【自動車】トヨタ世界販売 ３位に後退
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トヨタ世界販売 ３位に後退
1月30日 14時16分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180130/k10011308221000.html
トヨタ自動車は去年１年間のグループ全体の販売台数が世界全体で１０３８万台となり、世界３位に後退しました。トップは前回に続きドイツのフォルクスワーゲンで１０７４万台、２位は日産自動車とフランスのルノー、それに三菱自動車工業のグループで１０６０万台でした。 ぷっ 在日チョンが記事書いてるのか？ダイハツを加えろよアホい なかなかやるな～日産＆三菱。まあルノーの販売台数が凄いんだろうけど >>1
売国奴自民党ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
為替操作しまくって円安にしてもこれかよｗｗｗｗｗｗ
マジやべえｗｗｗｗｗｗｗ ソニーや東芝があわや倒産なんて事態が当たり前に起こる時代にトヨタなら絶対安泰なんて思いこめるのは知能障害だけ プリウスがあまりに酷いから、アクアのフルモデルチェンジ待って様子を見ようと思ってたら
知らぬ間に新型出てたのね？
なんだかパッとしない地味なデザインだけど、あれで一応フルモデルチェンジなんだよね？ ここまで僅差ならどーでもいいだろっつう。
つーか、何気にルノー日産三菱ってすげぇのな。
どれも日本じゃもう影薄い存在なのに。 プリウスもCH-Rも売れ過ぎちゃうからわざと格好悪くしてる これで日本工場を閉鎖する理由ができたな
非正規の連中は大丈夫か？ >>1
台数ベースじゃなんともいえない
カムリ1台とルノーのちっこいの1台じゃ儲けが違う トヨタは国難。
百年来国難。女工哀史、戦争犯罪の共謀犯。 toyotaのような糞デザインで売れるわけがない。 トヨタ社長（創業一族慶応卒ボンボン）があのプリウスのデザインを
採用した理由
見た瞬間、「ワオ！」だったから
こりゃ凋落するわ >>21
フォルクスワーゲンもアウディとかセアトとかシュコダ、ベントレー、ポルシェとかまで含まれるからな
対してトヨタはダイハツと日野ぐらい フォルクスワーゲンは良い意味で
日本車ぽくなったからな
中国の工場で技術移転が進んでいるんだろうね これからのヨタは、アキヲの額と連動して後退してゆく >>45
まあvwが中国の代表車に成ったりしてなｗ
あの国は分からん >>6
確認したときには
まだ立ってなかったんだろ
立てたことないのか 下請けいじめの結果だよな
いい車造っていれば
こうはならなかった
コスト削減の方にいくんじゃなく
斬新なアイデアを詰め込めよ
魅力無さすぎだと気づけよ
バカ経営者が テロ組織が使う車はトヨタだけ、これは変わらない
ドイツ車とかテロは１００％使わんよ （１）VW
VW＋セアト＋シュコダ＋アウディ＋ランボルギーニ＋ドゥカティ＋ポルシェ
＋ベントレー＋VWN＋ブガティ＋スカニア＋マンの12社合計＝1074万台
（２）ルノー
ルノー＋日産＋三菱自の3社合計＝1060万台
（３）トヨタ
トヨタ＋ダイハツ＋日野の3社合計＝1038万台
トヨタ＋ダイハツ＋日野＋スバル＋いすゞ＋マツダの6社合計＝1400万台
トヨタ＋ダイハツ＋日野＋スバル＋いすゞ＋マツダ＋スズキの7社合計＝1800万台
トヨタ＋外資とのアライアンスまで加えると合計＝3000万台
トヨタ 938万4000台(前年比1.7%増)
ダイハツ 81万7000台(同4.7%増)
日野自 18万5000台(同8.6%増)
1038万6000台(同2.1%増)
https://www.morningstar.co.jp/msnews/news?rncNo=1829786
VWルノーの「不正合算」ってこと 現行の鈍足プリウスでもイキッて走ってるのは日本人くらいだわ とりあえずでかいのを通り越してる感のあるグリルデザインやめようや
北米向けのプロナードなんか部品忘れてるのか？、って所まで行ったし ドイツ車３社支援の研究機関、人やサルで排ガス吸引実験
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO26296630Q8A130C1EAF000/
Germany confirms Audi recall due to illicit emission-control device
https://www.reuters.com/article/us-usa-cftc-arrests/u-s-authorities-charge-three-banks-
eight-individuals-in-futures-spoofing-probe-idUSKBN1FI19J
Audi has recalled 127,000 of their luxury cars after authorities suspected they had been fitted with emissions-cheating devices.
The six forced recalls have come long after the company said its internal probe into the devices was over.
They were imposed by the Federal Motor Transport Agency (KBA) the Bild Am Sonntag newspaper reported.
KBA detected 'unacceptable shut-off devices' for all V6 diesel engines with the latest standard Euro 6.
Read more: http://www.dailymail.co.uk/news/article-5294675/Audi-recalls-127-000-luxury-cars.html#ixzz55eHAi2sP 日産自動車とルノーと三菱自動車工業のグループ
いつの間にかこうなってたんだ
知らなかったなあ >>18
燃費のためとはいえ、あれでよく売り出そうと思ったよな
エアロ付けて誤魔化してるやつ見るといたたまれなくなる
それなら別の車で良かったろと… トヨタ自動車（2018年3月期通期の業績見通し)
売上高 28兆5000億円
営業利益 2兆円
税引前純利益 2兆2500億円
純利益 1兆9500億円 日産頑張ってるな
俺もGTRニスモ買って貢献したいわ 数より質だろ 完成検査ぶっ飛ばして安売り、叩き売りするような会社に抜かれたところで恥でもないよ >>14
ルノーの販売台数は日産の半分にも満たない
株式もルノーと日産で同数を保持している
ルノーは国（フランス）が出資してるので法律で日産は議決権が行使できない
だからルノーの子会社という扱いになっている いまのトヨタはデザインがエグすぎて世界中で売れない >>70
ルノー ：フランス政府が30％株保有で筆頭株主
日産 ：ルノーが44％株保有
三菱 ：日産が34％株保有
ルノー日産三菱自はフランス連合（フランス国有企業）みたいなもん
取締役会もフランス人
日本の国益がフランスに買収されたってことだ・。。ゴーンは工作員だった 自動車市場ってぶっちゃけトヨタ独り勝ちなんだわ
だから少なく見せようと毎年苦心してる
世界１位になるともれなく言いがかりつけられて公聴会→制裁金
去年はVWが排ガス不正でやられたでしょ？
豊田社長は就任して最初の仕事がアメリカ公聴会だったんで。。。
それで「数は追わない」発言 プリウス嫌い （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
製造業終わりだね >>42
>>43
韓国車は売上落ちてて日本車は売上一番伸びてる
デマを言うなチョンモメン はっきり言ってトヨタの車はいい車ではない
故障しないというだけ あんだけ問題起こしてもフォルクスワーゲン１位か
さすがドイツのブランドは違うな日本と >>76
トヨタのクルマはオヤジ臭いが
故障しないのは良い車クルマじゃないんか？ >>77
え？？？
VW＋セアト＋シュコダ＋アウディ＋ランボルギーニ＋ドゥカティ＋ポルシェ
＋ベントレー＋VWN＋ブガティ＋スカニア＋マンの12社合計＝1074万台
トヨタ＋ダイハツ＋日野の3社合計＝1038万台 >>79
夢がない
車を単なる移動手段と考えてる人にはいいかもだが >>35
法則発動ですｗ
893 ：名無しさん＠１周年：2017/01/10(火) 19:01:35.11 ID:3xKA1ChA0
>>831
北米トヨタの上級幹部に○○・テイやら○○・ユンとか○○・リーが多いのなんのｗ
>>845
ああ、国際事業部の朴部長のことかーｗ
980 ：名無しさん＠１周年：2017/01/10(火) 19:09:04.33 ID:bE+HRC520
>>893
北米トヨタは在韓率高いよね。しかし、愛知県のトヨタでは在韓率はもっと高い。
開発研究は３０％オーバー、営業も３０％オーバー、経営に関わる各部門では在韓率よりも
部長クラス課長クラスに在日韓国人で韓国出身ではない奴らが多い。韓国人とは思えない
流暢な日本語を話す。 絶妙に足らないように操作してる感は
半端じゃねぇな
見えないように潜る日本人らしさに感服するわ 俺はJEEPのグランドチェロキーをここ１５年で３代乗り継いでる
燃費は街中ではリッター３ｋｍ 昔からよく言われたトヨタ80点主義の車
良くもなく悪くもなく
安定はあるがつまらん、面白くない車 ワーゲンのゴルフはいい車だよ。一番お買い得感がある。 >>90
えっJEEPのエンジンて８リッターくらいあるの？ ベンツも3キロぐらいらしいね
あの、鉄のかたまりのほうね ルノー・日産・三菱はルノーは欧州、南米、
日産は北米、中国、三菱は東南アジア、オセアニア
と得意な市場が被ってないんだよな。
ここが強み。
トヨタはダイハツ、日野と市場が被っている。
シェアアップしたいなら、インドに強いスズキを
グループ化すればいいが、日本で軽がダイハツ
と食いあってしまうんだよな。 >>90
ランクルが選択されない理由が知りたいｗ
そんな魅力がチェロキーにあるの？（知りたいだけ）
決して非難してる訳では無いのでｗ 名古屋デザインとEVが無いのとPHVと4WDが少ないのは致命的だしハリボテがいよいよ庶民にバレたんだろーよ。 >>93
都内でグランドチェロキーならそんなもの
高速でも10㎞越えないんじゃないかな？ >>83
ま、日高屋の社長いわく、100点の味だと疲れるからね
75点くらいが毎日でも飽きないんだと
その辺狙ってやってるから、クルマ好きには
許せない部分があるかも
レースも弱いし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
