【新潟】ＪＲ信越線 大雪で立往生 “バス提供の申し出辞退” 「バスでは乗客全員を一度に救済することは困難」 ★2
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1月19日 12時11分
新潟県三条市のＪＲ信越線でおよそ４３０人が乗った電車が大雪で半日以上、立往生した問題で、市から乗客を救助するためマイクロバスを提供するという申し出があったものの全員を救助できないとして辞退していたことがわかりました。ＪＲは全員を一度に救助することにこだわらず関係機関と連携していく考えを示しました。
新潟県三条市のＪＲ信越線では、今月１１日の夜から翌日にかけて、新潟発長岡行きのおよそ４３０人が乗った電車が大雪の影響で半日以上、立往生しました。
この問題で立往生が起きてからおよそ７時間後の今月１２日の午前２時半ごろ、三条市から乗客を救助するためマイクロバスを提供するという申し出が県を通じてあったものの、辞退していたことがわかりました。
ＪＲ東日本新潟支社の今井政人支社長は、１９日、初めて会見し、「長時間、乗客に多大なる心身の負担をかけたことや家族や関係者に迷惑と心配をかけたことを深くおわびする」と陳謝しました。
そのうえでマイクロバスの申し出を辞退したことについては「バスでは乗客全員を一度に救済することは困難だと考えた。今後は一度に救済することにこだわらず、バスやタクシーなどを使う方法を検討したい」と述べ、関係機関と連携し、再発防止に取り組む考えを示しました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180119/k10011294341000.html?utm_int=news_contents_news-main_001
★1：2018/01/19(金) 13:03:31.12
前スレ
【新潟】ＪＲ信越線 大雪で立往生 “バス提供の申し出辞退”
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1516334611/ >>449
ドイツ製の超ゴツいポンプ車持ってる業者が国交省に正式に申し出してたのに、ミンスのバカ政権がてんやわんやで無視してたんだよなぁ
原発は通産省利権だったし >>399
同意
雪知ってる人は雪が扱いにくい面倒なものってわかってる >>453
多分理解できないと思うからから、将来東北より北で旅行とか行って、大雪警報出てるときに、多分旅館の人に止められると思うけど、外もしくは運転してみてよ。それでなんら問題なかった！もしくは人助けも余裕で思ったなら、俺が間違ってでいいよ、、、
実際出来ないわけではないと思うし >>436
細でマッチョでさえない俺は
肝臓の脂肪を燃やすと真冬でも夏のように暑くなる
健康になりすぎて、もう脂肪肝がないので最近寒くて困る >>456
２．３ｋｍを人力で雪かきすることに誰か疑問を呈さなかったのかなｗ >>454
付近じゃないじゃん
家族が電車のすぐ脇まで迎えに来なきゃ引き渡せないのは当然 >>466
列車が停まってる画像を見る限り、横の道も雪かきが出来てて、車は通れそうだったんだけどね。
列車もくっきり写ってるから、新しく雪も降ってなかったんだろ。 なんで手持ちの保線屋とかJRバスしか使おうとしないんだろうな
自治体に救援要請だせば
警察消防自衛隊道路公団なんでもありでなんとでもなるのに
危機管理の連携できなすぎ >>462
なんだ君だったのかw滑るか滑らないの議論は君が正しいからもういいってw
レスしてないのレス来たから気づかんかったw
もうこれでレスしないからほっといてw 停車場外で一部の人だけを降ろすとか無理。
厄介事に関わりたくないサラリーマン体質の今のJRでは難しい。
とにかく一切の責任を取れる人間がいない。 つか何も何キロも先じゃなくて1キロそこらの体育館までの輸送だろ？
30人乗りマイクロバス1台だとしても立ち客入れて10回そこら往復すればいいだろ
普通にやってりゃ1時間もかからないんじゃないの？なぜ断ったし >>472
運転手の無駄な頑張りで乗客が感動してたからセーフ >>473
どの画像か知らんが線路の反対車線じゃね？ これ労組問題が裏にあるんじゃねーの？ 昔の国鉄労組の遵法闘争を思い出したよ。 気温も大して低くないし
雪といっても呼吸ができないくらい吹雪いてるわけでもないし
よくまあ15時間も辛抱したね
430人一列になって歩けば誰も死なね〜よ
自信のないヤツだけ残れば良かった ID:G89qpV7e0は、なんでそんなに必死でJRを擁護しているんだ？
親が支社長でもやっているのなら
気持ちは分かるが、却って逆効果だぞ。 >>479
単線なのに、反対も何もないだろ。それに複線でも同じ事だよ。 つまらん言い訳だな、体調の悪い人から降ろせばいいだろう
jrは何考えているんだよ 妊婦が乗ってなくてよかったね
119に電話したら頑張って救急車来てくれたのかな スーパーハイデッカー
エアロクイーン三菱製
座席数２席×２脚×１０列
後部座席５席×１脚
S（補助）席８脚
C（ツアーコンダクター専用）席１脚
で５９席になるんだが、５００人運ぶには
少なくとも９台は必要だわ。1台３万円でチャーターして
２７万円なんだが、それすら出さないのかよ。(´・ω・｀) >>487
まあ、長距離ドライブ好きのオレでも、冬は日本海側に行くのは避けるわな。 踏み固められた雪を除雪するのは骨が折れる
凍る前に除去しないとツルハシやスコップで叩き割ったりブルドーザーで剥がさないとならなくなる >>477
バスが止められる場所まで歩いてガタガタの車道をバスで全部で一時間は絶対に無理 >>482
そうかかばってるように見えるのか、、、例えば458のような意見には別に何も言ってない
ただ、雪ぐらいで！ていう意見に対して、そうじゃないよ！て言ってるだけ
だから別に逆効果でもいいんだけどね、、 >>85
５時間あればピストンで余裕だなｗ
美談にしてるマスゴミさん＾＾ >>477
北のミサイルより目の前の凍死の方がリアルだし
状況が読めない中一時間も待たされたら温室育ちの日本人は我先にとパニック起こすよ >>407
一緒だが。雪道は歩き辛いだけ。踏み固めれば問題ない。
用水路は別問題。用水路は確かに危険だが、消防隊でもJR職員でも誰でも良いが、助けにきた人が用水路に近づかない道を作ってあげれば良いだけだな。 踏み固めた後は
なかなか溶けなくて
気温が低ければ
アイスバーンに変化します >>482
マスゴミとJRの話だけ聞いているとそうなるかも >>480
列車が停止した段階で支所の保安要員集合させるべきだが帰宅した要員を呼び戻して出勤させることになる
そうすると後々ね労使交渉で、役員側が吊し上げを食らうから、保安要員の召集をしなかったのかもしれない 新潟支社幹部全部を今回と同じ密度で同じ時間閉じ込めてシミュレーションやれ 3時間立ち往生した時点で目処立たないとして、
5時間あればなんとかなるだろ
どんだけグズグズなんだよ 50ｍ位で道路有るのにねー
何もしないで批判された時に「申し訳ございません」と
言えば良いと思っている 公務員体質。 >>466
新潟を東北と言い、さらに過剰に恐れている時点で、新潟や東北に住んでもいなければ、冬場に行ったことも無いんだろうなと想像できるなw いい判断だ
一部の人間だけがバスで脱出できるとなると、
ジャップは醜い本性をさらけ出して争いになってた ほぉ〜、じゃあ430名を鉄道以外の方法で一度に移動させることが出来るモノはなんですか？JRさん。 この場所で電車に乗ってるような人達だから防寒もしっかりしてるだろうし、雪道くらい歩けただろうな >>470
約２kmの道のりを、人力で除雪する、ってのは雪国の常識的にはどうなんだろうな。
「遭難しない為には止まるのがベスト！」「東京の常識で考えるべきじゃない！」って雪国の常識に精通している連中に聞いてみたいわ。 県も市も24時間張り付きであれこれ対策してたのにね
お役所以上にお役所体質なJRが全てを台無しに… >>498
現地の自治体がマイクロバスだそう買って申し出たって前提無視してるのそっちじゃね
実際に救急車や家族の車が現場近くまで駆けつけてる 50人乗りバスで9台だろ？
バス3台と除雪車手配してピストンしたら終わる話 官房長官はこれ聞いて知っていたようだね
だからあの発言が出たと、、 >>509
自分の今までのレスでそう思ったならそれでいいよw
なんか北海道に住んでるのはずなのに北海道の事例知らなかった人もいるぐらいだしw 現場責任者の緊急時対応能力の著しい不足と長時間の缶詰状態を放置した
上層部の著しい能力不足に他ならない事件 駄目な会社としか言いようがない 全員一度に救えないなら全員犠牲にする方がマシというよく分からん理論 要するに責任取りたくなかっただけだろ
客の事じゃ無くて、自分の事しか考えていない愚か者 ようするに、クレームが怖かったわけだろ
なぜJRが一部の人間だけ降ろしたのか、どうやって先に降ろす人を選んだのか
説明責任を問われると思いこんで、保身に凝り固まった結果
全員同時救助じゃないと、責任を問われると思いこんだ
マニュアルにないことだから、実行者は責任を問われる
もし、万が一でも手違いがあれば、研修所送りでJRでの人生が終わる
そういう指導をJR幹部連中が下にしてきたということ >>516
なんかもうどうでもよくなったし、JR庇うとか言われるし多分バス出せたんだと思う。それでいいやw
ちなみ除雪車てどういう人たちがどんな時に除雪するとか知ってる？魔法じゃないんだよ？ マイクロバスじゃ役に立たないのわかってての申し出だろこれ
申し出たけど断られましたという市のアリバイ作りだよｗ 断ることを決めたやつクビにしろよ？
そんなバカ居るだけ無駄だろ >>525
安部氏からの指示を誤解した可能性は？
一億総活躍＝国民総動員 >>438
あの時の判断はベストだとしながらも
もうちょっと自治体と連携取ってほしかったなー
という気持ちがにじみ出てるな
大人だねぇ 上官の保身のために兵隊が大量に死ぬ日本軍の構図そのままだなｗ >>534
何で現実無視して想像で話してるの？
意味わかる？ 全国放送しろNHK
１月１９日（金）午後 ７：３０〜 ７：５８
１月２４日（水）午前１１：０５〜１１：３３＜再放送＞
金よう夜 きらっと新潟
「電車はなぜ止まったのか 〜検証 ＪＲ信越線立往生〜」
・記録的な大雪に見舞われた、新潟。今月１１日には、その影響でＪＲ信越線の電車が線路上で止まり、
乗客の一部は１５時間あまりにわたって車内に閉じ込められた。雪への対策を行ってきたにも関わらず、
なぜ電車は立往生したのか。およそ４３０人が乗った車内では、何が起きていたのか。
今回の経験を教訓に、雪国・新潟で今後どのような対策が求められるのか。
取材をもとに、運輸安全の専門家と徹底検証する。 >>523
新潟を東北と言い張るのは西日本、もしくは南関東人かな。
JR関係者なら関東人でも言わないように思うが。 >>443
長岡花火の日に三条から長岡まで満員電車に乗ったが、相当酷かったぞ
入り口付近の奴は一度降りて入り口を開けることを知らんし、そのせいで降りる奴は奇声を発してるし、
乗る奴はまだ降りる奴がいるのに我先に乗ってくるし、まさにカオス
こんな土人共がピストン輸送を理解しているとはとても思えない
県の判断に批判あると思うけど、個人的には全員同時救出じゃなきゃダメ、は正しい判断だったと思う 三条市は洪水やら地震で災害対策になれているだろ
というか中越地域はみんなその手の対策のプロだろうな >>535
先にJRがバス会社に断られたというのがもし事実なら
「今ごろなんだ！」という気持ちはわからんではない
深夜２時だぞ >>489
今はたった3万円で大型観光バスがチャーターできるの？ JRだけのためではなく、リスク管理の典型的な失敗例として実務的に徹底分析して今後の教材にするべきよねこれ マイクロバス何台だったのかな。
1台2台ならやめて正解だと思うが。 >>547
どうしておまえが余所者なのに周りがみんな地元民だと思うの？ とりあえず女子供体調の悪い者からのせてけよ(´Д｀) >>553
JRが金出すから４時間で1台当たりの費用は3万円くらいだろう。 こんだけ雪はおっかない、都会感覚でもの言うなって発狂する人がいるのに、そんな中で自家用車で深夜に電車付近にたどり着いた家族もいる
とんでもない家族だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
