【JR信越線立ち往生】発車1分、300メートルで停止 15時間半も立ち往生する異常事態 過小評価、判断裏目に
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大雪の影響で立ち往生するＪＲ信越線の車両＝新潟県三条市で２０１８年１月１２日午前７時５５分
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雪に慣れたはずの新潟で、満員状態の信越線普通電車が１５時間半も立ち往生する異常事態。１２日に記者会見したＪＲ東日本の経緯説明からは、事態を過小評価し、現場判断がことごとく裏目に出た様子が浮かび上がった。混み合った車内では乗客たちが互いに助け合いながら運転再開を待った。
【１５時間立ち往生】線路を歩く乗客や除雪の様子
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2018/01/12/20180112k0000e040273000p/9.jpg?1
ＪＲ東によると、積雪時は運転士と支社指令室が連絡を取り合って運行を判断する。電車は午後６時５５分、東光寺駅を発車。当時線路には大量の雪が積もっていたが、電車前面に雪をかき分ける金属板が付いており、「前進可能と判断した」（新潟支社広報室）。しかし発車して３００メートル、１分もたたないうちに電車の前にたまった雪で停止した。
東光寺駅に戻ることも検討したが、無人駅でホームに雪が積もっており乗客を避難させるのは困難。さらに停止位置は踏切近くで警報機が鳴り出した。この警報機は、鳴り始めてから後退すると、再整備が必要になる。「警報機の不具合で後続列車が通行できなくなるリスクを冒してまで戻る意味はない」と判断。約２．３キロ先の帯織駅を目指し、近隣駅から応援を得て人力での雪かきを試みた。
しかし、雪かきを上回る速さで雪が積もり、運転再開に失敗した。代替輸送としてバスやタクシーの手配を試みたが、周囲は細い農道で、近くまでバスを寄せるのは不可能と判断。午後７時半ごろには、長岡、新潟両市内に待機していた除雪車を出動させる準備に入ったが、積雪量が多く、現場到着は翌朝にずれ込んだ。
車内は暖房が利いていたが、乗客は約４３０人と満員状態で立っている人も多かった。トイレは１カ所しかなく、飲み水を我慢する人もいた。１２日午前０時前後から体調不良を訴える乗客が出始め、救急搬送された。水や食料の配布も午前２時４０分ごろからと後手に回った。
ＪＲ東は当初、「ふぶいているうえに真っ暗な中、線路を歩くのは危ない」との判断から乗客が車外に出ることを認めなかった。しかし、付近で迎えに来た家族の車が列をなしたのを受け、午前４時半ごろから迎えの車が来た乗客に限り降車を認めた。
乗客は疲労の色を見せながらも、自発的に席を譲り合うなどして運転再開を待った。乗客の一人で新潟県見附市の矢内すま子さん（６８）によると、立ち往生してしばらくした頃、８０代くらいの女性が「席を代わりましょう」と周囲の乗客に声をかけた。女性は気遣いをみせる高校生に「座っていると腰が痛くなるのよ」と穏やかに対応していた。このやりとりをきっかけに席を譲り始める光景が広がったという。
高校生の息子を迎えに来た見附市の公務員、鳥羽一郎さん（４４）は「情報が少なかった。ホームページを見ても『運休』や『立ち往生』だけで、見通しや詳しい状況は分からなかった」と苦言を呈した。見附市の高校１年生、山内亜美さん（１５）は「立ち往生の理由や復旧のめどについてさまざまな情報が飛び交っていた。何が本当なのかわからなかった」と困惑した表情だった。【南茂芽育、堀祐馬】
配信1/13(土) 0:49
毎日新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180112-00000108-mai-soci
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https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1515771137/ 雪女の怒りがもうちょっと大きかったならば
電線が切れて暖房も留まっていただろう、 >>396
雪国でこんな中でもミニスカートの高校生
歩けるだろ >>336
＞８０代くらいの女性
きっと５０代だぞ >>373
見れば見るほどJRの対策がクソだと確信する >>388
駅じゃないから迎えが来ても直ぐに降ろせなかった >>359
たしかに、駅までバックして電車をホームに横付けすべきだったとは思うね
同じ15時間の足止めでも、ずっと車内にいるのと外に出る事も出来るのとでは疲労の度合いが違うし >>392
乗客もこの雪掻き電車待ちで監禁されたのか 救急車で搬送される状況に
乗客を５人も追いやったのに、
全員無事で良かったじゃん！
と言ってるやつは、
搬送された人にも同じこと言えるの？ いつも東京とかの降雪時にバカにしてたくせに、ちょいと降っただけでこの体たらく。情けねー。
ザマーミロ！ まあ監禁が15時間だからなあ、批判も出るわな
ホント止まった場所が悪かった
運行停止するべきだったな
キチガイ乗客が騒いだとしてもだ 万が一事故が起きたときに責任取りたくないから動かさない
非常に日本的 ＞午前４時半ごろから迎えの車が来た乗客に限り降車を認めた。
迎えに来た車に乗せることを早く許すべきだったな。
更に迎えの車が来れるんだから、警察でも消防でもタクシーでもいいからピストン輸送するべきだったね。 >>398
今日のガースの会見でこれを皮肉って
マスコミは余程有能だと褒め称えたら面白いと思う 「天候を調査中です」
「行き先の天候が悪い場合立ちっぱ15時間ウンコ我慢してもらいます前提での出発となります」
飛行機みたいにそうアナウンスして運行すればいいじゃん。 >>1
> 約２．３キロ先の帯織駅を目指し、近隣駅から応援を得て人力での雪かきを試みた。
300m進めなかったのに
2300m雪かきで進もうという発想が素晴らしいw >>415
マスコミの脊髄反射で
何故安倍さんは行かないんですかー
が始まる望月さん >>393
> 東光寺駅周辺の道路は2車線の一般道だぞ
ストリートビューで見れば分かるけど、歩道も設置されてない様な農道だよ >>414
夜で危ないから留めてたのに夜明け前の4時半とかに乗客が降りるのを認めたのかね？
JR東の対応はチグハグしてるわ 悪天候予想時は最初から動かすな
政府は外出禁止旅行中止命令だせ >>418 www
後ろに行かせないってことか。
うわーすごい。 >>388
客を監禁した理由が【駅】でないため
無人だろうが何だろうが【駅】なら乗降自由だろ
自由こそが大切なんだよ
拘束されるのが当たり前とか奴隷かよ >>420
もう雪で来ない電車の踏切の心配始める
バカの運転手 >>394
300m進んだところで一般の民家があるだけだからね
ホテルがある訳じゃないんだから、400人の乗客を収容できないでしょ 雪かきで疲れてマスコミの投光器が朝日に見え
もう朝だから大丈夫と、引き渡したんだろう。 >>429
駅との間の線路なら収容できたのか
どんなアホ対応だよ？ これはやばいぞ。
今にきっと大事故起こす。
組織が硬直化している。 >>133
今回車掌の声が泣き声になってたっていうから、てっきりマンコだと思ってたけど若い野郎だったな
へたれゆとりだから仕方ねえか 除雪車は来なくて
人力で雪かきというのが素晴らしいね
それで大丈夫だと判断する能力がもう飛びぬけてるよ だから反省しろと官房長官は言ってるのに、
それをたたく擁護厨。 >>423
家族が迎えに来てるって事は、誘導する人も帰宅の手段もあるって事でしょ
どっちも無い乗客を、車外に出して線路上を歩かせる意味が無い >>421
道及び県道以外の道で幅員４ｍ以上の通り抜けできる道は市道である可能性が高いので、まずは建設課に問合せ願います。 袋小路等、行き止まりとなっている場合は建築課に問合せ願います
http://www.city.sanjo.niigata.jp/kenchiku/page00018.html。 ここ来るまで迎えに来たのもすごいな
下手すりゃ側溝にハマるぞ >>435
除雪車で取り除けるのは線路の上だけだ。
側面から列車の下部に吹き込んだ雪は人手で取り除くしか無い。 >>439
田んぼにはハマるかもしれないけど側溝にははまらないと思うよ 体調不良者が電車から降ろされて救急車で搬送された
迎えの車が列をなしていて、電車に車を横付けしたおばちゃんもいた
上の２点から考えて、一部のレスに見られる
「猛吹雪で一歩でも乗客が外に出たら危険な状況だった」
てのが考えられないんだが >>419
私が自衛隊を引き連れて参上したら憲法違反というでしょ？ｗ
頓珍漢な質問ばかりしないで報ステみたいに取材能力上げなさいよ
こんな感じ？ｗ 救急車これるなら、マイクロバスでピストンできただろうに
マジでふざけた仕事してたんだな そんな日に通勤通学させるこの国には何の非難も無いんだよなぁ >>440
除雪車来てないじゃん
最初から人だけだろ
屁理屈いうなよ >>447
コレはホント正論
悪天候が予想される時は、積極的に会社や学校を休みにするよう社会の風潮を変えるべき ＪＲは目先の金を惜しんで
新潟全体の人気と集客金を逃したｗｗ
この冬は少なくとも１月は客は減るわｗｗ 迎えが来た乗客はさっさと家族に引き渡せば、
それだけ列車の中の乗客が減って座れない人も減ったのに 雪深い地方ならなぜ今回だけこんなことになったの？
今まではどうしてたの？？ ほんとローカルは無能の集まりってはっきりわかんだね
普段東京様を馬鹿にしてるからこうなる(笑)
まず自分たちがしっかりしろっての(大爆笑) そういや、大雪の時に多摩川の鉄橋の上で客満載の東海道線が明け方まで止まってたことが昔あったような 移動手段が全くない大災害というならともかく
クルマでも走れる普通の状況
除雪車出すか運休すればすんでいた
中途半端に事態を長引かせたJRの判断ミスですべて責任がある 出発したのは判断ミスだがその後は下手に動けない状況だったんだろ。
客も乗務員に従ってたようだし雪国の人達だからわかるヤバい状況だったんじゃない？
激しい吹雪で数メートル移動しただけで遭難したりすることもあるみたいだし。 >>459
雪国の人が車で電車前に迎えにこれるぐらいの状況だったということですよ >>459
JRはね、前に進むにはいいけど
バックは御法度
後進したら指令は支局長に報告しないとならない
大事になるのを嫌っただけ まぁ、運行を止めたり、途中でおろしたりしたら、それはそれで文句を言う人がいるだろうしな。 ４３０人にトイレ一個とかどこの拷問だよｗｗｗ
線路上に立ち往生より無人駅だろうと300ｍ戻って駅に戻るべきだろうよ
判断ミスも良いとこだなｗｗｗ 気の利く優しい老人だなぁ。
それに比べてJRはどぉーなってんだよ。
300mなら歩かせればいい話だろ。
みんな雪国の人間だぞ？
バカなのか？
乗客を人と思ってないだろ、職員は 田舎の無人駅舐め過ぎ、ここは知らんがトイレすら無い所なんてザラだよ 個人の意思を持たない集団主義ジャップの悪いところが出たな
あと10日くらいなら大人しく閉じ込められてそう 救急車が入って乗客が搬送されててテレビカメラも車両近くまで行って撮影してる
なのに輸送用のバスだけが入れないというお粗末さｗ 東京都下の俺も数年前の大雪の時玄関前に溜まった
雪にハマって遭難するかと思ったからなあ。甘く見ないことだ。 300メートルじゃ普通に遭難するからな。賢明な判断だった。 無人駅発車300mで15時間ストップ
車掌のアナウンスに従い、水のペットボトルとカロリーメイト支給
通勤通学客の混雑した車内で交互に座席交代
これが日本の美徳？ ええ…15時間半も缶詰だったんか？
車掌殴ってでも外でて帰るは… >>462
今回の事態より大事って言われてもな。
保身のための判断か
客はどうでもよくて http://i.imgur.com/cqnRZzN.png
こうなる事は分かってたろうに、何故一つ前の駅で（ｒｙ
ラッセル車じゃないんだからさぁ… 責任を取るのが嫌で、判断を先延ばしするのが、日本人の悪いところ。
まともに判断できない責任者が高給取りとか、本当にふざけてる。 最初は「朝まで15時間も放置は、安全のために仕方のない処置だったのかな？」と思ってたけど
深夜に車で家族が迎えに来て、止まってる電車の近くまで行って
何の事故もなく、複数組が身内を連れ帰ってるの見て
ＪＲの対応が馬鹿過ぎると確信したわ
普通に車横づけ出来てるし
http://www.news24.jp/nnn/movie/news890164702.html
大型バスが難しいならば、小型のマイクロバスを確保すれば良かったじゃん
乗用車が来れるなら小型マイクロバスも確実に来れる
それなら（大型バスよりも）時間はかかるが乗客を安全に運べるじゃん
JRって、その程度の発想も出来ないほど無能ばかりなのかよ？
もしも、パンタグラフが大雪で落ちて停電したらどうするつもりだったんだ？
極寒の車内に400人以上を長時間閉じ込めるつもりか？
それこそ死人が出てもおかしくないぞ
そういうリスクもあることを想定すら出来ないJRって役人並みの酷さだな
「何もせずに天候が改善されるまで放置が一番リスクが無い」という思考なんだよ >>26
自力の通用しない事象に最善の期待をして、日常に戻れることを期待してるんだよ。
こういう人間は非常時の報告は遅れるし、全体のスケジュールも遅らす。
今回の事件をJRが是とするなら、JRはほんとどうしようもない会社だ。
解体してもいい。 まず支社指令室の暖房を切れ
現場と同じ境遇を作らないと分からないだろう 3時間閉じ込められたことあるけど、つらかった。それが15時間とか、すげえ馬鹿だ まあ想像するに
現場の車掌「戻って駅で停車するので車で送迎を。大至急で手配願います」
連絡員「すぐに上と掛け合う。そのまま待機して。雪かきを続けて現状を維持してくれ」
上司「わかった。ただちに緊急ミーティングを開く」
えらい人「却下。電車はバックしちゃダメ。常識」
えらい人「お客様の安全を最優先にね。ただちに対策を考えて手を打って」
えらい人「大至急！急いで！あ、バスは呼んじゃダメだよ。問題が大きくなるから」
現場の車掌「・・・どうしろと？」 山の間を抜ける途中かと思ってたら駅から300mかよ馬鹿すぎる >さらに停止位置は踏切近くで警報機が鳴り出した。この警報機は、鳴り始めてから後退すると、再整備が必要になる。
JRは客の命よりも大事なものがあるらしい 乗客にも問題があったんじゃねえの？
乗客からの謝罪のことばが報道されてねえぞ。
乗客は反省してねえのか。 田舎路線は電車が止まってもバス輸送しない
雪で寄せられないというのは単に説明のために言ってるだけ
雨とか地震とか事故とかで止まったときも代替は無く運休になるのが普通 助けのある客を帰せないという異常さ見れば
他も異常な判断してるのが想像できる
現場は真面目なんだろうけどなｗ
とにかく指揮と管理が異常 もう俺らでJR不買したらいいんじゃね？
歩いていくなりバス使うなり車使うなり別になくても困らんし
どうせチョン系だし >>65
反発したら村社会になるからなw
それが怖くてみんな文句を言わないんだよね
要はヘタレってことよ マスコミは報じないが、電車は雪で止まったのか？止めたのか？どちらなのか。強引に次駅まで行くことは出来なかったのか？視界が悪くて信号等が見えないから怖くて止めたの？
あと、タクシーに加えてJR管理職が各々クルマを出してピストン輸送という検討はしなかったのか？これなら数十台で救出可能だった筈 田舎路線は基本的に職員が少ない
400人を誘導して歩かせるのは無理だし、一部の人間だけ歩かせるのも分散して状況把握できなくなる 隠ぺい体質
客が欲しいものは情報なのに、
今何が起こってるのかを客に全く説明しない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
