【経済】ドイツ車、輸入車販売の上位５位独占 今年も攻勢強める
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http://www.asahi.com/articles/ASL1M45WXL1MULFA008.html
好調な輸入車販売の中でも特にドイツ車の人気が続いている。２０１７年はディーゼル車やＳＵＶ（スポーツ用多目的車）の新型車がよく売れた。メーカー別の販売数でみると、輸入車の上位５位は前年に続きドイツ勢が独占、うち３社が過去最高を更新した。１８年も日本の客の好みに合わせた新車を相次いで投入し、販売攻勢を強めていく。
「本当にいい成績を残すことができた」。１９日に都内であったメルセデス・ベンツの新車発表会で、日本法人の上野金太郎社長は満足げに話した。
１７年の販売は前年比１・２％増の６万８２２１台。５年連続で過去最高を更新し、輸入車１位も３年連続だ。ともに高級車種の「Ｅクラス」やＳＵＶ「ＧＬＣ」などがよく売れた。
上野社長はドイツ車の好調ぶりについて、「顧客の好みにあった品ぞろえや、多種多様なニーズにこたえる対応が功を奏している」と分析。この日発表したオープンカー「Ｅクラス カブリオレ」は、消費税込み７３５万円からで３月に発売する。１０車種以上の新型車や一部改良車を年内に投入し、現在３３車種の品ぞろえを充実させる。
輸入車２位のＢＭＷ、５位のＢＭＷグループＭＩＮＩも過去最高を更新。ＢＭＷ日本法人のペーター・クロンシュナーブル社長は、一部改良して売り出した電気自動車「ｉ３」の発表会で、国内の新車販売に占める輸入車の比率が１割に満たないことに、「さらに伸びる余地は十分ある」と自信を見せた。
一方、排ガス不正問題の影響で低迷していたフォルクスワーゲンも、１７年の販売は３年ぶりに前年を上回った。ただ、過去最高だった１４年（６万７４３８台）には遠く及ばず、Ｖ字回復に躍起だ。今春には主力の小型車「ポロ」の全面改良を控えており、さらなる販売増を目指す。（高橋克典）
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180119003857_comm.jpg 「この車、どいつんだ？」
「田中さんのじゃないっすかね」 周りでドイツ車乗ってるの見てるとやっば壊れるみたいね。
それも日本車では考えられないくらい
つまらない部品が。
（しかも部品代も工賃も高い）
見た目やは知りは凄い良いのに、ほんとモッタイナイ。 ベンツの新車発表会で、日本法人の上野金太郎社長は満足げに話した。
＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿芸名？社長さんだから名前負けしてないけどｗ ワーゲンのニュービートルを、
後輩から安くせしめて乗ってた人も
一年くらいで壊れて放置してて、
今はセカンドカーの初代コペン足にしてる。 米国「日本は輸入車を締め出してる」
米国「日本の自動車市場は不公平だ」 不正しないとまともなエンジンつくれない車を買うアホがおるんやなw
恥ずかしくて乗ってられないだろ 金太郎社長になってから日本でベンツが売れ出したもんな
スリーポインテッドスターをでっかくしてCクラスでも大きく見えるデザインにした 別の人はゴルフ6買って持ち込みの営業車としても使ってたが、ラジエーター壊れて直したけどまたぶっ壊れて、
いい加減懲りたかと思ったら
全く同じ車をもっかい買い直す始末。
やっば壊れても走りが良くて疲れないからこの車以外考えられないって話だった。 またトヨタの工作員が壊れる壊れるっててワロタw
乗った事がない奴が信用するから
嘘は良くないなw インタビュー応えたベンツの日本法人の社長の名前が金太郎で、
記事を書いた記者の名前が高橋克典ておいｗｗｗ 結局日本車に近い品質と、割とまともなデザイン、どこ行っても、誰も彼も乗ってるわけじゃない少しの個性。安物って思われない少しのプライド。
そこら辺考えて1番無難なのがドイツ車なんだよね。 いや、これ前者は地元のおっさん（自動車学校の指導員）後者は愛知いた時に知り合った人聞いた同僚の話だよ。
愛知に出稼ぎんときトヨタ車体やトヨタ高岡工場でプリウスや輸出向けの車作ってたし、豊橋のフォルクスワーゲンジャパンでも納車整備してたからどっちの内情も分かる。 日本でフォルクスワーゲンが販売台数とした理由は、ベンツのAがバカ売れしてる所為だろな。 日本が土方人足車作るている間このざま(^。^)y-.。o○ やっぱドイツ車良いもんね
車に限らずドイツ製は良いねー
あれ以来VWはやっぱ落ちたな
貧富の差が開いてお金持ってる人はベンツとか買うもんな 逆にドイツ国内の乗用車シェアはトヨタも日産も2%台で中国、韓国メーカーの後塵を拝してる始末 ミニがBMWになったからゴルフ売れなくなったのもあるね ドイツ車は他のイタリアとかフランスメーカーとは一線を画してるもんね
VWでさえ 高梨沙羅まだ２０歳くらいなのに２０００万の
ベンツゲレンデ買うってどんだけ儲かってんのよ！ >>28
HONDA製じゃダメだったの
やっぱBMが作ると売れるのか
トップギアのホームページ見たら評価低いけど まぁしょうがないなｗ
ﾎﾟﾝ経済のため日本車はいいといわなければならないからな
どうあがいたって乗ってみれば分かるｗｗｗ
（いいような感じのものをそれにしちゃ安く乗ろうという人はそれでいいんだけどさｗ） >>30
CM出ると儲かるよね
芸能人でもCM出れる人は儲かってる >>34
今はどのメーカーも中国で売ろうと必死
ボルボなんか親会社の中国メーカーと
プラットホームを共同開発してるくらい >>35
ハリアーなんかドイツ車と同じ装備付けたら４５０万とかだから
それならドイツ車買うわとなるよ 世界で数が売れてる日本車はカローラとかシビックとかカムリとかRAV4とか
日本じゃついぞ見掛けない車ばかり 高級な日本車に乗りたくてもロクなデザインのが無いから仕方ないわ
デザインだけは永久にヨーロッパには敵わんよ 日本車でも昔のピアッツァとかアルシオーネとかアリストのデザインは子供心に好きだったが
3台ともジウジアーロのデザインだなｗ 「ＶＷ」を筆頭に、中国に合弁会社の工場があるから、日本へは輸出しやすかろうな。 歴史ですよｗ
時に刻まれた歴史は消しようがない
トヨタなんて輸出なんかできなかった頃のを見てみると
もろちっちゃいアメ車ｗよくもここまでそっくりにとｗｗｗ
seikoとかも全く同じなｗ
ちなみにそれを初めて吹っ切ったつもりのプリウスが
マツゾエ（なぜか変換できない）そっくりの顔したあの体たらく（ｗｗｗ
デザインの歴史ストーリー必然性が全く無いのな
変な線をごまかそうと変な線を増やしそれをごまかそうと ●オーストラリア居住民とその祖先に起因する、放棄・放浪猫の200万匹ホロコースト政策に強い決意で言論により厳重に抗議する
●その内容がナチスのガス室と質的に差異がない、日本の動物窒息または薬殺焼却処刑施設の保護施設への転用を言論により強く求める
●熊本県動物管理センターでの委託管理会社による秘密裏の３件の殺処分に、決して暴力に訴えず厳重に抗議する
●非人道的な犬猫ガス室抹殺・白骨量産施設は即時全廃
●奄美大島・猫ナチス政策に断固として反対の立場を貫く！
急に、かねてより、憧れのドイツ車を購入するなら、３年落ち以下の420iをセレクトし、グレードエンブレムを取り外し、タイヤが驚くほどペラペラの巨大なホイールを装着して、周囲の誰もが、【あいつは通だな】と察するスタイルで乗ることに決定して仕方がないタイプで、
(こんな物を読んでいる暇があったら【猫ナチス廃絶運動】に参加しなさい、社会不適応者の好色変質者で基地外の諸君)
【凄惨な日本および世界の猫ナチス政策・猫ナチス行為】を、このような、いかにも【通としか表現のしようがない】ドイツ車の粋な乗り方に一切の因縁や難癖なく、諸手を挙げて賛同する世界の総ての人々に、
見て見ぬフリをしない建設的で前向きな精神で、直ちに廃絶させてもらいたくて仕方がないタイプの俺も気になるニュースだぜ
●奄美大島・猫ナチス政策に断固として反対の立場を貫く！
●非人道的な犬猫ガス室抹殺・白骨量産施設は即時全廃
【北川直人】
【大矢誠】
【丸山朋成】
【(残酷で無責任な)人を憎んで、猫を憎まず】
【一匹でも犬・ねこを救う会 http://inuneko-sukuukai.com/share-cat/6160/】
【上田市・所轄警察署の薄情で全く腰が退けた、ヤル気皆無で、社会正義の実現に挑戦状を叩き付ける態度は、この世の地獄か！！】 >>42
今のところ中国で作ってるドイツ車は中国仕様で
中国販売専用だけど
そのうち日本にも持って来そうだね 400万払ってカムリを5年乗るより600万払ってC180に7年半乗る方が気分はいいと思う >>43
TOYOTAの最初の乗用車はアメ車を徹底分解して真似たんだから
もともとアメ車を目指してたんだよね
今はレクサスとかドイツ車もどきだけど >>46
そりゃもうぜんぜん違うわ
Cクラス良いもんなー デザインもエンジンも輸入車に叶わないからつまんない
4Lツインターボとかごろごろ出さないと車なんて売れんよ
WRX S4やSTIみたいのが並みにならないといけないよ
北海道にアイスバーンとかいう名前の制限なしの道作れや みんなナマポが購入してんだわww
大阪のナマポすごーいwww VWは不正問題にも関わらず、去年の世界販売台数一位だった。
それなのに、日本でだけ急落。しかもVWの不正対象車は日本に正規輸入されていないにも関わらず。
別にVWに乗ってるわけじゃないし、不正に関しては庇う気もないが、
日本人の車選びが、どんだけ幼稚でいい加減で、イメージだけに振り回されて本質を見ていないかがよく分かる。 >>51
外車は趣味で乗る奴が大半だからイメージが重要なのは仕方ない。 残念ながら国産車が輸入車のデザインとブランドイメージを超えるの無理だもんな
国産スポーツはどれもガンダムチックでガキっぽいし、プリウスやミニバンは白物家電連想する。 ロンドンの郊外に行くと全車種全色展示してあるベンツBMアウディそれぞれの巨大なショールームがあるんだが
お台場の国内最大BMショールームの5倍くらいの規模だと思う >>53
いや、それを言ったらみんな軽自動車で十分なんだなｗｗｗ >>49
＞北海道にアイスバーンとかいう名前の制限なしの道作れや
そんな道路こわくて走れないよ 外車も悪くないんだが年数が経ってくるとあちこち故障し始めて修理費用が高いんだよねぇ。
アルファロメオ乗ってる知人が車検の度に悲鳴を上げてる。そんなに古い年式じゃないのに。 まあ、現行のベンツハイブリッドは確かに凄い
静だし早いし疲れない まずはいいものは高いコストがかかるということを学ばないとな
安くていいので一生終わるとかさ
アルファは別だけどｗｗｗ 使い勝手のいい高級ステーションワゴンとなるとドイツ車しか選択肢がないのが残念 >>59
アルファはそういう車だから
それ知ってて乗るもんだけど 300万以上出して日本車乗る気にはなれないからな
外車でデザイン性が高く信頼できて安い価格からそろってるから売れる >>51
今や世界最大の自動車マーケット中国で売れまくったからだよ
大陸人は細かいこと気にしないから 新型CIVC typeR見かけたんだけど真ん中に丸くてデカいマフラーが三本出てた
あれを良しとするセンスはさすがにないわ >>64
300万ならフォレスターが良いなあ
どこでも行けるよ 予算350万でプリウスかゴルフで悩んだけどゴルフ買ったわ
プリウスのあのデザインがどうしても受け入れられなかったｗ バイクだと日本製のデザインは別に変じゃないしむしろ先端走ってそうだが
なんで車になると途端に評判悪くなるんだ？ あれほどひどいデザインって思い出せないよなぁ
キミらはもう世界一なんだから
ほかの真似なんかしないで一からオリジナルで作ってみろ
とか言われたんじゃね?
やってみたら、は？っと途方に暮れて
さんざん手を入れて小学生のお絵かきみたいな線になってしまったと
後ろなんて祭りのテキヤが売ってるガンダムお面だよね？ >>63
元ディーラー営業の俺だけど、客にどんだけイタ車の品質説明しても
不具合あったら発狂して怒ってくるよ
テレ朝の部長さんもブチ切れて「ニュースにするぞ！」ってクレームしてきたもんw >>70
それ不思議ｗ
鉄道もぶっ飛んでると思う
誰がお願いしてあんなデザインしてるんだ？ >>71
ドイツ製品って品質高めて高く売るんだよね
日本人の感覚だと良いものを安くというのを良しとするけど
ドイツ人は良いものは高く売るのを良しとする
ドイツ製は高かろう良かろうだから
安かろう良かろうは正しくないんだよね >>73
ドイツ車なら怒るのも分かるけど
イタ車壊れるの込みだよね >>5
15年乗ってるけど、致命的な故障なんてまったくないよ。
センサーの誤作動が数回あったくらいかな。
まぁ、維持費が高いというのは認めるけど。 >>76
そうそう、もうね、クレームがアホらしすぎて最初からさ、
「細かい不具合はありますけどできる限りサポートします！」って言ってるのに、
「日本車ならこんなとこ壊れない〜」とか「日本の冷蔵庫(洗濯機)なら〜」とか
関係ない対象持ち出してクレーム付けてくるから困ったわw でもアルファロメオって乗ってて楽しいんだよなぁ
全然速くないのになんか気持ちいいんだわ
初代ロードスターも似たような感覚で乗れるよね アラフォーの俺としては祖父が乗ってたアメ車のコブラが最高にインパクトあったけど 低予算でヘタにイジるとバランス崩すだけなんだけどそれも自己満だもんね〜 >>74
そうそう鉄道も面白いデザインしてるよね
欧州のメカメカしい感じもいいけど未来っぽいデザインの日本の方が好きだわ
なんでバイクや新幹線だとデザイン性優れてるのに車だと評判悪くなるのか >>80
デザインも良いんだよね
ドイツ車とはひと味違うから
アルファ買う人の気持ちは分かる 俺が買うならボルボ買う。
ボフォース機関銃も付けてくれよ >>5
そんなに壊れないし大抵はBOSCH製の電装周りが弱いだけなので同規格の国産品に替えたらオシマイ。10年は持つ
ただしディーラーに頼むと工賃がアホくさいので出来るものは自分でやること
もし純正品と言えども後付けしたかったら有志でまとまってSHIPSいけるなら何万〜何十万浮く世界 >>5
壊れるね
親は日本車乗ってるけど自損事故以外で修理が必要な壊れ方したことなんて一度もない
俺は輸入車ばかり乗ってるけど今までトランスミッション不具合、ターボチャージャー破損、ディバーターバルブ破損、ウォーターポンプ破損、窓落ち（上がらなくなる）、屋根落ち（天井の内装が垂れてくる）、ハッチ開閉ボタン故障、AFS不動
などキリないわ
工業製品としてはどう考えても日本車＞＞＞ドイツ車だわ >>9
そんなのステイタスにしてる奴がいるとはねｗｗｗ
バカ自慢？？ >>73
そらそうだ
壊れるような工業製品世に出してるんだから怒られて当然でしょう
客のクレームを真摯に受け止めて品質耐久性改善に努めるのが企業だわ
その努力放棄してんだから怒られても文句言えんわなぁ アウディQ3かQ5
BMW x3
ハリアー
レクサスNX
の認定中古車でどれがオススメ？ >>93
ああでぃならクアトロ
べーえむならエックスドライブ
どっちか選べわば間違いないよ
はりあとれくさすは多分すぐに飽きる すぐ電気周りが壊れるので、もう買わない。おなじグレードで日本車が１５０万は安い ここで壊れないって言ってるやつは新車買って3年以内に乗り換えてるんじゃね？
そのくらいならイタリア車だってほぼ壊れない。
問題はそのあと。「いい車買って長く乗りたい」なんて思ってたら裏切られることばかり。
どんなに初期品質上げても高温多湿で渋滞が多い日本では欧州車には無理がでる。 マジかよbmw欲しかったけどやっぱスズキのソリオ買うわ >>65
中国基準じゃVWですら超高品質の区分けになるからな。 ベンツやっぱり良いよ
中古安いしお買い得だから乗ってみ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
