【JR信越線】菅官房長官が大雪で電車立ち往生に不快感 「バスなどの代替輸送機関の手配を取ることがなぜできなかったのか」★14
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菅義偉官房長官は12日の記者会見で、新潟県三条市のJR信越線普通電車が大雪のため乗客約430人を閉じ込めたまま約15時間立ち往生した問題について「体調不良の方が出るなど利用者が大変困難な状態になったと認識している」と不快感を示した。その上で、国土交通省からJR東日本に対し、対応の問題点を検証し再発防止策を講じるよう指示したことを明らかにした。
菅氏は「多くの乗客を輸送する鉄道事業者にとって、利用者保護の視点は極めて重要だ」と述べた。その上で「乗客にとって最善の対応だったのか。乗客の救出のためにバスなどの代替輸送機関の手配を取ることがなぜできなかったのか。自衛隊、消防など関係機関に対する応援の要請が適切に行われていたのか。乗客への情報提供が適切に行われていたのか」などと矢継ぎ早に疑問点を列挙し、対応を問題視した。
配信2018.1.12 17:20
産経新聞
http://www.sankei.com/politics/news/180112/plt1801120027-n1.html
関連スレ
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★1が立った時間 2018/01/12(金) 17:43:34.16
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1515814040/ >>702
在日が乗って
在日が運行して
在日ちゃんねるが報道したよ 通学電車で気になってたあの男の子
利用電車時間チェックしてさりげなくいつも一緒の電車
なのに雪で電車ストップ一晩一緒に閉じ込められるですって?エーッ!
という少女漫画にありそうなシチュエーション >JRが手配したとなるとバスやタクシーが事故起こした場合でも責任が掛かってくる
JRは手配したことないですか? >>710
歩いた先で暖が取れる保証があるのかね、400人以上
迎えに来た人がいれば返すのはありだけど 安倍チョンのゴルフのために数千万出しても
新潟県民には出せないニダ >>717
朝の8時になってからな
列車内で夜を明かした人は報道された以外にもわんさかいる >>664
それは順序が逆。
「電車を後退させながら踏切見つけて止める」じゃなくて、
「後退させる為」に「全ての踏切という進入路を封鎖」して、完全に障害が無い事を担保しないと出来ないんだよ。
万一それで踏切見落としたら?運悪く交差する自動車が居たら?
現にそれをやっちまった事があるから、東日本はマジで踏切だけは神経質だよ。 >>726
安全に送り届けられる見込みがあればJRは手配してるよね >>677
http://www.sankei.com/affairs/news/180112/afr1801120024-n1.html
雪で立ち往生のJR信越線 席譲り合い一夜過ごす トイレに行列も
トイレは男女共用で1カ所しかなく、行列ができた。何十分も待っている人もおり、トイレットペーパーがなくなった。
JR東からペットボトルの水と栄養補給食品が配られたが、トイレに行かなくて済むよう水分を取らずに過ごしたという。 >>709
豪雪の中、農道にバスが入ってくるのか
胸熱だな ヤフ米だとJR擁護で溢れ返ってるぞwww
ここより危ないwwww
ヤフ米は大抵の場合、企業や権力、自民党を過剰に擁護するwwww
弱者には自己自己責任、病死は運命で手術はしないほうがいいとかそういう思想www >>715
どうして最初に止まった踏み切りで待機しない!
って俺に八つ当たりレスしてきたのはお前なのに、なに必死にバカ晒してんだかw 「けど電車は更に進んだ」、単に事実を言っただけなのにw とりあえず15時間JRの職員は全員じっと立ちんぼうで過ごしてみたらいいよ >>728
駅が目と鼻の先なんだろ
そこの駅員は暖とれなくて凍死してるのかな テレビのコメンテーターが
この辺の人は人情溢れるから頼めば泊めてもらえただろう
って真顔で言ってた 歩いて帰れとは言わないから
30分く入れ替え制で電車のすぐそばで雪だるま作らせたら楽しかったかも! >>739
へーめんどうなんだね
それを菅さん説明したらいいね
謝罪もらえるかもしれないよ わずか数百メートル先に家族が迎えに来てたんだろ?
俺なら勝手にドア開けて帰るは
新潟県民ってみんな馬鹿なのかw 迎えが来ても朝4時半まで電車内で待機
迎えの車のガソリンが無くならなくて良かったな >>755
お前10秒経たずにまた電車に戻ってくるわww >>723
一般企業ならお客様も大切だが、従業員の命も大事だろ。
>>593で長レス来たから少しは期待したのにがっかりだわ。 >>744
広域農道か市道か知らんが2車線もあればバス入ってこれるけどな >>717
それができてこれができなかったってのは現地がどうなってるのか
わからないから、なぜできなかった?とまでは言わないけど
でも地図を見てるとそう難所ってわけでもなさそうだよな
雪国にその考えは非常に危険なのだろうけど >>745
ヤフコメはネトウヨ排除されたから昔とはだいぶ違うよ >>755
車掌さんと運転手さんの立場を思いやる人が多いってだけだよ その300mで誰か事故に遭ったり体調が悪くなっても、
その責任を問わなかったのかな?
結果論なんだよ。 立ち往生したあと結局どうなったの?
電車は動いたの?
救出はできたの?どうやって? そもそも電車が15時間どころじゃなく立ち往生するかもしれなかったんだし
民間で代替手段が用意できないくらいの豪雪状況なら普通に自衛隊に災害出動要請すべきじゃねーの 東日本本社もさすがにここまで叩かれると雪害対策にコストかけるだろ
最近はすぐ運休だったからな なんかみんな個別的な状況判断になってる気がするな。
立ち往生してるのがこの電車だけで、雪もない都心の真っ昼間なら理解できるけど、近くに踏切があるとはいえ、田んぼの真ん中にあって吹雪いてた日だし、バスやタクシーが会社の敷地に遊休状態だったわけでもないのに。
やっぱりこういうときは市、自治体が司令塔にならないとダメ。じゃないと目の前のことで手一杯になる。 >>739
お前なー
雪でほとんどクルマなんか走ってないし、超徐行だで? これで運転士が就業時間終わったからとかで、サクッとタクシーとか会社の車で交代とかしてたら笑えるんだけどな >>743
雪で立ち往生のJR信越線 席譲り合い一夜過ごす
http://www.sankei.com/affairs/news/180112/afr1801120024-n1.html
これなのにずっと立ちっぱなしで乗客は辛かっただの
エコノミー症候群になるだの吠えるガースー信者の多さには正直疲れる 要するに周りに現地住民やらマスコミやら救急車やらが普通に駆けつけてるのに、
乗客を運ぶ輸送車が来れなかったのはどういう理屈だ?って事だろ >>753
駅出た直後、踏切もない線路をたかが300mバックさせるだけなのに >>648
客を解散させた、あるいは逃げ出した、するしないはたられば論だからなあ
全員生存したんだから、まだマシな方かもしれない チョッパリが口惜しがってくれてあたし嬉しい。
明日もお客様混雑よ遅発よ間引きよ
働かなくても働いても同じ給料働いたときと同じ給料
悔しいかチョッパリ 三条市がこの程度の雪でなんでエリアメールまで出したかと不思議に思ったんだが
ちょっと煽ったのかもな >>685
>>688
>>702
>>703
>>705
>>712
◆15時間 傍観 政権 実績
新藤 広島土石流 傍観
稲田ミサイル 傍観
小野寺 新潟雪害 傍観 ← new !!
(安倍ぴょん オマエラの麻生 全部傍観)
jul >>763
付き合うなら2時間までだな、それ以降はただの職務怠慢、馬鹿過ぎw >>742
それだと大半は結局電車内に残ってるのと変わらないのでは
ある程度、後の見込みがついた段階では車外に出てるし
>>748
だから400人以上って書いてる
都会の駅とは違うんじゃないのかな >>774
パカパカおっさん
コテちゃんと取れば? >>739
「電車がきまっせ!あぶのうごうまっせ!」
電車の前で人が叫びながら走ったら良いだけ。
走るのが嫌なら犬そり使っても良いよ。 >警報機は、鳴り始めてから後退すると、再整備が必要になる
再整備ってそんなに大変なの?
ググってもよくわからなかった JRの支店長がもう帰っちゃってて代替輸送手配の決済が取れませんでしたとかか? >>758
だからJRはその程度で社員死ぬような管理で仕事させてんの?w
交通整理で死者出まくる世界線にでも住んでるのかw >>776
明らかに詭弁だよね?
・バックする
・踏切の付近で停止しておく
どっちでも良い(場合によってはホームをはさまない踏切のほうが救出しやすかったかも
しれない)
だがしかし、「踏切すらない中間地点まで前進」
もう、ね。擁護のしようがないwww これは思った
人数多すぎて難しかったとしても救急車とかは行けたんだからバスは無理としてもお年寄りとかから順次輸送とかできんかったんかな >>746
自分も事実を言ったまでだが
それにJR対応はお前に言った訳じゃないぞ
そんな事をお前に言っても仕方ないだろ
被害妄想も甚だしいな >>775
400人以上いる乗客全員分の足を確保することができないって意味だと
だから迎えにきてる車がいても他の乗客と一緒に我慢してもらった 正直新潟もヤワになったなと思った
古参職員がいなくなって判断も対応も失敗 これじゃ外出るのも危険だよな
https://i.imgur.com/w2Y4uxE.png
雪つもりすぎだろ
腰まで見えないぞ >>785
それ帯織駅の見附側な
現場は東光寺寄り >>795
それやると扉の明け閉め回数増えて車内の暖房効果が薄れる あんただけが辛いんじゃないんだ!
みんな我慢しろ!
全員が帰れるまでは一人たりとも電車から出させませんよ!!
なんだこの正義感? 車外が真っ暗闇の吹雪で何ができるというのか。
数メートル先も見えない中で進めば、すぐに何もわからない状態に陥って電車から少し離れるとどこに電車があるかもわからなくなる。
車内から少しでも外に出るとなると車内も寒さにさらされる。
電車に戻れても雪まみれの人を車内に入れないわけにはいかないから、
入れたら車内環境が雪の影響をダイレクトに受けて悪化する一方。
安定した安全のためには出ないのが一番だったのは想像に難くないのに、外野が無知な疑問・批判をしている。
批判している奴は村本のことをとやかく言えない。 >>802
進めないのに進んで状況を悪化させた判断だと思う >>721
水やら氷と空気の、人間の熱の奪い方には違いがあるからね >>795
容態が急変とかでもないならお年寄りは待ってもらったほうがよさそうな
夜だし
自力で動けて代替を用意する必要のない人から動いてもらうのが安全そう >>773
ここで批判ばかりする人種がもし運転士や運転手の立場だったら…
十分に規定の勤務はした。帰る権利はある。
異常時だからって寝ないでぶっ通しで勤務しろと?(労働に関する法を持ち出す)
みたいなこと言い始めるから引きこもりは引きこもっておいてもらわないと危険だw
こうなっちゃうと日本は終わり >>753
どうせ現場の事なんて知らないから、国交省にお茶しに行って終わりでしょ。
国鉄時代からそうだが、経営層・政治屋と現業は水と油だよ。
無駄な線路引く判断したのも倒産させたのも全部政治屋じゃん。
日本中の鉄道屋で言われてるはずだが、ルールは過去の失敗・事故から定められてるんだよ。
運転取り扱いを1mmも知らないトーシロが感情でモノ言っても、バカ大衆からは共感得られてもそれを日々支えてる現場からは呆れられるだけ。 電車前面に雪をかき分ける金属板が付いており、「前進可能と判断した」(新潟支社広報室)。
→しかし発車して300メートル、1分もたたないうちに電車の前にたまった雪で停止した。
雪をかき分けながら進むんだから電車の前面に雪がたまるは当たり前。
1分も立たずに電車前面に雪がたまり電車が止まったのに戻る判断をせず、
人海戦術で雪かきして前に進もうなんて判断した奴が異常としか言えない。
JRは本当に頭がおかしい >>778
37.584141, 138.936508 ちょっぱり悔しいか思い知れ
これがカロリーメイトだ >>807
4時半に親と一緒に女子高生は帰って行ったけど遭難してたのか? >>697
お迎えが来ても、数百メートル歩かないと車に乗れない
しかもほんとうに来ているかは確認できない
勘違いで電車にもどれず、彷徨って凍死したら、
誰が責任を取るのでしょうかね >>805
まさかの全ドア開けるイメージ?ww
車掌のドアだけ開けて出入りしてたよ >>798
あほかよ。ちょつとでも減れば座席があくしトイレも使いやすいだろが >>811
ここに現場を批判してる奴いるか?
司令の判断が間違いまくってるとは言ってるが >>747
>>769
>>771
◆15時間 傍観 政権 実績
新藤 広島土石流 傍観
稲田ミサイル 傍観
小野寺 新潟雪害 傍観 ← new !!
(安倍ぴょん オマエラの麻生 全部傍観)
je; >>803
屋根には雪は積もり難い
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