【JR信越線立ち往生】発車1分、300メートルで停止 15時間半も立ち往生する異常事態 過小評価、判断裏目に
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大雪の影響で立ち往生するＪＲ信越線の車両＝新潟県三条市で２０１８年１月１２日午前７時５５分
https://lpt.c.yimg.jp/im_sigg8l_W6sVhDBIHq4WrISjt9A---x900-y540-q90-exp3h-pril/amd/20180112-00000108-mai-000-view.jpg
雪に慣れたはずの新潟で、満員状態の信越線普通電車が１５時間半も立ち往生する異常事態。１２日に記者会見したＪＲ東日本の経緯説明からは、事態を過小評価し、現場判断がことごとく裏目に出た様子が浮かび上がった。混み合った車内では乗客たちが互いに助け合いながら運転再開を待った。
【１５時間立ち往生】線路を歩く乗客や除雪の様子
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2018/01/12/20180112k0000e040273000p/9.jpg?1
ＪＲ東によると、積雪時は運転士と支社指令室が連絡を取り合って運行を判断する。電車は午後６時５５分、東光寺駅を発車。当時線路には大量の雪が積もっていたが、電車前面に雪をかき分ける金属板が付いており、「前進可能と判断した」（新潟支社広報室）。しかし発車して３００メートル、１分もたたないうちに電車の前にたまった雪で停止した。
東光寺駅に戻ることも検討したが、無人駅でホームに雪が積もっており乗客を避難させるのは困難。さらに停止位置は踏切近くで警報機が鳴り出した。この警報機は、鳴り始めてから後退すると、再整備が必要になる。「警報機の不具合で後続列車が通行できなくなるリスクを冒してまで戻る意味はない」と判断。約２．３キロ先の帯織駅を目指し、近隣駅から応援を得て人力での雪かきを試みた。
しかし、雪かきを上回る速さで雪が積もり、運転再開に失敗した。代替輸送としてバスやタクシーの手配を試みたが、周囲は細い農道で、近くまでバスを寄せるのは不可能と判断。午後７時半ごろには、長岡、新潟両市内に待機していた除雪車を出動させる準備に入ったが、積雪量が多く、現場到着は翌朝にずれ込んだ。
車内は暖房が利いていたが、乗客は約４３０人と満員状態で立っている人も多かった。トイレは１カ所しかなく、飲み水を我慢する人もいた。１２日午前０時前後から体調不良を訴える乗客が出始め、救急搬送された。水や食料の配布も午前２時４０分ごろからと後手に回った。
ＪＲ東は当初、「ふぶいているうえに真っ暗な中、線路を歩くのは危ない」との判断から乗客が車外に出ることを認めなかった。しかし、付近で迎えに来た家族の車が列をなしたのを受け、午前４時半ごろから迎えの車が来た乗客に限り降車を認めた。
乗客は疲労の色を見せながらも、自発的に席を譲り合うなどして運転再開を待った。乗客の一人で新潟県見附市の矢内すま子さん（６８）によると、立ち往生してしばらくした頃、８０代くらいの女性が「席を代わりましょう」と周囲の乗客に声をかけた。女性は気遣いをみせる高校生に「座っていると腰が痛くなるのよ」と穏やかに対応していた。このやりとりをきっかけに席を譲り始める光景が広がったという。
高校生の息子を迎えに来た見附市の公務員、鳥羽一郎さん（４４）は「情報が少なかった。ホームページを見ても『運休』や『立ち往生』だけで、見通しや詳しい状況は分からなかった」と苦言を呈した。見附市の高校１年生、山内亜美さん（１５）は「立ち往生の理由や復旧のめどについてさまざまな情報が飛び交っていた。何が本当なのかわからなかった」と困惑した表情だった。【南茂芽育、堀祐馬】
配信1/13(土) 0:49
毎日新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180112-00000108-mai-soci
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https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1515771137/ 火災が発生しているのに、マニアルを馬鹿みたいに守ってトンネルの中で列車を停止させ、大惨事になった北陸トンネル火災から進歩していない。
マニアル守っていれば結果がどうなろうと自分は責任を負わなくて済むって、硬直思考。 これテロの場合でもJRは15時間拘束して死んでも責任取れるの？ 15時間も止まるほどの大雪だったのか？
どうみても数十cmの積雪だろう、
jrの危機管理はどうなってるんだよ？ 吹雪吹雪連呼してる奴がいるけど、基本日本海側の海沿いでどか雪降るときは吹雪かない。
昨日は傘も差せるぐらいで地元民からしたら過ごしやすい天気だった。
慎重に単独行動避けて行動すれば遭難なんてしないよ。
現にマスコミやお迎えの人は現地に来れたし、ニュース映像に映ってた人の軽装備みりゃわかるでしょ。 JRの対応は後手でダメだと思うが
バスやタクシーがすぐ手配できるのかどうか
東京の街中じゃないからね >>341
憶測で決めつけは良くないですね。
だが隠蔽したのは民主党管でしたね。これが事実。 >>335
いや駅前に飲食店とかあるでしょそこで保護してもらえばいいじゃん 入りきらなかったら民間でもいいじゃん 緊急事態なんだから許否られないでしょ >>340
駅ならバスも乗り付けることできただろうしな。
そもそも、３００ｍなら乗客を歩かせたっていい。
電車の雪かきしないで、乗客の避難路と駅の除雪をすればよかった。 >>340
そもそも400人分のバスやタクシーを急に手配できるような地域じゃない
タクシーなんて何千台も走ってる大都市とは、根本的にインフラが違うんだよ
その上、周辺地域の道路のあちこちで大雪渋滞が起きてるし、東光寺駅にアクセスする道路は細い農道しかない >>350
この影響で信越線羽生田駅でも、後続の上り特急電車と普通電車が停止
。乗客計約４００人が車内に一時残され、バスで代替輸送した。
東三条駅と見附駅でも、乗客が乗ったまま後続列車が止まった。
http://www.sankei.com/affairs/news/180112/afr1801120021-n1.html
途中で停止した電車で代替運送しない理由は
>>282 >>344
駅までバックするべきだったし可能ならもう一編成持ってきて客を半分
移して全員着席させるべきだった。本当に最善策をとらなかった不作為は
徹底糾弾されるべき。 田舎の駅前ってホント何もなくて
都会とは違うのだよ
公共の施設使うのも人を呼ばないといけない
そんなに簡単じゃないよ >>344
これ↓へのレスだから駅まで歩いて戻るって前提での話なんだよ
> 313 名無しさん＠１周年 sage 2018/01/13(土) 04:22:03.01 ID:35mSR1g70
> >>13
> 普通に乗客降ろせばいいだけじゃね
> よく他の所でも立ち往生したらやってるし >>356
だからさ、なんで一気に全員運ばなきゃならんのよと。 ＞しかし、付近で迎えに来た家族の車が列をなしたのを受け
ほんとこの手の状況に慣れてないんだなあ
「え？迎えの一般車両が列を？来れるの？」みたいな、コントじゃないんだから ＞「警報機の不具合で後続列車が通行できなくなるリスクを冒してまで戻る意味はない」と判断。
これ、１５時間もののトラブルだろｗ
頭おかしすぎｗ >>356
東光寺っていうぐらいなんだから寺があるんでしょ？そこで保護してもらえばよかったじゃん 東京で予想外の大雪：
新潟民「あのぐらいの雪で交通麻痺とかバカじゃねぇの？ちゃんと対策しとけよ！」
新潟で予想外の大雪：
新潟民「大雪なので仕方ない」 何処にいるか分からない吹雪の山中で遭難者を捜索するのなら困難さも分かるが線路上にいる乗客を15時間も放置とは呆れるどころか悲しくなるよ。
そもそも、最長でも5時間過ぎたら自衛隊の出動依頼案件だろ。 マスコミと家族のクルマで周辺道路大渋滞かｗ
さっさと降ろせよｗｗｗｗ >>360
都会で1時間かかる対応が、３時間や４時間になるのは仕方がない。
しかし、１５時間なんていくらなんでもひどすぎるだろ。 雪の中歩かせて風引いたどうしてくれるんだ
とか言う奴が絶対出てくる >>368
しかも最寄りの踏切まで数十メートルという。 対応策を偉そうに書いている人はまずはGoogleMapで駅周辺の風景を見ろよ >>1
雪降ってるのに雪掻きしてんの？
アホ丸出し いや車で迎えに来てもらって普通に帰った人も多数いるわけでしょ？
何で大型バスを手配できなかったの？ ズボンおろして線路走る東京人って
寒さに強いんだろな。無理すぎる >>351
屑下痢サポめが、デマ流すのもいい加減にしろや。
当時官邸は何も知らされずに東電が勝手にやったことも
官邸の指示だと虚偽の情報流してことが明らかになったばかりだろ。
炉心溶融公表遅れ「官邸の指示なかった」 検証委が結論（朝日：2017年12月27日） >>371
まあ、JR的にはそういうクレーム恐れてのことだろうが、代わりに体調不良になった人が出て救急搬送されているじゃないか。
具合を悪くする乗客より、クレーマー対応の方が優先か。 今回の件に関係した社員は全員JR北海道に出向→１ヵ月後にリストラ マスコミが普通に車で来れるのに何でバスやタクシーが来れないんだよwwwwwwww そもそも新潟地区の電車って耐寒耐雪構造になってないのか？ 過小評価じゃなくて
恥と付随トラブルとバッシングを過大評価して、ＪＲも縮こまったなｗ
雪国のプロらしいとこ見せろやｗ
日本終了のよいサンプルだわ >>341
議事録取らない事にしたので
問題はないことした民主党政権の原発に詳しい無知の菅直人 >>303
そうだよー。
西日本の話だけど、
その駅で終わり、そこから先には行かない。
でも踏切作動中。
理由、暴走したら大変でしょ。
国鉄時代からそうならばともかく、
できたことができなくなった。
如何に人が劣化したか分かる事例だね。
ずーっと沸いてる擁護厨も劣化人だね。 300m戻ったところで大した意味もないんじゃないか
規模の小さい無人駅だし、ろくな設備もないだろ
300m程度なら歩いて戻ったってたかが知れてるし乗客がそうしなかったのは
無人駅に戻る意味がないからなんじゃないの？ >>358
羽生田駅は一日乗降客数500人前後というそこそこの規模の駅
駅周辺は道路も広く建物も多い
一方、東光寺駅は無人駅
駅の規模は小さく周辺道路は細く、最寄りの集落（当然一般の民家）からも300m以上離れている
要するに「代替輸送手段を手配できる所では手配し、できない所ではしなかった」というだけの話なんだよ >>379
新潟って田中角栄の下で右へ倣えだからな
もう洗脳されまくった結果の奴隷人間多い
働く自慢とかブラック企業に潜り込んでいる
ホワイト企業に入ったら勝ち組と、他を見下す県民性 >>54
近くの長岡にラッセルとロータリー車両まだ2両残っているぞ
しばらく使ってないから稼動できたか知らんが
馬鹿ＪＲ東は、これらを廃車にするために路線全面運休させなきゃ除雪できない新型除雪車両を導入したが、今回の失態の一因にもなっとんな
国鉄型除雪車両は運休関係なく使用できる
長岡から救援除雪車両を出すのもドタバタがあって大幅に遅れたとよw >>389
東光寺駅周辺の道路は2車線の一般道だぞ
これでバスが通れないとかねーよ
地図見てみろ >>389
近隣集落から300mしか離れてないww
東京の地下鉄は大手町やら国会議事堂の乗り換えで400m近く歩かされる毎日なのにww 夕方東京でて長岡から車で午後１０時放送に間に合う
午後７時半長岡から除雪車で翌朝到着ｗ 大雪の中の３００ｍって物凄く遠いからな
５０ｍ歩くだけで１０分掛かるぞ慣れていない人は まあ駅に戻れないなら、遭難案件として消防要請しろ
倒れてから救急車
午前４時に解放ｗ、多分家族もずーーーーーーーーーと待ってるｗ
ＪＲ滅んでいいだろ 雪女の怒りがもうちょっと大きかったならば
電線が切れて暖房も留まっていただろう、 >>396
雪国でこんな中でもミニスカートの高校生
歩けるだろ >>336
＞８０代くらいの女性
きっと５０代だぞ >>373
見れば見るほどJRの対策がクソだと確信する >>388
駅じゃないから迎えが来ても直ぐに降ろせなかった >>359
たしかに、駅までバックして電車をホームに横付けすべきだったとは思うね
同じ15時間の足止めでも、ずっと車内にいるのと外に出る事も出来るのとでは疲労の度合いが違うし >>392
乗客もこの雪掻き電車待ちで監禁されたのか 救急車で搬送される状況に
乗客を５人も追いやったのに、
全員無事で良かったじゃん！
と言ってるやつは、
搬送された人にも同じこと言えるの？ いつも東京とかの降雪時にバカにしてたくせに、ちょいと降っただけでこの体たらく。情けねー。
ザマーミロ！ まあ監禁が15時間だからなあ、批判も出るわな
ホント止まった場所が悪かった
運行停止するべきだったな
キチガイ乗客が騒いだとしてもだ 万が一事故が起きたときに責任取りたくないから動かさない
非常に日本的 ＞午前４時半ごろから迎えの車が来た乗客に限り降車を認めた。
迎えに来た車に乗せることを早く許すべきだったな。
更に迎えの車が来れるんだから、警察でも消防でもタクシーでもいいからピストン輸送するべきだったね。 >>398
今日のガースの会見でこれを皮肉って
マスコミは余程有能だと褒め称えたら面白いと思う 「天候を調査中です」
「行き先の天候が悪い場合立ちっぱ15時間ウンコ我慢してもらいます前提での出発となります」
飛行機みたいにそうアナウンスして運行すればいいじゃん。 >>1
> 約２．３キロ先の帯織駅を目指し、近隣駅から応援を得て人力での雪かきを試みた。
300m進めなかったのに
2300m雪かきで進もうという発想が素晴らしいw >>415
マスコミの脊髄反射で
何故安倍さんは行かないんですかー
が始まる望月さん >>393
> 東光寺駅周辺の道路は2車線の一般道だぞ
ストリートビューで見れば分かるけど、歩道も設置されてない様な農道だよ >>414
夜で危ないから留めてたのに夜明け前の4時半とかに乗客が降りるのを認めたのかね？
JR東の対応はチグハグしてるわ 悪天候予想時は最初から動かすな
政府は外出禁止旅行中止命令だせ >>418 www
後ろに行かせないってことか。
うわーすごい。 >>388
客を監禁した理由が【駅】でないため
無人だろうが何だろうが【駅】なら乗降自由だろ
自由こそが大切なんだよ
拘束されるのが当たり前とか奴隷かよ >>420
もう雪で来ない電車の踏切の心配始める
バカの運転手 >>394
300m進んだところで一般の民家があるだけだからね
ホテルがある訳じゃないんだから、400人の乗客を収容できないでしょ 雪かきで疲れてマスコミの投光器が朝日に見え
もう朝だから大丈夫と、引き渡したんだろう。 >>429
駅との間の線路なら収容できたのか
どんなアホ対応だよ？ これはやばいぞ。
今にきっと大事故起こす。
組織が硬直化している。 >>133
今回車掌の声が泣き声になってたっていうから、てっきりマンコだと思ってたけど若い野郎だったな
へたれゆとりだから仕方ねえか 除雪車は来なくて
人力で雪かきというのが素晴らしいね
それで大丈夫だと判断する能力がもう飛びぬけてるよ だから反省しろと官房長官は言ってるのに、
それをたたく擁護厨。 >>423
家族が迎えに来てるって事は、誘導する人も帰宅の手段もあるって事でしょ
どっちも無い乗客を、車外に出して線路上を歩かせる意味が無い >>421
道及び県道以外の道で幅員４ｍ以上の通り抜けできる道は市道である可能性が高いので、まずは建設課に問合せ願います。 袋小路等、行き止まりとなっている場合は建築課に問合せ願います
http://www.city.sanjo.niigata.jp/kenchiku/page00018.html。 ここ来るまで迎えに来たのもすごいな
下手すりゃ側溝にハマるぞ >>435
除雪車で取り除けるのは線路の上だけだ。
側面から列車の下部に吹き込んだ雪は人手で取り除くしか無い。 >>439
田んぼにはハマるかもしれないけど側溝にははまらないと思うよ 体調不良者が電車から降ろされて救急車で搬送された
迎えの車が列をなしていて、電車に車を横付けしたおばちゃんもいた
上の２点から考えて、一部のレスに見られる
「猛吹雪で一歩でも乗客が外に出たら危険な状況だった」
てのが考えられないんだが >>419
私が自衛隊を引き連れて参上したら憲法違反というでしょ？ｗ
頓珍漢な質問ばかりしないで報ステみたいに取材能力上げなさいよ
こんな感じ？ｗ 救急車これるなら、マイクロバスでピストンできただろうに
マジでふざけた仕事してたんだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
