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【自動車】独VWが日本市場にディーゼル車「パサート」、20年ぶり投入 422万円〜
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0001岩海苔ジョニー ★
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2018/02/15(木) 07:45:59.48ID:CAP_USER9
 独フォルクスワーゲン(VW)日本法人は14日、ディーゼルエンジンを搭載した主力車「パサート」を売り出した。VWがディーゼル車を日本に投入するのは20年ぶり。排ガス不正の影響は和らいだとみて、燃費の良さを売りに巻き返しを図る。

 売り出したパサートは、1973年に登場して以来「ゴルフ」などと並ぶVWの主力車種。新開発のディーゼルエンジンは、ガソリンエンジンよりも燃費が約3割向上。軽油1リットルあたり20・6キロになった。排出される二酸化炭素も約2割減らした。価格は消費税込みで422万9千円から。

 「再びVWのディーゼルが日本に戻ってきた。非常に厳しい日本の排ガス規制をクリアしたモデルだ」。東京都内であった発表会で、日本法人のティル・シェア社長は力を込めた。

 日本自動車輸入組合によると、2017年の輸入車販売台数のうち、ディーゼル車は6万6630台。全体に占める割合が初めて2割を超えた。割安な軽油を燃料とするディーゼル車の人気を背景に、VWも投入に踏み切った。

 VWは排ガス不正問題以降、国内ではディーゼル車がないにもかかわらず販売が低迷。輸入車1位の座を15年以降、3年連続で独メルセデス・ベンツに奪われている。(高橋克典)

http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180214003211_comm.jpg
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180214005558_comm.jpg
http://www.asahi.com/articles/ASL2G4RP1L2GULFA01G.html
0144名無しさん@1周年
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2018/02/15(木) 11:52:28.81ID:DsCw2s/J0
結局ディーゼルのいかさまは有耶無耶になっちゃったなぁ
0145名無しさん@1周年
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2018/02/15(木) 11:53:12.21ID:er7VB9v70
>>134
欧州は関税かかるからわかるけど、日本は非課税でも高い
0146名無しさん@1周年
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2018/02/15(木) 11:53:30.27ID:xXYw9eon
排ガステストで猿に吸わせて壊滅的な結果が出た公害ディーゼル搭載してるの?
0149名無しさん@1周年
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2018/02/15(木) 12:00:44.86ID:LIVvWE1t0
>>143
ベンツやBMを本国では云々いう馬鹿が居るけど、パサートはガチでカローラ。
それを400万とかキチガイ沙汰。
0150名無しさん@1周年
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2018/02/15(木) 12:09:57.30ID:orW+k2Su0
じゃあ、同じ仕様のガソリン車はいくらするんだ???
単純にディーゼルエンジン代で、おいくら万円アップ?
0151名無しさん@1周年
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2018/02/15(木) 12:11:34.93ID:2pbj7ir50
今更w
もう日本の自動車評論家も擁護してな…
あっ、雉がまだいたかw
0152名無しさん@1周年
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2018/02/15(木) 12:21:14.84ID:+47lWrv60
まぁマツダ車に400万出しちゃう人もいるんだから全く売れなくはないんじゃねw
0154名無しさん@1周年
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2018/02/15(木) 12:36:20.09ID:UCrElEKvO
>>149
パサードは欧州で大幅値上げしてベースモデルで380万円位になったと思ったが…
まぁVWには一円も出したく無いが
0155名無しさん@1周年
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2018/02/15(木) 13:04:48.31ID:vtEq3ri/0
>>136
といっても世の中の車はガソリンでも殆ど直噴エンジンになっている
0158名無しさん@1周年
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2018/02/15(木) 13:13:00.79ID:IlsxK7IC0
俺VWのシャランに乗ってるけど、1400ターボで1800kgオーバーを難なく動かすし、燃費もカタログ通りに走る。
絶対おかしいってと思ってる。ガソリン車でも不正デバイスやらかしてるんじゃねって。
0159朝鮮漬
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2018/02/15(木) 13:15:45.45ID:XqCZSsys0
インチキの主犯登場や(^。^)y-.。o○
0160名無しさん@1周年
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2018/02/15(木) 13:20:38.95ID:NCDuG1Kw0
>>8
マジでアウディA1クワトロぐらいだったら良かったのに
しかもGヴァーゲンはすぐモデルチェンして、在庫品掴まされたようなもんだし
0161名無しさん@1周年
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2018/02/15(木) 13:23:47.37ID:/4s7A/7v0
20年ぐらいデザインが変わらんな
古すぎる
0162名無しさん@1周年
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2018/02/15(木) 13:24:53.26ID:+ORlX/sq0
>>20
ハイオク如きで購入躊躇する層はパサートなんて最初から眼中にないべ
0164名無しさん@1周年
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2018/02/15(木) 13:32:55.26ID:Ca3z6iZS0
デカグリル&縦線苦手な俺には好みの顔だなぁ。
トヨタのでっかいグリルと日産とホンダのVとか凹の顔はいつ終わるのかなぁ…
0167名無しさん@1周年
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2018/02/15(木) 13:39:23.29ID:Oe6C8HSd0
フィルダーくらい良い車だよ
0168名無しさん@1周年
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2018/02/15(木) 13:45:46.35ID:/XAMNCdI0
>>137
欧州のディーゼル車は音しないよ静か
0169名無しさん@1周年
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2018/02/15(木) 13:47:56.49ID:/ueaNi4x0
公害テロだな
0171名無しさん@1周年
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2018/02/15(木) 13:56:30.96ID:TO6MKoMR0
今度は排ガス検査で不正がばれないように改良したんだろ
0172名無しさん@1周年
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2018/02/15(木) 13:58:17.50ID:plrnAFeYO
相変わらずダサイな。ディーゼルうるさいし。メルセデスのディーゼルも
うるさいんだよなあれ。たまに近所のGLEと帰りが被るんだが、いかにも
と言うか一昔前のディーゼルよりはマシだがそれでもやっぱうるさい
100メートルくらい先からすぐ分かる。雑誌見ると車内は静かそうなことを
書いてあるんだが、実際どうなんだ?外はあんだけうるさいのに
0173名無しさん@1周年
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2018/02/15(木) 13:58:50.29ID:o7mn4Suw0
誰が買うねん
0175名無しさん@1周年
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2018/02/15(木) 14:05:38.13ID:0fCIEbjx0
>>168
欧州車は車内のみ騒音軽減
マツダだと車内車外も騒音軽減
0176名無しさん@1周年
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2018/02/15(木) 14:05:44.19ID:QTviBE0S0
厚顔無恥もここまで来ると清々しいな
そしてW清水絶賛の流れ
0178名無しさん@1周年
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2018/02/15(木) 14:27:00.92ID:+THMwD7s0
金持ちが喜んで乗っているポルシェやアウディ車はだいたいこの車がベースだから
無印高級車と思えばお買い得だよ。
0179名無しさん@1周年
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2018/02/15(木) 14:29:26.76ID:Gf6e2+l60
こんなん買うくらいならスーパーセブン620R買うわ。
0180名無しさん@1周年
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2018/02/15(木) 14:34:11.06ID:G5ce9vJH0
サルと日本人に実験して安全性を確かめたぞ! ハイル!
0182名無しさん@1周年
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2018/02/15(木) 14:41:33.64ID:WlXla5R00
インチキクリーンディーゼルで400万wwwww
0183名無しさん@1周年
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2018/02/15(木) 14:43:12.78ID:CveVI8zQ0
HVを出せないVWの苦肉の策
かつてのパートナーのスズキだって出してるのに
0184名無しさん@1周年
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2018/02/15(木) 14:44:27.82ID:k05S9n6w0
俺たちアニメ君の出番来た!
0185名無しさん@1周年
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2018/02/15(木) 14:50:09.78ID:7k3Tbyfp0
「排ガス偽装がバレて売れなくなったエンジンが山ほどあるけどどうすっか?」
「適当に新型車でっち上げて積んどけばバカなジャップが飛びつくんじゃね?」
「じゃあそうしよう」
0187名無しさん@1周年
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2018/02/15(木) 15:03:27.08ID:2NXFGC6Z0
欧米で余ったディーゼルエンジンはジャップになすりつけようって魂胆見え見えだな
0188名無しさん@1周年
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2018/02/15(木) 15:44:38.44ID:DPsbX8TZ0
>>1
カローラフィールダーでいいわ
0189名無しさん@1周年
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2018/02/15(木) 15:55:02.75ID:UCrElEKvO
>>186
2017年世界車種別販売台数
1位カローラ_116万495台
2位シビック_83万3017台
3位ゴルフ_78万8044台
4位RAV4_78万6580台

欧州車は偽装車だから売れてない現実
大衆車でしかも中国で廉売してるのにRAV4並しか売れないVWの悲しみ
0193名無しさん@1周年
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2018/02/15(木) 16:04:22.00ID:xXYw9eon
欧州車のメカニズムはすぐ壊れると言う意味でクソだが、内外装デザインは優れてたりする
てか日本車にダサいのが多すぎる
田舎者丸出しのが売れるってんだから何処まで民度がガキなのかと嘆かわしい
0195名無しさん@1周年
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2018/02/15(木) 16:19:31.83ID:dpsisfhq0
>>149
なんでお前らって平気で嘘つくん?


Passat

Trendline
ドイツ \3,559,057 (26.800 EUR) 
日本 ¥3,339,000

Highline
ドイツ \4,638,354 (34.950 EUR) 
日本 ¥4,549,000

GTE 
ドイツ \5,873,451 (44.250 EUR)
日本 ¥5,889,000
0196名無しさん@1周年
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2018/02/15(木) 16:27:37.55ID:xXYw9eon
>>194
トヨタも海外向けのはシュッとしてたりするね
アベンシスとか
田舎者丸出しなマイルドヤンキールックはマジ勘弁
芋だあれは
0199名無しさん@1周年
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2018/02/15(木) 17:16:50.26ID:/4s7A/7v0
>>168
嘘つけマツダよりうるさいぞ
0200名無しさん@1周年
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2018/02/15(木) 17:20:46.68ID:/4s7A/7v0
外車買ってわざわざディーゼル選択する意味が分からんな
0201名無しさん@1周年
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2018/02/15(木) 17:31:42.46ID:UCrElEKvO
>>200
意識高い系
欧州車至上主義
昔は1000万超えるポルシェと高くても500万の日本車をサーキットで比較して
「やっぱり欧州車は良い」という言葉を信じちゃう知障もいた
0202名無しさん@1周年
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2018/02/15(木) 17:33:17.86ID:1uTDIxLu0
ミニ(自動車メーカー)のクーパーJCWなら欲しいぜ
可愛くて速い最高の乗り物だ
0203名無しさん@1周年
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2018/02/15(木) 18:05:51.78ID:RqUu2vMd0
この車と日本車はそもそも用途が違う。
この車は実用的な高速道路専用車みたいなもん。
だから日本でも日常的に高速道路多用して年間5万キロ以上走って5年以内に乗りつぶすのなら日本車と比較しても悪くないよ。
日本ではそういう使い方をする人が買わずにいわゆる意識高い系の人が買うからいろいろ不都合があって叩かれてるだけ。
0204名無しさん@1周年
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2018/02/15(木) 18:08:45.80ID:RqUu2vMd0
それに日本でもアヴェンシスが安く買えるのだから割高なこの車を買う理由なんてないけどね。
0205名無しさん@1周年
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2018/02/15(木) 18:11:44.78ID:rs3nZxCj0
400万だしてディーゼル買わないだろw
0206名無しさん@1周年
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2018/02/15(木) 18:15:32.23ID:RqUu2vMd0
>>205
ディーゼルの方が高いんだよ。あたりまえだけど。
ランドクルーザープラドだってマツダ車だってディーゼルの方が高いでしょ
0207名無しさん@1周年
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2018/02/15(木) 18:18:18.64ID:9aqShnq50
3年ほど前までパサート乗ってた。2Lのターボのやつ。
良く走るんだけど、品質はクソだったなぁ。燃費も悪いし。
あまりにあちこち壊れるので手放した。
0208名無しさん@1周年
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2018/02/15(木) 18:19:57.27ID:UCrElEKvO
>>203
欧州でこのクラスだとリセールバリューが低いと売れないから
5万qで乗り潰すとかあり得ない
米国だと乗り潰すなら今は20万マイルカーが基準
0209名無しさん@1周年
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2018/02/15(木) 18:20:34.23ID:RqUu2vMd0
>>207
燃費は悪くないだろ。高速燃費は日本車より良いはず。
街乗りでは燃費悪いかもしれないが街乗りの走行距離なんかたかが知れてるから
トータルでは日本車より燃費良いはず。
0210名無しさん@1周年
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2018/02/15(木) 18:21:36.72ID:RqUu2vMd0
>>208
違うわ。年間5万キロ以上走って5年で30万キロ以上走って乗りつぶすと言う意味。
0212名無しさん@1周年
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2018/02/15(木) 18:23:36.64ID:RqUu2vMd0
>>208
自分は日本では年間走行距離5000qくらいだが
ヨーロッパに住んでた時は年間4万q以上走ってた。
4万qのうち9割以上が高速道路。
0213名無しさん@1周年
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2018/02/15(木) 18:27:03.90ID:RqUu2vMd0
この車はよほど高速道路を使いまくる人じゃないと日本で買っても割が合わないと思う。
それに日本でもトヨタアヴェンシスが安く買えるのだからあえて修理代の嵩むこの車を買う必要もないと思う。
0214名無しさん@1周年
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2018/02/15(木) 18:30:18.57ID:UCrElEKvO
>>210
米国の20万マイルカー(約32万q)は標準的な整備で走り続けられる基準な
日本より距離を走る欧州(北欧を除く)や米国だと30万qオーバーは簡単に行く
長持ちする車はリセールバリューが高いから売れるのよ
0215名無しさん@1周年
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2018/02/15(木) 18:34:58.34ID:RqUu2vMd0
>>214
あと欧州車は過走行の対する耐久性が日本車より高い。
日本車は細かい故障は少ないけど過走行で欧州車より早く寿命になる。
ただ年金生活者なんかが街乗り中心に20年くらい使うには日本車の方が向いてる。
0216名無しさん@1周年
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2018/02/15(木) 18:42:35.06ID:RqUu2vMd0
日本で欧州車買うならこんな華のない車種はありえんな。
同じ価格帯ならアウディS1とかの方が良い。

もしこの車種を勧めるとしたら年間高速道路を5万q以上走る人だけだ。
0217名無しさん@1周年
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2018/02/15(木) 18:53:35.28ID:UCrElEKvO
>>215
米国の20マイルカーで乗用車はのトップはトヨタとホンダな
欧州の平均的な買い換えサイクルは11年位で走行距離は25〜30万q
そこから中古車市場に流れる
で中型車では頑丈なディーゼルが売れたが結果はクソ古いディーゼルで大気汚染が深刻化
だからディーゼル走行禁止という事を言いだした
ドイツは早速裏切ったけどW
0218名無しさん@1周年
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2018/02/15(木) 19:27:38.97ID:k04F8/Sn0
>>217
2017年32万キロ調査
1位: フォード・エクスペディション
2位: トヨタ・セコイア
3位: シボレー・サバーバン
4位: トヨタ・4ランナー
5位: GMC ユーコンXL
6位: シボレー・タホ
7位: GMC ユーコン
8位: トヨタ・ アバロン
9位: トヨタ・タコマ
10位: ホンダ・アコード
10位: ホンダ・オデッセイ
12位: シボレー・シルバラード1500
13位: フォード F-150
14位: GMC シエラ1500

調査対象 2016年米国内で販売された1981〜2017年型モデルの中古車1300万台以上
2016年型モデルまでに生産が中止されているもの大型車販売台数が1万台未満のモデルは調査対象外

VWグループの車入って無いね
0219名無しさん@1周年
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2018/02/15(木) 20:14:55.07ID:iJ3IOHEq0
人様の国に高額な毒ガス製造機を持ち込むなよ
こんなガラクタでも日本車と比べて走りガー、質感ガー、剛性感ガーとか言って購入するアホはいるんだろうな
それとも昔からドイツ車に乗ってる人間って毒ガスの吸いすぎで正常な思考が出来なくなってるのかな?
0220名無しさん@1周年
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2018/02/15(木) 20:20:51.80ID:hCRYY5OV0
偽装しないとまともなディーゼルエンジンも作れない会社の車なんか乗ってるだけで恥ずかしい
マツダアテンザ買った方が幸せだ
0221名無しさん@1周年
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2018/02/15(木) 20:36:26.32ID:RqUu2vMd0
>>220
存在さえしないクリーンディーゼルをエサにスズキからインド市場をタダみたいな価格で横取りしようとしたんだからな
0222名無しさん@1周年
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2018/02/15(木) 20:38:40.53ID:Pfhfj2Q40
車はVW車しか買わないんだけど、これよりもゴルフのディーゼルを早く販売してほしいよ。
0223名無しさん@1周年
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2018/02/15(木) 20:39:38.77ID:zu0tDaMu0
>>1
アメリカのディーゼル不正の不良在庫を
日本で売るのか?

日本も2兆円、ドイツに賠償請求しようぜ。
0225名無しさん@1周年
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2018/02/15(木) 20:45:49.13ID:inHrLrHQ0
>>54
VW「クリーンディーゼルエンジンだもんねー」
ウソがバレたら電気自動車。それがVW
0226名無しさん@1周年
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2018/02/15(木) 20:53:41.76ID:GjgO9oHj0
パサートが430万とか
クッソ笑える
0227名無しさん@1周年
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2018/02/15(木) 20:55:59.97ID:UAeEpXgY0
パサートとか222万円でも売れないだろ
本気で売る気なら電気自動車の時代だしバカすぎ
0228名無しさん@1周年
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2018/02/15(木) 20:56:20.68ID:inHrLrHQ0
現実にはインフラ構築してない電気自動車で
ディーゼルエンジン不正を誤魔化すVW
0229名無しさん@1周年
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2018/02/15(木) 21:02:09.30ID:HotXpesR0
ドイツの毒ガス攻撃か?
0230名無しさん@1周年
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2018/02/15(木) 21:03:17.14ID:cZZqaKa10
自動車のこの値段を出すのはバカバカしい。

円安が全て悪いんだろうけど。
0231名無しさん@1周年
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2018/02/15(木) 21:05:39.64ID:9pQqiCnC0
>>168
欧州ディーゼルは例外なくウルサイよ。ハイエースより気持ち穏やかなくらい
例外といえば日本のマツダのディーゼルかな。ありゃ群を抜いて優秀
0232名無しさん@1周年
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2018/02/15(木) 21:12:04.26ID:CJc6gaEv0
>>219
買ってすぐにディーゼル事件に見舞われた俺は凹んだ。
その後のVW社の対応にはイライラしたんだが、そういうことをパサート板で言うと何故か僻みだの荒らしだの言われてさらにイラッとする。
オーナーなら怒るもんだろと思ってたが違うらしい
0233名無しさん@1周年
垢版 |
2018/02/15(木) 21:12:24.63ID:GjgO9oHj0
競合はカムリ アコード

2018 Volkswagen Passat
$22,995 - $34,650

2018 Honda Accord
$23,570 - $35,800

2018 Toyota Camry
$23,495 - $34,950
0235名無しさん@1周年
垢版 |
2018/02/15(木) 21:22:22.96ID:Z1m2f9sM0
>>98
つい最近、高速で前を走ってたAUDIが黒煙吐いてたよ。
加速してたっぽいけど、真っ黒だった。
0236名無しさん@1周年
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2018/02/15(木) 21:33:41.94ID:Rc6rnlZF0
排ガス不正したから賠償金が数千億必要
日本の皆さま負担して下さい。
0237名無しさん@1周年
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2018/02/15(木) 21:39:34.00ID:iJ3IOHEq0
>>195
スゲーな、おそらく一番安いであろうメーカーでこの価格か
ドイツ人って一体何に乗ってるんだ?
ゴルフのベースグレードだって250万くらいするだろう?
まさかUpとかいうガラクタか?
軽自動車に匹敵する非力さだけど、あれも200万近いよね
0238名無しさん@1周年
垢版 |
2018/02/15(木) 21:44:42.26ID:tnvVc29U0
また排ガス誤魔化してんだろ?
ばれないように新しいプログラム組み込んでるだろ。
0239名無しさん@1周年
垢版 |
2018/02/15(木) 21:48:49.23ID:iJ3IOHEq0
>>220
いや、お前の所のディーゼルも低速で短距離走行ばかりしてると壊れる仕様のエンジンだろうが
そういうデメリットを隠して売ってるような会社はワーゲン程じゃないにしろ、恥ずかしい事に変わりはないぞ
結局のところ完璧なディーゼルエンジンなんて誰も作れねーんだよ
0240名無しさん@1周年
垢版 |
2018/02/15(木) 21:55:13.13ID:/mHiZmMD0
最近はフランス車が良心的な値段で売ってるからそっちへ。
0242名無しさん@1周年
垢版 |
2018/02/15(木) 21:56:10.93ID:fOHNNsYr0
詐欺師から買う奴がまだ居るのか
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