【JR信越線】菅官房長官が大雪で電車立ち往生に不快感 「バスなどの代替輸送機関の手配を取ることがなぜできなかったのか」★13
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
菅義偉官房長官は１２日の記者会見で、新潟県三条市のＪＲ信越線普通電車が大雪のため乗客約４３０人を閉じ込めたまま約１５時間立ち往生した問題について「体調不良の方が出るなど利用者が大変困難な状態になったと認識している」と不快感を示した。その上で、国土交通省からＪＲ東日本に対し、対応の問題点を検証し再発防止策を講じるよう指示したことを明らかにした。
菅氏は「多くの乗客を輸送する鉄道事業者にとって、利用者保護の視点は極めて重要だ」と述べた。その上で「乗客にとって最善の対応だったのか。乗客の救出のためにバスなどの代替輸送機関の手配を取ることがなぜできなかったのか。自衛隊、消防など関係機関に対する応援の要請が適切に行われていたのか。乗客への情報提供が適切に行われていたのか」などと矢継ぎ早に疑問点を列挙し、対応を問題視した。
配信2018.1.12 17:20
産経新聞
http://www.sankei.com/politics/news/180112/plt1801120027-n1.html
関連スレ
【新潟】積雪で信越線電車立ち往生 新潟・三条市で乗客６００人閉じ込め 運転再開めど立たず 車内灯や暖房は機能 ★6
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1515718150/
【速報】大雪で半日以上立往生のＪＲ信越線 車両の移動開始 新潟県三条市(10:29)
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1515720687/
【JR信越線430人閉じ込め】「なんとか、しのいだ」「ずっと立ってる人もいた」 信越線の乗客、ＪＲへの怒りも★3
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1515746834/
【JR信越線立ち往生】４３０人閉じ込め 「車外に出すのは危険、安全を優先」 乗客降ろさず ＪＲ説明★8
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1515761743/
★1が立った時間 2018/01/12(金) 17:43:34.16
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1515807367/ >>588
無職のシナ、チョンが強奪しに来るだろが アベ―アンドネット・サポ「給与がないなら株を買えばいいじゃない」並みの名言だな
「電車がないならバスに乗ればいいじゃない」
アホ自民はこんなのばっかり >>594
雪害対策費を予め計上しておけという話。 馬鹿チョン一匹追い出せんで
テロ許さんいうてる
無能が上から目線ｗ >>4
吹雪の雪山と、陸上の単なる雪を一緒にすんなカス 雪国じゃ珍しくもない事を
人気取りのために大げさにしてしまったなｗ >>576
前日夜19時半に迎えの乗用車が来てた
読売新聞だったかな
だからあの農道は除雪済み まあ暖房効いてるから段ボールとタオルケットくらい欲しいな 客が自分の判断で自家用車で迎えに来て勝手に帰るなら良いんだよ
JRの責任問われないから >>582
ワザワザ死ぬ可能性のある車外に客を出す方が無責任 なにが「責任問題になるから」だよ。
責任を取るのが責任者の仕事だろ。 >>569
家族が迎えに来た当初、JRは危険だからと下車を許さなかった 豪雪で除雪ができなかったというのはあくまで路線のこと。
それも進行方向から向かってる除雪車がすすまず、スコップでひたすら進むための前を雪かきしていた。
後ろ３００メートルの駅までの除雪は一切考えてないｗｗｗｗｗｗｗ 大雪の中に移動する連中が悪いわ
JRも運休を考えてたけど、駅に乗客が殺到してたから
渋々運行させた訳だしな
そんなに急ぐ用事があるなら、自分でクルマを運転しろよ >>575
理解できないバカか
除雪ｗｗｗｗ
マスコミと家族や救急車が来れる現実を無視してのか
あっひかないバカだからしょうがないなｗ
ど素人のクズが >>549
それで良いんじゃない？
「明日は雨すごいから命の危険があるかもしれない！早めに避難して！！」
って言った後に
「通勤通学の準備はお早めに！」とお伝えするような公共放送がある国だもの
まともになるならオッケー >>604
つうか除雪のための作業員もきてたんだろ？ 実は俺も当時、九州の山岳部でバイク乗ってたら雪で進めなくなり救助を求めたら警察にむちゃんこ怒られたわ JR北海道なんて雪を言い訳にした遅延や運休ばっかりだぜ？
お陰で旅行に行った時に酷い目にあった
もう2度と北海道旅行なんてしない
菅さん、JR東日本より、まずはJR北日本の行政指導を頼むよ >>549
北海道は中標津での暴風雪被害の後からは、前の日からJRの全面運休の決定とか道路の通行止め予告をするようになったよ。 >>546
駅に止めて、希望に応じて扉解放して降車させれば良いだけじゃん。
駅から先は自己責任。 除雪車が来るまで相当時間がかかる事はJRは知っていたようだが、
道路の除雪要請や道路までの通路の確保など、救出に全力を尽くす事はしなかったのか？ >>556
>>576
夜明け前の真っ暗な朝4時半に乗客を解放したのは駅でもない所で
乗客を降ろして開放すると規則違反になるから嫌がっただけ
迎えの車がたくさん来てこのままじゃまずいと思った車掌が解放した >>27
膝下でも歩行はかなり労力要るぞ
それに長靴履いてなければ拷問 >>604
なんで7時に発生したことで7時半にマスコミが到着したことになってんのｗ
大事故でもそんな初動はねえぞ、まして当初は単なる立ち往生で除雪して復旧予定てなことだったのに >>623
意外と柔軟な発想するんだな、車窓。
会社守る人間として優秀。 現場が八甲田山８合目だったかみたいに言ってるバカがＪＲやその擁護者たちで、
でも現実はタクシーで横付けしてカロリーメイトやら水やら段ボールやら運んでたとｗ
救急車乗り入れ可能な八甲田山なんかねえよｗ 救出第一、復旧だのなんだのは全部後回しでいいんだよ。
自分が客だったらどうして欲しいか、の視点が欠けてる。 >>586
前提もなにも問題の本質なんだが
駅なら手配できるのに３００Ｍ離れたら手配できない
これをアホだと批判されてるんだよ >>590
人が多くて狭い車内に立ってるままの客からしたら寝袋も毛布も渡されたら困る結構な荷物だと思うけど、よりによってダンボールなんか渡された日にはもう呆然と立ち尽くすしかないな >>591
デマサポはどこぞのチョンみたいに嘘をつくからな >>613
そう悔しがるなバカウヨｗ
本当に馬鹿なんだから、自分がバカだと言うことを
よく理解しろよｗ
そんなんだから、しゃかいでも受け入れられないんだぞ
チンカス君ｗ JRの判断力
全員篭城するか
全員救助するか
の基地外二択 >>591
ＪＲ東日本新潟支社は１２日夕、記者会見し、乗客を車内に長時間とどまらせた理由について「現場周辺は（バスなどが）乗り入れられる道路がなく、乗客の負担や安全上の観点から（代替輸送の）選択は取らなかった」と説明。「 車掌に的確な指示がされてたのか怪しい
JRが対策本部たててたのかも怪しい おいゲリゾー自民
自衛隊に相談して解決できるなら
竹島くんと仏像くん
さっさと救助してこいｗ
この有事に糞漏らすだけの
遠隔無能ｗ >>595
あるよ
無いならお前の知能をそこまでってことだ ここでのJR養護の書き込み見てると、東日本大震災の時のＳＰＥＥＤＩ隠蔽を思い出すわ
あの時ももし公表してたら混乱が起きるかもしれないだの、予測が外れたら責任取れないだの、わけわからん理屈でやらない理由こじつける連中が沸いてた そもそも地方の鉄道なんてどこもカツカツ経営なんだから余剰人員なんてないわけ
だからどうしようもないわけ >>578
富山は西日本だよね
個人的に会社としての誠実さは
西＞＞＞＞＞東＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東海
こんな感じだと思ってる アベマTVですら午前2時なんだから、早いところはもっと早かったんじゃないの？ >>612
公共事業や役所の付き合いとかあるから、市や県を巻き込めば地元業者は必ず引き受ける >>640
まとも反論できなくなったようだな
ごくろうさん JR東日本は次から気をつけろ
ただし対策にかかる金は国も出すんだぞ JRの幹部は、早々に帰宅して自宅で一杯やりながらこのニュースを見てたんだろｗｗｗｗ >>595
>>356読めよ。
前日の夜に停車してたのは、その道路の踏切手前だった。
数時間後、無理やり前進して、東光寺と帯織の中間地点という、どうしようもない場所まで進んでドツボに嵌ったと。 >>643
自家用車で迎えに来た客までおろさなかったほうが問題
最低9時間監禁してた >>652
そら西日本は関西人が取り仕切ってるからな。
関西は民鉄との競争が激しいから意識が違う。 秋田は本性の売春婦で
相手は不幸な境遇のものでしかない
秋田は醜い
秋田は思いやりのかけらもない
木って絶縁してこんな不幸な線はないんだよ >>651
とっとと県に救援要請しとけば良かったな >>649
ないよｗ
まさか国道８号線のことだ！ とか今さら詭弁に走るんじゃないだろうなｗｗｗ >>567
>>582
>>583
◆15時間 傍観 政権 実績
新藤 広島土石流 傍観
稲田ミサイル 傍観
小野寺 新潟雪害 傍観 ← new ！！
（安倍ぴょん オマエラの麻生 全部傍観）
ut6 >>25
東京なんか、今後強風が予想されますといって、風が吹いてないうちから、電車の本数減らして、満員電車にしてるんだぜ、すごいだろ？ >>607
だから何もしませんでした、が責任ある行動かよ？
そんなに責任取りたくないなら営業すんな 遮断機の再調整が嫌でバックしなかったのが事実なら大問題だろ >>612
JRバスってありましたよね？
緊急輸送なんだから業者でなくても
バス的なものでいいんですよ？ 意地でも除雪して前に進んで次の駅まで運ばないと
運賃とれないじゃーないか
ｂｙ．JR >>663
残念なおつむだな
探せないような知能ならそれでいいからもうレスしなくていいよ
不毛だから >>629
羽生田駅もそのくらいで配られたのは佐渡の深層水と乾パンではなく缶入りのケーキみたいなやつ >>24
国交大臣が何かコメントするならまだわかるけど、
官房長官がなぜ国民を煽るような発言するかねえ まさか口だけ出して金は出さないとか言わないよな？菅 >>643
それは選択しなかったという話で、サンケイが誤報かどうか分からない
断られたから選択しなかったとも言える
400人の代替が可能であったか言えないことに変わりはない >>658
どうして「東光寺駅に近接している２車線道路はない」って話に、そのレスなんだ？ 相手間違ってないかｗ >>665
いつかの台風予告のときはすごかったな
そこまでするなら見合わせろよって思ってたよ >>666
責任ある行動だな
だから誰も死ななかった >>655
少しは理解してくれたようだなｗ
バカウヨ君ｗ これはJRが分が悪いな
乗客の家族の迎えの車や、マスコミが押しかけてるんだから、
アクセスできない場所ではないんだよな
バスは無理かもしれないが、タクシーを呼べばよかっただけ。
家族が迎えに来る予定の乗客の分は不要。目的の駅や主要駅ごとに
乗り合いで４人ずつ乗せれば最大のべ１００台で済む。
半分ぐらいの客が家族の送迎があるなら、のべ５０台で済むわけで、
１０台ぐらいしか確保できなくても５往復で済む。
完全に運びきれなくても、可能な限り最寄りの駅を目的とする乗客
から運んで、車内の乗客数を減らしていくべきだっただろ。
（立って乗車している乗客がいたわけだし）
１５時間立ち往生よりはよほどいいと思う。 >>617
こういうアホが増えすぎて
日本はもうダメかもしれんね ああそう
滅びるのはあたしｗ
まあいい
不幸
さようなら エア本田以下の実力にくせに
偉そうに説教すんなｗ
フェイクゲリゾーｗ >>683
緊急輸送なんだから白ナンバーでもなんでもいい。 >>671
「東光寺駅を通る２車線道路がある！」ってお前のウソがバレるから、これ以上は突っ込んで欲しくないわけだな？ ｗ >>677
それなら記者会見でそういうべきだな
ちなみに羽生田駅に閉じ込められたのは４００人でそれを代替でさばいた >>645
>>650
>>652
>>656
>>657
>>662
◆15時間 傍観 政権 実績
新藤 広島土石流 傍観
稲田ミサイル 傍観
小野寺 新潟雪害 傍観 ← new ！！
（安倍ぴょん オマエラの麻生 全部傍観）
ew, 携帯がつながったら
耐えられない客からどんどん１１９されて逆に消防が早く動いてくれたかもな。
携帯通じない場所で止まったらJRが通報してくれないとどうしようもない。
ここで客の自己責任論はゼロだ。 たった300メートルとかいうが。
電車が止まるほどの真夜中の雪道を、満足な光源も無いまま数人の乗務員で400人を誘導するとかバカの発想。
用水路に落ちたらどうすんだよ。 >>681
何人か体調崩しただろ
当たり前だ、あんだけ密集した車内に何時間も立たせて 信越線の駅と駅の間なんて荒野みたいなとこだからな。大雪でどこが落とし穴になってるかわからんのに降ろすなんてとんでもない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
