖房があれば15時間閉じ込めてもいいの？ｗ 動くと雪で危険だから待った？
こんな理由でJRを擁護してるアホウが居るけどさ
それは山岳遭難での話
ド素人マイカーが現場に到着して家族を拾い上げてる事実がある以上
これはJR側の大失態
決断できる人間が居なかった糞組織がJRということ
予算や費用の問題じゃない。JR幹部が全員が責任逃れして決断しなかっただけ 私企業が呼べない言うけど
JR→国交省→防衛省ではダメなん？ 明日センターの子疲労大変だな。まだはれのひ事件よりなましだが 外に出したら出したでタクシー出したり宿泊の手配させたり経費がもったいないから
電気も通ってる暖房もあるトイレもあるから電車で夜通し過ごしてねって客に説明すりゃいいのに >>531
電車の復旧と陸送とで二重の希望が生まれるじゃん JR擁護するのは勝手だが、この手の失態は実社会では擁護されないぞ
車内がぎゅうぎゅう詰めなことが問題 菅はどうでもいいけど
少なくともJRは乗客に対しての配慮が足りなかった
ここは間違いない
客から金もらって経営してる会社としては最低の対応 マニュアルや支持通りにしか動けないバカ揃いなのは、大川小の無能教師どもと同じだな。JRなんかほっといて、窓割ってタクシー呼べばいいのに。 馬鹿はできない理由を探す
JRも擁護してる連中もこの典型
車を手配できません、乗客を線路歩かせるのは怖いです、家族迎えに来ても勝手に降りないでください
その結果、半日以上立ちっぱで具合悪くなった奴も出てきたとさ >>589
救急車で運ばれた人もいるようなので、リスク回避になっていないのでは 席の譲り合いとか どうだったんだろ
こういう時にカメラが回っててそのまま１５時間YouTubeにアップされてたら
国民性が観れたんだけど(乗客はカメラが回ってるのは知らない)
実際 席の譲り合いは一部分だけだったんだろうなー >>578
数百人もの人間が、車掌の指示通りに画一的に動く保証はなく、もしかしたらフラフラ雪原の方に歩いていってしまう人もいるかもしれないよね？
ってこと >>548
線路の上を歩くように誘導するのがJRの仕事なんだよ >>538
輸送された人は間違いなく解放されるんだけど、マスコミへの印象操作にしかならないってどういう意味？解放されるのにマスコミは関係無くない？ >>511
俺んとこの糞田舎も昨日今日で60センチ積もったが夜中はマジで動かんほうがいいわ死ぬw >>587
暖房の効く車内にいるんだからわざわざ真夜中に外に出してそんなリスクがあることをやるほうが危険だろう
夜明け後も動きがなかったら話は別だが >>606
「嫌なら乗るな」だよな
いい商売だけどありがたいし仕方ない 道民としてはあれくらい歩けるだろと思ったけど
女子高生の服装見たらあれじゃ死ぬわと思いました >>594
手前ためしに同じ状態になってみ
出たら死ぬってバカじゃねえなら分かると思うぞ >>519
大型車はあまりにも交通事故のリスクが大きすぎるからな
田舎の真っ暗闇の夜で大雪の中により視界ゼロかつ悪路の中で、車体を制御できず事故を起こして、けが人を出したらどうするんだって話だよな
バスで横転して閉じ込められたらトイレもないからな >>375
今回の件、日本の鉄道会社で最大の財政力を誇るJR東日本管内での事故だぞw 消防や自衛隊は救出してくれないのかな
スカスカ状態で寝られるならともかく、満員電車の缶詰はなぁ １５時間閉じ込めのまま手動ドアコック開けない乗客
の精神状態が不思議だ
手動でドア開くぞ 言っとくけど新潟三条市って、それなりの都会だぞ
バスが来れないような山奥じゃない
あーーーー、都会に住んでて良かった ｗｗｗ
雪下ろしや雪かきをしたり、
冬用タイヤに履き替えたり、
土砂崩れや洪水を心配したり、
熊やイノシシに襲われたり、
テレビインタビューで字幕スーパーを付けられたり
するようなところには住みたくないよな ｗｗｗｗ ３・１１のときにさっさとシャッター閉めたJR東日本への恨みは結構根深いし多くの客が迷惑被った JRが金を使えば解決出来る問題に自衛隊が出動出来ない >>564
真夜中の雪の積もった線路の上を乗客数百人を歩かせるのは危険をともなう。
JRは、線路を歩かせる方が危険と判断した。 >>604
自分の健康を守るために行動した方が良かったのかもしれない
緊急避難が適用されれば良いのかもしれない 地元のバス事業者
「菅ちん、あんたがやりなさいよ（怒）。」 >>594
人が死ぬ可能性は
十分に避難準備が出来てない状況で避難を開始するより低いと思うよ 個人や企業がどうにもならない時に責任を果たすのが国の役割じゃないの？ タダの人気取り発言じゃねえの
ＪＲ東に文句言う前にアベトモには土地を安くあげちゃう疑惑をなんとかしろ 救急車はこれたんだからみんなで順番に救急車にのればよかったんじゃないの そこまで行って立ち往生 というなら、そこまでは来れた。 ということだから、場合によっては 救援車出して、来た線路をバックして戻ればいいんじゃねえのか？
停電してないんだから出来るでしょ？？
で。大きめの バスターミナルとかタクシーとか、泊まるところとかある駅まで戻って そこで解散 最近、「後続の電車が遅れているため時間調整のため少々停車しま〜す」
というアナウンスを出社時に聞く度にマジでムカつくよ
後続の電車の遅れは後続の電車や駅でで対処しろ >>583
暖房がきいた電車内で一晩過ごすと死ぬのか
死因は何だね？ >>558
あんなド田舎で小型マイクロバスなんか出せるところなんて、あったの？
お前みたいな単細胞が思いつくことなんかとっくのとうに現場では協議されてるよ。したり顔で何回も書いてるけどさ そもそもパンタグラフ雪の重みで落ちなかったのかな
長時間停車してたら相当積もりそうだが >>554
除雪車がたどり着けないから、人手で除雪したという話 自民党の九官鳥は「遺憾にー」「粛々とー」以外言うなよ。
アドリブきかないアホなんだから >>596
暖房が効いてる車内で人が死ぬような状態じゃないから厳しいだろう 自衛隊の災害出動要請に関し、無知な奴が多いから一応、書いておく。
山岳遭難を始めとする遭難、事故の場合、最初、警察や消防のヘリが飛ぶが、
ヘリの性能やパイロットの技能で難しい場合は、航空自衛隊の救援ヘリが要請されるんだ。
自衛隊に、私的、公的なんて違いはない。
そこで、国民の誰かが困難な状況にある時、救出に向かう。
それが自衛隊だ。 １０時間以上じっと立ってるってもはや拷問だぞ
１０時間歩くより遙かに辛い >>631
そもそも外に出ただけで死ぬのであれば
普段から毎日何人死んでいるのだろうか ゆとりは知らんかも知れんが国鉄だぞ？期待するほうが間違ってる
謝罪があっただけでもまし >>587
リスクかけすぎなんだよ
人間が皆そんなに指示通りに動く前提で考えるなよ たかだか400人だしなあ、完全に道路が寸断されてる訳でも無し
少人数づつ公共の施設に移動させるくらいは出来たよなコレ 俺も朝ラジオで聞いて真っ先にそう思ったよ…今の経営者はケチもいい加減にしろよクソったれが JR側の判断が甘いとは思ったな
停車駅でなくとも何処かの駅ででも停車しておくべきだった
それなら後は客側の判断で、どうにでも出来る
残るのも出るのも自由で、選択肢があるだけで大分違う >>637
あんな密度で水も深夜過ぎまで配らなかったらしいしエコノミークラス症候群で死んでもおかしくない >>614
全員座席に座ってゆっくりできるならそれもそうだがな
すし詰めにされてそれ言えるか？ そもそもな、死ぬか生きるかって状況に乗客をおとしめた事に、罪があり過失があるだろって言ってるんだよ。 むしろ殴られたJR職員がいなかったかどうかは気になるな
新潟民は忍耐力あるのかな >>596
そんな簡単に呼べるならJRは保線の作業しなくなるぞw 福島3.11みたく電車が運休になり
翌朝から電車が動いたのと変わらない事態だ
あっしは歩いて帰りました ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
