【佐賀自衛隊ヘリ墜落】 メインローターヘッドを回収
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180208/k10011320661000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_043
2月8日 18時40分
佐賀県の住宅に陸上自衛隊のヘリコプターが墜落した事故で、回転翼を機体につなぎ止めるメインローターヘッドと呼ばれる部品が大きく壊れた状態で墜落現場から回収されました。この部品の一部は墜落現場から離れた場所でも見つかっていることから、自衛隊は、部品が空中で分解した可能性もあると見て調べています。
今月５日、佐賀県神埼市の住宅に陸上自衛隊のヘリコプターが墜落して炎上した事故では、乗員２人が死亡し、当時、住宅にいて逃げ出した小学生の女の子が足を打撲するけがをしました。
墜落現場では８日も１００人余りの隊員が機体の回収を進めていて、プロペラのように回転する翼を機体につなぎ止めるメインローターヘッドと呼ばれる部品を重機でつり上げ回収しました。
４枚のメインローターをつなぎ止めるため、この部品には本来４つの突起がありますが、回収された部品からは突起の一部がなくなっています。
また、墜落現場から東におよそ５００メートル離れた場所で、この部品の一部がメインローターの根元に装着された状態で見つかっています。
事故機のメインローターが飛行中に脱落したという目撃情報もあることから、自衛隊は、部品が空中で分解した可能性もあると見て調べています。
女の子の父親「自衛隊への不信感がある」
けがをした小学生の女の子の父親は警察を通じてコメントを発表し、「娘は、けがのほうは回復に向かっていますが、大きな音には敏感になっており、怖いと言って恐怖心を持っています」としたうえで、「なぜ試験飛行で小学校や幼稚園、住宅があるような場所を飛行したのか、自衛隊への不信感があります」としています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180208/K10011320661_1802081314_1802081336_01_02.jpg >>また、墜落現場から東におよそ５００メートル離れた場所で、この部品の一部がメインローターの根元に装着された状態で見つかっています。
じゃあこれも民家や通りの上に落ちてきたかも知れなかったったこと?
こわいよ >>82
>>78の3枚目にメインローターヘッドの一部ってある
空中でローターヘッドが分解するような事態を整備で防げたとは思わない
今回の事故の原因をパイロットの判断ミスにするのは、123便でダッチロールが始まった後の墜落をパイロットの判断ミスにするのと同じに思える >>76
としてもそういったケースを想定するのがメーカーの責任な訳で
ローターの先に規定外の羽を取り付けたとかなら整備の責任だが取り付け方が悪いなんて難癖以外の何物でもない
にしても情報が足りないけど >>80
パイロット
「もういいかい？」
管制
「まーだだよ。駐屯地まで頑張れ。」
ってやり取りが繰り返されてたんだったりして。
不時着騒ぎが続いてたから無理してでも駐屯地まで戻らせようとしてたりしそう。 ローター・ハブにトラブルがあったとすればしょうがないかもしれないが…
パイロットの対応に責任が全くないとも言い切れない…
＞予防着陸をするという連絡が複数回、入っています。
＞その2分から3分後に墜落したもの
予防着陸の連絡が複数回
更に２～３分経過
少なくとも、明らかな異常を感じてから５分以上は時間が経ってる。
これは、パイロットの対応の遅れも事故被害拡大の主要因の一つだ。
やはり… パイロットの過失も想定すべきだ。
エマージェンシーへの対応動作が遅いように感じるね…
あと２０～３０秒、対応が早ければ、民家へ墜落せずに済んだかもしれない。
この点は見逃すことができない…
>>89 官制と操縦士による、重大過失。 予防着陸の件は、朝日だけの報道なんか？
ほかが出さないてのはおかしいな・。 >>91
他社がその件について触れていない。
何かおかしいよね >>93 じゃ～本当はどうだったのかな？
ウソだと決めつけるなら証拠をだしてもらいものだね… ｗ呆 >>96
まずお前の証拠だしたら？
インチキ朝日が言ってるなんて
なんの証拠にもならないよｗ あと地面に機体を縛り付けたまま飛んで
地上で過負荷テストをしていれば防げたと思うけど 効果的な反論できずに、根拠無くレッテルはるのはバカのやることなんだぜｗ
予防着陸遅れ被害拡大、パイロットの過失も。
ヘリ墜落現場は300m先 直前に｢予防着陸｣の連絡
2018/02/05 18:46
（河村聡記者報告）
午後4時40分すぎにパイロットの方から目達原駐屯に予防着陸をするという連絡が複数回、入っています。
その2分から3分後に墜落したものとみられています。
http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:2NR2_wCfuYAJ:news.tv-
asahi.co.jp/news_society/articles/000120282.html
操縦士は、事前に異常を察知してた…
ってことは、パイロットの判断ミスの可能性が高くなったな。
危機的な状況を甘く見て、対応が遅れた。
あと２０～３０秒早く対応していれば、ここまで被害は大きくならなかった。
実際には２～３分余裕があったのに…
ぼやっとしてたのか、危機意識の欠如が見られる。 軍人は4つのタイプに分類される。
１ 有能な怠け者は司令官にせよ。
２ 有能な働き者は参謀に向いている。
３ 無能な怠け者も連絡将校か下級兵士くらいは務まる。
４ 無能な働き者は銃殺するしかない。
★陸上自衛隊航空科は「４」だ！
http://the5seconds.com/incompetence-workhorse-9865.html
適切な判断が出来ない上に勝手に行動する。
仕事に対する理解と判断力の欠如。
自分から仕事を探しては勝手にそれをやる。
今日も仕事したなぁなどと気分がいいのは本人ばかり、周りは良い迷惑。
ここが無能な怠け者であったなら自発的な行動はせずに
言われた事だけを忠実にやるでしょう。
それはそれで問題視する人も多いですが、
少なくとも勝手に動かれて仕事をわやくちゃにされるよりは数倍マシです。
【 そもそも、ＡＨ６４なんて日本に必要なし。 】
ここ重要→ 日本の周りは「海」ｗ
いったいどっから戦車が攻めてくるというのでしょうか？ 】
アホすぎｗ 陸自パイロットは、この飛行停止で、地上でのんびり勤務で、
航空手当が基本給の６０～７０％支給！
まさに、仕事せずに高給取り！
陸自ヘリパイロットの税金泥棒っぷりも極まってますよ…
地上でコ～ヒ～のみながら高給が口座に振り込まれますな。
いいご身分ですよ… 日本も守れないどころか、ヘマしてこのザマよ～
【【 消費税増税はとうてい容認できない。
必要なら自衛官の人件費や防衛予算を削るべきです。 】】 >>103
こいつ他のスレにもいるよｗ
性格ヒネた構ってちゃんｗ 【 機体に異常を感じつつも対応に遅れたため、操縦不能に陥り被害拡大 】
ローター・ハブにトラブルがあったとすればしょうがないかもしれないが…
パイロットの対応に責任が全くないとも言い切れない…
＞予防着陸をするという連絡が複数回、入っています。
＞その2分から3分後に墜落したもの
予防着陸の連絡が複数回
更に２～３分経過
少なくとも、明らかな異常を感じてから５分以上は時間が経ってる。
これは、パイロットの対応の遅れも事故被害拡大の主要因の一つだ。
やはり… パイロットの過失も想定すべきだ。
エマージェンシーへの対応動作が遅いように感じるね…
あと２０～３０秒、対応が早ければ、民家へ墜落せずに済んだかもしれない。
パイロットの判断が甘かったということは、世間に認識されたくはないだろう…
●重要
【 巡航中に異常を感じており、まだ機体のコントロールがじゅうぶんに可能なうちに
直ちに着陸して対応する余裕がありながら、パイロットの対応が遅れたため
機体の異常が拡大し、機体が壊れ、操縦不能に陥り、被害が拡大した｡ 】 予防着陸っていう言葉がどこから出たのかよくわからないな
テレ朝
ヘリ墜落現場は300m先 直前に「予防着陸」の連絡(2018/02/05 18:46)
5日午後5時前、自衛隊のヘリコプターが佐賀県神埼市の住宅街に墜落しました。墜落現場の近くから報告です。
（河村聡記者報告）
ー略ー
午後4時40分すぎにパイロットの方から目達原駐屯に予防着陸をするという連絡が複数回、入っています。
この予防着陸というのは、機体の異常であったり、また、天候の変化によってやむ得ずヘリポート以外の所
に着陸することを差すそうです。その2分から3分後に墜落したものとみられています。 予防着陸と言っても簡単には降りれないからな
畑が多いから簡単に着陸できそうに見えるかもしれないが
電柱があったり電線があったり簡単に降りられないし
着陸したところが柔らかくて安定せずローターが地面に接触したら大惨事
簡単には降りられないよ 時間もじゅうぶんあって、畑が多くて余裕で予防着陸できたのに…
パイロットがとろすぎるわ。 緊急着陸するなら、すぐストレートにすぐ降りればいいってものじゃない
やるべき手順やこなすチェックリストがある
次の瞬間、ローターヘッドが壊れ分解するとは、普通夢にも思わない 固定翼とちがって、ヘリはオートローテションができるから、
余計な手間かけずに、すぐ予防着陸できるのに～
ホバーオートロって、
地面からわずか数メートルの低高度でのIGEホバリングからだって、
ふんわりと降りられるのに…
パイロットがAH64の操作の熟練度が不足していたのか、
いや、油断して動作が緩慢になったんだろう。
１－２分、いや最低でも２０～３０秒は余裕で時間あったのに、
ある意味陸自は、本当の実戦、緊急事態の経験が無いからしょうがないか… お前らが米軍の予防着陸を問題視するから、自衛隊ができなくなるんだろう
死んだ自衛隊員はおまえらとマスコミに殺されたようなものだ 今回のAH64の民間住宅への墜落炎上事故は、
操縦士の能力と判断力が欠落している可能性が排除できない状況にある。
とくに動画サイトやTVで報道・公開された動画を見る限り、
明らかに余裕のある巡航から墜落している。
また、緊急で予防着陸する時間的余裕もあった。
それから、急にそのことに関しての報道がなされなくなったという不自然さ。
このスレで、操縦士の有責についてのレスを「異常に叩く」不可解さ。
動画がすべてを物語っているが、亡くなったとは言え、
２人への社会的な責任追及は考えなければならないことだ。 >>110
1.5kmしか除雪してねぇって批判してた朝日とかわらん。糞して師ね "予防着陸はデマだというデマ"に惑わされる愚かな人はいないよ。
特定秘密があるから官側に都合の悪いことは、非公開になるかも。
既に、朝日の報道以降、陸自AH64墜落の報道は停止している。
事故の調査について…
政府や自衛隊、関連企業が最も責任を取らなくても良い
シナリオを準備してる最中だと思う。
↑事故調査委員会の本当のお仕事。↑
政府や自衛隊、とくに陸自の航空は、「本当のこと」は言わない。
お茶を濁してごまかすのが目に見えてる。
過去の陸自ヘリの墜落事故の事故調も、組織とグルになって、
真実を隠蔽したことが少なくない～
たとえば、パイロットが曲技飛行まがいのことやって墜落したと正直に
白状したのに、公式発表では、予測不可能な自然現象による
視界喪失と空間識失調で、適切な操縦ができなくなった…と発表した。
陸自の航空学校本校（明野）が、悪の権化です。
陸自の航空ってそんな組織であることは熟知しています。 【 機体に異常を感じつつも対応に遅れたため、操縦不能に陥り被害拡大 】
ローター・ハブにトラブルがあったとすればしょうがないかもしれないが…
パイロットの対応に責任が全くないとも言い切れない…
＞予防着陸をするという連絡が複数回、入っています。
＞その2分から3分後に墜落したもの
予防着陸の連絡が複数回
更に２～３分経過
少なくとも、明らかな異常を感じてから５分以上は時間が経ってる。
これは、パイロットの対応の遅れも事故被害拡大の主要因の一つだ。
やはり… パイロットの過失も想定すべきだ。
エマージェンシーへの対応動作が遅いように感じるね…
あと２０～３０秒、対応が早ければ、民家へ墜落せずに済んだかもしれない。
パイロットの判断が甘かったということは、世間に認識されたくはないだろう…
●重要
【 巡航中に異常を感じており、まだ機体のコントロールがじゅうぶんに可能なうちに
直ちに着陸して対応する余裕がありながら、パイロットの対応が遅れたため
機体の異常が拡大し、機体が壊れ、操縦不能に陥り、被害が拡大した… 】
報道統制がしかれて、情報が発信されなくなりましたよ。 >>112,114
素人探偵ご苦労さん。
お前のレスには一切価値がないのが残念だけどまあドンマイ。 もう誰が見てもわかる状況でありながら、
パイロットの過失と不手際を隠蔽し始めた陸上自衛隊航空科。
またも、パイロットの過失を隠蔽するのか？
あの話、出すべき時が来たかな… .
. *** 自衛隊内部には天皇特権独裁勢力が存在して、北朝鮮と共謀し破壊工作 ***
米軍飛行場の辺野古移設反対を掲げた稲峰進が、2月4日の沖縄県名護市長選挙で落選した。 次の2月5日には
佐賀県神埼市の住宅に、メインローター・ヘッド交換後の安全を確認するテスト飛行中の、陸自目達原駐屯地所属の
ヘリAH64が住宅に墜落した。 .墜落時の映像を見るとその直前まで通常飛行を行っており、
急激に何らかの異常が発生して住宅を回避する間も無く墜落したように見られる。 さらに散在したヘリの部品には、
メインローター・ヘッドと回転翼との四基の接合部の内、一基の接合部の破断によって回転翼が接合されたままの
状態で発見された。 これは自衛隊内の破壊工作組織による可能性も否定できない。 今の自衛隊内には
天皇を頂点として、反米親中国親北朝鮮を唱える特権独裁勢力が存在して、北朝鮮と共謀して破壊工作を行う。
. ◆ 沖縄米軍ヘリの緊急着陸が頻発するのは、中国の電磁パルス兵器使用か ◆
2018年2月9日午後3時半ごろに那覇空港を離陸した羽田行きの日航912便ボーイング767―300型が、
離陸直後に機内で発生した異臭と煙のため、約20分後に那覇空港へ引き返した。
異臭と煙は那覇空港から南約4㎞高度約500ｍの上空で、エアコンの通気口から発生したという。
さらに米軍普天間基地所属のヘリやオスプレイが頻繁に予防着陸を行っているが、那覇空港や米軍普天間飛行場
からの飛行ルート下の民家に潜む、中国や北朝鮮と共謀する破壊工作員が、携行型の電磁パルス発振器を照射して
いる可能性が高い。 それは明らかに、最近の高度に電子化された航空機の電子回路を狙って不具合を起こす。
その電磁パルス放射で米軍ヘリに飛行不具合を起こさせて不時着させるか、警報センサーを誤作動させて
米軍ヘリを緊急不時着させれば、NHKや日本の反米中華マスコミが大騒ぎして米軍基地撤去を扇動する。
.
>>121
＞急激に何らかの異常が発生して住宅を回避する
＞間も無く墜落したように見られる。
墜落の何分も前に、管制塔と予防着陸要請の連絡を複数回取り合ってる。
墜落前からじゅうぶんに異常を察知していたが、
要望着陸を行わず、被害が拡大した。
周囲は住宅密集地では無く、田んぼが多く、いつでも躊躇無く
機を失せずにオートローテーションが可能であった。
のにも、かかわらず飛行を続けて、ローターが破壊するに至り、
揚力とコントロールを失い、人のいる民家に墜落するという、最
もっとも悲惨で最悪な結果となった…っとするのが誰が見ても妥当なところだ。 >>114
まさかアパッチの操縦をしたことがあるとはお見逸れしました
>明らかに余裕のある巡航から墜落している。
また、緊急で予防着陸する時間的余裕もあった。 >>122
予防着陸ウンヌンカンヌンの一次ソース頼むわ。
何処にも転がってないんだよね。
馬鹿のレスと無知な自称評論家の戯言しか見つからないんだよね。 未だに「Longbow」が世界トップ性能の戦闘ヘリというのも凄いね。
登場から余裕で１０年以上は経ってるはず 前レスにあった予防着陸のソースを見る限り、
パイロットに不利な内容だね…
その話は無かったことにしたいというのが政府、
自衛隊のホンネのなのはよくわかる。
>>129 釣られるが
確かに ＡＨ６４アパッチ・ロングボウは世界最強のヘリだ！
【 国民の税金を食い潰す 】という点においては… だがｗ苦笑
もうね～ "ロングボウ" じゃなくて "でくのぼう(役に立たず)" ってやつだよｗ笑 ＞前レスにあった予防着陸のソースを見る限り
悪いがそのソース貼ってくれんかね？
当然一次ソースな訳だよな。 >>18
その２機って同じ国だっけ？ユーバー大公のじゃなく >>132
事故直後なんて情報錯綜しまくりで
パイロットは脱出して無事だとか
滅茶苦茶な状態だったから
信頼性なんか無いよ 自衛隊側から「予防着陸」の言葉が出たのはほぼ確実なんだよな。
本当に不具合が発生して着陸をしようとしていたのなら、対応が遅すぎでパイロットのミス。
おれは頑張ったけど駄目だったということにしたかった、自衛隊の考えた嘘な気がする。 >>136 パイロットの対応が遅すぎるわ。
予防着陸遅れ被害拡大、パイロットの過失も。
ヘリ墜落現場は300m先 直前に｢予防着陸｣の連絡
2018/02/05 18:46
（河村聡記者報告）
午後4時40分すぎにパイロットの方から目達原駐屯に予防着陸をするという連絡が複数回、入っています。
その2分から3分後に墜落したものとみられています。
http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:2NR2_wCfuYAJ:news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000120282.html
操縦士は、事前に異常を察知してた…
ってことは、パイロットの判断ミスの可能性が高くなったな。
危機的な状況を甘く見て、対応が遅れた。 >>136
基地周辺なんて、普通に航空無線聞いているヲタが常駐してるんだから
予防着陸の言葉が本当なら、その辺の筋から漏れ伝わってくるわ >>139
自衛隊の通信ってデジタルで暗号化されていないの？ ＞予防着陸っていう言葉がどこから出たのかよくわからないな
テレ朝
ヘリ墜落現場は300m先 直前に「予防着陸」の連絡(2018/02/05 18:46)
5日午後5時前、自衛隊のヘリコプターが佐賀県神埼市の住宅街に墜落しました。
墜落現場の近くから報告です。（河村聡記者報告）
ー略ー
午後4時40分すぎにパイロットの方から目達原駐屯に予防着陸をするという連絡が複数回、入っています。
この予防着陸というのは、機体の異常であったり、また、天候の変化によってやむ得ずヘリポート以外の所
に着陸することを差すそうです。その2分から3分後に墜落したものとみられています。
【★パイロットが亡くなったからと言って、美談で済ませようなんて、卑怯だ！】
「 パイロットがトラブルに対しての取るべき対応が、全然できていなかった！」
非常勤の防衛大臣に責任を押しつけてあたま下げさせるのは、
日本の公務員の卑怯な人間性を映し出しているわ！ >>141
そんな無線が入ったら、即駐屯地の消防隊が出動して
緊急対応の準備するから
その動き見るだけでも本当かどうかなんて分かるわ NHKが言ってただのアサヒが言ってただのどれこもれも一次ソースじゃねーじゃねーか。
もっとまともなソース出して来いよ。
仮に異常を感じて空港へ帰る判断をしていたとしたら「予防着陸」なんて言わんだろ。
まあ動画見る限り間に合わなかったのは確実でパイロットの判断・技量なんて関係ない。 無理矢理ゆがんだ形で取り付けたんだろ
しばらく飛んでから壊れるってのはそういうことでしょ >>112
そんな簡単なもんじゃない
慌てて降下したらボルテックスで墜落する
破断の可能性を前提としたチェックリストもないだろう >>149
17時から17時20分の間はNHKのアナウンサーが予防着陸を使っていたよ >>144
そりゃそんな物ないんだから知らないに決まっているだろ。
情報錯綜した中での初期報道が唯一のソースとかお前馬鹿だろ？ >>152 >>141 >>126
●インチキ駆逐艦やイージス艦、詐欺紛いのインチキスパイ衛星や、全く必要ではない軍事基地や詐欺武器群などが対災害の最新鋭機甲群や高度の災害救援部隊に替えられていたらここまで被害は拡大しなかった。
多くの人命を救うことが出来た。
詐欺集団である米軍・自衛隊は日本の国土にまったく必要ではない、害悪になるだけだ、
緊急に必要なのは10万の最新鋭災害救助隊だ。 https://blogs.yahoo.co.jp/pongisayoku/28826371.html
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik16/2016-09-27/2016092715_01_1.html
打ち続く災害で、国民が訴え続けていたことが又しても証明された。
自衛隊はまったく必要ではない、
即時解体して緊急災害部隊に変えなければいけないということだ。
積み重なる被災遺族を前にその事実が改めて証明された。
インチキ兵器や自衛隊や軍事基地などという現実無視のお花畑に浸っていたら日本人は永遠に続く各種災害によって死に続ける。
http://vn-hochiminh.seesaa.net/article/166055185.html
自衛隊や軍事基地などという非現実的で甘ったれたお花畑の、腐り切った利権構造は直ちに廃止すべきときだ。
腐り切った軍事財閥や自衛隊に毎月毎月5000億円もの捨て金を注ぎ込むような腐敗の時代は終わった。
紛れもない日本の敵は、毎月毎年、毎週のように日本人を襲い殺戮するこの列島の宿痾のような災害である。
https://blogs.yahoo.co.jp/pongisayoku/28834236.html
http://www.geocities.jp/yu77799/worldwar2/Philippines3.html
https://blogs.yahoo.co.jp/pongisayoku/28834236.html
憲法に則った災害法案、即ちインチキ自衛隊を解体して災害緊急部隊の創設に着手すべきである。
自衛隊や軍事基地などという非現実的で甘ったれたお花畑の、腐り切った利権構造は直ちに廃止すべきときだ。
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik16/2016-09-27/2016092715_01_1.html
https://blogs.yahoo.co.jp/pongisayoku/28834236.html
今、毎月毎月５０００億円もの血税が防衛の名の下に「抑止力」とか「国土防衛」などという寝言を撒き散らしながら盗み出されている。
聡明な国民はそれが巨大な詐欺だと、とうに気がついている。
今回の福岡豪雨禍は憲法9条が厳守されていれば被害は劇的に防ぐことが出来た。
インチキ駆逐艦やイージス艦、詐欺紛いのインチキスパイ衛星や、全く必要ではない軍事基地や詐欺武器群などが対災害の最新鋭機甲群や高度の災害救援部隊に替えられていたらここまで被害は拡大しなかった。
多くの人命を救うことが出来た。
理由はある。
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik11/2012-03-19/2012031915_01_1.html なんかブレードが破断してたという話だが、締め付けトルクを間違った？ >>153
そんな情報はないからだよ。
お前が出してきたものは全て事故初期の情報が錯綜した間違った報道の可能性が高く
続報が全くない時点で話にならない。 >>156
見つからなかった2本目のブレードだけど1本目とは壊れ方が全然違うね。
こっちはヘッド側からの破断か・・・。
ピッチホーンがないのは壊れた時としてもブレードピンが1本ないのが気になるな。 そもそもテスト飛行なら基地の周りを周回コースしていればよかったわけで
このまま飛行続けて久留米市方向に行こうとしていたんだろうｗ
家を全焼された父親が怒るのも無理はない >>160
テスト飛行が何か問題でも？
そんな事言うのなら民間旅客機やそれこそ自家用機のテスト飛行も全部禁止な
旅客なんて大都会の羽田や伊丹でテスト飛行してるし、自家用機だって
調布とかの住宅密集地でやってるよ >>161
普通なら試運転後にボルトの緩みはないか確認すると思うが、そもそも試運転とは思ってなかったならそんな確認はやっていたのか甚だ疑問なんだが >>162
試運転と思っていなかったw
どこの誰がそんなこと言ったのかな？
いい加減アホ過ぎる発言やめたら 久留米方面に行くのがおかしいと思ってたけど
試運転のつもりではなかったなら納得いくわ >>163
完全にアホなんだろうな。
メインローターヘッド交換後のテストフライト(しかも初回)をパイロットが知らないで飛ぶとかありえないから。
ましてやグランドランから始まりホバリングテストまでやってその結果でのフライトなのにな。
ガキの遊びと同じで適当にやってるとでも思っているんだろうなこの無職のゆとりちゃんは。 >>129
Longbowは既に型落ちの時代遅れだよ。
ていうか対戦車ヘリ自体が、テロリストとの戦闘では無意味と思われてるのに
防衛省の大馬鹿が騙されて調達しただけ。しかも結果的にステルス戦闘機より高額で調達。
それなのに民家に特攻して超貴重な13機の中の1機を無くすなんてね。
本当に泣きたいのは納税者の国民だぞ。 >>1
＞なぜ試験飛行で小学校や幼稚園、住宅があるような場所を飛行したのか
確かにそうだけど、この辺りは佐賀平野の田んぼばかりのド田舎。
ここで飛べないんだったら日本中、飛ぶところはない。
家燃やされた親父の気持ちはわかるけど、調子に乗って自衛隊批判するんじゃねえよ。 ロータヘェッ!!ロータヘェッ!!
燃え出っすよ～な～熱い魂～!! どうしても、自衛隊の操縦士の有責追求論を根拠無く排除したい
不適当な人達（自衛隊の情報工作）がまともな主張を遮りますね…
陸自ＡＨ６４ヘリで、情報隠蔽と歪曲が始まった！
＞予防着陸っていう言葉がどこから出たのかよくわからないな
テレ朝
ヘリ墜落現場は300m先 直前に「予防着陸」の連絡(2018/02/05 18:46)
5日午後5時前、自衛隊のヘリコプターが佐賀県神埼市の住宅街に墜落しました。
墜落現場の近くから報告です。（河村聡記者報告）
ー略ー
午後4時40分すぎにパイロットの方から目達原駐屯に予防着陸をするという連絡が複数回、入っています。
この予防着陸というのは、機体の異常であったり、また、天候の変化によってやむ得ずヘリポート以外の所
に着陸することを差すそうです。その2分から3分後に墜落したものとみられています。
★まわりは田んぼが多く、直ちにオートローテーションが容易、また、
動画は、水平巡航からの墜落であったし、上記から少なくとも異常を感じてから
数分間以上も対応可能な時間の猶予があったのは確実。
【★パイロットが亡くなったからと言って、美談で済ませようなんて、卑怯だ！】
「 パイロットがトラブルに対しての取るべき対応が、全然できていなかった！」
非常勤の防衛大臣に責任を押しつけてあたま下げさせるのは、
日本の公務員の卑怯な人間性を映し出しているわ！ >>156
ローター取付ボルトが一本ない
たぶん振動で操縦できるような状態じゃなかったんだと思う。 >>172
ほんとだ、ボルトが1本取れてるね。
どんなに激しい振動があったとしても、ボルトが緩んだとしたら、組み立てミスの可能性が出て来るな。 ローターの整備不良であっても、
パイロットが迅速に対応していれば、ここまで被害は大きくならなかったよ。
陸上自衛隊航空科の、整備、パイロット、ともに問題だよ。
まあ、AH-64なんて必要ないモノに莫大な税金かけて
買うこと自体が間違ってるけどな。 AH64Dって、高いと言われて配備が進まなかったOH-1の倍以上するんだな ＯＨ－１も、陸自や業界では、有名な欠陥品やで。
陸自の中堅整備員がＯＨ－１とは関わりたく無いって逃げ出すレベル。
今回の件は、モノが不良であっても、
最終的にはパイロットの判断ミスが大きな事故を招いた。
ＡＨのパイロットが、迅速かつ直ちに対応していれば、
こんな事故は起きなかった…
パイロットの過失も大きい。
死んだからといって許されるわけでもなく、
パイロット抜きにして美談で済ませようなんて卑怯も甚だしい。
パイロットの家族に支払われる、補償金は減額されるべきだ。 >>176
減額どころか過失致傷罪で送検の上、懲戒免職扱いが妥当。
あと第3対戦車ヘリコプター隊は即時解隊、目達原飛行場も即時廃止が適当 >>177 まあ、ＡＨ－１ＳやＡＨ６４なんて対戦車ヘリや戦闘ヘリなんて、
日本に必要ないけどねｗ
まわりが「海」に囲まれてる日本…
いったい、どこから戦車が攻めてくるというんだろうねえ～？ ｗ笑 >>177 いや、亡くなったパイロットの責任も大きいよ。
政府も、自衛隊も、メディアも、そっちの方には
触れないでほしい空気をかもしだしとる。
今回のAH64の民間住宅への墜落炎上事故は、
操縦士の能力と判断力が欠落している可能性が排除できない状況にある。
とくに動画サイトやTVで報道・公開された動画を見る限り、
明らかに余裕のある巡航から墜落している。
また、緊急で予防着陸する時間的余裕もあった。
それから、急にそのことに関しての報道がなされなくなったという不自然さ。
このスレで、操縦士の有責についてのレスを「異常に叩く」不可解さ。
動画がすべてを物語っているが、亡くなったとは言え、
２人への社会的な責任追及は考えなければならないこと >>181
必死こいてる具合からシナチ○ンの工作員なんだろうね～。 >>182
でも、現実的にはAH-64D買う金で、マルチユーティリティ機を
4機買った方が良かったんじゃないかと…
結局、金が続かなかったせいで13機のみ配備って言う中途半端
な結果になっちゃったわけだし… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
