【社会】事故の致死率、軽乗用車が普通乗用車に比べて１・６倍　７５歳以上ドライバー　「軽乗用車の安全機能の強化が必要」と専門家★2

**(?∀?(⊃＊⊂) ★** · 2018/02/12(月) 12:49:10.30

７５歳以上の高齢ドライバーの乗車中の事故の致死率は、軽乗用車が普通乗用車に比べて１・６倍に上ることが、
警察庁への取材でわかった。
車種別の致死率が明らかになるのは初めて。

衝撃が伝わりやすい軽乗用車の場合、身体の弱い高齢者が肋骨ろっこつなどを骨折するケースが多いことが原因とみられる。
専門家は、軽乗用車の安全機能の強化が必要だと指摘している。

同庁によると、昨年１～１１月末の７５歳以上の軽乗用車の致死率は１・２２％。普通乗用車は０・７７％だった。
７５歳未満の場合、軽乗用車の致死率は０・５９％で、半分以下の水準。普通乗用車は０・４７％だった。
７５歳以上の軽乗用車が突出して、致命傷を受ける割合が高いことになる。

http://www.yomiuri.co.jp/national/20180212-OYT1T50002.html

https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1518396307/
2018/02/12(月) 09:45:07.01

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 17:26:27.86

>>369
それ右ハンドル車両規制

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 17:26:31.69

個人的には三菱のekワゴンが頑丈でオススメ。ソースはインプ乗りで追突された俺。あいつは硬い。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 17:27:46.41

>>340
自動車保険って相手に払う方が多いんだから
自分の乗ってる車基準に保険料決めてもしょうがない

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 17:28:42.18

私女だけど軽自動車乗ってる男の人は無理
テレビとか冷蔵庫が国内有名メーカーじゃない人も無理
格安スマホも無理

**雲黒斎** · 2018/02/12(月) 17:28:59.55

>>1
>専門家は、軽乗用車の安全機能の強化が必要だと指摘している。

いやいや、外寸に制限があって潰れ代が普通車よりも無いんだから、そんな「強化」とか無責任に言うなよ。
重量だって普通車よりは軽くて、普通車や大型車と衝突したときの減速度も大きいんだから。（ベルトしてる部分の骨が折れたりする）

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 17:29:31.85

普段バイク乗ってて、たまに軽自動車に乗ると安堵感に包まれるわ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 17:30:19.71

老人だから死んでるんだろｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 17:31:41.75

>>372
運輸が困る

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 17:31:55.32

ボディー強化や安全装置装備で重量増加とか800cc化への布石か？

**雲黒斎** · 2018/02/12(月) 17:32:12.18

>>374
あの車はお金かかってるよ。1クラス上。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 17:32:26.88

高齢農家の軽トラの事故が多いということかな？

**雲黒斎** · 2018/02/12(月) 17:33:02.47

側面衝突なんかいまの1.4m幅じゃどうしようもないだろ。　空間が無さ過ぎて。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 17:33:08.57

>>376
師ねｗｗｗｗｗｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 17:33:25.62

>>382
でも三菱なんでしょ？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 17:33:45.10

余計なことするよりMTしか乗っちゃだめってやった方がよさそうだけどな

**雲黒斎** · 2018/02/12(月) 17:34:22.26

>>386
日産デイズ買えば？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 17:36:28.99

>>370
同じ軽車両でも特定の車種に問題
があるってこと
普通車並みに安全な軽もある。
規格変更はいらない　　　

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 17:38:58.06

軽自動車の方が死ぬ率が高いのは年齢には関係ないだろう。
でもそんな軽でスポーツカーをだしてるとんでもないメーカーもいる。

ホンダ、お前だよ！良心に恥じないのか？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 17:39:58.58

>>383
軽トラは走る棺桶だし高齢ジジババ率がほとんど
普通の軽も家族で乗ってるから乗車人数が普通車より多いはず

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 17:41:04.70

怖くて軽なんか乗れないよな
事故ったらヤバいだろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 17:41:19.33

>>389
＞普通車並みに安全な軽もある。

その軽自動車並の普通車ってなんだろう。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 17:42:19.07

なんだ、はねられた人の話じゃなくて
中に乗ってるジジイが死ぬ確率の話か。

いいよ別に死んでも。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 17:43:24.89

突っ込まれた時の事を考えると軽ではヤバイ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 17:43:35.91

>>393
AE86とか。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 17:43:49.60

>>383
40代50代の農家中核世代でも致死率が高いのは
車両自体に問題があるな。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 17:44:03.71

そうすると価格がレクサス買えるくらいに上がるんじゃね？
現行でも新車は２００万越えは普通だし

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 17:44:17.01

>>1
これは統計のレトリック

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 17:44:33.70

むしろ高齢化歯止めに貢献

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 17:48:09.64

拡大の方向で規格の見直ししろよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 17:48:15.80

>>383
本文の日本語記事が読めない人かな？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 17:54:46.99

昔軽は550だった
それを安全性と性能向上のためにサイズと排気量を増やした

その後770にしようという案があった
でも当時軽を売っていなかったトヨタと日産が反対してサイズのみの拡大になった

ちなみにもっと大昔は360cc

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 17:54:55.62

事故りやすいバカで貧乏人だから軽に乗るのか事故率は普通と同じで車体がショボいから怪我しやすいのかどっちだ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 17:56:13.67

>>396
私が高校生の時に発売されたクルマだなあ。
(笑)
今の軽自動車って30年以上前の国産車と同程度なので？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 17:56:23.24

保険料upからの～任意保険未加入増えの～泣き寝入りからの～

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 17:56:50.87

別に良いと思うわ。いい機会だと思うよ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 17:57:28.54

>>398
レクサスとは言わないまでも価格は高くなる

新車で130～200万が、170～260万の幅かな
S660みたいのはOP付けて300万コースになる
自動車メーカーうはうは

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 17:59:32.87

高齢者は破壊力の軽い軽にしとかないと
人にぶつけたり事故の時に被害が大きくなるんあよ。大きな車には乗らないでね

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 18:00:23.10

旧規格と現行規格では安全性に大きな差があるし、
現行規格でも初期のと最近のでは大きな最近がある。
でもこの記事ではその辺の内訳が分からない。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 18:01:41.36

爺とババアの胸にパット入れとけ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 18:02:48.10

一般道路の速度制限厳しくするか、運転マナー悪い地域に住まないようにするしかないよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 18:05:17.79

軽が3００万の時代が来るのか

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 18:05:19.24

>>1
これは統計のレレレリックブイチ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 18:05:52.84

退職した団塊の世代が仕事で通勤ぐらいしか運転してなくて
下手なだけ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 18:09:25.34

>>412
軽自動車の後部座席は、同じ軽自動車に時速40kmで突っ込まれても死ぬよ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 18:11:46.92

このスレは嫌儲と電車と自転車しか乗れない奴らのスレだな
高齢者は車の保有年数が高いから・・。
軽四じゃなくて、古い世代の車でも事故での死亡率は高くなる

統計を見るのはこういう事
しかも交通事故死亡件数は事故発生から２４時間以内だったな・・。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 18:13:45.51

65で免許返納、従わなければ殺処分でよし

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 18:14:18.80

https://youtu.be/53B3ZrhfnOA
黙るんだ。いいな？Eng.知ってるなら喋るな！
日本人なんか、
うすぎたねえ！！！殺しちゃえ！
なんだから

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 18:16:07.99

>>11
コマツの軽装甲車

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 18:16:10.48

普通乗用車って括りは大雑把過ぎると思う
その中でも車種でかなりの差があるんじゃないのか

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 18:18:30.34

>>389
軽車両？　自転車の問題か？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 18:20:24.74

車をただの道具扱いで安物ですませ運転もおざなり→死亡
車好きで高くても好きな車を買い運転にも真剣　　→軽傷

という可能性はないのか？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 18:21:02.45

今の軽自動車速すぎ
高速道路で130kmとかバカっぱ屋で前の車を煽ってるわ
もっと遅くしろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 18:25:21.94

>>417
24時間だと何か問題でもあるのか？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 18:26:34.69

>>424
何でその軽自動車が130km/hだと思ったの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 18:29:36.22

>>250
それ既に魅力じゃなくなってる。
むしろコンパクトの方が安くなってる。

軽のメリットはサイズの小ささと税金ぐらいだよ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 18:40:13.97

>>426
相対速度で分かるだろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 18:43:26.91

>>428
お前も130KPH出してたと認めれば？
どうせ特定できないんだし。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 18:44:48.89

日本が税制優遇で軽を売るのが間違っている
自動車大国の日本で売れているのが貧乏臭い軽自動車とハイブリッドばかり
チョンやシナでももっといい車が走っている
軽なんて止めれば良い
で現在軽しか維持できない人は車に乗らなくてよいわ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 18:45:22.29

>>5
逆じゃ？普通車のを軽乗用車並みにしないと

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 18:47:27.30

それより自動車全体が乗員の生存率を上げるべきだろ
今回の豪雪だけでなく、豪雨とか水害や津波時の浸水に脆弱すぎる

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 18:49:19.86

>>430
貧乏臭いのではなく貧乏だから乗っているのだ

田舎に来ればわかるさ

それか、お前も貧乏になれば身に染みるだろう

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 18:51:14.18

>>1
その代わり、アクセルブレーキ踏み違えではねられた歩行者の致死率は、普通乗用車と軽自動車で反転するのだった。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 18:55:40.80

田舎へ行くと軽自動車ですらギリギリ幅の道路とか当たり前。そんな集落の中から3ナンバー幅のミニバンがワラワラと沸いて出てくる光景も滑稽

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 18:56:10.19

軽のメーターは140までしか表示ない

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 18:57:00.92

機能の強化？

はぁ？

廃止だろ？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 19:01:33.12

燃費の為に強靭なボディーを軽量化し続けてきて
安全機能強化が必要なんてあまりにもユーザー軽視してきているよな。

悪いとは言わないけど、鉄バンパー無くし、衝突安全性ボディーと称してキャビン以外はぺちゃんこになるようにして安全性が足りない？

だから外側にウレタンでも空気バルーンでもつけたほうが安全性あがるって！！

速くも走れなくなるし
https://i.imgur.com/bbJ8JZy.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 19:25:38.73

>>434
ペダル踏み間違いはプリウスが圧倒的だな。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 19:29:27.89

老人の死は全て寿命。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 19:29:55.55

軽は８００ｃｃくらいにして５人乗り可にしてほしい。
サイズは今程度で。
その分、税金や保険料が上がるのは受け入れる。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 19:36:19.33

高齢者が無理して乗り続けないで70歳になったら身体能力に関係なく強制的に運転免許失効させる様に法改正するべきだろう。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 19:38:25.35

俺が子供の頃はベンツに乗るのは自慢したいんじゃなくて死にたくないからって言うヤクザが多かった

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 19:39:44.55

>>441
意味不明な無い物ねだりしてないでリッタークラスに乗れよ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 19:43:18.08

ジムニーなんか強そうだけどどうかなあ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 19:43:20.39

新規格の軽って安全やん

>>410
数字出てるぞ

タイプ別致死率75歳以上
普通乗用車　3.92

新規格
軽乗用　3.88　
軽貨物　5.53
軽トラ　5.86

旧規格
軽乗用　5.54
軽貨物　7.73
軽トラ　8.27

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 19:43:52.98

死に急ぐというか
もう充分生きたから生への執着もないんだろ
逝かせてやれよ、気持ちよく

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 19:44:20.52

安全性を求めるなら普通車乗れよ
税金や保険料の高さも安全を買うつもりで払え

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 19:45:12.46

ダンプカーに凸られたらまあどの車も終わりだけど剛性重視しだね
プリウスのようなペラペラフレームとかあんなん合っても無くても同じようなもんやぞ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 19:50:48.73

>>1
軽四を廃止するべきだね。
本来車に乗るべきではない人間まで
車に乗っているのは軽四のせい。
それによって不幸な事故も起こる。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 19:52:47.56

むしろ全台軽もしくはバイクにしろ
能無しは淘汰しろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 19:53:24.35

>>1
俺は還暦過ぎの爺だが年よりがさっさと死ぬのは社会にとって有益だと思うぞ。
脳梗塞なんぞで何年も病院通い、老人ホーム暮らしなんぞ真っ平御免だ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 19:54:17.26

高齢者用乗用車は衝突安全性免除して歩行者と衝突時の歩行者保護能力の基準を大幅に厳しくしろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 19:56:52.44

先進国で拒否られる衝動安全性の
軽自動車をファミリーカーとしてセールスするのって
うちは先進国ではありません、と主張してる訳ですから。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 19:59:47.19

>>1
老人から免許を取り上げれば解決だな。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 20:00:41.15

>>454
日本は衰退途上国だぞ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 20:02:16.14

馬鹿な専門家だな
老人がそんな簡単に車買えるわけねえだろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 20:05:04.03

フルフラップ55km/h
オフセット64km/h
側面衝突55km/h 質量950kg
もっとハイスピード、高質量で実験すればどうなるか素人でもわかるだろ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/movie_contents/car

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 20:07:46.70

結論出たな。
死にたくなければ新規格軽に乗れ
致死率
普通乗用車　3.92
新規格軽乗用　3.88　

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 20:08:17.45

金額的な足切りが必要なんだよ。

老人に限らずゲームみたいに走る
チンパンもシャコタンの軽四だったりする。

軽四を廃止すれば害虫はかなり減る。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 20:10:44.20

>>452
なんで生きてんの？

**(ﾟω ﾟ)** ◆JosoBYcWOU · 2018/02/12(月) 20:12:41.52

　 ∧∧
　(　ﾟω ﾟ) 　軽自動車も新車で200万とかするよね
　/　∽ |　　ﾃﾗﾀｶｽ
　しー-Ｊ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 20:21:59.21

>>397
用途も完全に作業用だからな。
リスク高い仕事しているから事故も多くなる。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 20:24:22.40

75歳以上にはそもそも運転させるなよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 20:36:49.63

排気量を1リッターまで上げて衝突安全性は普通車と同じにしろ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 20:45:28.36

同じコストで普通車作れるのにわざわざ軽の仕様に収めた棺桶作ってるわけで
本来死なずに済むところを税金のせいで死ぬようなもんだろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 20:45:51.21

そもそもガラパゴス規格だからね無くしてどーぞ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 20:55:34.77

少なくとも速い軽四は絶対に不要。
前後を少し長くして剛性も高め900キロ程度にして
エンジンはそのままくらいでいい。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 20:59:30.03

軽自動車は町乗り限定にして高速道路に入れない法律をつくる
走行範囲は県内まで
県をまたぐ場合は面倒な申請が必要
速度メーターは100キロ以下
問答無用に廃車して中古市場に出回らせない取り扱いも禁止
10年以内にこれらを実現し電気自動車に入れ替えて軽規格を廃止

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 20:59:36.18

75歳以上に安全対策など要らないと思うが

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 21:06:31.08

>>470
高齢だから対外的な安全装備だけ。踏み間違い防止や自動ブレーキの類。残りは本人の自覚。無茶すんなってことだ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 21:10:17.16

前後に二人乗りする設計にすれば稼げるでしょ。
長尺物も積めるし。