【社会】事故の致死率、軽乗用車が普通乗用車に比べて１・６倍 ７５歳以上ドライバー 「軽乗用車の安全機能の強化が必要」と専門家★2
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
７５歳以上の高齢ドライバーの乗車中の事故の致死率は、軽乗用車が普通乗用車に比べて１・６倍に上ることが、
警察庁への取材でわかった。
車種別の致死率が明らかになるのは初めて。
衝撃が伝わりやすい軽乗用車の場合、身体の弱い高齢者が肋骨ろっこつなどを骨折するケースが多いことが原因とみられる。
専門家は、軽乗用車の安全機能の強化が必要だと指摘している。
同庁によると、昨年１〜１１月末の７５歳以上の軽乗用車の致死率は１・２２％。普通乗用車は０・７７％だった。
７５歳未満の場合、軽乗用車の致死率は０・５９％で、半分以下の水準。普通乗用車は０・４７％だった。
７５歳以上の軽乗用車が突出して、致命傷を受ける割合が高いことになる。
http://www.yomiuri.co.jp/national/20180212-OYT1T50002.html
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1518396307/
2018/02/12(月) 09:45:07.01 固定されている物体への自爆事故の死傷率はある程度下げられるが。
車相手だと特大車と正面衝突した際には＋60k→-50k、とかで逆方向に加速されるからなあ。
衝突の瞬間速度０からはいっそブレーキ離して押し込まれたほうが車体の損壊がなくてマシな可能性が高いな。
物理法則に逆らえるのは神だけだ。
だがしかし自分の速度が2倍だと処理される運動エネルギーは4倍だからスピードを上げたらどんな車も危険ではある。
こんなもんかやっぱり。 専門家はなぜ、自動車を廃止しろと言わないのだろうか >>943
軽の方が優れているという主張じゃねえの？
ただの痴呆なの？w >>947
雪道でどれが強いかと言う話だよ？
だれが何に乗っているかなんて話はしていない。
お前マジで馬鹿なんだね(笑) ジジババでもJDでもクラッシュゾーン乏しい
軽自動車で事故れば重大な死傷事故になりますから
そんな安全性が乏しい車両をファミリー層に宣伝してる
日本の自動車産業が土人ビジネス >>948
根拠すら示さないお前の感想はどうでもいい 前席を一人乗りで空間的に余裕出ると思うのだが。縦に潰れるのは、速度を控えろとｗ >>952
根拠(笑)
馬鹿の言うことは一々面白いな(笑) レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
