【自動車】トヨタが２２年ぶりに新型「教習車」を投入（写真あり）

**ニライカナイφ ★** · 2018/02/14(水) 14:58:17.94

◆トヨタが22年ぶりに投入した新型「教習車」

トヨタ自動車は小型セダン「カローラアクシオ」をベース車両にした新たな教習車「トヨタ教習車」を発売した。
トヨタの新型教習車は1995年12月の「コンフォート教習車」以来約22年ぶり。

位置感覚の目安となるセンターマークをインストルメントパネルの中央に配置するなど、安全な教習に配慮した。
価格は187万5960―194万2920円（消費税込み）。
全国のトヨペット店を通じ、年間850台の販売を目指す。

教習生の運転を確認するためのサイドターンとブレーキの指導員用インジケーターランプや、後方視界を確保する指導員用ドアミラーを標準装備した。
急ブレーキをかけるとハザードランプが自動的に点滅する機能も搭載した。

5速手動変速機（MT）と自動無段変速機（CVT）の仕様をそろえる。
トヨタ自動車東日本宮城大衡工場（宮城県大衡村）で生産する。

写真：http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/e/d/ed5dd_1639_00e4f4ac_914f5d02.jpg

ライブドアニュース（ニュースイッチ）　2018年2月14日 11時44分
http://news.livedoor.com/article/detail/14298949/

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/14(水) 14:58:44.59

これ乗ってたら煽らないでくれるかな？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/14(水) 14:59:03.01

タクシーみたいなあれが良かったのに

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/14(水) 14:59:44.32

強襲型車両

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/14(水) 15:00:11.92

>>1
これのどこが速報性のあるニュースですか？＞ニライカナイφ ★　　　　　　　　

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/14(水) 15:01:03.39

後輪駆動じゃなきゃダメとか言うのは都市伝説だったか

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/14(水) 15:02:58.22

ディーゼル車じゃないとMTの練習にはならんぞ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/14(水) 15:03:08.91

>>2
車両そのものよりも仮免許練習中の表示のほうが効くんでないかな
嘘表示したらどうなるかは知らんけど

あと、それよりも後方ドラレコ撮影中のほうが効くと思うよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/14(水) 15:03:59.13

MT残ってる車種ベースにするしかないから、値段的にカローラか
コンフォートのパーツはタクシーが変わったからもう生産終了だろう

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/14(水) 15:04:14.21

コンフォートとかいうやつだった気がする

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/14(水) 15:08:46.52

>>1
DとR間違えないやつにしろよ
市販のやつもな

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/14(水) 15:09:13.20

>>1
教官がアラウンドビューモニターをオン・オフして位置を確認させれば良いのでは

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/14(水) 15:09:24.95

アクセラ大丈夫か

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/14(水) 15:09:36.83

>>1
> 位置感覚の目安となるセンターマークをインストルメントパネルの中央に配置

市販車に無いもん付けるなよ
逆に危ないだろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/14(水) 15:10:27.01

AT限定のようにパーキングアシスト限定免許もあっても良いのでは

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/14(水) 15:10:57.66

俺が通ったとこはマツダのボロいやつだった
高速実習でベタ踏みしてんのに65キロくらいしか出ねえで危ねえ危ねえ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/14(水) 15:11:11.13

＞ディーゼル車じゃないとMTの練習にはならんぞ

ディーゼルは低回転からトルクがあるから発進が楽でした
エンストの心配が不要

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/14(水) 15:11:14.68

古いマークIIもあったような

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/14(水) 15:11:52.28

セダンなのは練習のためか？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/14(水) 15:12:24.59

こういう走行範囲が限られてる車こそEVにすべきだろう。
まとまった数も出るからコスト低減にもつながる。トヨタ日産はなんも解ってない。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/14(水) 15:13:05.26

教習車はクレスタだったなあなつかしい

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/14(水) 15:13:57.00

いすゞのアスカだった

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/14(水) 15:13:59.24

>>20
EVみたいな仕組み的に下位互換なんぞ乗りたい時に勝手に乗ればいい

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/14(水) 15:15:08.75

>>21
高速講習は190E

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/14(水) 15:15:17.77

小型最大はカローラなのか

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/14(水) 15:15:21.31

マツダばかりだよね今

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/14(水) 15:16:41.33

EVだとMT教習にならない事はない。バイワイヤのクラッチペダルを設け電子制御で擬似MT制御も現代技術で可能。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/14(水) 15:17:41.89

>>20
モーターにMTつけてもエンストしないから練習にならんだろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/14(水) 15:18:59.24

俺通ってた頃は96年式シビックフェリオだったな

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/14(水) 15:19:39.26

トヨタ系列の教習所通ってて
ボロいタクシーみたいな車だったなー

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/14(水) 15:20:17.10

これうちの近所の教習所では一年前ぐらいから走ってんだけど・・・

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/14(水) 15:21:43.17

俺ん時はチェイサーだったな
ツマンネー、オヤジ車

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/14(水) 15:22:35.85

カローラなのにトヨペット店なんだ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/14(水) 15:23:59.74

近所のトヨタ系列教習所は、MTがコンフォートとかいうボロ車でATが型落ちプリウス

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/14(水) 15:25:14.60

>>6
北海道は、マツダカペラが多かった。
北海道で教習車がFFだと厳しいだろ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/14(水) 15:26:33.91

もう自動で車庫入れしてくれるシステムとかあるし
駐車の教習とかいらなくね

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/14(水) 15:27:04.38

>>2
この間教習車がメチャクチャ煽られてたぞ
まあそいつがメチャクチャ遅かったんだがあれ教官も脇に避けさせずそのまま走らせるのな

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/14(水) 15:28:55.69

>>35
何を買っても運転できるようになる合理的措置

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/14(水) 15:29:30.72

これって、大きさ的には３なんばー？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/14(水) 15:29:56.78

>>6
３０年も前の話だが教習車はＦＦだった

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/14(水) 15:30:34.17

もうすぐ自動運転車が出て免許必要なくなるのに。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/14(水) 15:33:58.70

>>6
32年前に乗った教習車はFFのカペラ1800ccディーゼルだった。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/14(水) 15:35:44.08

でも、時期カローラは3ナンバーだよねぇ？

地域にもよるんだろうけど、近隣の教習所はアクセラばかりだよ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/14(水) 15:35:58.31

金がないから未公認の教習所に行った。
クラウンだったな

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/14(水) 15:37:16.86

>>20
EVで教習してエンジン車やHVを買うのか？笑わせるな

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/14(水) 15:37:41.73

トヨタ車ってホンマにださいよな
日産の方がええわ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/14(水) 15:37:47.28

某教習所の80年代以降の教習車
いすゞアスカ
いすゞジェミニ
マツダルーチェ
トヨタクレスタ
マツダファミリア
トヨタクラウン
マツダアクセラ

コロコロ変わるから見ていて楽しかったけどw
ちなみに自分はルーチェとクレスタで教習した。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/14(水) 15:38:14.59

とうとう教習車もCVTかあ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/14(水) 15:38:39.87

>>27
屁理屈いっとらんと自分で作って売れよネット弁慶野郎

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/14(水) 15:38:55.48

>>6
俺はセドリックだった

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/14(水) 15:40:01.47

くっそボロい33ローレルだったけど、
路上教習出たらエンジン吹けなくて加速しなくてどうなる事かと思ったのは良い思い出
になるかボケー

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/14(水) 15:40:26.33

トヨタの新車に乗ってるけど

一般道・高速は自動運転に近いね

自分が運転してるのを忘れるからマジでヤバいよ

わざとマニュアルに設定するべきか悩むぞ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/14(水) 15:41:23.56

クレスタだったな。再取得時はクラウンになってた

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/14(水) 15:41:29.32

EVは現時点で全世界で1%も普及してないのにEVで教習とか
ATにHVやPHV使うのは合理的だと思うけど

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/14(水) 15:42:59.85

マーク2の教習車に乗りたかったなぁ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/14(水) 15:43:47.62

ボンネットからスーパーチャージャー出てないなら教習受けない

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/14(水) 15:43:53.85

ヒュンダイアクシデントだったニダ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/14(水) 15:46:15.04

昔はマークⅡだった

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/14(水) 15:47:34.93

>>53
俺もクレスタだった。ディーゼルの。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/14(水) 15:51:06.32

ここまで、教習車が東ドイツのトラバントだった奴は無し。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/14(水) 15:51:39.53

高速道路実習はアウディだった

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/14(水) 15:52:01.94

一時期真っ赤なBMWが走ってたな
あれ何だったんだろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/14(水) 15:52:30.96

教習車がコラムシフトだった俺より悲惨な人はいないと思う。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/14(水) 15:54:16.10

フロアシフトよりコラムシフトの方が
運転しやすい

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/14(水) 15:56:13.64

>>63
昔のタクシーみたいなやつ？
運転したことないなぁ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/14(水) 15:56:57.83

低学歴って車校とか言ったりして、やたら自動車学校卒にプライド持ってるのはなんでなん？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/14(水) 15:57:48.77

>>64
訂正MTのコラムシフト。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/14(水) 15:57:54.26

いすゞのフローリアンだったわ。最終モデルだったのかな・・
角目４燈でした。