【JR信越線】菅房長官が大雪で電車立ち往生に不快感 「バスなどの代替輸送機関の手配を取ることがなぜできなかったのか」★4
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菅義偉官房長官は１２日の記者会見で、新潟県三条市のＪＲ信越線普通電車が大雪のため乗客約４３０人を閉じ込めたまま約１５時間立ち往生した問題について「体調不良の方が出るなど利用者が大変困難な状態になったと認識している」と不快感を示した。その上で、国土交通省からＪＲ東日本に対し、対応の問題点を検証し再発防止策を講じるよう指示したことを明らかにした。
菅氏は「多くの乗客を輸送する鉄道事業者にとって、利用者保護の視点は極めて重要だ」と述べた。その上で「乗客にとって最善の対応だったのか。乗客の救出のためにバスなどの代替輸送機関の手配を取ることがなぜできなかったのか。自衛隊、消防など関係機関に対する応援の要請が適切に行われていたのか。乗客への情報提供が適切に行われていたのか」などと矢継ぎ早に疑問点を列挙し、対応を問題視した。
配信2018.1.12 17:20
産経新聞
http://www.sankei.com/politics/news/180112/plt1801120027-n1.html
関連スレ
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★1が立った時間 2018/01/12(金) 17:43:34.16
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1515754178/ >>800
うちの地元も雪で大渋滞なることはあるけど
さすがに同市内でどんなに渋滞しても３時間もかからないだろう
最高、最大でゆずっても５時間くらいかな 家族が普通に迎えに来れたのにＪＲが何も出来なかったなんてあり得んわ >>766
JRが無能と不作為で乗客の生命や健康や利便や快適性を不必要に危険にさらしたり不利益をもたらしたってこと JRの謝罪会見は総務部長 これをみても体質が分かる >>780
そもそもバスを確保できてないし収容力のある運び先もない まあ昨日の大雪でよく走らせたと思うわ
てっきり万全の体制で除雪して走らせたかと思ってたらそうではないみたいだし >>829
別にバスじゃなくてもワゴン車で十分やんけ
JRが用意しろよ >>807
NHKやフジは現場手前数百メートルで車(タクシー)スタック >>742
電車が動けなくなるような大雪の中、深夜に雪中行軍とか馬鹿かよw
準備してない分、八甲田山よりやべーよw >>733
マスゴミのキャメラマンやスタッフー街中から現場へ行く事が出来るのに、
電車内に居る客を街中まで行かせる事が出来きずに、15時間も放置って言う事が物理的に納得出来ない。マジで。 無能自衛隊員のアピールうざいｗ
さっさと竹島くん
救助してこいｗ 日本海側は機雷と地雷設置して退却
あと関西人の浄火 >>813
JRのお偉方が自己保身に走ったってことなんだろうな
何かあったら誰か責任とるんだー！（俺のせいになるじゃないかボケ！）みたいな
安全を確保しつつ高々400人の乗客を運ぶ方法なんて考えればいくらでもあるのにな >>812
エコノミークラス症候群は病気ですよ
健康ならなりませんよ
原因は血液の脂質の酸化
血液サラサラにふだんから努めてください (´・ω・)現場の状況がわからんから何とも言えん
ただ15時間も立ち往生するのは嫌だな >>846
その立ち往生した車には賠償責任せなあかんなぁ 新潟の天気は激しいからな
三条地域も風で山の方に雪が行っちゃうのになー
それだけ停滞しながら降ってたんだろうな >>730
車両が重くなればなるほど、動き出せないし、止まれなくなる
だから大型トレーラーなどでも普通の道でも車間を非常に取っているからな
雪道でスタックして、道路を通行止めにさせるのは大型車が原因だからな
しかもバスみたいな車高が高い車は、重心が高いからカーブで横転しやすく事故のリスクが大きいんだよ >>665
凍死するって、寒くて死にそうなら他の乗客たちも必死で助け呼ぶなり外出て動くでしょ。じっとして凍死するような人間は、どのみちこの先の人生を乗り越えられない愚民 >>824
それはそれで文句言われそう
駅には運休で大勢の待機客が居たから おそらく営業時間外でバス調達出来なかったんだろうなw 僻地だから本物のバスなんて見たことないだろ？
デカイ箱馬車を電車、小さい箱馬車をバスって、便宜上呼んでるだけ。
電車が止まれば、バスも止まる。馬だもん。 430人中最後まで残ったのは200人なんだろ
それ以外は家族が迎えに来たりほかの手段で帰ってるから
15時間閉じ込めが正解なわけないだろ 十五時間は長すぎる。対応判断が適切だつたかは憲章が必要。
結果論じゃない検証な 確かに応援要請を各所にしたのかは疑問が残る。
行政と連携すれば避難所の開設とそこまでの輸送ぐらいはできたんじゃないかな。 >>835
ならマスコミが何百人も連れて帰れよｗ
家族ですら車で迎えにほとんど来られない状況だぜ 客の安全はわかるが、客を送り届ける努力に欠けていないか >>862
バカなの警察でも消防でも自衛隊でも呼べよ。無能にもほどがある >>826
大きさ。
証言でも「普通車はなんとか隣接の道路を走行出来そう」と言ってた
つまり、中型以上は無理。
後、重心が高いから横転リスクが高い。 大雪対策マニュアルくらい整備しとけよ、コスト削減だけが仕事だと思ってるバカ経営者 >>830
あの人たちは仕事しないからね
頼っても無駄かも 15時間ってすさまじいな
トイレとかどうしたんだろ >>37
国ねぇ…
まあ一回勉強してから書き込んでくれ。
間違った内容の書き込みは無駄だし、間違った内容の書き込みにしては長いわ >>847
立往生してるところの脇の道路まで、除雪しろって話だがｗ 電車が止まるような豪雪でバスがすぐに手配できるのか？ 大雪で立ち往生したJR。なぜ乗客を降ろすことができなかったのか？
>ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180112-00010001-bfj-soci >>770
ジャンボタクシー
社員の車
救急車
消防車
機動隊輸送車
JAFランクル
いくらでもあるで
つかハナからそう書けとか言ってるがそうよめてないから文盲乙ってわけでな
低脳相手にするのは疲れるわ >>822
日本人の同調圧力と協調性を舐めてはいけない。 いやこんな程度の積雪で
なんで15時間も缶詰にしてんだよっていう話
自然災害とか言うような事態じゃない
単に除雪が滞ってただけ >>847
田んぼのあぜ道まで通じる道路は通常除雪してるのだが？ >>846
やっぱりね
どうせ車両故障かなんかを雪のせいにしてるんだろうなと思った
15時間缶詰とか明らかおかしいし
こういう事はもっと拡散するべき >>809
>>836
雪積もってないならそれでも十分かもしれないけど、どこがどうなってるのか分からんところを小さいライト頼りに歩くのめちゃくちゃ怖くない？
30センチったって側溝なんかは隠れるし、万一はまって足骨折して動けなくなった上に誰にも気づいてもらえなかったらもうアウトじゃないか
こういうときに限って誰にも気づかれずに…とかいう可能性もゼロじゃないし 川口探検隊のようにマスコミが現場で報道している。
どうやって来たのか >>889
普通車でもピストン出来るだろ。妊婦や病人がいたらどうするんだ >>764
>>688くらいの至近距離でも車に乗れなくて行方不明になるってどんな想定？
車掌も一人で無駄に列車の前除雪するより横の道に向けて除雪しろよ >>895
そこを除雪しに行くためには、その手前から除雪しなきゃならないだろう。 >>868
計画練るのメンドクセーから雪止むまで放置でｗとかマジで思ってそう 日本人は民間企業に過度な期待を寄せすぎですわ
民間企業が日本を支えてきた歴史がそうさせるのだろうが
もう少しは国に期待して国を頼っても良いと思うがね
マスコミの悪影響もあり日本人が最も日本という国を信頼してない
それが日本という国の最大の不幸である >>819
10代まで雪国でそんなとこが嫌で東京に逃げたクズな
で、そこから今までは都心で生活
むしろ今の雪国の実情を何も知らない、他の政治家と同レベルと言っても過言でない >>862
すぐ脇の道路まで除雪すればいいだけ。
除雪車が入れば、芽原の集落から30分か1時間で終わるよ。 >>896
雪国の鉄道では電車運休時の代替バスは基本装備ですが 遭難宣言をすればテメーらの責任問題になるから
内々で済まそうとしたの見え見えですやん
こんなの
なのにJRの大本営発表を信じて擁護してるアホウが居る ジムニーで引っ張ってもらえよ？
って無理か、、、、、、 彼らの遺伝子は古い世界で勝ち抜いてきた遺伝子
そのゲームのルールを変えたのがアスペ
だから彼らはアスペを叩くのが好き
もちろん自分らの親戚のクソ遺伝子をアスペ認定してこれをやる どのくらいの大雪かと思いきや30cmで未曽有の大雪扱い
伊達に雪国してねーな（笑） >>857
線路のすぐ脇の道路は新雪だから来れないんだってさ
だからそういう「できない馬鹿」のために最も安全で効率的に避難誘導できる方法を書いてるの 自衛隊に要請と言っているが
どうやって人運ぶんだ？
トラックの積み荷に乗せるの？
寒いぞ >>428
すでに除雪そのものがボランティア状態なのに
そこからもっとボランティアしてくれる人がいるのか
自分とこの対応だけで手一杯だろ ずっと雪かきしてたのか?
線路加工用のバーナーも使えばよかったのに… >>906
１台雪にはまったら、後続も立ち往生して二次災害だぞ？ >>856
バスの数台も存在しない地域？収容先がない？1時間バスが走っても無い？あり得ないだろ。適当な事言うな。 やっぱ労働組合が原因とか？
働きたくないからとか？ >>906
普通車でピストンできねえよ
落ち着いてきた頃には電車も動ける時間帯だ
ジムニー軍団にでも頼むか？ 全員が未成年ってのが判断を難しくしたんだろうね
何かあったら問答無用でJRの過失になるからな・・ >>784
お前のレスが全くの的外れだから日本語が不自由なんだろうと思ったんだ
509からの流れをよく読んでみてくれ >>877
電車からホームでない地面に降りるのって大変 ゲリゾーが頼りに思えるのは
馬鹿かチョンくらいだろうｗ
ね、仏像さんｗ ４００人からの人がいりゃ、その日のうちに気分が悪くなる（最悪死ぬケース）も十分ありうるよ
みんながみんな体力があり、健康とは限らないし、状況も通常とは大きく異なる
危険な状態になってから救助を呼んだんじゃ間に合わない
救助がリスキーならしょうがないが、自家用車で救出できるような状態で
１５時間も待たせるＪＲの感覚はアフォ極まりない >>903
あのなぁ、膝下の雪なんか屁でもないから
しかも雪やんでるんだから乗務員が踏み固めながら進めばいいだけ >>903
じゃあ自然災害が起きたらひたすら誰かの助けを待ってるんだな
そのまま死んでもいいんだなお前は
ふーん >>909
すぐ近くに芽原集落があるぞ
芽原集落のバス停まで直線で300ｍもない 近くに森あるから、簡単に雪中行軍できるww
「雪の連隊、氷を踏んでぇー♪ 」 >>810
自分たちだけでなんとかしようとして、時間を無駄をムダした
すみやかに行政に救出要請をしなかった
必要な資機材を、経営判断で無くした(ラッセル車など)ために結果、救出が遅れた
JRが責められる原因はいくつもある >>926
アホすぎ。すでに立ち往生してるじゃねえか なんでドアの非常ロックボタン叩いて、脱出しなかった？列車の隣まで来てくれる、家族のクルマもあっただろうに。 JRが自治体に逐一状況報告して
判断を仰いでたなら自治体の責任も大きい
ただの遅延扱いで済まそうとしてたなら
インシデント発生時のリスク管理が出来てない 鬼畜、東京都北区赤羽住民、創価学会集団ストーカーに加担する
ド ト ー ル コ ー ヒ ー は 創価学会だ (2015年時点)
ド ト ー ル グループ エ ク セ ル シ オ ー ル カ フ ェ 、星 乃 珈琲
赤羽警察署は偽証申告した住民の犯罪を
もみ消しにかかってる
っbjんっっk レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
