【鉄道】JR東日本115系、引退　3月で高崎支社管内の定期運行終了「かぼちゃ電車」の愛称で親しまれる　イベント実施

**ばーど ★** · 2018/01/16(火) 12:38:25.56

JR東日本高崎支社の115系が今年3月に定期運行終了
https://news.mynavi.jp/article/20180115-571954/images/001.jpg

JR東日本高崎支社は15日、同支社管内を走る近郊形電車115系について、今年3月をもって定期運行を終了すると発表した。3月中旬まで「ありがとう115系」シールを貼付するほか、スタンプラリーや団体専用列車の運行など各種イベントを実施する。

高崎支社は115系について「113系に山岳路線対応のブレーキを搭載した近郊形電車として1963年に登場し、高崎支社管内では1964年より運用を開始しました」「高崎支社の塗色は緑とオレンジ(湘南色)であることから、『かぼちゃ電車』や『みかん電車』などの愛称で親しまれました」と紹介している。54年間にわたり群馬・栃木の各路線で活躍した115系へ感謝の気持ちを込め、3月の定期運行終了まで各種イベントを行う。

その一環で、1月15日から115系の車体側面に「ありがとう115系」シールが貼付され、3月中旬まで運行予定。2月1日から3月31日まで、115系が走る各路線と湘南色にゆかりのある駅を巡る「Thank you GUNMA 115系湘南色スタンプラリー」も開催される。専用台紙にスタンプを押し、郵送で応募すると、抽選で115系関連商品が当たる。

配信2018/01/15 17:51:37
マイナビニュース
https://news.mynavi.jp/article/20180115-571954/

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/19(金) 05:26:33.08

>>373
塗り分けが113なんだが・・

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/19(金) 05:28:29.63

>>379
丸窓で先頭車だったら緩解の『ツシー』はまだ聞ける？

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/19(金) 10:27:36.07

115-300って緩解音ほとんど聞こえないね

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/19(金) 10:51:49.02

>>376
戦後、戦前型の国鉄電車を払い下げしてもらい、
再生使用するために自社で工場まで作ってしまったし>西武

黄色の電車が走り始める1970年代まで、そんな電車たちが主流だったもんな。

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/19(金) 10:55:18.45

>>163
廃線にできるわけない。

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/19(金) 17:56:00.78

>>388
うーむ、さすがにリアルでは聞けなくなったか・・・四国の111なんて天国だったよなぁ

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/19(金) 18:57:20.36

115はつい数年前までは、都内でも高尾まで行けば行けばいくらでも見れたのに、あっという間に見かけなくなった

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/19(金) 19:31:08.79

>>389
それがまた楽しかったんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/19(金) 19:36:49.56

やっぱ下りしかなかった夜行だよな
高崎までは通勤客といっしょ
只見線に乗るのに便利だった

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/19(金) 20:49:44.91

>>381
東武もDRCの車台にりょうもうの新製車体乗っけたりしたけど、フラッグシップのスペーシアはアホみたいな金かけた新車にしたからなぁ
なんにせよあそこはやることが極端だったりするんだが

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/19(金) 21:31:46.56

>>394
上野発の夜行列車？

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/19(金) 21:31:47.65

>>391JR自国の111系は命びろいしたんだもんな。
電化するにあたって、新車の購入だと費用がかさむというし理由で、当時の国鉄の静岡鉄道監理局内、今のJR東海静岡支社の西浜松区に雨ざらし状態で廃車待ちだったのをJR四国が引き取って、なおかつ冷房改造された。
静岡区に113系が転属してきて、111系がつき出して、休車というか廃車まちの状態だったし。

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/19(金) 21:33:41.70

>>397 訂正
JR自国の×
JR四国の〇

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/19(金) 22:47:35.86

昔は非冷房の車両とかも編成に混じっていて、真夏に下手なところに並んでると非冷房車がめのまえに停っちゃったりする。
非冷房車に座れちゃったときなんか、この儘我慢して座ってるか、座れないかもしれないが冷房車へ移るか、悩んだなあ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/19(金) 22:54:53.20

>>369
海の向こうから颯爽とDENCHAが…無いわな

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/19(金) 22:55:27.39

新潟のはまだ生きてるのか・・・
新潟はいつになったら正式に引退するの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/19(金) 22:56:16.61

かぼちゃというより湘南カラーと言われた方がしっくり来るが
オンボロかき集めて先祖帰りしてた國鐵高崎の時代がついに終わるな

レッドウイング投入で國鐵広島は一足先に民営化が始まってる

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/19(金) 23:52:18.28

>>402
後釜は211なので國鉄高崎は未だ健在

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/20(土) 00:00:56.40

湖西線とか117系のほうが先に無くなりそうな勢いなんだが

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/20(土) 00:37:53.92

>>399
下関には1999年まで非冷房のクハ115-27が居座ってた
置き換えるために網干から流されたのがこれまたクソボロのクハ111-5091

無駄に40N化してそのまま廃車したサハ111を送り込んで
幡生で適当な顔を付けることもできただろうがそれをやらないのがJR西日本

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/20(土) 01:53:05.88

>>366
山陽本線だったら内装でトイレ以外で平成のJR車輛に負けてる点は無いよ。
新しくなったら車輛も短くなるから着席チャンス減るし。

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/20(土) 07:10:07.01

>>399
おっと、秩父鉄道の…。

3両編成で、両端だけ冷改という謎会社。

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/20(土) 07:36:18.47

>>401
平成終焉とともに引退かな。

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/20(土) 12:58:00.83

>>404
国鉄和歌山。常磐千代田線の先々代もいるよ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/20(土) 13:04:49.49

いわゆる湘南電車とは違うの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/20(土) 13:07:11.76

ボックス席が気に入っていたのに残念

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/20(土) 15:00:24.95

なつかC

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/20(土) 19:03:15.47

元祖湘南は今の相模原市の一部のことだった。
場所は、超電導中央新幹線が相模川を700km/h以上で渡る辺り
といえばこスレののメンツは<あ,そこだったんだあ>と忽ちガッテンするよな。
つまり相模川の南を意味する湘江の南が縮まって湘南になった
湘南電車の湘南は相模原のパクリなんだよな

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/20(土) 20:23:59.06

>>407
たしか埼玉県が冷房改造費負担したから1両分予算が足りなかったんじゃないか？

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/20(土) 21:05:35.48

>>408
これも来年辺りで新車に入れ替えて欲しいもんだ
幾らメンテ技術が凄いと言ってももう流石に限界だろう
http://www.krfj.net/hatenaki/jrw/415/01.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/20(土) 21:08:51.07

かぼちゃ電車懐かしい。まだ走ってたのか

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/20(土) 21:15:25.46

>>416
これからは岡山で見られるよ、3両編成2本だけだけど

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/20(土) 21:20:54.81

後継は？

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/20(土) 21:40:04.49

カボチャ電車？
地元では湘南カラーって呼んでるんだけど@関東

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/20(土) 22:26:32.78

通称はカボチャ電車で合ってる

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/21(日) 00:55:48.94

>>80

中央本線の悪口はそこまでだ

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/21(日) 01:51:31.80

国鉄の香りを残す最後の現役車両かもね。

115/113は何度も利用させて貰ったよ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/21(日) 01:52:44.82

キメェ

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/21(日) 01:56:41.82

>>423
どうしたぁ！？

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/21(日) 02:05:38.55

>>1
トレインスポッティング乙

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/21(日) 06:50:09.72

中央新幹線はせっかく元祖湘南の地を通るんだから
塗色は、飽きられた白青はやめて湘南色にしたらいいのではないか

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/21(日) 07:14:43.98

始発駅でも終着駅でもなく、単なる途中駅もしくは通過するだけなのにここを通るなら湘南色に…とか
どんだけよ？
長野県民みたいなことを…ry

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/21(日) 07:47:44.48

高崎の115系は状態良さそうだからどこか買わないかな
他所の115系と比べてかなり綺麗に整備されてる印象

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/21(日) 07:54:10.91

この車両、またどこかの田舎に転売か？

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/21(日) 08:13:09.95

…どうせ長野支社かしなの鉄道に行くんでしょ？(呆れ)

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/21(日) 08:16:04.16

かぼちゃ電車なんて誰も言ってないよ
言っているのはお上りさんだけだ

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/21(日) 08:21:12.07

東日本だと、まだ新潟と信濃鉄道で走っとるし

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/21(日) 09:16:18.28

211系って耐寒設備どうなのよ？

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/21(日) 10:09:10.53

しなのは2019年秋引退報道でました

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/21(日) 10:29:42.08

>>434
２０１９年から８年計画で置き換えって書いてあるだろ
つまりあと１０年は安泰

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/21(日) 12:08:58.52

>>355
関西圏は2005年にとっくの昔に113系と115系は引退して今は京都と滋賀にしか走っていない